한국형 고속 철도‘KTX-야마카와’도입 1년간 36건 고장
운행 중단 등 지연 손실만 3억
한국형 고속 철도‘KTX-야마카와’가 도입되어 1년만에 40회에 이르는 대소의 고장을 일으킨 것을 알았다.
1일 코레일에 의하면 고속 철도 2 단계 개통에 대비해 작년 3월 투입된‘KTX-야마카와’가 최근까지 36건의 고장을 일으킨 것으로 스스로의 집계되었다.
이러한 고장에 의해 운행 중단이 발생하고, 요금 반제와 승차권 재발급 등 3억원 남짓에 달하는 운영 손실을 보았다고 코레일측은 설명했다.
한국형 고속 철도 개발 사업의 하나로 개발된‘KTX-야마카와’는(주) 홀데로템측이 전량(24대) 제작해 1개 편성(10량) 당 330억원에 코레일에 납품하고 있다.
하지만,납품 초기부터 각종 고장에 의해 운행 중단이 많았고, 홀데로템측 직원이 KTX-야마카와에 모두 타문제를 매일 점검하고 있는 상황이다.
코레일 관계자는“차량고장에 따르는 부품 교체 등 각종 수리 비용을 홀데로템측으로부터 보전 받고 있는”로 하면서“지속적으로 제작 회사측과 긴밀히 협의해 고장을 점점 없어질 수 있도록 노력하는”라고 이야기했다.
한편 코레일은 190억 달러에 이르는 브라질 고속 철도와 미국, 캘리포니아 고속 철도 건설 수주전에 뛰어든 상태로 계속한 고장 사태에 의해서 지장이 나올까 우려하고 있다.
http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=940226
최근 출몰하는 바보는, 지금까지 사고는 2건이라고 말했지만 , 실은 40건
ANA는 한국의 LCC에 뒤떨어진다고 했지만 , 한국의 LCC 전체보다 ANA는 20배 크다
그래, 그의 신용도는 5％라고 하는 것.95％는 거짓말 해 인 것인다
그가 알고 있는 유일한 일본제 차량
韓国型高速鉄道‘KTX-山川’導入1年間36件故障
運行中断など遅延損失だけ3億
韓国型高速鉄道‘KTX-山川’が導入されて1年ぶりに40回に達する大小の故障を起こしたことが分かった。
1日コレイルによれば高速鉄道2段階開通に備えて昨年3月投入された‘KTX-山川’が最近まで36件の故障を起こしたことで自らの集計された。
このような故障により運行中断が発生して、料金返済と乗車券再発給など3億ウォン余りに達する運営損失を見たとコレイル側は説明した。
韓国型高速鉄道開発事業の一つで開発された‘KTX-山川’は（株）ヒョンデロテム側が全量(24代)製作して1個編成(10両)当たり330億ウォンにコレイルに納品している。
だが、納品初期から各種故障により運行中断が多かったし、ヒョンデロテム側職員がKTX-山川に共に他問題を毎日点検している状況だ。
コレイル関係者は“車両故障にともなう部品交替など各種修理費用をヒョンデロテム側から保全受けている”としながら“持続的に製作会社側と緊密に協議して故障がだんだんなくなれるように努力する”と話した。
一方コレイルは190億ドルに達するブラジル高速鉄道と米国、カリフォルニア高速鉄道建設受注戦に飛び込んだ状態で引き続いた故障事態によって支障がでるか憂慮している。
http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=940226
最近出没する阿呆は、今まで事故は２件と言っていたが、実は40件
ANAは韓国のLCCに劣ると言っていたが、韓国のLCC全体よりANAは20倍大きい
そう、彼の信用度は5％だということ。95％は嘘つきなのである
彼が知っている唯一の日本製車両
