KJCLUB - 운, 희망을 실어 ��

　이번 재해에 의한 심각한 전력 사정을 귀감 봐, 수도권의 철도 각선에서는, 차내 조명의 낮소등을 실시하고 있습니다.

　또, 지하철을 포함해 1 양 당 1개에서 2개 정도, 형광등을 철거해 전력 소비를 억제하고 있습니다.

　불통이 되고 있는 토호쿠 신간선등의 대신으로서 버스 회사가 버스를 증발해 대응하고 있습니다.

　JR버스 관동에서는, 중앙도 지점 스와 영업소(나가노현 스와군 시모스와마치)의 차량이 끌려가고 있습니다.

　또, JR버스 토호쿠에서도, 센다이 지점(미야기현 센다이시 미야기노구)의 대절차를 전용해 증발 대응하고 있습니다.

　고속도로의 부활에 의해, 트럭 수송도 강화.야마토 운수와 사가와큐빙이 배달을 재개해, 쿨편등도 이번 달 안에 재개될 예정입니다.

　철도망에 대해서는, 동북지방의 약간 내륙부를 달리는 토호쿠 신간선이 4월 중순부터 하순을 목표로 전선으로 운전을 재개할 전망이 되었습니다.

　토호쿠선 등 일부 재래선도 구간을 나누고, 차례차례 운전이 재개될 예정입니다.

　한편, 해안을 달리는 죠반선과 오후나토선, 거기에 죠반선과 토호쿠선을 묶는 미토선, 스이군선은 여전히, 운전 재개의 전망이 서있지 않습니다.

　특히, 죠반선은 후쿠시마 제일 원자력 발전소 부근을 지나고 있는 것으로부터, 조기 복구는 곤란이라고 보여지고 있습니다.

　그러나, 흐름을 멈출 수는 없습니다.

　26일부터는, 복구한지 얼마 안된 반에쓰서선에서도 석유 수송이 시작되어, 「일본해 루트」를 사용한 동북지방에의 석유 수송이 본격화하고 있습니다.

곤란한 상황에서도, 전력을 다하는 JR화물·JR동일본·JX닛코우 일본석유 에너지·일본 석유수송의 기사↓

運べ、希望を載せて

　今回の災害による深刻な電力事情を鑑み、首都圏の鉄道各線では、車内照明の昼間消灯を実施しています。

　また、地下鉄を含め、1両あたり1本から2本程度、蛍光灯を撤去して電力消費を抑えています。

　不通となっている東北新幹線等の代わりとして、バス会社がバスを増発して対応しています。

　JRバス関東では、中央道支店諏訪営業所(長野県諏訪郡下諏訪町)の車両が駆り出されています。

　また、JRバス東北でも、仙台支店(宮城県仙台市宮城野区)の貸切車を転用して増発対応しています。

　高速道路の復活により、トラック輸送も強化。ヤマト運輸と佐川急便が配達を再開し、クール便なども今月中に再開される予定です。

　鉄道網については、東北地方のやや内陸部を走る東北新幹線が4月中旬から下旬をめどに全線で運転を再開する見通しになりました。

　東北線など一部在来線も区間を分けて、順次運転が再開される予定です。

　一方で、海沿いを走る常磐線と大船渡線、それに常磐線と東北線を結ぶ水戸線、水郡線は依然として、運転再開の見通しが立っていません。

　特に、常磐線は福島第一原子力発電所付近を通っていることから、早期復旧は困難と見られています。

　しかし、流れを止めるわけにはいきません。

　26日からは、復旧したばかりの磐越西線でも石油輸送が始まり、「日本海ルート」を使った東北地方への石油輸送が本格化しています。

困難な状況でも、全力を尽くすJR貨物・JR東日本・JX日鉱日石エネルギー・日本石油輸送の記事↓

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