도쿄 게이트 브릿지 개통…토요타 2000 GT솔러 EV가 다리의 개통식

2012년 2월 12일 (일) 00시 15분

장에 의한 훌륭한 바디 라인에 레스트아 된 2000GT SEV 《촬영 오노 마사토》

도쿄 게이트 브릿지(도쿄항 임해 도로 2기)의 개통식이 11일에 개최되어 전기 자동차 등 약 60대의 에코카에 의한 다리의 개통식을 했다.

테이프컷 후, 경찰 오토바이 선도의 다음에 이어“공룡다리”를 건넌 것은 닛산 「리프 NISMO RC」의 2대로, 중 1대는 마츠다차생씨가 드라이브 했다.

계속 되어“온리 원”의 존재감으로 주목을 끌고 있던 토요타 「2000GT SEV」가 소리도 없이 조용하게 다리의 구배를 뛰어 올라 갔다.

이 2000 GT솔러 EV, 그 이름대로 보닛에 플렉서블 태양전지를, 리어 글래스에 투과형 태양전지를 설치한 태양 전지 자동차.금년 1월, 마쿠하리 멧세에서 행해진 도쿄 오토 살롱 12로 피로된 자동차다.

노트 PC 등에 사용되고 있는 18650 리튬 이온 충전지를 짠 배터리가 프런트와 플로어의 하부에 세트 되어 태양 전지판으로부터 풀 충전하는데 3주간 걸린다고 한다.플러그 인 충전 기구는 가지지 않는“순태양 전지 자동차”이다.

오른쪽 펜더와 도어의 사이에 배치되는 2000 GT의 납배터리에 대해서는 「미터류등의 급전에 그대로 사용하고 있지만, 리튬 이온 충전지와는 제휴하지 않는다.그러한 관계로 오리지날보다 100 kg(정도)만큼 차중이 무거워지고 있다」라고 한다.

「최저 지상고가 도착해 있지 않은등에서 차량검사가 통과하지 않고, 아직 공도는 달릴 수 없지만, 개조 신청으로 넘버 등록해, 9월말의 일본 전기 자동차 레이스 협회의 전일본 전기 자동차 그랑프리 시리즈에 출장하고 싶다」라고, 개발에 참가한 토요타 자동차의 사이토 나오히코씨.

기보대로, 이 자동차의 최고속도는 200km/h.1967 년생의 명차가 리프 NISMO RC등을 조용하게 앞지르는 모습을 볼 수 있을까.
《오노 마사토》

2000GT SEV의 패널은 카가옻나무 직공에 의한 금칠한 그림들이옻나무 마무리

리프 NISMO RC의 다리의 개통식은 마츠다차생씨가 드라이브

혼다의 미래 도시형 전동 시티 커뮤터 「마이크로 커뮤터 컨셉」도 도쿄 게이트 브릿지를 달렸다

국토 교통 대신 마에다 타케시씨도 다리의 개통식 EV에 흥미 츠츠.식전 개시전에 시찰

도쿄 게이트 브릿지 개통식 테이프컷

히노 자동차의 비접촉급전하이브리드 버스도 다리의 개통식에 참가

S800의 EV판 「토요타 스포츠 EV트윈」도 등장

리프 일단이 도쿄 게이트 브릿지를 다리의 개통식

혼다의 FCX 쿠라리티도 집결

드디어 다리의 개통식이 스타트

일반차등에의 개방을 다음날에 앞둔 도쿄 게이트 브릿지

http://response.jp/article/2012/02/12/169873.html

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지난 주 도쿄에 갔을 때에 본 도쿄 게이트 브릿지와 후지산.날씨가 좋았다.

도심에서 그렇게 깨끗이 후지산이 보이다니 몰랐었어.

( ′-ω-)

···그리고, 토요타가 마개조를 베푼 2000GT SEV .

태양광 발전으로 풀 충전에 3주간 걸리고,

외부로부터 충전할 수 없다고는.

(　˚д˚)

역사적으로도 귀중한 자동차를 엉망으로 하고,

(은)는 사용할 수 없는 것을 만들고 있어.

( ′-д-)

~　이상　~