국토 교통성
국교성이 도쿄전력을 설득！
철도 다이어 흐트러져 대폭 개선！
계획 정전 2일째의 15일, 수도권의 철도 다이어는 여전히 크게 흐트러지고 있지만, 정전 구역에 해당된 각 철도의 변전소에의 송전이 가능해진 것등에서, 전날보다 운휴 노선은 감소했다.
14일에는, 많은 역전에 승객의 행렬이 생겨 홈의 혼잡으로 전철의 운행이 한층 더 늦었지만, 혼란은 일부 개선되었다.
국토 교통성에 의하면, 동성이나 철도 사업자 각사는 14일, 도쿄 전력이라고 협의해, 계획 정전으로부터의 철도의 제외등을 요구했다.
송전량은 한정되지만, 계획 정전의 영향을 받지 않는 변전소에의 송전이 실현된 것으로, 15일의 운행 다이어는 큰폭으로 개선.향후도, 안정적인 다이어를 짤 수 있게 되었다.
동성은 「솎아냄 운전 등, 영향은 아직 크지만, 다이어가 대굴대굴 바뀌는 혼란은 적게 된다고 보여진다.이용자는, 운행 정보를 자주(잘) 확인, 검토하고 나서 외출해 주었으면 한다」라고 하고 있다.
JR동일본에서는 이 날, 수도권의 재래선으로, 시발로부터 운전하는 노선을 전날의 5 노선에서 22 노선으로 늘리는 등 운행 다이어가 개선되었다.토카이도선, 요코스카선도 아침부터 운전했다.운전 계획도, 14일의 오후 11시 20분에는 발표할 수 있었다.
도쿄역에서는, 전날의 교통망의 혼란으로부터, 통상보다 1시간 이상 빨리 집을 나오는 등, 자위책을 취하는 통근객의 모습을 많이 볼 수 있었다.
구간 운휴가 계속 되는 세이부 신쥬쿠선을 이용하고 있는 스기나미구의 남성 회사원(44)은, 전날의 혼여`수야를 근거로 해 오전 4시 반에 기상.근처의 카미구사역으로부터 백로노 미야역까지 약 1시간 들여 걸어, 전철을 탔다.오전 8시 반무렵에 도쿄역에 도착한 남성은, 「이런 사태겠지요가 없다」라고 체념얼굴이었다.
■News Source
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110315-OYT1T00535.htm
国土交通省
国交省が東電を説得！
鉄道ダイヤ乱れ、大幅改善！
計画停電２日目の１５日、首都圏の鉄道ダイヤは依然として大きく乱れているが、停電区域に当たった各鉄道の変電所への送電が可能となったことなどから、前日よりも運休路線は減少した。
１４日には、多くの駅前に乗客の行列ができ、ホームの混雑で電車の運行がさらに遅れたが、混乱は一部改善された。
国土交通省によると、同省や鉄道事業者各社は１４日、東京電力と協議し、計画停電からの鉄道の除外などを要求した。東京電力は当初、「鉄道の変電所だけに電力を供給することは無理」としていたが、国交省の技術担当者が、停電区域の変電所にピンポイントで送電することは技術的に可能と指摘。「手間と時間がかかる」などと難色を示していた東電を説得した。
送電量は限定されるものの、計画停電の影響を受けない変電所への送電が実現したことで、１５日の運行ダイヤは大幅に改善。今後も、安定的なダイヤを組めるようになった。
同省は「間引き運転など、影響はまだ大きいが、ダイヤがころころ変わるような混乱は少なくなるとみられる。利用者は、運行情報をよく確認、検討してから外出して欲しい」としている。
ＪＲ東日本ではこの日、首都圏の在来線で、始発から運転する路線を前日の５路線から２２路線に増やすなど運行ダイヤが改善された。東海道線、横須賀線も朝から運転した。運転計画も、１４日の午後１１時２０分には発表できた。
東京駅では、前日の交通網の乱れから、通常より１時間以上早く家を出るなど、自衛策をとる通勤客の姿が多く見られた。
区間運休が続く西武新宿線を利用している杉並区の男性会社員（４４）は、前日の混乱ぶりを踏まえて午前４時半に起床。最寄りの上井草駅から鷺ノ宮駅まで約１時間かけて歩き、電車に乗った。午前８時半頃に東京駅に着いた男性は、「こんな事態なのでしょうがない」とあきらめ顔だった。
■News Source
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110315-OYT1T00535.htm
