10년전에 폐지된 구간이 일부 전화 부활하는 것이 발표된 가배선을 타고 왔다.히로시마 평야의 델타 지대를 형성하는 오타가와의 서해안을 내륙으로 나아가는 전화된 단선의 노선입니다.



낮이라도 20분 마다 발착하는 편리한 노선이었다.
종착역의 카베역에서, 차량은 막다른 곳의 홈에 정차했다.



섬식의 홈에서, 반대측의 홈은 먼저 늘어나고 있었다.연신시에는, 사용되는 홈과 사용되지 않는 홈이 교대하는 것일까.



홈의 끝에 ICOCA 대응의 개찰이 있어, 개찰을 나오고, 선로를 건너, 역전 광장에 나오는 구조다.



전화되고 있던 것은, 카베역까지로, 그 전에 전화 설비는 없었다.



선로는 레일이 옛날 그대로 거의 남아 있었지만, 길게 차량이 달리지 않기 때문에 잔뜩 녹슬고 있었다.또, 카베역으로부터 이윽고 차바퀴 두어가 있어, 그 앞의 선로에 차량이 진행될 수 없게 되고 있었다.



침목도 나무이니까, 연신에는 콘크리트 침목으로 한 후, 레일도 교환이 될 것이다.



헛되이 죽은 역도 그대로 남아 있었지만, 역명의 간판은 없고, 몇역인가는 몰랐다.



선로는 계속 되고 있었지만, 전화 연신의 간판이 있는 (곳)중에, 탐색은 끝으로 했다.



선로 가의 도로를 달리는 하루에 5개 밖에 없는 히로시마 교통의 버스를 탈 수 있는 시간이 되었기 때문이다.



나중에, Google Map를 확인하면, 좀 더 앞까지 레일이 남아 있어 거기까지 연신할지도 모른다.

오타카와와 그 영역은 물이 매우 깨끗하고, 보통으로 잉어가 헤엄치고 있었어.