KTX 태풍 북상에 속도 제한등의 대책 준비 2012-08-28 04:45
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=014&aid=0002712579
코레일이 태풍 북상에 따라서 달리는 열차의 속도를 제한하거나 운행을 정지하는 등 대책을 준비했다.
28일 코레일에 의하면, 제15호 태풍 보라벤(BOLAVEN)이 북상하고 있어,
KTX의 경우, 풍속이 초속 45 m이상시는 열차의 운행이 중지되는 등, 바람의 힘에 맞추고 속도를 달리한다.
KTX 운행 속도를풍속 40-45 m미만 때는 시속 90㎞이하,
풍속 30-40 m미만 때는 시속 170㎞이하,
풍속 30 m미만 때는 단계적으로 줄인다.
일반 열차는 풍속이 초속 30 m이상 때는 열차의 운행 정지,
풍속 25-30 m미만 때는 열차의 출발 통과 제한,
풍속 20 m미만 때는 풍속에 따라 속도를 저감 합니다.
이전의 기준은↓이러했을 것이지만.
강우량에 의해서 고속 철도의 단계 감속 운행: 2004-06-16
http://economy.hankooki.com/lpage/news/200406/e2004061621282947590.htm
철도청은 여름 큰 비와 강풍ㆍ무더위 등 이상 기상이 발생했을 경우,
고속 철도의 운행 속도를 적절히 조절해 안정 운행을 도모하기로 한 16일, 발표했다.
(이하약어)
20～25m 170 km/h로 서행
25～30m 120 km/h로 서행
30 m이상 운행 정지
↓어느새인가 개악 되고 있다.
고속 철도 운전취급 세칙
http://lams.korail.com/bylaw/common/popup/curlaw_view_print.jsp?jo=&lawid=10123901
제정 2010.05.31.세칙 제 31호
개정 2012.6.27.제2012 - 66호
제29조(강풍 시운전취급)
1 풍속 45 m/s이상의 경우：운행 보류 또는 정지
2 풍속 40 m/s이상 45 m/s미만의 경우(위험 경보)：90 km/h이하
3 풍속 30 m/s이상 40 m/s미만의 경우(단순 경보)：170 km/h이하
4 풍속 30 m/s미만의 경우：풍속에 따라 단계적으로 감속 운행
덧붙여서【신간선】속도 규제
25 m/s이상 30 m/s미만→120 km/h이하로 서행
30 m/s이상→운전 보류해라
그리고, 오늘의 뉴스.
KTX의 선로에 컨테이너 뛰어들어 “창고” 2012-08-28 16:01
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=079&aid=0002389450
기장과 건설회사의 종업원의 신속한 대응으로 대사고 방지[대전 CBS 조・손 쥰 기자]
제15호 태풍”보라벤”의 영향으로 강풍이 불어 KTX의 선로에 가까이의 공사 현장의 컨테이너 박스가 날아 왔지만, 기장과 건설회사의 종업원이 침착한 대처로서 사고를 막았다.
28일 코레일에 의하면, 이 날의 오전 8시 44분쯤, 호남선 신태인-정읍역 구간 가까이의 공사 현장에 있던컨테이너 박스가 강풍에 휩쓸려 KTX의 선로 측에 뛰어들었다.
이것을 본 건설 현장의 종업원은, 정확히 여기서 달려 온 용산 발광주행 KTX 제 601 열차를 발견해 서둘러 윗도리를 벗어 털고, 긴급을 발표했다.
기장은 이것을 확인하고, 곧바로 긴급 정차를 해, KTX는 컨테이너를 불과 80여m 삼가해 멈추었다.
이 열차에는 승객 92명이 타고 있고, 잘못하면 큰 사고로 연결될 가능성이 걷는들 로 하는 순간이었다.
KTX 열차는 관계 직원이 긴급 출동하고 컨테이너를 없애는 11분간 정차한 후, 특별한 피해 없이 통상 운행되었다.
앞서 오전 10시 40분쯤에는, 광주 용산행 KTX 제 606 열차가 호남선 부용-금 제방 구간의전철선으로 날아 와서 걸린 비닐을 위해서 제거 작업을 한 15 분의간, 운행이 지연 되었다.
또, 오전 6시 26분쯤, 광주발쥰텐행 무군파호, 제1976 열차가 경전선 꽝조우 그크라크간구간에서 강풍으로 날아 온 지붕 패널(8 m)이 차아래에 협 기다려 제거 작업을 하기 위해서 44분간 운행에 지장을 초래했다.
오전 5시 17분쯤에는, 부산으로부터 출발한 KTX102 열차가강풍으로 울산- 신경주 구간을 시속 170 km에 감속 운행해4분 늦고 서울에 도착했다.
코레일은 태풍 보라벤에 의한 강풍으로 순서를 쫓아 속도를 제한하거나 운행을 일시정지하는 등의 열차의 안전 운행이 조치를 취하고 있다.
KTX台風北上に速度制限などの対策用意 2012-08-28 04:45
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=014&aid=0002712579
コレイルが台風北上に沿って走る列車の速度を制限したり、運行を停止するなど対策を用意した。
28日コレイルによれば、第15号台風ボラベン（BOLAVEN）が北上しており、
KTXの場合、風速が秒速45m以上時は列車の運行が中止されるなど、風の強さに合わせて速度を異にする。
KTX運行速度を風速40-45m未満のときは時速90㎞以下、
風速30-40m未満のときは時速170㎞以下、
風速30m未満のときは段階的に減らす。
一般列車は風速が秒速30m以上のときは列車の運行停止、
風速25-30m未満のときは列車の出発通過制限、
風速20m未満のときは風速に応じて速度を低減します。
以前の基準は↓こうだったはずだが。
降雨量によって高速鉄道の段階減速運行: 2004-06-16
http://economy.hankooki.com/lpage/news/200406/e2004061621282947590.htm
鉄道庁は夏大雨と強風ㆍ猛暑など異常気象が発生した場合、
高速鉄道の運行速度を適切に調節して安定運行を図ることにした16日、発表した。
（以下略）
20～25m 170km/hで徐行
25～30m 120km/hで徐行
30m以上 運行停止
↓いつの間にか改悪されている。
高速鉄道運転取扱細則
http://lams.korail.com/bylaw/common/popup/curlaw_view_print.jsp?jo=&lawid=10123901
制定2010.05.31.細則第31号
改正2012.6.27.第2012 - 66号
第29条（強風時運転取扱）
1 風速45m/s以上の場合：運行保留または停止
2 風速40m/s以上45m/s未満の場合（危険警報）：90km/h以下
3 風速30m/s以上40m/s未満の場合（単純警報）：170km/h以下
4 風速30m/s未満の場合：風速に応じて段階的に減速運行
ちなみに【新幹線】速度規制
25m/s以上30m/s未満→120km/h以下で徐行
30m/s以上→運転見合わせ
で、今日のニュース。
KTXの線路にコンテナ飛び込んで "くらっ" 2012-08-28 16:01
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=079&aid=0002389450
機長と建設会社の従業員の迅速な対応で大事故防止[大田CBSチョ・ソンジュン記者]
第15号台風"ボラベン"の影響で強風が吹いてKTXの線路に近くの工事現場のコンテナボックスが飛んできたが、機長と建設会社の従業員の落ち着いた対処として事故を防いだ。
28日コレイルによれば、この日の午前8時44分ごろ、湖南線新泰仁-井邑駅区間近くの工事現場にいたコンテナボックスが強風に見舞われ、KTXの線路側に飛び込んだ。
これを見た建設現場の従業員は、ちょうどここで走ってきた龍山発光州行KTX第601列車を発見しては急いで上着を脱いで振って、緊急を発表した。
機長はこれを確認して、すぐに緊急停車をし、KTXはコンテナをわずか80余m控えて止まった。
この列車には乗客92人が乗っていて、下手をすると大きな事故につながる可能性があるくらっとする瞬間だった。
KTX列車は関係職員が緊急出動してコンテナを取り除く11分間停車した後、特別な被害なしで通常運行された。
先立って午前10時40分ごろには、光州龍山行KTX第606列車が湖南線芙蓉-金堤区間の電車線に飛んできてかかったビニールのために除去作業が行われた15分の間、運行が遅延された。
また、午前6時26分ごろ、光州発順天行ムグンファ号、第1976列車が慶全線広州-グクラク間区間で強風に飛んできた屋根パネル（8m）が車の下に挟まって除去作業をするために44分間運行に支障をきたした。
午前5時17分ごろには、釜山から出発したKTX102列車が強風で蔚山-新慶州区間を時速170kmに減速運行して4分遅れてソウルに到着した。
コレイルは台風ボラベンによる強風で順を追って速度を制限したり、運行を一時停止するなどの列車の安全運行の措置を取っている。