「Cruma Name is Daihatsu Mira Cocoa!!!」

출처

「Glasslip EP 3」



시작하기 전에 조건-roll-이 매우 복잡해서 자신이 없으면 읽지 않기를 권하며



배기량은 당연히660cc에서 단0.1cc라도Over하면Game Over이며

가격은 절대2,000Yen을 넘지 말아야 하며(*1)

Fuel은 되도록Diesel을 추천받지만Diesel을 싫어하는 바보같은 일본사람들 때문에 어쩔 수 없이 울며 겨자먹기로Gasoline도 같이 추천받겠고

구동방식의 경우FR이 없으면AWD도 추천받지만 되도록이면base가 뭔지는 꼭 기입해야 한다(eX.세로는FR base AWD이런式)

무게는AWD도 단 하나의 예외없이 절대800kg을 넘지 말아야 하지만 요즘 자동차는 너무Pig해서 최대한 많이 봐준 건조중량860kg이하(참고로 현행SUZUKI Alto FF base AWD 5M/T기준750kg!!!)




가장 중요하지만 당연히 용도는

Motor Sports



새로운 추가조건!


a.쓸데없는 편의사항으로 가격과 무게를 미친듯이 늘리지 않아야 한다

a1.되도록subaru SAMBA처럼6M/T(*2)면 더더욱 좋지만 현재 일본사람들은 너무 보수적인 관계로 어쩔 수 없이5M/T도 추천받는다(아예4M/T까지만 만들지?1,2,3은 시내주행용/4SPEED는topgear이렇게 하면 딱 용도에 맞는 사용 아닌가?어차피K-car로250km/h까지 달릴 것도 아니고)무조건M/T여야 하며 절대A/T만 있는 차량은 추천에서 제외된다

b.K-Truck의 경우는 어쩔 수 없는design특성상 바닥+최소+높이의Limit cut은 사실상 없지만 너무 말이 되지 않게 높아서*drift시도하다가 전복될 위험에 처할 정도로 높아서는 아니된다!


c.cylinder의 숫자는 왠만하면L4를 추천하지만 형편상 불가피할 경우L3도 허용한다

d.Aspiration은Turbo와N/A절대 가리지 않지만 왠만하면64ps Over일수록 더 좋고

e.자동차의 형식은2seater Roadster,SUV,sedan,Hot Hatch,Wagon,5door,4door상관없이 아무거나 다 좋다!

f.colour는 상관이 없지만 되도록Silvermetallic이 있으면 더더욱 좋다

g.크기제한은 각각length3,400mm/width:1,400mm/height:1,600mm/Ride height는 절대155mm를 넘어서는 안된다!그나마 이 기준은 현행SUZUKI Alto에 겨우 맞춘 규격으로 원래는3,400*1,400*1,500/Ride Height:150mm였지만 이 기준을 만족시키는 차량이 없었고 그 밖에 제한하는 크기 안에서Tread&Wheelbase는Free!

f.Body Type은 굳이Frame이 아니어도 되며 어차피Monocoque밖에 없지만...







p.s. 1. 여담이지만 원래 잡을려고 했던 기준은Suzuki Cappuccino지금은 현행Suzuki Alto(5M/T,FF base AWD!!!)



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*1: 새로 태어날OFC-1…은 아니고COPEN ROBE만 해도 가격은 가장 비싼5M/T(어째서M/T가A/T보다 더 비싸지?)가 기껏해야1,830,600Yen(Hokkaido할증기준)이번2014秋출시예정.당연하지만monocoque body이며Only FF만 출시.

*2.정확히 말하면Ultra Hyper Super Low+5M/T구성으로 엄연히 말해서 절대6M/T의 구성은 아니고 당연하지만 실용역에서 사용이 불가능한Low Gear(그럼 처음부터 이런 방식으로 모든K-car에6M/T를 붙이면 되잖아!)