WEC 세계 내구 선수권 제 7전 후지는 레이스 후반의 대부분을 드라이브 한 나카지마일귀 모는 7호차토요타 TS030 하이브리드가 톱으로 checker！ 현지 후지에서 기쁜 우승을 장식했다.
또, LMP2 클래스에서는 나카노 신지가 드라이브 한 ADR 델타의 프리페이드 카드·닛산이 우승을 장식하고 있다.
마침내 나카지마가 진심을 보였습니다. 6시간의 레이스의 후반 3시간을 혼자서 달려 잘라 불심전함으로 불린 AUDI를 찢었습니다.
레이스는 스피드에 우수한 TOYOTA가 연비 승부의 AUDI를 누르면서도 타임적으로는 피트 급유분을 커버할 정도는 아닌 어려운 전개, 2번째의 라피에이르도 스카인 주행으로 흐름을을 만들 수 없는 상황.
그런 가운데 AUDI의 트레르이에가 귀문의 던롭에서 미스를 해 패널티＆긴급 피트 인, 여기로부터 레이스는 다른 전개를 보이기 시작합니다.
2 스텐트타이야가 가지는 TOYOTA-TS030에 대해 AUDI R18 는 1 스텐트마다의 교환이 필요하고 평균 랩이 같아도 타이어 교환의 회수분 늦기 시작하는 일에.
실제로는 이 전개로의 나카지마의 주행이 승리를 불러 들이는 오오하라 동력이 되었습니다. 같은 미쉐린을 신는 AUDI로 해 보면 2 스텐트눈의 후반이라도 타임을 떨어뜨리지 않는 나카지마의 주행은 경이였던 괄, 수수한 것은 걸어도 레이스 중반의 90분을 타이어 컨트롤 나눈 기술의 승리입니다. 이거야 내구야.
그리고 조마조마 두근두근의 최후 20 분의 달려, 4초 차이로 피트를 나온 나카지마는 바싹 뒤따르는 롯테라를 떨쳐 내는 무서운 인의 주행을 보여 매우 훌륭했다. 그리고 마지막에는 리드를 펼치고 힘을 보인 11초 차이의 승리！
그의 레이스 인생에 있어서 기록에도 기억에도 남는 승리지요. 이기지 않으면 안 되는 장면에서 모두를 맡겨진 드라이빙은 굉장한 압력이었던 괄, 그러나 그는 완수했습니다.
샴페인 정도 얼마든지 걸어 주어(＾＾；) 오늘 밤은 땅땅 마셔 주세요＾＾
틀림없고 오늘, 전드라이버 중(안)에서 제일 샴페인 파이트에 적합한 것이 나카지마예요.
이렇게 되면 아무래도 기대하는 것은 르망 24시간, TOYOTA는 사르테에 분실물 한 그대로이고.
이것은 내년의 르망 24시간이 기다려집니다. WEC의 6시간에 몇회 이기는 것보다도 르망의 하늘에 일장기를 올리고 싶으면 간절히 바란다 SKYDIVER입니다
금년의 르망에 있어서의 030의 모습, 이제(벌써) 정점은 손에 닿는 곳까지 오고 있어. 후는 집념을 가져 한층 더 속도를 추구해 싸울 뿐(만큼)이지요, AUDI도 입다물지는 않을 것이고 그것을 웃도는 대처를 희망.
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이 사람이 TOYOTA의 하이 소총탄 레이싱의 두목 무라타 히사요시씨
언젠가의 S내토카치 24시간전에서 개발한 지 얼마 안되는 하이 소총탄 슈프라로 드라이아이스 물의를 일으킨 것은 기억에 새로운 곳. 그리고의 고생은 헤아리고도 남음이 있네요. 그러나 그것이 꽃 벌어지는 것은 금방의 괄.
WEC世界耐久選手権第7戦富士はレース後半の大半をドライブした中嶋一貴駆る7号車トヨタTS030ハイブリッドがトップでチェッカー！ 地元富士で嬉しい優勝を飾った。
また、LMP2クラスでは中野信治がドライブしたADRデルタのオレカ・ニッサンが優勝を飾っている。
ついに中嶋が本気を見せました。 ６時間のレースの後半３時間を一人で走り切り不沈戦艦と呼ばれたAUDIを破りました。
レースはスピードに勝るTOYOTAが燃費勝負のAUDIを押さえながらもタイム的にはピット給油分をカバーする程では無い難しい展開、 ２番手のラピエールもスカな走りで流れをを作れない状況。
そんな中ＡＵＤＩのトレルイエが鬼門のダンロップでミスをしてペナルティ＆緊急ピットイン、 ここからレースは違う展開を見せ始めます。
２ステントタイヤが持つTOYOTA-TS030に対し AUDI R18 は１ステントごとの交換が必要で平均ラップが同じでもタイヤ交換の回数分遅れだす事に。
実際にはこの展開での中嶋の走りが勝利を呼び込む大原動力となりました。 同じミシュランを履くAUDIにしてみれば２ステンント目の後半でもタイムを落とさない中嶋の走りは驚異だった筈、 地味ではあるけどもレース中盤の９０分をタイヤコントロールしきった技術の勝利です。 これぞ耐久なんだよね。
そしてハラハラドキドキの最後２０分の走り、 ４秒差でピットを出た中嶋は追いすがるロッテラーを突き放す鬼人の走りを見せとても素晴らしかった。 そして最後にはリードを広げて力を見せた１１秒差の勝利！
彼のレース人生にとって記録にも記憶にも残る勝利でしょう。 勝たなければならない場面で全てを託されたドライビングは凄いプレッシャーだった筈、 しかし彼は成し遂げました。
シャンペンぐらい いくらでも掛けてやって（＾＾；） 今夜はガンガン飲んでください＾＾
まちがいなく今日、全ドライバーの中で一番シャンパンファイトに値するのが中嶋ですよ。
こうなるとどうしても期待するのはルマン２４時間、 TOYOTAはサルテに忘れ物したまんまだし。
これは来年のルマン２４時間が楽しみです。 WECの６時間で何回勝つよりも ルマンの空に日章旗を上げたいと切に願う SKYDIVERです
今年のルマンにおける030の姿、 もう頂点は手に届く所まで来てるよ。 後は執念を持ってさらに速さを追求して戦うだけだよね、 AUDIも黙ってはいないだろうし それを上回る取り組みを希望。
この人がTOYOTAのハイブリットレーシングの親玉 村田久義氏
いつぞやのS耐十勝24時間戦で開発したてのハイブリットスープラでドライアイス物議を起こしたのは記憶に新しい所。 それからの苦労は察するに余りありますね。 しかしそれが花開くのはもうすぐの筈。
