19일
(*「현재, 가솔린·경유 모두 제품 부족이 되고 있기 위해, 1대에 대해,가솔린 20 L까지,경유 20 L까지로 부탁드립니다.」라고 쓰여진 벽보.실제로는 이미 폐점 상태였던=2011연 3월 19일, 도쿄도내)
지금도 도내에서는 가솔린이나 경유가 부족해, 영업하고 있는 GS를 찾는 것이 대단한 상황입니다.
미나 빵은 유통하게 되었습니다만, 가솔린이나 우유는 여전히 제품 부족 상태가 계속 되고 있습니다.
단지, 이렇다 할 혼란하고 있는 것도 아니고, 많은 분이 보통으로 보내지고 있습니다.
그런 가운데, JR버스 관동·JR버스 토호쿠의 고속버스가 영업을 재개하기 시작했습니다.
단지, 철도 노선에 관해서는 현재도 사가미선이나 쇼우난 신쥬쿠 라인등이 종일 운휴, 일부 노선으로 다이어의 변경이 실시되고 있습니다.
그런데도, 신쥬쿠 역전은 람의 왕래.
신쥬쿠역 심미나미구의 고속버스 승강장에는, 키타칸토·토호쿠 방면을 향하는 고속버스를 기다리는 사람으로 긴 열을 할 수 있었습니다.
대규모 정전에 대비하고, 절전을 실시하고 있습니다만, 많은 점포가 영업중입니다.
20일
경유를 우선적으로 확보할 수 있기 때문인가, 도내의 노선버스에 관해서는, 거의 통상 대로 운행되고 있습니다.
20일의 우에노역의 모습.
죠반선이나 토호쿠선(우츠노미야선)은 일부 구간에서의 왕복 운전입니다만, 거의 통상 그대로 상태입니다.
단지, 우에노역 물어 옆역·센다이역을 묶는 특급·신간선은 현재도 운행되고 있지 않습니다.그 때문에, 「슈퍼히들」에게 사용되는 651계나 E653계가 지진 발생으로부터 쭉 우에노역이나 우에노역 부근에 유치되고 있습니다.
실질, 죠반선의 대체가 되고 있는 「목석호」에 사용되는 JR버스 관동 목석 지점의 차량.
신쥬쿠역 같이, 도쿄역에도 고속버스를 기다리는 사람으로 행렬이 되어 있었습니다.
이바라키현이나 후쿠시마현으로 향하는 버스는 도중 경유지를 통과로 해, 전편 직행편으로 하는 등의 조치가 취해지고 있습니다.
지금은 3회연속 휴일이므로, 아직 좋습니다만, 화요일부터는 또 어떻게 되는 것이든지···.
19日
(*「現在、ガソリン・軽油共に品薄となっているため、一台につき、ガソリン20Lまで、軽油20Lまででお願い致します。」と書かれた張り紙。実際には既に閉店状態だった=2011年3月19日、東京都内)
今も都内ではガソリンや軽油が不足しており、営業しているGSを探すのが大変な状況です。
米やパンは流通するようになりましたが、ガソリンや牛乳は依然として品薄の状態が続いています。
ただ、これと言って混乱している訳でもなく、多くの方が普通に過ごされています。
そんな中、JRバス関東・JRバス東北の高速バスが営業を再開し始めました。
ただ、鉄道路線に関しては現在も相模線や湘南新宿ラインなどが終日運休、一部路線でダイヤの変更が実施されています。
それでも、新宿駅前はご覧の人通り。
新宿駅新南口の高速バス乗り場には、北関東・東北方面へ向かう高速バスを待つ人で長い列が出来ました。
大規模停電に備えて、節電を実施していますが、多くの店舗が営業中です。
20日
軽油を優先的に確保できるからか、都内の路線バスに関しては、ほぼ通常通り運行されています。
20日の上野駅の様子。
常磐線や東北線(宇都宮線)は一部区間での折り返し運転ですが、ほぼ通常通りの状態です。
ただ、上野駅といわき駅・仙台駅を結ぶ特急・新幹線は現在も運行されていません。そのため、「スーパーひたち」に使用される651系やE653系が地震発生からずっと上野駅や上野駅付近に留置されています。
実質、常磐線の代替となっている「いわき号」に使用されるJRバス関東いわき支店の車両。
新宿駅同様、東京駅にも高速バスを待つ人で行列ができていました。
茨城県や福島県へ向かうバスは途中経由地を通過とし、全便直行便にする等の措置が取られています。
今は三連休なので、まだマシですが、火曜日からはまたどうなることやら・・・。