미국・암트락크：고속 철도「아세라」의 전차량 교체를 계획
12월 13일(브룸바그)：전미 여객 철도 공사(암트락크)는, 보스턴, 뉴욕, 수도 워싱턴을 연결하는 고속 철도「아세라」의 전차량을 바꿔 넣을 방침이다.객차를 추가 구입하는 당초의 계획은 취소했다.
13일의 발표 자료에 의하면, 암트락크는 내년의 빠른 시기에 조달처 후보에 대해 정보 제공을 요청할 예정.아세라의 현재의 차량은 캐나다의 본바르디아 (와)과 프랑스 아르스틈이 제조했다.
암트락크의 죠셉・보드 맨 최고 경영 책임자(CEO)는 13일, 의회 위원회에서「우리에게 실로 필요한 것은 아세라의 차량의 교체다」로 한 다음, 「내가 70세가 되기까지 끝낼 필요가 있으면 사원등에게 전했다.나는 내년 64세가 되는」라고 말했다.
본바르디아나 아르스틈, 독일 시에멘스, 스페인의 파텐테스・타르고등의 철도 차량 메이커가 참가하는 업계 단체, 미국 고속 철도 협회의 앤디・쿤츠 회장겸 CEO는, 암트락크는 차량 개수보다 신차량 도입이 싸게 들다고 판단한 것 같다고 지적.본바르디아나 아르스틈 등에 더해 미츠비시중공업이나 히타치 제작소라고 하는 기업이 아마 암트락크의 입찰에 참가할 것이라고 말했다.
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MEZLO96S972E01.html
당초, 듣지 않는 차와 객차를 추가하는 안이었던 것이지만, 그런데도 별로 사람을 실리지 않는 것이, 문제가 된 것 같다.
또, 예상 이상의 차바퀴의 마모에도 골치를 썩이고 있던 것 같다.
http://www.theglobeandmail.com/globe-investor/article6388203.ece
http://www.montrealgazette.com/business/business/7696040/story.html
카와사키중공의「Efset」근처에서 정해지기를 원한다！
アメリカ・アムトラック：高速鉄道「アセラ」の全車両入れ替えを計画
12月13日（ブルームバーグ）：全米旅客鉄道公社（アムトラック）は、ボストン、ニューヨーク、首都ワシントンを結ぶ高速鉄道「アセラ」の全車両を入れ替える方針だ。客車を追加購入する当初の計画は取りやめた。
13日の発表資料によると、アムトラックは来年の早い時期に調達先候補に対し情報提供を要請する予定。アセラの現在の車両はカナダのボンバルディア と仏アルストムが製造した。
アムトラックのジョセフ・ボードマン最高経営責任者（ＣＥＯ）は13日、議会委員会で「われわれに真に必要なのはアセラの車両の入れ替えだ」とした上で、「私が70歳になるまでに終える必要があると社員らに伝えた。私は来年64歳になる」と語った。
ボンバルディアやアルストム、独シーメンス、スペインのパテンテス・タルゴなどの鉄道車両メーカーが参加する業界団体、米国高速鉄道協会のアンディ・クンツ会長兼ＣＥＯは、アムトラックは車両改修より新車両導入の方が安上がりだと判断したようだと指摘。ボンバルディアやアルストムなどに加えて三菱重工業や日立製作所といった企業が恐らくアムトラックの入札に参加するだろうと述べた。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MEZLO96S972E01.html
当初、きかん車と客車を追加する案だったのだが、それでもあまり人を乗せられないことが、問題になったようだ。
また、予想以上の車輪の磨耗にも悩まされていたようだ。
http://www.theglobeandmail.com/globe-investor/article6388203.ece
http://www.montrealgazette.com/business/business/7696040/story.html
川崎重工の「Efset」あたりで決まってほしいね！