24 시간내에 왓카나이-카고시마 종단
2011년 09월 23일 21:27 JST
동일본 대지진으로 피해를 받은 토호쿠 신간선의 다이어 정상화에 맞추어 22일에 홋카이도의 왓카나이역을 열차로 출발한 도쿄도의 남성이 23일, 카고시마시의 카고시마 츄우오역에 도착, 3072킬로의 종단에 성공했다.기네스 세계 기록의 「24시간 이내에 열차로 이동한 최장 거리」로, 2009년에 미국인이 만든 홋카이도·테시오 나카가와역에서 카고시마 츄우오역까지의 2969킬로를 바꿔발랐다.신기록으로서 신청한다.
http://jp.reuters.com/article/jp_quake/idJP2011092301000839
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2011년 9월 23일 (금)
토호쿠 신간선이 통상 다이어에
도쿄로부터의 제1편이 도착, 많은 승객으로 서로 혼잡한 신아오모리역의 홈=23일 오전 10시 넘어
미스군요 돼지의 카사이 리에씨( 오른쪽) 승객에게 관광 팜플렛이나 선물이 들어간 봉투를 건네 받아 환영을 받는 승객
동일본 대지진의 영향에 의해, 특별 다이어로 운행해 온 JR동일본의 토호쿠 신간선이 23일, 통상 다이어로 돌아왔다.다이어 정상화는 196일만.3 연휴의 첫날인 만큼, 신아오모리역의 홈은 관광에 방문한 가족 동반이나 단체객등으로 붐비었다.승객에게서는 「이용하기 쉬워졌다」 「지진 재해 부흥의 큰 격려가 된다」라고, 환영의 소리가 들렸다.
동역에는 오전 10시 1분 , 도쿄발의 제1편이 정각 대로 도착.역 구내에는 「아오모리왔다해」의 횡단막을 걸어 JR동일본, 현, 아오모리시, 현 관광 연맹의 관계자가 기념품이나 관광 팜플렛을 승객에게 나눠주어“부활”첫날을 북돋웠다.
승객의 도쿄도 타치카와시의 공무원 사토 타츠미씨(59)는, 연휴를 이용해 2박 3일에 시모키타나 츠가루 지방을 여행할 예정.「지진 재해의 직후는, 불과 반년에 평상 다이어로 돌아온다고는 생각하지 않았다.훌륭한 일이다」라고 이야기했다.
지진 재해로 재해 한 미야기현 이시노마키시의 회사원납 타니 히로시씨(39)와 아내 리에씨(40)는, 홋카이도로 향하기 위해 센다이에서 신아오모리역에.신간선의 운행이 같은 날부터 통상 다이어로 돌아왔다고 알아, 「스스로도 재해 했던 만큼, 지진 재해를 넘은 신간선에는 많이 용기를 북돋울 수 있는 생각」이라고 기뻐했다.
학회등을 (위해)때문에 월 1도의 페이스로 신간선을 이용한다고 하는 도쿄도 코다이라시의 대학 비상근 강사 타나카 켄씨(29)는 「지금까지는 환승을 알 수 있지 못하고 불편하고, 열차 갯수가 적기 때문에 마에도마리를 강요당하기도 했다」라고 말해, 「다이어가 원래 대로가 되어, 이용하기 쉬워진다」라고 안심한 표정.
동11시 22분에는 신형 차량 E5계 「매」가 입선.신아오모리
２４時間内に稚内―鹿児島縦断
2011年 09月 23日 21:27 JST
東日本大震災で被害を受けた東北新幹線のダイヤ正常化に合わせ、２２日に北海道の稚内駅を列車で出発した東京都の男性が２３日、鹿児島市の鹿児島中央駅に到着、３０７２キロの縦断に成功した。ギネス世界記録の「２４時間以内に列車で移動した最長距離」で、２００９年に米国人がつくった北海道・天塩中川駅から鹿児島中央駅までの２９６９キロを塗り替えた。新記録として申請する。
http://jp.reuters.com/article/jp_quake/idJP2011092301000839
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2011年9月23日(金)
東北新幹線が通常ダイヤに
東京からの第1便が到着、大勢の乗客で混みあう新青森駅のホーム＝23日午前10時すぎ
ミスねぶたの葛西里絵さん（右）乗客に観光パンフレットやプレゼントが入った袋を手渡され歓迎を受ける乗客
東日本大震災の影響により、特別ダイヤで運行してきたJR東日本の東北新幹線が23日、通常ダイヤに戻った。ダイヤ正常化は196日ぶり。3連休の初日とあって、新青森駅のホームは観光に訪れた家族連れや団体客らで混み合った。乗客からは「利用しやすくなった」「震災復興の大きな励みになる」と、歓迎の声が聞かれた。
同駅には午前10時1分、東京発の第1便が定刻通り到着。駅構内には「青森へよぐきたねし」の横断幕が掲げられ、JR東日本、県、青森市、県観光連盟の関係者が記念品や観光パンフレットを乗客に配って“復活”初日を盛り上げた。
乗客の東京都立川市の公務員佐藤辰美さん（59）は、連休を利用して2泊3日で下北や津軽地方を旅行する予定。「震災の直後は、わずか半年で平常ダイヤに戻るとは思っていなかった。素晴らしいことだ」と話した。
震災で被災した宮城県石巻市の会社員納谷洋さん（39）と妻理恵さん（40）は、北海道へ向かうため仙台から新青森駅へ。新幹線の運行が同日から通常ダイヤに戻ったと知り、「自分たちも被災しただけに、震災を乗り越えた新幹線には大いに勇気づけられる思い」と喜んだ。
学会などのため月1度のペースで新幹線を利用するという東京都小平市の大学非常勤講師田中謙さん（29）は「これまでは乗り継ぎが分からず不便で、列車本数が少ないため前泊を強いられることもあった」と語り、「ダイヤが元通りになり、利用しやすくなる」とほっとした表情。
同11時22分には新型車両E5系「はやぶさ」が入線。新青森－東京間を、特別ダイヤより20分早い本来の3時間10分で走行した。
同日は八戸、七戸十和田の両駅でも記念品を配布し、ダイヤ正常化を祝った。東北新幹線は3月11日以降の度重なる地震により、1200カ所の施設が損傷を受けた。4月29日の全線再開以降も一部区間で徐行運転してきた。
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20110923194037.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f
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東北新幹線のダイヤが正常化しましたか。
復旧に当たられた皆さん、お疲れ様でした。
（ ´-人-）
さて、
「２４時間以内に列車で移動した最長距離」
なんてギネス記録があるのね。
稚内から～鹿児島中央まで24時間で行けるとは。
誰か挑戦してみない？
（ ´・ω・）b
～ 以上 ～
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（おまけ）
小田急ドラえもん電車、ラッピング中止---東京都条例に抵触
2011年9月23日(金) 11時46分
小田急電鉄は22日、川崎市藤子・F・不二雄ミュージアムのオープンを記念して運転中の特別電車「小田急F-Train」の30日をもって、車体へのラッピング装飾を終了すると発表した。東京都の屋外広告物条例に抵触したため。
小田急では8月3日より、小田急線登戸駅・向ヶ丘遊園駅を最寄駅とする川崎市藤子・F・不二雄ミュージアム開館を記念して、藤子・F・不二雄の漫画キャラクターを車両内外にあしらった特別電車（10両1編成）の運行を開始した。
運行開始にあたって小田急は、車体へのラッピング装飾は車両塗装の変更であり、広告には該当しないものと認識していたが、運行開始後、東京都から条例に抵触しているとの指摘を受け、広告物に該当することが判明した。
条例への抵触内容は、（1）許可申請を実施しなかったこと：東京都屋外広告物条例第23条、（2）広告物の面積が基準（車体1面の10分の1以下）を超えていたこと：東京都屋外広告物条例施行規則第19条。
このため小田急では9月末日をもって、車体へのラッピング装飾を終了する。車内の装飾は継続する。
《高木啓》
