소형 크로스오버, 신형 RDX 데뷔！
혼다의 북미 고급차브랜드, 아큐라는 8일, 미국에서 개막한 시카고 모터쇼 12에 대하고, 신형 「RDX」를 처음공개 했다.
동승은, 1월의 디트로이트 모터쇼 12에 출품된 「RDX 프로토 타입」의 시판판.초대 RDX는 2006년 1월, 디트로이트 모터쇼에서 발표.미국에서는 소형 프리미엄 CUV(크로스오버·유틸리티·비클)로 분류되어 BMW 「X3」등과 경합 한다.
2대째가 되는 신형은, 보디 사이즈가 전체 길이4660×전체 폭1872×전체 높이 1680 mm, 휠 베이스 2685mm.휠 베이스를 연장해, 트레드를 확대.게다가 중심고를 내리는 것으로, 핸들링 성능이나 승차감을 끌어올리고 있다고 한다.
엔진은 초대의 2.3리터 직렬 4 기통 가솔린 터보로부터, 신형에서는 3.5리터 V형 6 기통 가솔린 자연 흡기로 변경.종래보다 33 ps 파워풀한 최대 출력 273 ps를 꺼내면서, FF사양의 미국 EPA(환경보호국) 예상 연비는, 시가지 8.5 km/리터, 고속 11.9 km/리터.V6가솔린 탑재의 SUV로서는, 클래스 최고 레벨의 연비 성능이 추구되었다.
신형 RDX는, 미국 혼다의 오하이오 공장에서 생산되어 2012년 봄, 미국 시장에서 발매 예정.미국 혼다의 아큐라 담당, 제프·콘라드 부사장은, 「신형 RDX가 아큐라에 새로운 고객을 불러 들일 것이다」라고 말하고 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2012/02/09/169734.html
ACURA 『RDX』 登場！
小型クロスオーバー、新型RDXデビュー！
ホンダの北米高級車ブランド、アキュラは8日、米国で開幕したシカゴモーターショー12において、新型『RDX』を初公開した。
同車は、1月のデトロイトモーターショー12に出品された『RDXプロトタイプ』の市販版。初代RDXは2006年1月、デトロイトモーターショーで発表。米国では小型プレミアムCUV（クロスオーバー・ユーティリティー・ビークル）に分類され、BMW『X3』などと競合する。
2代目となる新型は、ボディサイズが全長4660×全幅1872×全高1680mm、ホイールベース2685mm。ホイールベースを延長し、トレッドを拡大。さらに、重心高を下げることで、ハンドリング性能や乗り心地を引き上げているという。
エンジンは初代の2.3リットル直列4気筒ガソリンターボから、新型では3.5リットルV型6気筒ガソリン自然吸気に変更。従来よりも33psパワフルな最大出力273psを引き出しながら、FF仕様の米国EPA（環境保護局）予想燃費は、市街地8.5km/リットル、高速11.9km/リットル。V6ガソリン搭載のSUVとしては、クラス最高レベルの燃費性能が追求された。
新型RDXは、米国ホンダのオハイオ工場で生産され、2012年春、米国市場で発売予定。米国ホンダのアキュラ担当、ジェフ・コンラッド副社長は、「新型RDXがアキュラに新しい顧客を呼び込むだろう」と語っている。
小型クロスオーバー、新型RDXデビュー！
ホンダの北米高級車ブランド、アキュラは8日、米国で開幕したシカゴモーターショー12において、新型『RDX』を初公開した。
同車は、1月のデトロイトモーターショー12に出品された『RDXプロトタイプ』の市販版。初代RDXは2006年1月、デトロイトモーターショーで発表。米国では小型プレミアムCUV（クロスオーバー・ユーティリティー・ビークル）に分類され、BMW『X3』などと競合する。
2代目となる新型は、ボディサイズが全長4660×全幅1872×全高1680mm、ホイールベース2685mm。ホイールベースを延長し、トレッドを拡大。さらに、重心高を下げることで、ハンドリング性能や乗り心地を引き上げているという。
エンジンは初代の2.3リットル直列4気筒ガソリンターボから、新型では3.5リットルV型6気筒ガソリン自然吸気に変更。従来よりも33psパワフルな最大出力273psを引き出しながら、FF仕様の米国EPA（環境保護局）予想燃費は、市街地8.5km/リットル、高速11.9km/リットル。V6ガソリン搭載のSUVとしては、クラス最高レベルの燃費性能が追求された。
新型RDXは、米国ホンダのオハイオ工場で生産され、2012年春、米国市場で発売予定。米国ホンダのアキュラ担当、ジェフ・コンラッド副社長は、「新型RDXがアキュラに新しい顧客を呼び込むだろう」と語っている。
■News Source
http://response.jp/article/2012/02/09/169734.html