도시전차 아라카와선에 흔들어지고, 아라카와 차고앞을 목표로 합니다.
도시전차의 타는 방법이 써 있는 것 같습니다.
도쿄도 교통국 아라카와 전철 영업소에 도착.
도시전차 아라카와선과 우에노 현수선(우에노 동물원 모노레일)을 관할하는 영업소입니다.
인산인해의 인산인해.
8800형 신색등장 기념 세레모니에 남녀노소, 여러가지 사람이 와있었습니다.
도시전차 8800형은,12/25(토)로부터 10 양체제가 되었습니다.
촬영 시간이 30분으로 길었기 때문에, 혼란도 없게 촬영할 수 있었습니다.
이번 더해진 것은, 오렌지와 옐로우의 2색.종래의 로즈 레드, 바이올렛과 합해 4색이 되었습니다.
마지막에 8800형의 측면도 부디 보심 하세요.
아라카와선은, 전용 궤도가 많다고 하는 것으로, 21 세기의 오늘까지 살아 남은 유일한 도시전차 노선입니다.
그러나, 이와 같이 도로와 병행하고 있는 구간도 적지는 않습니다.
그런 도로와 궤도의 사이에 심어져 있는 장미의 색이, 8800형의 각 칼라가 되어 있습니다.
이벤트 종료후, 8800형은 영업 운행에 올랐습니다.
모처럼이므로, 근처에 있는 아라카와 유원에 들렀습니다.
아라카와구립의 유원지입니다.
「1구씨」일도시전차 6000형.
10년전에 휴차가 된 후, 폐차가 되어, 현재는 여기 아라카와 유원에서 정태 보존되고 있습니다.
경치가 좋은 것 같고, 「스카이 트리도 보입니다」라고 해져 타 본 관람차.
변두리도 비싼 건물이 증가했습니다.
JR오규우역까지 걸어 왔습니다.
영업 운전으로부터 물러나, 오구 차량 센터에서 보관중의 209계의 여러 가지.
이와 같이 피난 해 온 203계도 멈추고 있었습니다.
응?EF81형 전기 기관차와 E26계 객차가 서로 마주 보고 있어?
무려, 오늘의 카시오페아는 EF81형이 견인하는 것 같다.
그래서, 오규우역에서 잠시 대기해 촬영.
통상, 카시오페아에는 전답 운전소의 EF510형 500번대가 사용됩니다만, 현재 아오모리에서 EF510형 510호기가 고장중이기 때문에, 아오모리 차량 센터의 EF81형 137호기가 대주 하고 있다고 합니다.
都電荒川線に揺られて、荒川車庫前を目指します。
都電の乗り方が書いてあるようです。
東京都交通局荒川電車営業所に到着。
都電荒川線と上野懸垂線(上野動物園モノレール)を管轄する営業所です。
黒山の人だかり。
8800形新色登場記念セレモニーに老若男女、様々な人が来ていました。
都電8800形は、12/25(土)から10両体制になりました。
撮影時間が30分と長かったので、混乱もなく撮影できました。
今回加わったのは、オレンジとイエローの2色。従来のローズレッド、バイオレットと合わせて4色になりました。
最後に8800形の側面もどうぞ御覧あそばせ。
荒川線は、専用軌道が多いということで、21世紀の今日まで生き残った唯一の都電路線です。
しかし、このように道路と並行している区間も少なくありません。
そんな道路と軌道の間に植えられているバラの色が、8800形の各カラーになっています。
イベント終了後、8800形は営業運行に就きました。
せっかくなので、近くにある荒川遊園へ寄りました。
荒川区立の遊園地です。
「一球さん」こと都電6000形。
10年前に休車となった後、廃車となり、現在はここ荒川遊園で静態保存されています。
眺めがよさそうだし、「スカイツリーも見えます」と言われて乗ってみた観覧車。
下町の方も高い建物が増えました。
JR尾久駅まで歩いてきました。
営業運転から退き、尾久車両センターで保管中の209系の数々。
同様に疎開してきた203系も停まっていました。
ん?EF81形電気機関車とE26系客車が向かい合っている?
なんと、今日のカシオペアはEF81形が牽引するらしい。
そんなわけで、尾久駅で暫く待機し撮影。
通常、カシオペアには田端運転所のEF510形500番代が使用されるのですが、現在青森でEF510形510号機が故障中のため、青森車両センターのEF81形137号機が代走しているそうです。
