6월의 끝나, 개인적으로 휴일인 날(이하, 이 날이라고 씁니다)에, 도쿄의 중남 동부 근교(치바(chiba) 현(동경권의 동부에 위치하는 현.동경권의 동부에서 남동부를 차지하는 현)의 중남부(남부의 북부))의, 도쿄 독일마을등에, 놀러 갔다 왔을 때의 물건입니다.
도쿄 독일마을등은, 도쿄도심부의 우리 집으로부터 자동차로 가는 경우, 도쿄만의, 북부의 해안을, 빙빙 돌아 가는 것보다도, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용해 행선지가, 편리해서, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용해 갔습니다.
도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)은, 카나가와(kanagawa) 현의 카와사키(kawasaki) 시와 치바(chiba) 현의, 키사라즈(kisarazu) 시를, 도쿄만을, 횡단해 묶는, 자동차 전용(고속도로(motorway))의 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는, 터널 tunnel)입니다.
도쿄만은, 동경권에 있는, 큰 만에서, 해안부의, 대략 서반은, 도쿄 중심부(도쿄 23구)의 해안부와 카나가와(kanagawa) 현(동경권의 남부를 차지하는 현)의 동해안, 대략 동쪽 반은, 치바(chiba) 현의 중부에서 남부의 서해안(대체로, 보소(bouso) 반도(아래에서 설명합니다)의 서해안)가 되고 있습니다.
카와사키(kawasaki) 시는, 카나가와(kanagawa) 현의 북부에 위치하는 시(대도시)에서, 도쿄 중심부(도쿄 23구)의 남부와 요코하마시의 북부에 인접해(도쿄 중심부(도쿄 23구)와 요코하마시의 사이에 위치한다), 해안부는, 도쿄만의, 서쪽의 해안부의 일부가 되고 있습니다.카와사키(kawasaki) 시는, 해안 가는, 주로 공업지대, 내륙부는, 주로, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 조용하고 침착한 교외 주택지가 되고 있습니다.카와사키(kawasaki) 시의 중심지(중심 번화가)(통근 전철(한국식에 말하면 지하철)·근교 전철의, 카와사키(kawasaki) 역 주변)는, 바다에, 비교적 가까운 장소에 있습니다.카와사키(kawasaki) 시의 중심지(중심 번화가)는, 요코하마(카나가와(kanagawa) 현의 중심 도시)의, 통근 전철(한국식에 말하면 지하철)·근교 전철의 요코하마역 주변과 대등해, 카나가와(kanagwa) 현 최대급의 번화가의 하나임과 동시에, 도쿄의 남부 교외, 최대급의 번화가의 하나가 되고 있습니다.키사라즈(kisarazu) 시는, 치바(chiba) 현(동경권의 동부에 위치하는 현.동경권의 동부에서 남동부를 차지하는 현.중부에서 남부는, 보소(bouso) 반도라고 말하는, 큰 반도가 되고 있다)의 중남부(남부의 호쿠부), 보소(bouso) 반도(치바(chiba) 현의 중부로부터, 남부를 차지하는 반도)의 중부(도쿄만측(서해안측)의 중부)에 위치하는, 안도시입니다.키사라즈(kisarazu) 시는, 인구는, 10만명강위와 안도시로서는, 비교적 적은 분으로, 조금 내륙부에 들어가면, 곧바로, 한가로운 전원 지대라고 한 풍경이 퍼집니다만(내륙부에서, 근교농업(도시에 신선한 농축산물을 공급하는 일을 목적으로 한, 대도시의 주변에서 행해지는 농업.설명은, wiki를 참고로 했습니다)를 하고 있는 것 외, 해안부에서는, 조개와 김의 양식도 행해지고 있습니다), 시의 남부의 해안은, 동경권(특히, 치바(chiba) 현)에 있고, 공업도시와 상업도시로서 일정한 중요성도 가지고 있어 키사라즈(kisarazu) 시는, 치바(chiba) 현의 중남부 및 남부, 보소(bouso) 반도의 중부의 중심 도시가 되고 있습니다(키사라즈(kisarazu) 시의 남부의 해안은, 키사라즈(kisarazu) 항이라고 하는 항구가 되어 있어, 키사라즈(kisarazu) 항(일본 유수한 소강 생산량을 자랑한다, 매우 대규모 제철소에 인접하고 있다)은, 동경권에 있어서의, 중요한 공업항의 하나가 되고 있습니다.또, 키사라즈(kisarazu) 시의 중심지(중심 번화가)(근교 전철의 키사라즈(kisarazu) 역 주변.시의 남부의, 바다에 가까운 장소(목갱진(kisarazu) 항 주변)에 위치한다)은, 치바(chiba) 현의 중남부 및 남부, 보소(bouso) 반도의 중부의 상업의 중심지가 되고 있습니다).
상술한 대로, 이 날은, 카나가와(kanagawa) 현(동경권의 남부를 차지하는 현)의 카와사키(kawasaki) 시와 치바(chiba) 현(동경권의 동부에 위치하는 현)의, 키사라즈(kisarazu) 시의 북부를, 도쿄만을, 횡단해 묶는, 자동차 전용(고속도로(motorway))의, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel), 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 다니며, 도쿄 독일마을등에, 갔습니다.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용하면, 도쿄도심부로부터, 보소(bouso) 반도(치바(chiba) 현의 중부로부터, 남부를 차지하는 반도)에, 편하게 갈 수가 있습니다.
이하, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 관한 설명은, wiki등을 참고로 했습니다.
도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)(옛부터(1960년대부터) 구상되고 있었지만, 1997년에 개업했다)는, 전체 길이, 15.1 km로, 카와사키(kawasaki) 시측의, 9.6 km가, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel), 키사라즈(kisarazu) 시측의, 4.4km가, 해상을 달리는 다리가 되고 있어 그 경계로, 「바다 반딧불(해 형)」이라고 불리는, 해상의 인공섬의, PA(rest area)가 설치되고 있습니다.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)은, 당시 , 세계 최첨단의 기술을 이용해 건설되었습니다.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 터널(tunnel) 부분은, 세계 최대급(당시 , 세계 최대)의, 쉴드 머신(tunnel boringmachine)를 이용해 건설되어 1997년의 개업 당시에 있고, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계 최장으로, 아마, 현재에 있어도, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계 최장인(세계 최장의 자리를 유지하고 있다)라고 생각합니다(만약, 이미, 어디엔가 빠뜨려지고 있으면, 끝나지 않습니다).또, 터널(tunnel)의 직경도, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계 최대급이 되고 있습니다.덧붙여서, 세계 최장의, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel) 한편, 세계 최장의, 교통용의(인간이 왕래한다), 터널(tunnel)(세계에서 가장, 깊은 장소를 지나는, 교통용의(인간이 왕래한다), 터널(tunnel)이기도 하다)은, 일본의 혼슈(honsyu)(일본 최대의 섬이며, 일본의 중심적인 섬.크기는, 영국과 같은 정도.동경권이나 오사카 도시권도, 혼슈(honsyu)에 위치한다)와 홋카이도(hokkaido)(일본에서 2번째로 큰 섬.크기는, 오스트리아(Austria)와 같은 정도로, 덴마크나, 네델란드의 2배 정도)를 묶는, 철도용의 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel), 파랑 함(seikan) 터널(전체 길이, 약 53.9km.최심부는, 해저로부터, 약 100 m, 지상(해면)으로부터, 약 240 m의 깊이.1988년 개업)입니다(덧붙여서, 혼슈(honsyu)와 홋카이도(hokkaido)를 연결하는, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)은 없습니다(건설의 계획 또는 구상은 있을지 어떨지 잘 모릅니다)).하나 더, 덧붙여서, 세계에서 최초의, 철도용의 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)은, 일본의 혼슈(honsyu)와 큐슈(kyusyu)(일본에서 3번째에, 큰 섬.크기는, 네델란드나 대만(Taiwan)과 같은 정도)을 묶는, 1942년에 개업한, 철도용의 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel), 관문(kanmon) 철도 터널(전체 길이, 약 3.6 km)(당시 , 최첨단의 기술을 이용해 건설되었다)입니다(덧붙여서, 혼슈(honsyu)와 큐슈(kyusyu)의 사이에는, 1975년에, 신간선(shinkansen) 전용의 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)도, 개업하고 있습니다.또, 혼슈(honsyu)와 큐슈(kyusyu)를 연결하는, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)은, 1958년에 개업(1937년에 공사를 개시해, 1944년말에 관통했지만, 전쟁의 영향에 의해(전재에 의해), 공사는 중단, 1952년에 공사가 재개되었다.wiki보다...), 혼슈(honsyu)와 큐슈(kyusyu)를 연결하는, 도로의(자동차용의) 다리(개업 당시는, 아시아에서, 가장 긴 조교(suspension bridge)에서 만난, 일본의, 다른, 도로의(자동차용의) 조교(suspension bridge)(1962년 개업)를, 앞질러, 아시아에서, 가장 긴 조교(suspension bridge)에서 만났다)는, 1973년에 개업하고 있습니다).
사진 이하 11매.행에, 「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)에서...덧붙여 이 날은, 늦잠을 자, 늦은 아침 식사겸 점심 식사를 먹고 나서, 우리 집을 나왔습니다.
사진 이하 6매.「바다 반딧불(해 형)」에 있는, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 관한 전시실의 전시보다...
도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의 모형.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)(1997년 개통)는, 전체 길이, 15.1 km로, 카와사키(kawasaki) 시측(위의 모형에 대해서는, 좌측)의, 9.6 km가, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel), 키사라즈(kisarazu) 시측(위의 모형에 대해서는, 우측)의, 4.4 km가, 해상을 달리는 다리가 되고 있어 그 경계로, 「바다 반딧불(해 형)」이라고 불리는, 해상의 인공섬의, PA(rest area)가 설치되고 있습니다(위의 모형에 대해서는, 우상).해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel) 부분의 도중의, 해면에는, 「바람의 탑」이라고 불리는, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)의 환기를 위한, 인공섬이 설치되어 있습니다(위의 모형의 한가운데 근처).도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 터널(tunnel) 부분은, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계 최장의 물건이 되고 있습니다(아마...).도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)은, 당시 , 최신의 기술을 이용하고, 건설되었습니다.
사진왼쪽은, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 카와사키(kawasaki) 시측의 환기구.사진 오른쪽은, 「바람의 탑」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel) 부분의 도중의, 해면에 있는, 터널(tunnel)의 환기를 위한, 인공섬.).
도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의 모형의, 「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)와 해상을 달리는, 전체 길이 4.4 km의 다리의 부분.
사진 이하 2매.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)와 해상을 달리는, 전체 길이 4.4 km의 다리의 부분의 사진.
「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)의 모형.
사진 이하 3매.「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)로부터 촬영한 사진.이 때는, 생증, 날씨는, 흐림.
「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)에는, 많은 음식점등의 점포가 있습니다.「바다 반딧불(해 형)」는, 해상의 인공섬입니다만, 치바(chiba) 현(치바(chiba) 현의, 키사라즈(kisarazu) 시)에, 속하고 있어 매점에서는, 치바(chiba) 현의 산물을 많이 팔고 있어 또, 음식점에는, 치바(chiba) 현의 특색을 살린 요리도 있습니다.
사진 이하 2매.「바다 반딧불(해 형)」에서, 간식....
「바다 반딧불(해 형)」에 들어가 있는, 있어로 나(ideboku) 마키바(시즈오카(shizuoka) 현(동경권의 남서부에 인접하는 현)의 목장)이 운영하고 있는 점포에서, 크레페(crepe)를, 한 명 한 개씩 사 먹었습니다.사진은, 이 때, 내가 먹은, 크레페(crepe).심플한(단순한), 저지소(Jersey cattle)의 우유를 사용해 만든 생크림(cream) 넣은의, 크레페(crepe).
「바다 반딧불(해 형)」의 경식의 점포에서 산, 아사리(바지락 조개·조개) 구이.둘이서 나누어 먹었습니다.낙지구이(takoyaki)의, 낙지의 교체에, 아사리(바지락 조개·조개)가 들어간 음식(경식)입니다.아사리(바지락 조개·조개)는, 키사라즈(kisarazu) 및, 그 주변의, 전통적인 산물이 되고 있습니다.아사리(바지락 조개·조개) 구이는, 이번, 처음으로 먹었습니다만, 맛있었습니다.
이 날, 치바(chiba) 현을 방문한, 주목적은, 치바(chiba) 현의, 소데가우라(sodegaura) 시(키사라즈(kisarazu) 시의 북부에 인접하고 있다)에 있는 도쿄 독일마을을 산책하는 일에 있었습니다.치바(chiba) 현은, 동경권의 동부에 위치하는 현(동경권의 동부에서 남동부를 차지하는 현)입니다.치바(chiba) 현은, 북부 및 중부의 서쪽(도쿄 중심부측)은, 주로, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 도쿄의 동부 교외·근교의, 주택지가 되고 있습니다만, 그 한편, 근교농업(도시에 신선한 농축산물을 공급하는 일을 목적으로 한, 대도시의 주변에서 행해지는 농업.설명은, wiki를 참고로 했습니다)가 번성한 현이기도 해, 출하 금액(농업 산출액)으로 보면, 일본 유수한 농업현이기도 합니다.치바(chiba) 현의 해안부는, 서해안(도쿄만측)은, 공업지대등 , 남해안과 동해안(태평양측)은, 주로, 동경권에 사는 사람들이, 주말이나 휴일에 많이 보양에 방문하는, 해안의 보양지가 되고 있어(쿠쥬쿠리바닷가(kujyukurihama)(전체 길이 약 66 km에 건너는 비치(beach).일본 유수한 해수욕장 지대.서핑(surfing) 장소라고 해도 유명하고, 인기가 높다) 등이, 유명), 어업도, 왕성이 되고 있습니다.또, 치바(chiba) 현은, 동경권에 사는, 많은 사람들이, 주말에, 골프(golf)를 즐기는 장소가 되고 있어 치바(chiba) 현에는, 매우 많은, 골프장(golf course)이 있습니다.치바(chiba) 현은, 일본의 47의 도도부현(prefecture)안에서, 홋카이도(hokkaido), 효고(hyogo) 현(칸사이(kansai) 대도시권(오사카·쿄토·코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권)의 서부를 차지하는 현.중심 도시는, 코베(kobe).오사카를 중심으로 하는 칸사이(kansai) 대도시권의 사람들의, 주말 골프(golf) 장소로서 인기가 높다)에 이어, 3번째에, 골프장(golf course)이, 많은 현이 되고 있습니다(덧붙여서, 일본은, 미국, 영국에 이어, 세계에서 3번째에, 골프장(golf course)이, 많이 있는 나라에서, 일본의 골프장(golf course)의 수는, 미국의 6분의 1 이하이지만(뭐, 미국은, 물질 문명의 괴물의 같은 것입니다 w 덧붙여서, 일본은, 미국에 이어, 세계에서 2번째에, 스키장이, 많이 있는 나라입니다만, 미국의 스키장의 수는, 일본의 1.4배정도로, 일본은, 스키장에 관해서는, 미국보다, 극단적으로, 적다고 하는 것이 아닙니다), 영국보다, 조금 적은 정도로, 캐나다, 오스트레일리아를 웃돌아, 독일의 3.5배 가깝게, 이탈리아의 10배 가깝게, 브라질의 20배 이상 있습니다).
치바(chiba) 현의 관광 팜플렛(leaflet)보다...사진 우단.치바(chiba) 현의 마스코트(mascot), 치바(chiiba) 군.개의 같은 외형으로, 무시하면, 치바(chiba) 현의 형태가 되고 있습니다.
사진 이하 63매.이 날은, 치바(chiba) 현의, 소데가우라(sodegaura) 시에 있는 도쿄 독일마을을 방문했습니다.소데가우라(sodegaura) 시는, 도쿄의 중남 동부 근교, 치바(chiba) 현(동경권의 동부에 위치하는 현.동경권의 동부에서 남동부를 차지하는 현)의 중남부(남부의 북부)에 위치하는 소도시로, 키사라즈(kisarazu) 시의 북부에 인접하고 있습니다.내륙부는, 한가로운 전원 풍경이 퍼지는, 한가로운 근교 지대라고 한 느낌이 되고 있습니다.
사진 이하 63매.소데가우라(sodegaura) 시에 있는 도쿄 독일마을.도쿄 독일마을은, 독일을 테마로 한 공원입니다.도쿄 독일마을은, 도쿄도심부로부터, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 이용하고, 편하게, 방문할 수가 있습니다.원내에는, 108 홀(hole) 있는, 규모의 큰, 파타고르후장(miniature golf course)이나, 농업의 수확 체험을 할 수 있는 장소등이 있습니다.부지는, 약 90만 평방 m( 약 27만평)와 매우 넓기 때문에, 원내는, 자동차용의 도로가 정비됨과 동시에, 곳곳에, 주차장이, 설치되고 있어(물론, 보행자를 조심하고, 서행 운전할 필요가 있습니다만), 원내는, 자동차(자가용차)로, 돌 수가 있는 것처럼 되어 있습니다.도쿄 독일마을은, 이번, 처음으로 방문했던(도쿄 독일마을은, 자양화의 꽃이 깨끗하다고 말하는 정보를 얻어(덧붙여서, 자양화 이외에도, 각각의 시기(계절)의 꽃이, 깨끗한 같습니다), 이번, 자양화의 꽃의 시기에, 처음으로, 방문해 보았습니다.덧붙여서, 도쿄 독일마을은, 겨울의 일루미네이션(빛의 장식)도, 좋은 같습니다).
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사진 이하 42매.도쿄 독일마을의, 자양화.
사진 이하 2매.간식...
체리(cherry).집으로부터 가져 온 것...둘이서 나누어 먹었습니다.일본의 체리(cherry)는, 이와 같게, 빨강 같은 색으로, 서들 강요해(수분이 많다) 것이 특징입니다.체리(cherry)(특히, 일본의, 색의 진하지 않은, 수분이 많은, 서들주위 체리(cherry))는, 내가 좋아하는 과일의 하나입니다.
도쿄 독일마을의 빵점에서, 산, 프렛트르(pretzel).안에, 버터(butter)가 들어가 있습니다.한 명 한 개씩 먹었습니다.이 날, 도쿄 독일마을의 레스토랑에서, 간식에, 소세지(sausage)와 아이스바인(Eisbein)을 먹으려고 생각했습니다만, 도쿄 독일마을의 매점등을 보고 있으면, 레스토랑에서의 식사의 제공 시간을 지나 버린 때문(오후 3시로, 식사의 제공은, 끝나 버려(몰랐다...), 그 후의 시간대는, 소프트 아이스크림(soft serve) 등 밖에, 제공되지 않게 되어 버린), 음식라고 끝냈습니다.
사진 이하 2매.라벤더(lavender)의 꽃.
사진 이하 2매.이것은, 뭐, 조금, 덤사진으로, 도쿄 독일마을의, 매점의 봉투.
사진 이하 8매.도쿄 독일마을을 방문한 후는, 미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)를 방문하고, 조금 쇼핑등을 하고 나서 돌아갔습니다.미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)는, 도쿄의 중남 동부 근교(치바(chiba) 현의 키사라즈(kisarazu) 시의 북부)에 위치하는, 아울렛 몰(outlet mall)입니다.미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)는, 도쿄도심부로부터, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용하고, 간단하게 갈 수가 있습니다.미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)는, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용하는 경우, 도쿄도심부로부터, 가장 편하게 방문할 수가 있는, 교외·근교형 아울렛 몰(outlet mall)의 하나가 되고 있습니다.
미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)의 점포 지도.미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)에는, 171의 점포가 들어가 있습니다.미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)는, 이번, 처음으로 방문했습니다.
미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)의 풍경예.
미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)에 들어가 있는, 마더(mother) 마키바(치바(chiba) 현에 있는, 관광용의 목장(목장의 테마파크(theme park)).부지면적은, 약 250만 평방 m)가 운영하고 있는 점포에서, 소프트 아이스크림(soft serve)을, 한 명 한 개씩 사 먹었습니다.
사진 이하 5매.미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)의, 푸드 코트(food court)에서 먹은, 이 날, 1회째의 저녁 식사(가벼운 저녁 식사).
사진 이하 2매.그녀가 먹은, 산와(sanwa)(일본의 나고야(nagoya)에 거점을 두는, 1933년 창업의, 닭고기 전문점(닭고기 전문 회사))이, 운영하는, 푸드 코트(food court)의 점포의, 부모와 자식(닭고기, 계란) 사발.맛있다고 했습니다.
사진 이하 2매.내가 먹은, 아사쿠사(asakusa) 지금 반(imahan)(아사쿠사(asakusa)(도쿄의 변두리(구시가) 최대급의 번화가)에 있는, 1895년 창업의, 나카가미급 class의, 스키야키(sukiyaki), 샤브샤브(shabu-shabu) 요리 식당)가, 운영하는, 푸드 코트(food court)의 점포의, 스키야키(sukiyaki)(일본의 쇠고기 요리의 하나)와 밥(rice)의, 편성 메뉴(menu).적당한 가격으로, 맛있었습니다.
푸드 코트(food court)의, 중국 요리의 점포의, 교자(dumpling).둘이서 나누어 먹었습니다.
사진 이하 2매.오는 길에 , 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 「바다 반딧불(해 형)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)에서...
「바다 반딧불(해 형)」에 들어가 있는, 있어로 나(ideboku) 마키바(시즈오카(shizuoka) 현(동경권의 남서부에 인접하는 현)의 목장)이 운영하고 있는 점포에서, 소프트 아이스크림(soft serve)을, 한 개 사고, 둘이서 나누어 먹었습니다.비교적, 단시간중에, 마더(mother) 목장이 운영하고 있는 점포의 소프트 아이스크림(soft serve)과 있어로 나(ideboku) 목장이 운영하고 있는 점포의 소프트 아이스크림(soft serve)을 먹어 비교하는 일이 되었습니다만, 마더(mother) 목장의, 소프트 아이스크림(soft serve)은, 나중에, 우유의 맛있음이, 글자 우르르, 전해져 오는 느낌인데 대해, 있어로 나(ideboku) 목장의, 소프트 아이스크림(soft serve)은, 최초부터, 우유의 맛있음이 전해져 온다고 한 느낌이었습니다.어느 쪽이, 기호인가는, 개인에 의한다고 한 느낌입니다.개인적으로, 있어로 나(ideboku) 목장의, 소프트 아이스크림(soft serve)은, 마더(mother) 목장의, 소프트 아이스크림(soft serve)에 비해, 아주 조금만, 인공적인 맛이 난 같은 느낌이 들었습니다(어디까지나, 나의, 개인적인 감상입니다).
이 날은, 미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)로부터, (자동차로), 우리 집에, 일단, 돌아간 후, 걷고, 이 날, 2번째의 저녁 식사를 먹으러 나오고, 나의 거리의 바(bar)로, (술(알코올(alcoholic) 음료)을) 마시면서, 이 날, 2번째의 저녁 식사를 먹었습니다...
적당하게 근교 산책＆음식, 마지막...
이하, 덤...
사진 이하 4매.이 날의 다음날의 저녁 식사는, 일로부터 돌아오고 나서(이 날의 다음날은, 토요일이었지만, 개인적으로 일이었습니다.덧붙여서, 그 다음날(일요일)도, 개인적으로, 일이었습니다), 우리 집에서, 그녀와 둘이서 먹었습니다만, 그 때(이 날의 다음날의 저녁 식사시)에, 마신, 술(알코올(alcoholic) 음료).
사진 이하 3매.이 때, 도쿄 독일마을의 매점에서 산 것의 일부로, 독일의 맥주.
이 맥주는, 알코올(alcohol) 도수는, 6.5％와 맥주로서는, 알코올(alcohol) 도수는, 아주 조금 고눈.
이 맥주는, 알코올(alcohol) 도수는, 4.8％.
그레이프 후르츠(grapefruit) 맥주.알코올(alcohol) 도수는, 2.5％와 매우 낮습니다.이것은, 그녀가 마셨습니다.그녀는, 알코올(alcoholic) 음료를 마시는 것은, 싫지는 않습니다만, 알코올(alcohol)은, 체질적으로, 꽤 서투릅니다.
이 때, 미츠이(mitsui) 아울렛 파크(outlet park) 키사라즈(kisarazu)에서 산 것의 일부(뭐, 이것은, 다른 쇼핑의, 하는 김에 산 같은 것입니다).식료품점에서 산, 이탈리아산의, 재미있는 디자인(design)의 보틀(bottle)에 들어간 와인(wine)(붉은 와인(wine)).알코올(alcohol) 도수는, 12％.원래, 적당한 가격의 와인(wine)입니다만, 할인 가격으로, 싼 가격으로 팔리고 있었습니다.
６月の終わり、個人的に休みであった日（以下、この日と書きます）に、東京の中南東部近郊（千葉（chiba）県（東京圏の東部に位置する県。東京圏の東部から南東部を占める県）の中南部（南部の北部））の、東京ドイツ村等に、遊びに行って来た時の物です。
東京ドイツ村等は、東京都心部の我が家から自動車で行く場合、東京湾の、北部の海岸を、ぐるっと回って行くよりも、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使って行く方が、便利なので、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使って行きました。
東京湾アクアライン（Aqua-Line）は、神奈川（kanagawa）県の川崎（kawasaki）市と、千葉（chiba）県の、木更津（kisarazu）市を、東京湾を、横断して結ぶ、自動車専用（高速道路（motorway））の海底トンネル（海の底の下を通る、トンネルtunnel）です。
東京湾は、東京圏にある、大きな湾で、海岸部の、およそ西半分は、東京中心部（東京２３区）の海岸部と神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の東海岸、およそ東半分は、千葉（chiba）県の中部から南部の西海岸（概ね、房総（bouso）半島（下で説明します）の西海岸）となっています。
川崎（kawasaki）市は、神奈川（kanagawa）県の北部に位置する市（大都市）で、東京中心部（東京２３区）の南部と横浜市の北部に隣接し（東京中心部（東京２３区）と、横浜市の間に位置する）、海岸部は、東京湾の、西側の海岸部の一部となっています。川崎（kawasaki）市は、海岸沿いは、主として工業地帯、内陸部は、主として、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、静かで落ち着いた郊外住宅地となっています。川崎（kawasaki）市の中心地（中心繁華街）（通勤電車（韓国式に言えば地下鉄）・近郊電車の、川崎（kawasaki）駅周辺）は、海に、比較的近い場所にあります。川崎（kawasaki）市の中心地（中心繁華街）は、横浜（神奈川（kanagawa）県の中心都市）の、通勤電車（韓国式に言えば地下鉄）・近郊電車の横浜駅周辺と並び、神奈川（kanagwa）県最大級の繁華街の一つであると共に、東京の南部郊外、最大級の繁華街の一つとなっています。木更津（kisarazu）市は、千葉（chiba）県（東京圏の東部に位置する県。東京圏の東部から南東部を占める県。中部から南部は、房総（bouso）半島と言う、大きな半島となっている）の中南部（南部の北部）、房総（bouso）半島（千葉（chiba）県の中部から、南部を占める半島）の中部（東京湾側（西海岸側）の中部）に位置する、中都市です。木更津（kisarazu）市は、人口は、１０万人強位と、中都市としては、比較的少ない方で、少し内陸部に入れば、すぐに、のどかな田園地帯と言った風景が広がりますが（内陸部で、近郊農業（都市に新鮮な農畜産物を供給する事を目的とした、大都市の周辺で行われる農業。説明は、wikiを参考にしました）が行われている他、海岸部では、貝と海苔の養殖も行われています）、市の南部の海沿いは、東京圏（特に、千葉（chiba）県）において、工業都市と商業都市として、一定の重要性も持っており、木更津（kisarazu）市は、千葉（chiba）県の中南部及び南部、房総（bouso）半島の中部の中心都市となっています（木更津（kisarazu）市の南部の海岸は、木更津（kisarazu）港と言う港になっており、木更津（kisarazu）港（日本有数の粗鋼生産量を誇る、とても大規模な製鉄所に隣接している）は、東京圏における、重要な工業港の一つとなっています。また、木更津（kisarazu）市の中心地（中心繁華街）（近郊電車の木更津（kisarazu）駅周辺。市の南部の、海に近い場所（木更津（kisarazu）港周辺）に位置する）は、千葉（chiba）県の中南部及び南部、房総（bouso）半島の中部の商業の中心地となっています）。
前述の通り、この日は、神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の川崎（kawasaki）市と、千葉（chiba）県（東京圏の東部に位置する県）の、木更津（kisarazu）市の北部を、東京湾を、横断して結ぶ、自動車専用（高速道路（motorway））の、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を通って、東京ドイツ村等に、行きました。東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使うと、東京都心部から、房総（bouso）半島（千葉（chiba）県の中部から、南部を占める半島）に、楽に行く事が出来ます。
以下、東京湾アクアライン（Aqua-Line）に関する説明は、wiki等を参考にしました。
東京湾アクアライン（Aqua-Line）（古くから（1960年代から）構想されていたが、1997年に開業した）は、全長、15.1kmで、川崎（kawasaki）市側の、9.6kmが、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）、木更津（kisarazu）市側の、4.4ｋｍが、海上を走る橋となっており、その境に、「海ほたる（海蛍）」と呼ばれる、海上の人工島の、PA（rest area）が設けられています。東京湾アクアライン（Aqua-Line）は、当時、世界最先端の技術を用いて建設されました。東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、トンネル（tunnel）部分は、世界最大級（当時、世界最大）の、シールドマシン（tunnel boring machine）を用いて建設され、１９９７年の開業当時において、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最長で、おそらく、現在においても、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最長である（世界最長の座を維持している）と思います（もし、既に、どこかに抜かされていたら、済みません）。また、トンネル（tunnel）の直径も、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最大級となっています。ちなみに、世界最長の、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）且つ、世界最長の、交通用の（人間が往来する）、トンネル（tunnel）（世界で最も、深い場所を通る、交通用の（人間が往来する）、トンネル（tunnel）でもある）は、日本の本州（honsyu）（日本最大の島であり、日本の中心的な島。大きさは、イギリスと同じ位。東京圏や大阪都市圏も、本州（honsyu）に位置する）と、北海道（hokkaido）（日本で２番目に大きな島。大きさは、オーストリア（Austria）と同じ位で、デンマークや、オランダの２倍程）を結ぶ、鉄道用の海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）、青函（seikan）トンネル（全長、約53.9km。最深部は、海底から、約100m、地上（海面）から、約240mの深さ。１９８８年開業）です（ちなみに、本州（honsyu）と北海道（hokkaido）を結ぶ、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）はありません（建設の計画又は構想はあるのかどうか、ちょっと分かりません））。もう一つ、ちなみに、世界で最初の、鉄道用の海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）は、日本の本州（honsyu）と九州（kyusyu）（日本で３番目に、大きな島。大きさは、オランダや台湾（Taiwan）と同じ位）を結ぶ、１９４２年に開業した、鉄道用の海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）、関門（kanmon）鉄道トンネル（全長、約3.6km）（当時、最先端の技術を用いて建設された）です（ちなみに、本州（honsyu）と九州（kyusyu）の間には、１９７５年に、新幹線（shinkansen）専用の海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）も、開業しています。また、本州（honsyu）と九州（kyusyu）を結ぶ、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）は、１９５８年に開業（1937年に工事を開始し、1944年末に貫通したが、戦争の影響により（戦災により）、工事は中断、1952年に工事が再開された。wikiより。。。）、本州（honsyu）と九州（kyusyu）を結ぶ、道路の（自動車用の）橋（開業当時は、アジアで、最も長い吊り橋（suspension bridge）であった、日本の、別の、道路の（自動車用の）吊り橋（suspension bridge）（1962年開業）を、追い抜き、アジアで、最も長い吊り橋（suspension bridge）であった）は、１９７３年に開業しています）。
写真以下１１枚。行きに、「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）にて。。。なお、この日は、朝寝坊をし、遅い朝食兼昼食を食べてから、我が家を出ました。
写真以下６枚。「海ほたる（海蛍）」にある、東京湾アクアライン（Aqua-Line）に関する展示室の展示より。。。
東京湾アクアライン（Aqua-Line）の模型。東京湾アクアライン（Aqua-Line）（1997年開通）は、全長、15.1kmで、川崎（kawasaki）市側（上の模型においては、左側）の、9.6kmが、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）、木更津（kisarazu）市側（上の模型においては、右側）の、4.4kmが、海上を走る橋となっており、その境に、「海ほたる（海蛍）」と呼ばれる、海上の人工島の、PA（rest area）が設けられています（上の模型においては、右上）。海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）部分の途中の、海面には、「風の塔」と呼ばれる、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）の換気の為の、人工島が設置されています（上の模型の真ん中辺り）。東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、トンネル（tunnel）部分は、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最長の物となっています（おそらく。。。）。東京湾アクアライン（Aqua-Line）は、当時、最新の技術を用いて、建設されました。
写真左は、東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、川崎（kawasaki）市側の換気口。写真右は、「風の塔」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）部分の途中の、海面にある、トンネル（tunnel）の換気の為の、人工島.）。
東京湾アクアライン（Aqua-Line）の模型の、「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）と、海上を走る、全長4.4kmの橋の部分。
写真以下２枚。東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）と、海上を走る、全長4.4kmの橋の部分の写真。
「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）の模型。
写真以下３枚。「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）から撮影した写真。この時は、生憎、天気は、曇り。
「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）には、多くの飲食店等の店舗があります。「海ほたる（海蛍）」は、海上の人工島ですが、千葉（chiba）県（千葉（chiba）県の、木更津（kisarazu）市）に、属しており、売店では、千葉（chiba）県の産物を多く売っており、また、飲食店には、千葉（chiba）県の特色を活かした料理もあります。
写真以下２枚。「海ほたる（海蛍）」にて、間食。。。。
「海ほたる（海蛍）」に入っている、いでぼく（ideboku）牧場（静岡（shizuoka）県（東京圏の南西部に隣接する県）の牧場）が運営している店舗で、クレープ（crepe）を、一人一個ずつ買って食べました。写真は、この時、私が食べた、クレープ（crepe）。シンプルな（単純な）、ジャージー牛（Jersey cattle）の牛乳を使って作った生クリーム（cream）入りの、クレープ（crepe）。
「海ほたる（海蛍）」の軽食の店舗で買った、アサリ（浅蜊・貝）焼き。二人で分けて食べました。蛸焼き（takoyaki）の、蛸の替わりに、アサリ（浅蜊・貝）が入った食べ物（軽食）です。アサリ（浅蜊・貝）は、木更津（kisarazu）及び、その周辺の、伝統的な産物となっています。アサリ（浅蜊・貝）焼きは、今回、初めて食べましたが、美味しかったです。
この日、千葉（chiba）県を訪れた、主目的は、千葉（chiba）県の、袖ヶ浦（sodegaura）市（木更津（kisarazu）市の北部に隣接している）にある東京ドイツ村を散歩する事にありました。千葉（chiba）県は、東京圏の東部に位置する県（東京圏の東部から南東部を占める県）です。千葉（chiba）県は、北部及び中部の西側（東京中心部側）は、主として、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、東京の東部郊外・近郊の、住宅地となっていますが、その一方で、近郊農業（都市に新鮮な農畜産物を供給する事を目的とした、大都市の周辺で行われる農業。説明は、wikiを参考にしました）が盛んな県でもあり、出荷金額（農業産出額）で見れば、日本有数の農業県でもあります。千葉（chiba）県の海岸部は、西海岸（東京湾側）は、工業地帯等、南海岸と東海岸（太平洋側）は、主として、東京圏に暮らす人々が、週末や休日に多く保養に訪れる、海沿いの保養地となっており（九十九里浜（kujyukurihama）（全長約６６ｋｍに渡るビーチ（beach）。日本有数の海水浴場地帯。サーフィン（surfing）場所としても有名で、人気が高い）等が、有名）、漁業も、盛んとなっています。また、千葉（chiba）県は、東京圏に暮らす、多くの人々が、週末に、ゴルフ（golf）を楽しむ場所となっており、千葉（chiba）県には、非常に多くの、ゴルフ場（golf course）があります。千葉（chiba）県は、日本の４７の都道府県（prefecture）の中で、北海道（hokkaido）、兵庫（hyogo）県（関西（kansai）大都市圏（大阪・京都・神戸（kobe）を中心とする大都市圏）の西部を占める県。中心都市は、神戸（kobe）。大阪を中心とする関西（kansai）大都市圏の人々の、週末ゴルフ（golf）場所として人気が高い）に次いで、３番目に、ゴルフ場（golf course）が、多い県となっています（ちなみに、日本は、アメリカ、イギリスに次いで、世界で３番目に、ゴルフ場（golf course）が、たくさんある国で、日本のゴルフ場（golf course）の数は、アメリカの６分の１以下であるものの（まあ、アメリカは、物質文明の化け物の様な物ですw ちなみに、日本は、アメリカに次いで、世界で２番目に、スキー場が、たくさんある国ですが、アメリカのスキー場の数は、日本の1.4倍程度で、日本は、スキー場に関しては、アメリカよりも、極端に、少ないという訳ではありません）、イギリスよりも、少し少ない程度で、カナダ、オーストラリアを上回り、ドイツの3.5倍近く、イタリアの10倍近く、ブラジルの20倍以上あります）。
千葉（chiba）県の観光パンフレット（leaflet）より。。。写真右端。千葉（chiba）県のマスコット（mascot）、チーバ（chiiba）君。犬の様な見た目で、横を向くと、千葉（chiba）県の形となっています。
写真以下６３枚。この日は、千葉（chiba）県の、袖ヶ浦（sodegaura）市にある東京ドイツ村を訪れました。袖ヶ浦（sodegaura）市は、東京の中南東部近郊、千葉（chiba）県（東京圏の東部に位置する県。東京圏の東部から南東部を占める県）の中南部（南部の北部）に位置する小都市で、木更津（kisarazu）市の北部に隣接しています。内陸部は、のどかな田園風景が広がる、のどかな近郊地帯と言った感じとなっています。
写真以下６３枚。袖ヶ浦（sodegaura）市にある東京ドイツ村。東京ドイツ村は、ドイツをテーマとした公園です。東京ドイツ村は、東京都心部から、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を利用して、楽に、訪れる事が出来ます。園内には、108ホール（hole）ある、規模の大きな、パターゴルフ場（miniature golf course）や、農業の収穫体験を出来る場所等があります。敷地は、約90万平方ｍ（約27万坪）と、とても広い為、園内は、自動車用の道路が整備されると共に、所々に、駐車場が、設けられており、（もちろん、歩行者に気をつけて、徐行運転する必要がありますが）、園内は、自動車（自家用車）で、回る事が出来る様になっています。東京ドイツ村は、今回、初めて訪れました（東京ドイツ村は、紫陽花の花が綺麗だと言う情報を得て（ちなみに、紫陽花以外にも、それぞれの時期（季節）の花が、綺麗な様です）、今回、紫陽花の花の時期に、初めて、訪れて見ました。ちなみに、東京ドイツ村は、冬のイルミネーション（光の飾り）も、良い様です）。
写真以下４２枚。東京ドイツ村の、紫陽花。
写真以下２枚。おやつ。。。
サクランボ（cherry）。家から持って来た物。。。二人で分けて食べました。日本のサクランボ（cherry）は、この様に、赤っぽい色で、瑞々しい（水分が多い）のが特徴です。サクランボ（cherry）（特に、日本の、色の薄い、水分の多い、瑞々しいサクランボ（cherry））は、私の好きな果物の一つです。
東京ドイツ村のパン店で、買った、プレッツェル（pretzel）。中に、バター（butter）が入っています。一人一個ずつ食べました。この日、東京ドイツ村のレストランで、おやつに、ソーセージ（sausage）とアイスバイン（Eisbein）を食べようと思っていたのですが、東京ドイツ村の売店等を見ていたら、レストランでの食事の提供時間を過ぎてしまった為（午後３時で、食事の提供は、終わってしまい（知らなかった。。。）、その後の時間帯は、ソフトクリーム（soft serve）等しか、提供されなくなってしまった）、食べそびれてしまいました。
写真以下２枚。ラベンダー（lavender）の花。
写真以下２枚。これは、まあ、ちょっと、おまけ写真で、東京ドイツ村の、売店の袋。
写真以下８枚。東京ドイツ村を訪れた後は、三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）を訪れて、ちょっと買い物等をしてから帰りました。三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）は、東京の中南東部近郊（千葉（chiba）県の木更津（kisarazu）市の北部）に位置する、アウトレットモール（outlet mall）です。三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）は、東京都心部から、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使って、簡単に行く事が出来ます。三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）は、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使う場合、東京都心部から、最も楽に訪れる事が出来る、郊外･近郊型アウトレットモール（outlet mall）の一つとなっています。
三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）の店舗地図。三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）には、１７１の店舗が入っています。三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）は、今回、初めて訪れました。
三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）の風景例。
三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）に入っている、マザー（mother）牧場（千葉（chiba）県にある、観光用の牧場（牧場のテーマパーク（theme park））。敷地面積は、約250万平方m）が運営している店舗で、ソフトクリーム（soft serve）を、一人一個ずつ買って食べました。
写真以下５枚。三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）の、フードコート（food court）で食べた、この日、一回目の夕食（軽い夕食）。
写真以下２枚。彼女が食べた、三和（sanwa）（日本の名古屋（nagoya）に拠点を置く、1933年創業の、鶏肉専門店（鶏肉専門会社））が、運営する、フードコート（food court）の店舗の、親子（鶏肉、玉子）丼。美味しいと言っていました。
写真以下２枚。私が食べた、浅草（asakusa）今半（imahan）（浅草（asakusa）（東京の下町（旧市街）最大級の繁華街）に有る、１８９５年創業の、中上級classの、すき焼き（sukiyaki）、しゃぶしゃぶ（shabu-shabu）料理食堂）が、運営する、フードコート（food court）の店舗の、すき焼き（sukiyaki）（日本の牛肉料理の一つ）と、ご飯（rice）の、組み合わせメニュー（menu）。手頃な値段で、美味しかったです。
フードコート（food court）の、中国料理の店舗の、餃子（dumpling）。二人で分けて食べました。
写真以下２枚。帰りに、東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、「海ほたる（海蛍）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）にて。。。
「海ほたる（海蛍）」に入っている、いでぼく（ideboku）牧場（静岡（shizuoka）県（東京圏の南西部に隣接する県）の牧場）が運営している店舗で、ソフトクリーム（soft serve）を、一個買って、二人で分けて食べました。比較的、短時間の内に、マザー（mother）牧場が運営している店舗のソフトクリーム（soft serve）と、いでぼく（ideboku）牧場が運営している店舗のソフトクリーム（soft serve）を食べ比べる事となったのですが、マザー（mother）牧場の、ソフトクリーム（soft serve）は、後から、牛乳の美味しさが、じわっと、伝わって来る感じであるのに対し、いでぼく（ideboku）牧場の、ソフトクリーム（soft serve）は、最初から、牛乳の美味しさが伝わって来ると言った感じでした。どちらが、好みかは、個人によると言った感じです。個人的に、いでぼく（ideboku）牧場の、ソフトクリーム（soft serve）は、マザー（mother）牧場の、ソフトクリーム（soft serve）に比べて、ほんの少しだけ、人工的な味がした様な感じがしました（あくまで、私の、個人的な感想です）。
この日は、三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）から、（自動車で）、我が家に、一旦、帰った後、歩いて、この日、２度目の夕食を食べに出て、私の街のバー（bar）で、（お酒（アルコール（alcoholic）飲料）を）飲みながら、この日、２度目の夕食を食べました。。。
適当に近郊散歩＆食べ物、終わり。。。
以下、おまけ。。。
写真以下４枚。この日の翌日の夕食は、仕事から帰って来てから（この日の翌日は、土曜日でしたが、個人的に仕事でした。ちなみに、その翌日（日曜日）も、個人的に、仕事でした）、我が家で、彼女と二人で食べたのですが、その際（この日の翌日の夕食時）に、飲んだ、お酒（アルコール（alcoholic）飲料）。
写真以下３枚。この時、東京ドイツ村の売店で買った物の一部で、ドイツのビール。
このビールは、アルコール（alcohol）度数は、6.5％と、ビールとしては、アルコール（alcohol）度数は、ほんの少し高目。
このビールは、アルコール（alcohol）度数は、4.8％。
グレープフルーツ（grapefruit）ビール。アルコール（alcohol）度数は、2.5％と、とても低いです。これは、彼女が飲みました。彼女は、アルコール（alcoholic）飲料を飲むのは、嫌いではありませんが、アルコール（alcohol）は、体質的に、かなり苦手です。
この時、三井（mitsui）アウトレットパーク（outlet park）木更津（kisarazu）で買った物の一部（まあ、これは、他の買い物の、ついでに買った様な物です）。食料品店で買った、イタリア産の、面白いデザイン（design）のボトル（bottle）に入ったワイン（wine）（赤ワイン（wine））。アルコール（alcohol）度数は、１２％。元々、手頃な値段のワイン（wine）ですが、割引価格で、安い値段で売られていました。