오늘의 회사로부터의 돌아가는 길.와 닛산 삿포로 갤러리에 들러 보았어요.
( ′·ω·) b 전시차가 바뀐 것 같았기 때문에.
밖에 나와 보면, 바람이 강해서, 상당히 추웠어요.
(*′-ω-) 뺨이 피리 피리 하거나 귀가 따가와지는 것 같은 추위는 오래간만.
닛산 갤러리안에 들어와 보면, 서는 받침대 위에 진좌해서 있던 것은, 1969년 JAF 그랑프리 레이스 우승차···의 레플리카인 GT-R였어요.
레플리카라고는 해도 묘하게 너무 깨끗한 개체였습니다.
( ′·ω·) 일부러 보코보코로 할 수도 없겠지만.
이번 기획은, Super GT2011 시리즈 챔피언 기념으로서 과거의 레이싱 카를 4대 전시하고 있다고 해요.
1층에는 이제(벌써) 1대, 2008년 Super GT GT500 클래스 우승차의 XANAVI NISMO GT-R 가 전시되고 있었어요.
( ′·ω·)···이제(벌써) 이미 몇번이나 본 같은 생각이 든다.
그리고, 그 측에는 2011년에 획득하면 사계 4개의 컵이, 유리 케이스에 넣어져 전시되고 있었어요.
( ′·д·) b 컵안은, 이렇게 되어.
2층에 오르면, 이제(벌써) 2대 전시되고 있었어요.
( ′·ω·) p 어쩐지 너덜너덜차.
1970년의 제18회동 아프리카 사파리 랠리에서 종합 우승한 Bluebird 1600SSS 예요.
( ′·∀·) b 이렇게 해 보면, 펜더개와 패인 정도, 는 일 없다는 느낌이구나.
1969년의 일본 그랑프리에서 1위와 2위를 획득한 NISSAN R382 예요.
자사개발 6L, V12, DOHC 엔진으로, 최고 출력은 600 PS이상, 최대 토르크 62.0 kgm 이상이라면.
(*′·사람·) 이음새 노출의 드라이브 샤프트가 수려
今日の会社からの帰り道。ちょろっと日産札幌ギャラリーへ寄ってみましたよ。
（ ´･ω･）b 展示車が入れ替わったみたいだったから。
外に出てみると、風が強くて、結構寒かったですわ。
（*´-ω-）頬がピリピリしたり耳が痛くなる様な寒さなんて久し振り。
日産ギャラリーの中に入ってみると、お立ち台の上に鎮座ましましていたのは、1969年JAFグランプリレース優勝車・・・のレプリカなGT-Rでしたよ。
レプリカとは言え、妙に綺麗すぎる個体でした。
（ ´･ω･） わざとボコボコにするわけにも行かないんだろうけど。
今回の企画は、Super GT2011シリーズチャンピオン記念として、過去のレーシングカーを４台展示しているそうですよ。
１階にはもう１台、2008年Super GT GT500クラス優勝車の XANAVI NISMO GT-R が展示されていましたよ。
（ ´･ω･） ・・・もう既に何回も見た様な気がする。
そして、その側には2011年に獲得したらしき４個のカップが、ガラスケースに入れられ展示されていましたよ。
（ ´･д･）b カップの中って、こうなってるのね。
２階に上がると、もう２台展示されていましたよ。
（ ´･ω･）p なんだかボロボロな車。
1970年の第18回東アフリカサファリラリーで総合優勝した Bluebird 1600SSS ですよ。
（ ´･∀･）b こうしてみると、フェンダーがちょこっと凹んだくらい、何てことないって感じだね。
1969年の日本グランプリで１位と２位を獲得した NISSAN R382 ですよ。
自社開発 6L, V12, DOHCエンジンで、最高出力は600PS以上、最大トルク62.0kgm以上ですと。
（*´･人･） 継手剥き出しのドライブシャフトが素敵♡ ステアリングが妙にシンプルだなぁ。
そんな感じで１時間近く時間を潰して、札幌駅前通地下歩行空間を通って帰りましたとさ。
地下歩行空間が完成して初めての冬だけど、やっぱり外が寒いときに温かい地下道を歩けるのは良いねぇ。
（ ´･д･） どうしてもっと早く作らなかったんだろう。
20時前の札幌駅の外気温計。
（ ´-д-） 夜中にかけて、また更に冷え込むんだろうなぁ。
～ 以上 ～
