SUBARU
SUV의 본질적 가치를 표현…신4 WD시스템 채용！
후지 중공업은, 스바루 「포레스타」를 풀 모델 체인지 해, 11월 13일부터 판매를 개시했다.
4대째가 되는 신형 포레스타는, 「SUV로서의 본질적인 가치의 실현」을 목표로 해 개발.스바루 독창의 시머트리컬 AWD를 핵에, 주행 성능, 안전성능, 환경 성능이라고 하는 자동차로서의 기본 성능을 진화시켜, 그 위에, SUV만이 가능한 도구로서의 사용하는 즐거움과 스트레스 없고 자유로운 이동을 가능하게 하는 달리는 즐거움을 큰폭으로 향상시켰다.
신형 포레스타는, 2 리터 수평 대향 4 기통 DOHC의 NA 및 직분 터보 모델을 라인 업.NA모델은 드라이버리티를 높인 신리니어 다랑어 닉과의 편성으로 리스폰스의 좋은 점과 뛰어난 연비 성능을 양립.터보 모델은 전용 설계의 고토르크 대응 리니어 다랑어 닉과의 편성으로, 높은 동력 성능과 연비 성능을 고차원으로 양립시켰다.또, 보디, 새시의 진화, AWD에 신제시스템 「X-MODE」를 채용한 것등에서, 모든 노면에서의 비싼 주파성을 실현하고 있다.
익스테리어는, 「스포티함, 씩씩함, 안심감·신뢰」를 느끼게 하는 프런트 디자인？`
SUBARU
SUVの本質的価値を表現…新4WDシステム採用！
富士重工業は、スバル『フォレスター』をフルモデルチェンジし、11月13日より販売を開始した。
4代目となる新型フォレスターは、「SUVとしての本質的な価値の実現」を目指して開発。スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させ、その上で、SUVならではの道具としての使う愉しさと、ストレスなく自由な移動を可能にする走る愉しさを大幅に向上させた。
新型フォレスターは、2リッター水平対向4気筒DOHCのNAおよび直噴ターボモデルをラインナップ。NAモデルはドライバビリティを高めた新リニアトロニックとの組み合わせでレスポンスの良さと優れた燃費性能を両立。ターボモデルは専用設計の高トルク対応リニアトロニックとの組み合わせで、高い動力性能と燃費性能を高次元で両立させた。また、ボディ、シャシーの進化、AWDに新制御システム「X-MODE」を採用したことなどで、あらゆる路面での高い走破性を実現している。
エクステリアは、「スポーティさ、たくましさ、安心感・信頼」を感じさせるフロントデザインを採用。また、Aピラー下端部を200mm前方へ出し、伸びやかなシルエットとしたほか、フロント周りやドアパネル、リヤゲートに、厚みを持たせたデザインとすることで力強さを演出した。
インテリアは、洗練された造形と質感の高いマテリアル表現により、空間の広がりとSUVならではのたくましさと力強さ、上質感を表現。インストルメントパネルは、横への広がりをもたらす水平基調の造形を採用し、開放感あるデザインとした。
また、従来型に対して、室内サイズ、各ピラーの配置、後席のフロア形状、前後席の着座位置などに大幅な見直しを図り、ゆとりある室内空間と開放感溢れる良好な視界を実現した。
価格はNAモデルが208万9500円から277万2000円。ターボモデルが283万1850円から293万6850円。
■News Source
http://response.jp/article/2012/11/13/185144.html
