히타치 제작소가, 사업 규모로 총액 1조엔의 영국 고속 철도 프로젝트에 대해서, 년초에도 신형 차량을 납입하는 수주 계약을 맺을 전망이 되었다.일본은 관민 두어 철도나 원자력 발전등의 인프라 수출에 임하고 있어 히타치의 수주가 실현되는 것으로, 향후 잇따르는 철도 프로젝트의 획득에도 기세가 가해질 것 같다.
히타치가 수주할 전망이 된 것은, 영운수성이 발주한 고속 철도의 신형 차량의 도입 프로그램.런던
日立製作所が、事業規模で総額１兆円の英国高速鉄道プロジェクトについて、年明けにも新型車両を納入する受注契約を結ぶ見通しとなった。日本は官民挙げて鉄道や原子力発電などのインフラ輸出に取り組んでおり、日立の受注が実現することで、今後相次ぐ鉄道プロジェクトの獲得にも弾みがつきそうだ。
日立が受注する見通しとなったのは、英運輸省が発注した高速鉄道の新型車両の導入プログラム。ロンドン－マンチェスター間など主要路線の車両を、３０年間にわたり最大で１４００両納入する内容だ。
日立は「鉄道ビッグ３」と呼ばれる独シーメンスなどを押さえ、２００９年２月に優先交渉権を獲得していた。しかし、財政難に苦しむ英国で今春保守党に政権が交代したことで、同プログラムが英国内の「事業仕分け」の対象となり、プロジェクト自体が立ち消えになる可能性も出ていた。
ただ、日立が納入し、昨年１２月に運行した英国で初の日本製高速鉄道が、厳冬でダイヤの乱れが常態化したロンドン近郊でも「唯一大きな遅れなく走行した」（幹部）ことが高い評価を獲得。運輸省側も「日立の提案がベスト」との報告を挙げているという。
英国財政の関連で、事業規模が当初より小さくなる可能性が残るが、日立は受注が決まり次第、英国に新工場を建設する。今後は近隣諸国にも売り込みをかける方針で、中西宏明社長は「プログラムを受注してから、欧州全土を攻める」と述べた。
英国の財政難で１兆円は無理かも？
