자동차

 


 

 

http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=3429

 

소나타, 미충돌 시험한 평가를 떨어져...현대차예상외
2014.07.


 

 

 

 

 

현대 자동차의 충돌 시험의 예상이 빗나가고, 소비자의 클레임을 사고 있다.너무 서투르게 발표했다고 하는 지적이다.

18일(현지시간),미국 IIHS는, 소나타의 스몰 오버랩 테스트 결과가 「A(아세프타불)」의 평가라고 발표했다.현대차가 금년 3월, 신형 소나타의 신차발표회로의 시험으로, 「G(굿)」의 평가를 달성한 것을 밝혔는데 비교해 일등급 낮아진 것이다.

 

 

 

 

IIHS에 의하면, 신형 소나타는, 전면 충돌 시험, 측면 충돌 시험, 지붕 강성, 헤드레스트와 좌석도 테스트의 4개의 항목으로부터 모든 최고 등급인 「뛰어났다(Good)」의 평가를 획득했다.그러나, 스몰 오버랩 평가는 「양호(Acceptable)」의 평가를 받는에 머물렀다.충돌 회피 장치의 평가(Front Crash Prevention)는, 기본(Basic)의 평가를 받았다.결과적으로 안전 사양이 가장 뛰어난 차에 부여하는 TSP +평가를 획득했다.

국내 판매되고 있는 소나타의 경우, TSP +를 받아 이번 테스트한 미국의 소나타란, 몇개의 안전 사양이 차이가 난다.TSP +등급은 장애물이 나타났을 때, 운전자에게 경고하거나 차를 세우는 시스템이 장착되고 있을 필요가 있어 받을 수 있습니다만, 국내 소나타는, 이러한 시스템이 탑재되어 있지 않기 때문이다.

지난 3월, 현대 자동차는 스몰 오버랩 테스트로 Good(굿)의 평가를 얻는 것을 자신 연이 있어, 이 점이 많은 미디어를 통해서 보도되었다.신형 소나타의 신차발표회에서, 현


だから、言ったじゃないの…。

 


 

 

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ソナタ、美衝突試験した評価を離れて...現代車予想外れ
2014.07.


 

 

 

 

 

現代自動車の衝突試験の予想が外れて、消費者のクレームを買っている。あまりにも不器用に発表したという指摘だ。

18日(現地時間)、米国IIHSは、ソナタのスモールオーバーラップテスト結果が「A(アセプターブル)」の評価と発表した。現代車が今年3月、新型ソナタの新車発表会での試験で、「G(グッド)」の評価を達成したことを明らかにしたのに比べて一等級低くなったわけだ。

 

 

 

 

IIHSによると、新型ソナタは、前面衝突試験、側面衝突試験、屋根剛性、ヘッドレストと座席もテストの4つの項目からすべての最高等級である「優れた(Good)」の評価を獲得した。しかし、スモールオーバーラップ評価は「良好(Acceptable)」の評価を受けるにとどまった。衝突回避装置の評価(Front Crash Prevention)は、基本(Basic)の評価を受けた。結果的に安全仕様が最も優れた車に付与するTSP +評価を獲得した。

国内販売されているソナタの場合、TSP +を受け、今回テストした米国のソナタとは、いくつかの安全仕様が異なっている。TSP +等級は障害物が現れたとき、運転者に警告したり、お茶を立てるシステムが装着されている必要があり受け取ることができますが、国内ソナタは、このようなシステムが搭載されていないからだ。

去る3月、現代自動車はスモールオーバーラップテストでGood(グッド)の評価を得ることを自分たことがあり、この点が多くのメディアを通じて報道された。新型ソナタの新車発表会で、現​​代車インチワン総括PM副社長は、プレゼンテーションで、「米国のスモールオーバーラップ評価項目で当社試験の結果、最高評価であるグッド(G)を確保した(画像↓)」と言った。

 

 

 

 

当時の記者の中にもいくつかは、高い安全性の評価に感心している場合もあり、一部は、米国でテストされてもいないことをそう発表してもか懸念をした。ある記者は「後で米国でGood評価を受けられなければどうしようとジョロか」と舌打ちをした。懸念が現実になったわけだ。

現代車の関係者は「内部試験結果は、グッド(Good)のレベルに出てきた、いくつかの理由から、米国の試験の評価が低くなったのかは把握していなかった」と話した。

ソナタバイヤーの中には、優れた安全性の評価に基づいて、車両の購入を決定したが、現代自動車は、これに対する補償や謝罪の計画は出していない。

現代車の関係者は、「スライドには、そのように少なかったが、当時の副社長のコメントは、当社試験結果であるという点を明確にした」とし「メディアを対象とした新車発表会だけでこのような内容を公開し、一般消費者や広告では、このようなスライドを入れていないと聞いている」と述べた。広告表示法に違反したり、違反をしたわけではない説明だ。

 

 


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新型Sonta発表会で、あたかもIIHSの「G評価」を獲得したような広報。
スライドでは、ご丁寧にIIHSのロゴまで使って説明。
メディアの多くは、紹介記事で「IIHS、G評価を獲得」と書く始末…。
そして、本番のIIHSテストでは、スモールオーバーラップで「G」を逃し「A評価」。
あ~あ、ヤッチャッタね…。

 

 

wander_civic

 

 

 



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