ANA
B787전기 도입으로 연 100억엔 삭감의 전망！
전 일본 공수의 이동신 이치로 사장은 22일의 정례회 봐로, 미국 시간에 25일에 미 보잉으로부터 창간호기를 수령할 예정의 최신예중형 여객기 「보잉 787」에 대해서, 발주 끝난 55기를 예정 대로 17년도까지 전기 도입했을 경우, 연간에 「연유비 등 코스트 삭감 효과는 100억엔 정도 있다」라고의 전망을 나타냈다.전 일본 항공이 세계에서 처음으로 도입하는 787은, 동형의 종래기계종에 비해 연비가 약 2할 개선하는 메리트가 있다.항속 거리도 대형 같은 수준으로 성장하는 일도 염두에, 이토 사장은 구미에서 신규 노선의 개설을 목표로 할 방침도 아울러 표명했다.
동사는 787을 국내선에서는 11월 1일부터 하네다에서 오카야마, 하네다에서 히로시마 편리하게 취항.이토 사장은 이것에 앞서는 10월 30일, 나리타 공항과 동일본 대지진 재해지의 센다이 공항의 사이를 1 왕복하는 「부흥 응원 플라이트」를 실시하는 일도 분명히 했다.
■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110922-00000082-mai-bus_all
ANA
B787全機導入で年100億円削減の見通し！
全日本空輸の伊東信一郎社長は２２日の定例会見で、米国時間で２５日に米ボーイングから初号機を受領する予定の最新鋭中型旅客機「ボーイング７８７」について、発注済みの５５機を予定通り１７年度までに全機導入した場合、年間で「燃油費などコスト削減効果は100億円ほどある」との見通しを示した。全日空が世界で初めて導入する７８７は、同型の従来機種に比べて燃費が約２割改善するメリットがある。航続距離も大型並みに伸びることも念頭に、伊東社長は欧米で新規路線の開設を目指す方針も併せて表明した。
同社は７８７を国内線では１１月１日から羽田から岡山、羽田から広島便に就航。伊東社長はこれに先立つ１０月３０日、成田空港と東日本大震災被災地の仙台空港の間を１往復する「復興応援フライト」を行うことも明らかにした。
■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110922-00000082-mai-bus_all
