일본 정부
연료 전지차구입에 300만엔 보조…연내에도 개시!
정부는, 수소로 달리는 차세대 에코카「연료 전지차」를 구입했을 경우, 1대 200만～300만엔의 보조금을 지급할 방침을 굳혔다.
연료 전지차의 일반 발매에 맞추고 연내에라도 시작한다.연료 전지차의 보급을 지지해, 관련 기술등의 분야에서 세계를 리드하고 싶은 생각이다.
연료 전지차는「궁극의 에코카」라고도 불려 토요타 자동차가 연내에도 4인승의 세단 타입을 700만엔 정도로 발매하는 것 외에 혼다가 2015년, 닛산 자동차가 17년의 발매를 목표로 하고 있다.
정부는, 전기 자동차 등 차세대 자동차 전용의 보조금으로서 금년도 300억엔의 예산을 확보하고 있어, 지급 대상으로 연료 전지차를 추가한다.보조금의 액수는, 자동차 본체나 연료가 되는 수소의 가격이 정해지는 대로, 확정한다.경제 산업성은 15년도 예산의 개산 요구에도 계속해, 차세대 자동차의 보조금을 수백억엔 정도 포함시킬 방침이다.
■News Source
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140807-OYT1T50005.html
日本政府 “燃料電池車購入に補助金！”
日本政府
燃料電池車購入に３００万円補助…年内にも開始！
政府は、水素で走る次世代エコカー「燃料電池車」を購入した場合、１台２００万～３００万円の補助金を支給する方針を固めた。
燃料電池車の一般発売に合わせ、年内にも始める。燃料電池車の普及を後押しし、関連技術などの分野で世界をリードしたい考えだ。
燃料電池車は「究極のエコカー」とも呼ばれ、トヨタ自動車が年内にも４人乗りのセダンタイプを７００万円程度で発売するほか、ホンダが２０１５年、日産自動車が１７年の発売を目指している。
政府は、電気自動車など次世代自動車向けの補助金として、今年度３００億円の予算を確保しており、支給対象に燃料電池車を追加する。補助金の額は、クルマ本体や燃料となる水素の価格が決まり次第、確定する。経済産業省は１５年度予算の概算要求にも引き続き、次世代自動車の補助金を数百億円程度盛り込む方針だ。
■News Source
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140807-OYT1T50005.html
