만날 수 있는 것은 이번 달 한계 리니어・철도관의 300계
    
2013년 12월 21일

 
초대 희망으로서 활약해, 이번 달에 전시가 끝나는 300계 대량생산차=나고야시 미나토구 킨죠후토우의 리니어・철도관에서

　토카이도 신간선의 초대「희망」로서 활약해, 리니어・철도관(나고야시 미나토구 킨죠후토우)에서 전시되고 있는 300계「대량생산차」가 이달 말, 700계 차량과 교체를 위해 철거된다.철거 후는 해체의 예정.세부의 디자인이나 설비가 다른 300계「시작차」의 전시는 계속되지만, 대량생산차는 그 밖에 남지 않고, 마지막으로 봄이 된다.
　300계 대량생산차는 1992년 3월, 초대 희망으로서 토카이도 신간선에 데뷔.차체의 경량화등에서 종래를 50킬로 웃도는 최고속도2백칠10킬로를 실현해, 소비 전력이나 소음도 억제했다.도쿄－신오사카간을「빛」보다 19분 단축해, 2시간반으로 묶었다.
　공기 저항을 줄이기 위한 선두 부분의 얼굴이「철가면」로 불려 철도 팬에게 사랑받았지만, 작년 3월에 토카이도・산요신칸센으로부터 은퇴했다.리니어・철도관에서는 2〇11년 3월의 개관시부터, 0계나 100계, 300계 시작차와 함께 전시해 왔다.
　300계 대량생산차는, JR토카이가 60 편성, JR서일본이 9 편성 제작했지만, 모두 폐차가 되었다.유일한 현존 차량인 만큼, 전시차의 좌석에「남겨두길 원한」라고 쓴 메모를 두고 가는 팬도 있다.같은 관에서는「아까워하는 소리는 고맙지만, 전시 스페이스의 사정으로 어쩔 수 없다.마지막 모습을 보일 수 있으면」라고 이야기하고 있다.
　28일～1월 1일은 휴관을 위해, 연내의 최종 영업일은 27일.300계 대량생산차의 운전대에서는, 제복을 입어 기념 촬영도 할 수 있다.개관 시간은 오전 10시～오후 5시반.연초의 1월 이틀부터는 700계의 전시가 시작된다.

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20131221/CK2013122102000045.html

, 양산 300계는, 모두 폐차되고, 나머지 1대였는가 ・・・

한국에서 채용되고 있으면, 아직, 한국에서 달리고 있었을 텐데 w