미츠비시중공
마카오의 궤도계 교통 시스템을 위한 차량 48량을 추가 수주！
미츠비시중공업은 1월 6일, 이토오츄 상사와 함께, 마카오 정부가 건설을 추진하고 있는 궤도계 교통 시스템「마카오・라이트・rapid・트래시트」(마카오 LRT) 향해의 추가 차량 48량을 수주했다고 발표했다.
이번 수주는 2011년 3월에 마카오 LRT 차량 110량과 기전시스템을 수주했는데 뒤잇는 것.
마카오 LRT는, 중국 광둥성주해시와 경계를 접하는 마카오 북부에 있는 출입국 검사장으로부터 타이파섬까지의 전체 길이 약 21 km를 고무 타이어 방식의 전자동 무인 운전 차량(APM)으로 묶는다.
이번 수주한 것은, 추가 차량 48량외, 차량을 늘리는 것에 따르는 멘테넌스 설비의 추가와 차량의 멘테넌스 최대 10년간에 대해.
마카오는, 관광・카지노 산업의 융성을 배경으로 관광객수가 순조롭게 증가하고 있다.마카오・홍콩・광둥성을 도대체 개발하기 위한 각종 인프라 건설도 진행되고 있다.마카오 정부는 LRT 개업 직후부터 다수의 승객이 전망되는 것을 근거로 해 첫 시작의 수송력 증강과 장래의 노선 확장을 노려봐 이번, 추가 차량을 발주했다.
마카오 LRT를 정비하는 프로젝트는 순조롭게 진척 하고 있어, 마카오 정부는 지금까지의 미츠비시중공제 차량의 품질등을 높게 평가, 이번, 차량 증차에 임해 추가 발주했다.
APM는, 완전 자동 운행 시스템으로 무인 주행해, 고무 타이어 주행 방식을 채용하기 위해, 운행이 매끄럽고 소음이 낮다.미츠비시중공은, 마카오 전용의 합계 158량, 도시 교통 전용으로서는 2010년에 도쿄 임해 신교통 임해선(유리카모메) 전용으로 신조 차량 108량을 수주한 것 외, 싱가폴 전용에서는 2013년에 추가 수주한 16량을 포함해 합계 57량등의 실적을 가진다.
또, 미국, 홍콩, 싱가폴, 한국, 도바이의 공항 전용에도 납입 실적을 가진다.
미츠비시중공은 이번 수주를 기회로, 향후도 신규 노선, 기존 노선의 갱신・수송력 증강 공사를 포함해 수주 확대를 향해 적극적인 영업을 전개해 갈 방침이다.
■News Source
http://response.jp/article/2014/01/07/214241.html
三菱重工
マカオの軌道系交通システム向け車両48両を追加受注！
ゴムタイヤ式全自動無人運転車両！
三菱重工業は1月6日、伊藤忠商事とともに、マカオ政府が建設を推進している軌道系交通システム「マカオ・ライト・ラピッド・トランジット」（マカオLRT）向けの追加車両48両を受注したと発表した。
今回の受注は2011年3月にマカオLRT車両110両と機電システムを受注したのに次ぐもの。
マカオLRTは、中国広東省珠海市と境を接するマカオ北部にある出入国検査場からタイパ島までの全長約21kmをゴムタイヤ方式の全自動無人運転車両（APM）で結ぶ。
今回受注したのは、追加車両48両のほか、車両を増やすことに伴うメンテナンス設備の追加と車両のメンテナンス最大10年間について。
マカオは、観光・カジノ産業の隆盛を背景に観光客数が順調に増加している。マカオ・香港・広東省を一体開発するための各種インフラ建設も進められている。マカオ政府はLRT開業直後から多数の乗客が見込まれることを踏まえ、立ち上がりの輸送力増強と、将来の路線拡張をにらんで今回、追加車両を発注した。
マカオLRTを整備するプロジェクトは順調に進捗しており、マカオ政府はこれまでの三菱重工製車両の品質などを高く評価、今回、車両増車に当たって追加発注した。
APMは、完全自動運行システムで無人走行し、ゴムタイヤ走行方式を採用するため、運行が滑らかで騒音が低い。三菱重工は、マカオ向けの合計158両、都市交通向けとしては2010年に東京臨海新交通臨海線（ゆりかもめ）向けに新造車両108両を受注したほか、シンガポール向けでは2013年に追加受注した16両を含めて計57両などの実績を持つ。
また、米国、香港、シンガポール、韓国、ドバイの空港向けにも納入実績を持つ。
三菱重工は今回の受注を機に、今後も新規路線、既存路線の更新・輸送力増強工事を含め、受注拡大に向け積極的な営業を展開していく方針だ。
■News Source
http://response.jp/article/2014/01/07/214241.html