TOYOTA
상용차의 정평이 12년째의 개량, 실용성과 연비를 대폭 향상!
토요타 자동차는 6일, 상용 밴『프로 박스』와『석시드』를 마이너 체인지 해 9월 1일부터 발매한다고 발표했다.2002년의 발매 이래, 12년째의 대폭 개량이 된다.
프로 박스와 석시드는, 각각『캐롤라 밴』『카르디나 밴』의 후를 이어 상용 전용차로서 2002년에 탄생.다목적으로 사용할 수 있는 넓은 하실, 높은 경제성 등 전용차만이 가능한 특징이, 경영자나 드라이버에 평가되어 클래스에서 톱 쉐어를 유지해 왔다.이번 마이너 체인지에서는, 비즈니스 씬으로 실제로 자동차를 사용하는 사람들의 소리를 수중에 넣어 기능을 특화, 「일본의 비지니스맨을 강력하게 서포트하는 」.
프로 박스에 신탑재하는 1.3리터 엔진, 양차의 1.5리터 엔진 모두 Super CVT-i를 조합해 매끄러운 주행과 비싼 연비 성능을 실현. 1.5리터 2 WD차는, JC08 모드 연비 18.2 km/리터를 실현.전차로 에코카 감세의 대상이 되었다.
신엔진의 탑재에 해당해, 프런트의 플랫폼을 쇄신 해 서스펜션의 구조도 최적화.한층 더 차속 감응형의 전동 파워 스테어링을 전차에 채용해, 빈 차시, 적재시 모두 취급하기 쉬움과 높은 조종 안정성을 실현했다.한편, 높은 평가를 얻고 있는 거주 공간, 하실에 대해서는 종래형의 플랫폼을 유용해 프로 박스와 석시드의 이점을 그대로 살렸다.
차내에서 보내는 시간이 긴 상용차만이 가능한 개량으로서 특히 운전석 주위 전면적으로 쇄신 해 쓰기를 큰폭으로 향상.모든 기능을 운전석으로부터 손이 닿는 범위에서 완결하도록(듯이) 해, 실용성을 높였다.1리터지 팩 음료를 그대로 수납할 수 있는 센터 트레이, A4사이즈의 노트 PC나 도시락을 둘 수 있는 인파네테이불, 스마트 폰을 충전하면서 고정할 수 있는 멀티 홀더등을 센터 클러스터에 집중.게다가 운전석의 바로 옆에 비즈니스 가방을 둘 수 있도록(듯이) 하는 등, 비지니스맨의 이용 씬을 상정한 장비/기능을 가득했다.
신디자인이 된 프런트 마스크는, 키프 컨셉이면서 강력함을 늘리는 것과 동시에, 보행자 상해 경감 보디 구조를 채여`p 하고 있다.
프로 박스는 전국의 도요타카 롤러점, 석시드는 전국의 토요타점, 토요펫트점에서 취급한다.가격은 프로 박스가, 131만 7600엔(1.3 릭
톨 2 WD「DX」)로부터 179만 8691엔(1.5리터 4 WD「F」).석시드가, 143만 7382엔(1.5리터 2 WD「U」)으로부터
179만 8691엔(1.5리터 4 WD「TX」).
월판목표 대수는, 프로 박스가 2600대, 석시드가 1600대.
■News Source
http://response.jp/article/2014/08/06/229398.html
TOYOTA
商用車の定番が12年目の改良、実用性と燃費を大幅向上！
トヨタ自動車は6日、商用バン『プロボックス』と『サクシード』をマイナーチェンジし9月1日より発売すると発表した。2002年の発売以来、12年目の大幅改良となる。
プロボックスとサクシードは、それぞれ『カローラバン』『カルディナバン』の後を継ぎ商用専用車として2002年に誕生。多目的に使える広い荷室、高い経済性など専用車ならではの特徴が、経営者やドライバーに評価され、クラスでトップシェアを維持してきた。今回のマイナーチェンジでは、ビジネスシーンで実際にクルマを使用する人々の声を取り込み機能を特化、「日本のビジネスマンを力強くサポートする」。
プロボックスに新搭載する1.3リットルエンジン、両車の1.5リットルエンジンともにSuper CVT-iを組み合わせ、滑らかな走りと高い燃費性能を実現。 1.5リットル2WD車は、JC08モード燃費18.2km/リットルを実現。全車でエコカー減税の対象となった。
新エンジンの搭載にあたり、フロントのプラットフォームを刷新しサスペンションの構造も最適化。さらに車速感応型の電動パワーステアリングを全車に採用し、空車時、積載時ともに扱いやすさと高い操縦安定性を実現した。一方で、高い評価を得ている居住空間、荷室については従来型のプラットフォームを流用しプロボックスとサクシードの利点をそのまま活かした。
車内で過ごす時間が長い商用車ならではの改良として、特に運転席まわり全面的に刷新し使い勝手を大幅に向上。あらゆる機能を運転席から手が届く範囲で完結するようにし、実用性を高めた。1リットル紙パック飲料がそのまま収納できるセンタートレイ、A4サイズのノートPCや弁当が置けるインパネテーブル、スマートフォンを充電しながら固定できるマルチホルダーなどをセンタークラスターに集中。さらに、運転席のすぐ横にビジネスバッグが置けるようにするなど、ビジネスマンの利用シーンを想定した装備／機能を満載した。
新デザインとなったフロントマスクは、キープコンセプトながら力強さを増すとともに、歩行者傷害軽減ボディ構造を採用している。
プロボックスは全国のトヨタカローラ店、サクシードは全国のトヨタ店、トヨペット店で取り扱う。価格はプロボックスが、131万7600円（1.3リッ
トル2WD「DX」）から179万8691円（1.5リットル4WD「F」）。サクシードが、143万7382円（1.5リットル2WD「U」）から
179万8691円（1.5リットル4WD「TX」）。
月販目標台数は、プロボックスが2600台、サクシードが1600台。
■News Source
http://response.jp/article/2014/08/06/229398.html
