철도이야기

 JR시코쿠, 「ICOCA」이용역을 13역에 확대

    2012/7/3023:52

 시코쿠여객철도(JR시코쿠)는 30일, JR서일본의 IC카드 승차권「ICOCA(이코카)」이용역을 확대한다고 발표했다.현재는 타카마츠역과 사카데역(카가와현 사카이데시)의 2역이지만, 타카마츠―타도츠역(카가와현 타도츠쵸) 간외의 11역에도 도입, 합계 13역에 넓힌다.투자액은 개찰 설비나 요금기 등 수십 억엔.2014년 봄의 서비스 개시를 목표로 한다.

 이즈미 마사후미 사장이 30일의 기자 회견에서 분명히 했다.새롭게 도입하는 것은 우타즈역(카가와현 우타즈쵸)이나 마루가메역(카가와현 마루가메시), 타도츠역(카가와현 타도츠쵸) 등, 시코쿠와 혼슈를 연결하는 세토대교선에 가까운 일부 구간.11역 가운데, 7역은 역무원이 상주하지 않는 무인역.각 역에 차례차례, IC승차권에 대응한 개찰등을 정비한다.

 오카야마역이나 쿠라시키역(오카야마현 쿠라시키시), 후쿠야마역(히로시마현 후쿠야마시)등을 포함한「오카야마・후쿠야마 지구」와의 사이로는 ICOCA로 자유롭게 승하차 할 수 있다.그러나, 히로시마역 등은 이번 JR시코쿠와의 상호 이용은 대상외에서, 현금으로의 정산이 필요하게 된다.또, 정기권에는 대응하지 않는다.

 동사는독자적인 IC승차권 도입을 검토했지만, 투자 부담이 큰 것에 더해 독자 규격에서는 JR 서쪽과의 상호 이용도 어려운 것으로부터 ICOCA 이용을 결정했다.
JR 서쪽의 시스템이나 서버를 사용하기 위해, 투자액은 독자로 도입하는데 비교해 3할 정도로 끝난다.자금은 나라의 설비 투자에의 지원 범위 400억엔의 일부에서 조달한다.

 도입 후에는 이용 상황을 정밀 조사 한 다음,정기권이나 대상역의 확대등도 검토하는으로 하고 있다.
 
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO44334560Q2A730C1LA0000/




JR四国、独自ICカードを断念

 JR四国、「ICOCA」利用駅を13駅に拡大

    2012/7/30 23:52

 四国旅客鉄道(JR四国)は30日、JR西日本のICカード乗車券「ICOCA(イコカ)」利用駅を拡大すると発表した。現在は高松駅と坂出駅(香川県坂出市)の2駅だが、高松―多度津駅(香川県多度津町)間のほかの11駅にも導入、計13駅に広げる。投資額は改札設備やチャージ機など十数億円。2014年春のサービス開始を目指す。

 泉雅文社長が30日の記者会見で明らかにした。新たに導入するのは宇多津駅(香川県宇多津町)や丸亀駅(香川県丸亀市)、多度津駅(香川県多度津町)など、四国と本州を結ぶ瀬戸大橋線に近い一部区間。11駅のうち、7駅は駅員が常駐しない無人駅。各駅に順次、IC乗車券に対応した改札などを整備する。

 岡山駅や倉敷駅(岡山県倉敷市)、福山駅(広島県福山市)などを含む「岡山・福山地区」との間ではICOCAで自由に乗り降りできる。しかし、広島駅などは今回のJR四国との相互利用は対象外で、現金での精算が必要になる。また、定期券には対応しない。

 同社は独自のIC乗車券導入を検討したが、投資負担が大きいことに加え、独自規格ではJR西との相互利用も難しいことからICOCA利用を決めた。JR西のシステムやサーバーを使うため、投資額は独自で導入するのに比べて3割程度で済む。資金は国の設備投資への支援枠400億円の一部でまかなう。

 導入後には利用状況を精査した上で、定期券や対象駅の拡大なども検討するとしている。
 
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO44334560Q2A730C1LA0000/




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