2월의 중순, 치바(chiba) 현(동경권의 동부에 위치하는 현.동경권의 동부에서 남동부를 차지하는 현)의, 남부에, 1박 2일의, 짧은 여행에 갔다 왔을 때의 물건입니다.
천
엽(chiba) 현은, 북부 및 중부의 서쪽(도쿄 중심부측)은, 주로, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 도쿄의 동부 교외・근교의, 주택지와
(이)라고 있습니다만, 그 한편, 근교농업(도시에 신선한 농축산물을 공급하는 일을 목적으로 한, 대도시의 주변에서 행해지는 농업.설명은, wiki를 참고로 했습니다)가
번성한 현이기도 해, 출하 금액(농업 산출액)으로 보면, 일본 유수한 농업현이기도 합니다.치바(chiba) 현의 해안부는, 서해안(도쿄만측)은, 공업지대
등 , 남해안과 동해안(태평양측)은, 주로, 동경권에 사는 사람들이, 주말이나 휴일에 많이 보양에 방문하는, 해안의 보양지가 되고 있어(쿠쥬쿠리바닷가
(kujyukurihama)(전체 길이 약 66 km에 건너는 비치(beach).일본 유수한 해수욕장 지대.서핑(surfing) 장소라고 해도 유명
그리고, 인기가 높다) 등이, 유명), 어업도, 왕성이 되고 있습니다.
이하, 치바(chiba) 짧은 여행＆음식 2로부터의 계속으로, 이 때의 2일째(이하, 이 날이라고 씁니다)의, 계속입니다.
사진
진이하 62매.이 날은, 카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)를 방문했습니다.카모가와(kamogawa) 씨월드
(seaworld)(은)는, 카모가와(kamogawa)(아래의 보충 설명 참조)의, 해안에 있는, 규모의 큰, 바다의 생물의, 테마파크(theme
park)・수족관(public aquarium)입니다.
카모가와(kamogawa)：치바(chiba) 현(보소(bouso) 반도)의 남부
의, 동해안(태평양측)에 위치하는, 인구 33,000명 정도의 소도시.규모의 큰, 비치 리조트(beach
resort) 땅이 되고 있다.카모가와(kamogawa)는, 치바(chiba) 현의 남부(보소(bouso) 반도의, 중남부에서 남부)의, 동해안의, 안
마음이 되고 있음과 동시에, 치바(chiba) 현을 대표하는, 해안의 보양지의 하나가 되고 있어 여름의 해수욕 시기에는, 많은 사람들로 활기찹니다.
수준에, 일찌기, 카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)의 근처(카모가와(kamogawa) 시에 인접하는, 카츠우라(katsuura)
시)에는, 나메카와(namegawa) 아일랜드(island)라고 말하는, 조류・식물・동물등 , 자연을 테마로 한, 테마파크(theme
park)(1964년 개원.부지면적 45만 평방 m)가 있어, 세계적으로 봐도, 매우, 드물다(아마...), 플라맹고(flamingo)의
쇼(show) 등을 실시하고 있었습니다만(아마, 1964년의 개원시부터, 가고 있던), 소자녀화등에 의한, 입장자수의 감소에 의해, 2001년에 폐원
해 버렸습니다.덧붙여서, 플라맹고(flamingo)의 쇼(show)는, 미야자키(miyazaki) 현(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)
의, 중남 서부에 위치하는 현)에 있는, 훼닉스(phoenix) 자연 동물원이라고 하는 동물원(1971년 개원.나는, 방문한 일이 없습니다)에서도 행해져
내려(1971년의 개원 당시부터 행해지고 있습니다), 현재도 행해지고 있는(현재도, 볼 수가 있다) 님입니다.나메카와(namegawa) 아일랜드
(island)(은)는, 카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)와 함께, 어릴 적, 부모에게 데려서 가서 받은 기억이 있어요.
카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)의, 원내, 지도.카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)의, 팜플렛
(leaflet)보다...카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)는, 1970년에, 개원한, 규모의 큰, 바다의 생물의, 테마
파크(theme park)・수족관(public
aquarium)입니다.카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)에서는, 각각, 전용의 시설에서, 범고래(killer
whale), 돌고래(dolphin), 강치(sea lion), 베르가(beluga
whale)의, 쇼(show)를 볼 수가 있습니다(다만, 이 때는, 베르가(beluga
whale)의 쇼(show)의 시설이 개장중으로, 베르가(beluga
whale)의 쇼(show)는, 볼 수 없었습니다.내가, 별로 조사하지 않았던 것이 나쁩니다만, 이 때, 카모가와(kamogawa) 씨월드
(seaworld)(을)를 방문하고 나서, 이 때, 베르가(beluga
whale)의 쇼(show)가, 시설의 개장에 의해, 일시적으로 볼 수 없는 것을 알았습니다.덧붙여 현재는, 시설의 개장이 끝나, 다시, 볼 수 있는 것처럼
(이)라고 있는 님입니다).
이하, 사육하에 있어서의, 범고래(killer whale)의 설명에 관해서는, wiki등을 참고로 했습니다.
샤
치(killer whale)의 사육에는, 범고래(killer
whale)의, 몸의 크기등으로부터, 돌고래(dolphin)보다, 대규모, 사육 시설・설비가, 필요하게 되어 또, 사육에는, 비교적, 고도의 기술이, 필
요점으로 여겨지는 일등으로부터, 세계에서도, 사육을 실시하고 있는 시설은, 한정되어 있습니다.
카모가와(kamogawa) 씨월드
(seaworld)(은)는, 1970년에, 일본에서 처음으로, 범고래(killer whale)의 사육과 범고래(killer
whale)의 쇼(show)를 시작한 시설입니다.현재, 일본에서는, 카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)(동경권으로, 유일, 샤
치(killer whale)를 볼 수 있는 시설)와 나고야(nagoya) 항 수족관(아래의 보충 설명 참조)에서, 범고래(killer
whale)의 사육이, 행해지고 있습니다.
나고야(nagoya) 항 수족관：나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본, 제３ 도시권 인구를
가지는 도시.일본의 중부 지방의, 중심 도시)에 있는, 규모의 큰, 수족관(public
aquarium).일본 최대급, 세계에서도 유수한 규모의, 수족관(public aquarium)인 님입니다.나는, 방문한 일이 없습니다.
전
술대로, 범고래(killer whale)의 사육에는, 범고래(killer
whale)의, 몸의 크기등으로부터, 돌고래(dolphin)보다, 대규모, 사육 시설・설비가, 필요하게 되어 또, 사육에는, 비교적, 고도의 기술이, 필
요점으로 여겨지는 일등으로부터, 세계에서도, 범고래(killer whale)의 사육을 실시하고 있는, 나라, 및, 시설은, 한정되어 있어 세계에서, 범고래(killer
whale)의 사육을 실시하고 있는 나라는(이하, () 안은, 범고래(killer
whale)의 사육을 시작한 해), 미국(1965년), 일본(1970년), 프랑스(1970년), 스페인(2006년), 캐나다(1971
해), 아르헨티나(1985년), 러시아(2012년), 중국(2014년)의, 8개국뿐이어, 세계에서, 범고래(killer
whale)의 사육을 실시하고 있는 시설은, 미국 4 시설, 일본 2 시설(카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)와 나고야
(nagoya) 항구 수족관), 러시아(Russia) 2 시설, 프랑스 1 시설, 스페인 1 시설, 캐나다 1 시설, 아르헨티나(Argentina) 1시
설, 중국 1 시설의, 합계, 13 시설만되고 있습니다.덧붙여 근년의, 동물 보호 의식의 고양으로부터, 지금부터, 범고래(killer
whale)의 사육을 하는 시설이, 증가한다고 말하는 일은, 그렇게 없다고 생각합니다(특히, 선진국에 있어서는, 별로 없다고 생각합니다).
연관되어
에, 세계에서, 처음으로, 범고래(killer whale)의 사육과 범고래(killer
whale)의 쇼(show)를 시작한 나라는 미국에서(1960년대의 중기부터 시작한), 일본은, 프랑스와 함께(아마, 일본과 프랑스는,
1970년에, 범고래(killer whale)의 사육과 범고래(killer
whale)의 쇼(show)를 시작한), 미국에 이어, 세계에서 2번째에, 범고래(killer whale)의 사육과 범고래(killer
whale)의 쇼(show)를 시작한 나라입니다.
사진
진이하 2매.카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)는, 세계적으로 봐도, 꽤, 빠른 시기에, 범고래(killer
whale)의 사육과 범고래(killer whale) 쇼(show)를 시작한 시설이며, 동경권에 대해서는, 유일, 범고래(killer
whale)를 볼 수가 있는 시설입니다.
사진 이하 6매.이 근처는, 치바(chiba) 현의, 바다의 물고기・바다의 생물의 전시일까...치바(chiba) 현의 근해는, 물고기등 , 바다의 생물이, 풍부하고, 치바(chiba) 현은, 옛부터, 어업이 번성한 지역이 되고 있습니다.
사진 이하 6매.돌고래(dolphin)의, 쇼(show).좋은 순간을, 사진에 찍는 것은, 어렵고, 사진에서는, 쇼(show)의 매력을, 거의, 전해지지 않아요.
사진
진이하 12매.범고래(killer whale) 쇼(show)의 시설과 범고래(killer
whale)의 쇼(show).좋은 순간을, 사진에 찍는 것은, 어렵고, 사진에서는, 쇼(show)의 매력을, 거의, 전해지지 않아요.돌고래
(dolphin)보다, 몸이 크고, 돌고래(dolphin)의, 쇼(show)란, 박력이, 완전히, 다릅니다.
전
의 분의 자리는, 물이 걸리는 일을(게다가, 상당한 양w), 각오하지 않으면 안됩니다.이 일(물이 걸리는 일)을, 고의로, 즐기는 사람들도 있습니다(특히, 아이
(은)는, 기쁨).무엇보다, 이 때는, 여름이 아니고, 겨울(2월)이었으므로, 과연, 그 님사람은(물이 걸리는 것을, 고의로 즐기는 사람은), 거의, 있어
선이었습니다.
사진 이하 3매.강치(sea lion)의, 쇼(show)의 시설과 강치(sea lion)의, 쇼(show).이쪽은, 한가롭게 한, 쇼(show)입니다.
사진
진이하 15매.이 날의 점심 식사는, 카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)의, 범고래(killer
whale)를 보면서 식사를 할 수 있는, 레스토랑에서 먹었습니다.이 레스토랑은, 이 때, 처음으로 이용했습니다만, 식사는, 맛있었습니다(특히, 유원
땅・동물원・수족관(public aquarium) 등의 시설의, 레스토랑으로서는, 매우, 맛있었습니다).
사진
진이하 8매.시설 자체, 만들어진 것이 낡고, 또, 범고래(killer
whale) 용무의, 풀(pool)은, 크고, 수압도, 매우, 큰 것이 되기 때문에(위해), 전면 유리(glass)・전면 아크릴 글래스(acrylic
glass ) 의욕이라고 말하는 것 가지 않고, 창넘어로는 됩니다만, 범고래(killer whale)를 보면서, 식사를 할 수가 있습니다.
이 레스토랑에서의 식사는, 통상의 레스토랑 형식의, 제대로 한 식사와 카페테리아(cafeteria) 형식의, 간단한(가볍다) 식사를 선택할 수가 있습니다만, 이 때는, 카페테리아(cafeteria) 형식의, 간단한(가볍다) 식사를 했습니다.
그녀가 먹은, 치바(chiba) 현산의, 고품질인 돼지고기의, 구이.이것에, 밥(rice)과 붙여(side dish)의, 스프(soup)가 붙습니다.
사진
진이하 3매.내가 먹은, 현지(치바(chiba) 현) 산의, 이세(ise) 새우의, 카레(curry).맛있었습니다.이세(ise) 새우(이세
새우.Japanese spiny
lobster)는, 일본 및, 그 주변의, 온난한 바다에 사는, 대형의 새우입니다.식용의 새우로, 일본에서, 잘 먹을 수 있고 있습니다(고급 새우 취급이 되어 지금
).치바(chiba) 현의 남해안과 동해안(태평양측)은, 이세(ise) 새우의, 주요한 산지의 하나가 되고 있습니다.
사진
진이하 2매.바다를 이미지 한, 파르페(parfait).오는 길에 , 「바다 반딧불(해 형・umi
hotaru)」(다음에, 설명합니다)로, 아이스크림(ice
cream)를, 간식으로서 먹을 예정이었으므로, 하나 부탁하고, 둘이서 나누어 먹었습니다.덧붙여 이 때, 카모가와(kamogawa) 씨월드
(seaworld)에서는, 간식・간식으로서 포장마차에서, 맘보(sunfish)의 형태의, 카스테라(kasutera)를 사고, 먹었습니다.카스테
라(kasutera)는, 16 세기 중반에, 포르투갈(Portugal)로부터, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 나가사키(nagasaki) 현에 전
얻을 수 있던 서양 과자를 기본으로 발전한, 일본식 과자(일본 전통 과자)입니다.
카모가와(kamogawa) 씨월드(seaworld)를 방문한 다음은, 토미우라(tomiura)의, 길의 역과 토야마(tomiyama)의, 하이웨이 오아시스(highway oasis)에 들르고, 쇼핑을 하면서 돌아갔습니다.
부
포(tomiura)의, 길의 역은, 미나미보소(minami
bouso) 시(치바(chiba) 현(보소(bouso) 반도)의 남단부의, 마을과 마을의 연합체라고 한 느낌의 시)의 서부(도쿄만측)에 위치한다(치바
(chiba) 현의 남단부(보소(bouso) 반도의 남부)의 서부(도쿄만측)에 위치한다), 토미우라(tomiura) 지구(한 때의, 토미우라
(tomiura) 마을.추정 인구, 약 5,000명)에 있는, 길의 역(아래의 보충 설명 참조)입니다.
길의 역：자동차로 여행하는 사람을 위한 rest area로, 일본의 시골에 많이 있다(고속도로(motorway)의 SA・PA(rest area)와 달리, 일반도로 가에 있다).현지의 식재나 산물의 판매소나, 현지의 식재를 사용한 식당등이 병설되고 있다.
부
산(tomiyama)의, 하이웨이 오아시스(highway
oasis)(덧붙여서, 이 때, 행에도, 토야마(tomiyama)의, 하이웨이 오아시스(highway
oasis)로 쇼핑을 했습니다)는, 토야마(tomiyama)(아래의 보충 설명 참조)에 있는, 하이웨이 오아시스(highway
oasis)(아래의 보충 설명 참조)입니다.
토야마(tomiyama)：치바(chiba) 현의 남부(보소(bouso) 반도의 남부)의 서부(도쿄만
옆)에 위치한다.구(한 때의) 토야마(tomiyama) 마을.현재는, 미나미보소(minami bouso) 시의 일부로, 미나미보소(minami
bouso) 시의 북부에 위치한다.인구, 약 5,000명.
하이웨이 오아시스(highway oasis)：고속도로(motorway)의 SA・PA(rest area)와 길의 역을 맞춘 님시설.통상, 고속도로(motorway)로부터도, 일반의 도로로부터도 이용이 가능.
와
시에는, 행이나 귀가도, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용했습니다.치바(chiba) 현의 남부에, 도쿄도심부의 우리 집으로부터 자동차로 가는 장소
합, 도쿄만의, 북부의 해안을, 빙빙 돌아서 가는 것보다도, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용해서 가는 것(분)이, 편리합니다.
이하, 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 관한 설명은, wiki등을 참고로 했습니다.
동
경만아쿠아 라인(Aqua-Line)은, 카나가와(kanagawa) 현(동경권의 남부)의, 북부에 위치하는 카와사키(kawasaki) 시와 치바
(chiba) 현의, 키사라즈(kisarazu) 시(치바(chiba) 현의, 중남부(남부의 북부)에 위치한다)를, 도쿄만을, 횡단해 묶는, 자동차 전용
(고속도로(motorway))의 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는, 터널 tunnel)입니다.
도쿄만은, 동경권에
있다, 큰 만에서, 해안부의, 대략 서반은, 도쿄 중심부(도쿄 23구)의 해안부와 카나가와(kanagawa) 현(동경권의 남부를 차지하는 현)의 동해안,
남동 반은, 치바(chiba) 현의 중부에서 남부의 서해안(대체로, 보소(bouso) 반도(아래의 보충 설명 참조)의 서해안)가 되고 있습니다.
보소(bouso) 반도：치바(chiba) 현의 중부에서 남부는, 보소(bouso) 반도라고 말하는, 큰 반도가 되고 있습니다.
도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)을 사용하면, 도쿄도심부로부터, 보소(bouso) 반도(치바(chiba) 현의 중부로부터, 남부를 차지하는 반도)에, 편하게 갈 수가 있습니다.
동
경만아쿠아 라인(Aqua-Line)(옛부터(1960년대부터) 구상되고 있었지만, 1997년에 개업했다)는, 전체 길이, 15.1 km로, 카와사키
(kawasaki) 시측의, 9.6 km가, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel), 키사라즈(kisarazu) 시측의, 4.4 km가, 해상을 주
다리가 되고 있어 그 경계로, 「바다 반딧불(해 형・umi hotaru)」로 불리는, 해상의 인공섬의, PA(rest
area)가 설치되고 있습니다.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)은, 당시 , 세계 최첨단의 기술을 이용해 건설되었습니다.도쿄만 아쿠아 라인
(Aqua-Line)의, 터널(tunnel) 부분은, 세계 최대급(당시 , 세계 최대)의, 쉴드 머신(tunnel boring
machine)를 이용해 건설되어 1997년의 개업 당시에 있고, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계최
장으로, 아마, 현재에 있어도, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)로서는, 세계 최장이다(세계 최장의 자리를 유지해
있다)라고 생각합니다(만약, 이미, 어디엔가 빠뜨려지고 있으면, 끝나지 않습니다).또, 터널(tunnel)의 직경도, 도로의(자동차용의) 해저 터널
(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)(으)로서는, 세계 최대급이 되고 있습니다.덧붙여서, 세계 최장의, 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel) 한편, 세계
최장의, 교통용의(인간이 왕래한다), 터널(tunnel)(세계에서 가장, 깊은 장소를 지나는, 교통용의(인간이 왕래한다), 터널(tunnel)에서
도 있다)는, 일본의 혼슈(honsyu)(일본 최대의 섬)와 홋카이도(hokkaido)(일본에서 2번째로 큰 섬)를 묶는, 철도용의 해저 터널(바다의
바닥아래를 지나는 tunnel), 세이칸(seikan) 터널(전체 길이, 약 53.9km.최심부는, 해저로부터, 약 100 m, 지상(해면)으로부터, 약 240 m의 심
.1988년 개업)입니다(덧붙여서, 혼슈(honsyu)와 홋카이도(hokkaido)를 연결하는, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지난다
tunnel)는 없습니다(건설의 계획 또는 구상은 있다 의 것인지 부디 잘 모릅니다)).하나 더, 덧붙여서, 세계에서 최초의, 철도용의 해저 터널
(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)(은)는, 일본의 혼슈(honsyu)와 큐슈(kyusyu)(일본에서 3번째에, 큰 섬)를 묶는, 1942년에 개업한, 철
도용의 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel), 관문(kanmon) 철도 터널(전체 길이, 약 3.6 km)(당시 , 최첨단의 기술을 이용해 건설되어
)입니다(덧붙여서, 혼슈(honsyu)와 큐슈(kyusyu)를 연결하는, 도로의(자동차용의) 해저 터널(바다의 바닥아래를 지나는 tunnel)은,
1958년에 개업(1937년에 공사를 개시해, 1944년말에 관통했지만, 전쟁의 영향에 의해(전재에 의해), 공사는 중단.1952년에 공사가 재개되었다.
wiki보다...), 혼슈(honsyu)와 큐슈(kyusyu)를 연결하는, 도로의(자동차용의) 다리(개업 당시는, 아시아에서, 가장 긴, 조교
(suspension bridge)에서 만난, 일본의, 다른, 도로의(자동차용의) 조교(suspension
bridge)(1962년 개업)를, 앞질러, 아시아에서, 가장 긴, 조교(suspension
bridge)에서 만났다)는, 1973년에 개업하고 있습니다.게다가 하나 더, 덧붙여서, 조교(suspension
bridge)라고 말하면, 혼슈(honsyu)와 시코쿠(shikoku)(일본에서 4번째에, 큰 섬)를 잇는 고속도로(motorway)의 하나의, 일부
인, 혼슈(honsyu)와 아와지(awaji) 섬(일본의 서부에 위치하는 섬)을 묶는, 도로의(자동차용의), 조교(suspension
bridge), 아카시 해협 대교(akashi kaikyo
ohashi)(1998년 개업.주탑의 높이는, 해면상, 약 300 m도 있습니다)는, 세계 최장의, 조교(suspension bridge)입니다).
사진 이하 2매.도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 「바다 반딧불(해 형・umi hotaru)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)와 해상을 달리는, 전체 길이 4.4 km의 다리의 부분의 사진.
「바다 반딧불(해 형)」의 팜플렛(leaflet)보다...「바다 반딧불(해 형) ・umi hotaru)」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다).
사진 이하 2매.「바다 반딧불(해 형・umi hotaru))」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)로부터 바라본, 도쿄만의 바다.
이 때의 오는 길에 , 도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)의, 4.4 km의, 해상을 달리는 다리의 부분을 주행중, 그녀가, 자동차중에서 촬영한 사진.
「바다 반딧불(해 형・umi hotaru))」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)에서...
「바다
반딧불(해 형・umi hotaru))」에는, 많은 음식점등의 점포가 있어요.「바다 반딧불(해 형・umi
hotaru))」는, 해상의 인공섬입니다만, 치바(chiba) 현(치바(chiba) 현의, 키사라즈(kisarazu) 시)에, 속하고 있어 매점에서는,
치바(chiba) 현의 산물을 많이 팔고 있어 또, 음식점에는, 치바(chiba) 현의 특색을 살린 요리도 있습니다.
사진 이하 2매.이 때, 「바다 반딧불(해 형・umi hotaru))」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest area).해상의 인공섬이 되고 있다)로, 사고, 먹은, 간식.어느 쪽도, 둘이서 나누어 먹었습니다.
제이
라트(gelato) 점에서 산, 제라토(gelato).피너츠(peanut)의 제라토(gelato)(치바(chiba) 현은,
피너츠(peanut)의, 주요한 산지가 되고 있습니다)와 피스타치오(pistachio)의 제라토(gelato)와 베리(berry)
계의 제라토(gelato).
구
(한 때의) 미요시(miyoshi) 마을(추정 인구, 약 4,000명.치바(chiba) 현의 남부에 위치해, 현재는, 미나미보소(minami
bouso) 시의 일부가 되어 있다) 출산의, 우유를 사용한, 소프트 아이스크림(soft
serve).미요시(miyoshi) 마을은, 옛부터, 낙농이 번성한 마을입니다.
사진 이하 5매.이 날의 저녁
음식은, 「바다 반딧불(해 형・umi hotaru))」(도쿄만 아쿠아 라인(Aqua-Line)에 있는, PA(rest
area).해상의 인공섬이 되고 있다)에 들어가 있는, 라면 식당에서, 가볍고, 끝마쳤습니다.라면은, 일본을 대표하는, 대중적인, 경식의 하나가 되어
있습니다.
그
여자가, 이 때, 「바다 반딧불(해 형・umi hotaru))」의, UFO 캐쳐(UFO CATCHER)(claw
crane)로 취한, 곰의 프씨(Winnie the Pooh)의, 봉제 인형(stuffed
animal).사진에서는, 별로 모릅니다만, 꽤, 큽니다( 나는, UFO 캐쳐(UFO CATCHER)는, 서투르고 w).
사진 이하 4매.「바다 반딧불(해 형・umi hotaru))」에 들어가 있는, 라면 식당에서 먹은, 이 날의 저녁 식사.
사진 이하 2매.간장 라면(간장을 기본으로 한 스프(soup)의, 라면)(돼지고기는, 1매, 증량 했습니다).간장 라면(간장을 기본으로 한 스프(soup)의, 라면은, 동경권으로, 옛부터(전통적으로), 인기의, 라면이 되고 있습니다.
그
여자가 먹은, 카츠우라(katsuura)(아래의 보충 설명 참조) 식, 담담면(dandan
noodles).카츠우라(katsuura)에서는, 카츠우라(katsuura) 식의, 담담면(dandan
noodles)가, 잘 먹을 수 있고 있는 님입니다(원래는, 카츠우라(katsuura)로, 어부
(fisherman)(이)나 해녀(바다에 기어들고, 조개등을 취하는 일을 직업으로 하는 여성.일본의 해안의, 마을이나 마을의, 전통적인 직업의 하나)가, 추운 시기에, 바다에서의 일
(을)를 끝낸 후, 차가워진 몸을 녹이기 위해, 잘 먹고 있던 것의 님입니다.wiki보다...).
카츠우라(katsuura)：치바(chiba) 현의 남부
(보소(bouso) 반도의 중남부)의, 동해안(태평양측)에 위치하는, 인구 18,000명 정도의 소도시(소도시라고는 해도, 인구는, 적고, 실질적으로
(은)는, 마을이라고 한 느낌...).해안의 보양지(비치 리조트(beach resort) 지) 등이 되고 있다.어업도 왕성.
２月の中旬、千葉（chiba）県（東京圏の東部に位置する県。東京圏の東部から南東部を占める県）の、南部に、１泊２日の、小旅行に行って来た時の物です。
千 葉（chiba）県は、北部及び中部の西側（東京中心部側）は、主として、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、東京の東部郊外・近郊の、住宅地となっ ていますが、その一方で、近郊農業（都市に新鮮な農畜産物を供給する事を目的とした、大都市の周辺で行われる農業。説明は、wikiを参考にしました）が 盛んな県でもあり、出荷金額（農業産出額）で見れば、日本有数の農業県でもあります。千葉（chiba）県の海岸部は、西海岸（東京湾側）は、工業地帯 等、南海岸と東海岸（太平洋側）は、主として、東京圏に暮らす人々が、週末や休日に多く保養に訪れる、海沿いの保養地となっており（九十九里浜 （kujyukurihama）（全長約６６ｋｍに渡るビーチ（beach）。日本有数の海水浴場地帯。サーフィン（surfing）場所としても有名 で、人気が高い）等が、有名）、漁業も、盛んとなっています。
以下、千葉（chiba）小旅行＆食べ物２からの続きで、この時の２日目（以下、この日と書きます）の、続きです。
写 真以下６２枚。この日は、鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）を訪れました。鴨川（kamogawa）シーワールド （seaworld）は、鴨川（kamogawa）（下の補足説明参照）の、海沿いにある、規模の大きな、海の生き物の、テーマパーク（theme park）・水族館（public aquarium）です。
鴨川（kamogawa）：千葉（chiba）県（房総（bouso）半島）の南部 の、東海岸（太平洋側）に位置する、人口33,000人程の小都市。規模の大きな、ビーチリゾート（beach resort）地となっている。鴨川（kamogawa）は、千葉（chiba）県の南部（房総（bouso）半島の、中南部から南部）の、東海岸の、中 心地となっていると共に、千葉（chiba）県を代表する、海沿いの保養地の一つとなっており、夏の海水浴時期には、多くの人々で賑わいます。
ち なみに、かつて、鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）の近く（鴨川（kamogawa）市に隣接する、勝浦（katsuura） 市）には、行川（namegawa）アイランド(island）と言う、鳥類・植物・動物等、自然をテーマとした、テーマパーク（theme park）（１９６４年開園。敷地面積45万平方ｍ）があり、世界的に見ても、非常に、珍しい（おそらく。。。）、フラミンゴ（flamingo）の ショー（show）等を行っていたのですが（おそらく、１９６４年の開園時から、行っていた）、少子化等による、入場者数の減少により、２００１年に閉園 してしまいました。ちなみに、フラミンゴ（flamingo）のショー（show）は、宮崎（miyazaki）県（九州（kyusyu）（日本の南部） の、中南西部に位置する県）にある、フェニックス（phoenix）自然動物園と言う動物園（１９７１年開園。私は、訪れた事がありません）でも行われて おり（１９７１年の開園当時から行われています）、現在も行われている（現在も、見る事が出来る）様です。行川（namegawa）アイランド (island）は、鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）と共に、子供の頃、親に連れて行って貰った記憶があります。
鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）の、園内、地図。鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）の、パンフレット （leaflet）より。。。鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）は、１９７０年に、開園した、規模の大きな、海の生き物の、テーマ パーク（theme park）・水族館（public aquarium）です。鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）では、それぞれ、専用の施設で、シャチ（killer whale）、イルカ（dolphin）、アシカ（sea lion）、ベルーガ（beluga whale）の、ショー（show）を見る事が出来ます（ただし、この時は、ベルーガ（beluga whale）のショー（show）の施設が改装中で、ベルーガ（beluga whale）のショー（show）は、見られませんでした。私が、あまり調べなかったのが悪いのですが、この時、鴨川（kamogawa）シーワールド （seaworld）を訪れてから、この時、ベルーガ（beluga whale）のショー（show）が、施設の改装により、一時的に見られない事を知りました。なお、現在は、施設の改装が終わり、再び、見られる様になっ ている様です）。
以下、飼育下における、シャチ（killer whale）の説明に関しては、wiki等を参考にしました。
シャ チ（killer whale）の飼育には、シャチ（killer whale）の、体の大きさ等から、イルカ（dolphin）よりも、大規模な、飼育施設・設備が、必要とされ、また、飼育には、比較的、高度な技術が、必 要とされる事等から、世界でも、飼育を行っている施設は、限られています。
鴨川（kamogawa）シーワールド （seaworld）は、１９７０年に、日本で初めて、シャチ（killer whale）の飼育と、シャチ（killer whale）のショー（show）を始めた施設です。現在、日本では、鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）（東京圏で、唯一、シャ チ（killer whale）が見られる施設）と、名古屋（nagoya）港水族館（下の補足説明参照）で、シャチ（killer whale）の飼育が、行われています。
名古屋（nagoya）港水族館：名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本、第三の都市圏人口を 有する都市。日本の中部地方の、中心都市）にある、規模の大きな、水族館（public aquarium）。日本最大級、世界でも有数の規模の、水族館（public aquarium）である様です。私は、訪れた事がありません。
前 述の通り、シャチ（killer whale）の飼育には、シャチ（killer whale）の、体の大きさ等から、イルカ（dolphin）よりも、大規模な、飼育施設・設備が、必要とされ、また、飼育には、比較的、高度な技術が、必 要とされる事等から、世界でも、シャチ（killer whale）の飼育を行っている、国、及び、施設は、限られており、世界で、シャチ（killer whale）の飼育を行っている国は（以下、（）内は、シャチ（killer whale）の飼育を始めた年）、アメリカ（１９６５年）、日本（１９７０年）、フランス（１９７０年）、スペイン（２００６年）、カナダ（１９７１ 年）、アルゼンチン（１９８５年）、ロシア（２０１２年）、中国（２０１４年）の、８カ国のみであり、世界で、シャチ（killer whale）の飼育を行っている施設は、アメリカ４施設、日本２施設（鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）と、名古屋 （nagoya）港水族館）、ロシア（Russia）２施設、フランス１施設、スペイン１施設、カナダ１施設、アルゼンチン（Argentina）１施 設、中国１施設の、合計、１３施設のみとなっています。なお、近年の、動物保護意識の高まりから、これから、シャチ（killer whale）の飼育をする施設が、増えると言う事は、それ程ないと思います（特に、先進国においては、あまりないと思います）。
ちなみ に、世界で、初めて、シャチ（killer whale）の飼育とシャチ（killer whale）のショー（show）を始めた国はアメリカで（１９６０年代の中期から始めた）、日本は、フランスと共に（おそらく、日本とフランスは、 １９７０年に、シャチ（killer whale）の飼育とシャチ（killer whale）のショー（show）を始めた）、アメリカに次いで、世界で２番目に、シャチ（killer whale）の飼育とシャチ（killer whale）のショー（show）を始めた国です。
写 真以下２枚。鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）は、世界的に見ても、かなり、早い時期に、シャチ（killer whale）の飼育と、シャチ（killer whale）のショー（show）を始めた施設であり、東京圏においては、唯一、シャチ（killer whale）を見る事が出来る施設です。
写真以下６枚。この辺りは、千葉（chiba）県の、海の魚・海の生き物の展示かな。。。千葉（chiba）県の近海は、魚等、海の生き物が、豊富で、千葉（chiba）県は、古くから、漁業が盛んな地域となっています。
写真以下６枚。イルカ（dolphin）の、ショー（show）。良い瞬間を、写真に撮るのは、難しく、写真では、ショー（show）の魅力を、ほとんど、伝えられませんね。
写 真以下１２枚。シャチ（killer whale）のショー（show）の施設と、シャチ（killer whale）のショー（show）。良い瞬間を、写真に撮るのは、難しく、写真では、ショー（show）の魅力を、ほとんど、伝えられませんね。イルカ （dolphin）よりも、体が大きく、イルカ（dolphin）の、ショー（show）とは、迫力が、全く、違います。
前 の方の席は、水が掛かる事を（しかも、かなりの量w）、覚悟しなければなりません。この事（水が掛かる事）を、故意に、楽しむ人々もいます（特に、子供 は、喜びます）。もっとも、この時は、夏ではなく、冬（２月）であったので、さすがに、その様な人は（水が掛かるのを、故意に楽しむ人は）、ほとんど、い ませんでした。
写真以下３枚。アシカ（sea lion）の、ショー（show）の施設と、アシカ（sea lion）の、ショー（show）。こちらは、のんびりとした、ショー（show）です。
写 真以下１５枚。この日の昼食は、鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）の、シャチ（killer whale）を見ながら食事が出来る、レストランで食べました。このレストランは、この時、初めて利用しましたが、食事は、美味しかったです（特に、遊園 地・動物園・水族館（public aquarium）等の施設の、レストランとしては、とても、美味しかったです）。
写 真以下８枚。施設自体、作られたのが古く、又、シャチ（killer whale）用の、プール（pool）は、大きく、水圧も、とても、大きな物となる為、全面ガラス（glass）・全面アクリルグラス（acrylic glass ）張りと言う訳には行かず、窓越しにはなりますが、シャチ（killer whale）を見ながら、食事をする事が出来ます。
このレストランでの食事は、通常のレストラン形式の、しっかりとした食事と、カフェテリア（cafeteria）形式の、簡単な（軽い）食事を選ぶ事が出来ますが、この時は、カフェテリア（cafeteria）形式の、簡単な（軽い）食事にしました。
彼女が食べた、千葉（chiba）県産の、高品質な豚肉の、焼き物。これに、ご飯（rice）と、付け合わせ（side dish）の、スープ（soup）が付きます。
写 真以下３枚。私が食べた、地元（千葉（chiba）県）産の、伊勢（ise）海老の、カレー（curry）。美味しかったです。伊勢（ise）海老（イセ エビ。Japanese spiny lobster）は、日本及び、その周辺の、温暖な海に暮らす、大型の海老です。食用の海老で、日本で、よく食べられています（高級海老扱いとなっていま す）。千葉（chiba）県の南海岸と東海岸（太平洋側）は、伊勢（ise）海老の、主要な産地の一つとなっています。
写 真以下２枚。海をイメージした、パフェ（parfait）。帰りに、「海ほたる（海蛍・umi hotaru）」（後で、説明します）で、アイスクリーム（ice cream）を、おやつとして食べる予定であったので、一つ頼んで、二人で分けて食べました。なお、この時、鴨川（kamogawa）シーワールド （seaworld）では、おやつ・間食として、屋台で、マンボウ（sunfish）の形の、カステラ（kasutera）を買って、食べました。カステ ラ（kasutera）は、１６世紀半ばに、ポルトガル（Portugal）から、九州（kyusyu）（日本の南部）の長崎（nagasaki）県に伝 えられた西洋菓子を基に発展した、和菓子（日本伝統菓子）です。
鴨川（kamogawa）シーワールド（seaworld）を訪れた後は、富浦（tomiura）の、道の駅と、富山（tomiyama）の、ハイウェイオアシス（highway oasis）に寄って、買い物をしつつ帰りました。
富 浦（tomiura）の、道の駅は、南房総（minami bouso）市（千葉（chiba）県（房総（bouso）半島）の南端部の、町と村の連合体と言った感じの市）の西部（東京湾側）に位置する（千葉 （chiba）県の南端部（房総（bouso）半島の南部）の西部（東京湾側）に位置する）、富浦（tomiura）地区（かつての、富浦 （tomiura）町。推定人口、約5,000人）にある、道の駅（下の補足説明参照）です。
道の駅：自動車で旅行する人の為のrest areaで、日本の田舎にたくさんある（高速道路（motorway）のSA・PA（rest area）と違って、一般道沿いにある）。地元の食材や産物の販売所や、地元の食材を使った食堂等が併設されている。
富 山（tomiyama）の、ハイウェイオアシス（highway oasis）（ちなみに、この時、行きにも、富山（tomiyama）の、ハイウェイオアシス（highway oasis）で買い物をしました）は、富山（tomiyama）（下の補足説明参照）にある、ハイウェイオアシス（highway oasis）（下の補足説明参照）です。
富山（tomiyama）：千葉（chiba）県の南部（房総（bouso）半島の南部）の西部（東京湾 側）に位置する。旧（かつての）富山（tomiyama）町。現在は、南房総（minami bouso）市の一部で、南房総（minami bouso）市の北部に位置する。人口、約5,000人。
ハイウェイオアシス（highway oasis）：高速道路（motorway）のSA・PA（rest area）と、道の駅を合わせた様な施設。通常、高速道路（motorway）からも、一般の道路からも利用が可能。
こ の時は、行きも帰りも、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使いました。千葉（chiba）県の南部に、東京都心部の我が家から自動車で行く場 合、東京湾の、北部の海岸を、ぐるっと回って行くよりも、東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使って行く方が、便利です。
以下、東京湾アクアライン（Aqua-Line）に関する説明は、wiki等を参考にしました。
東 京湾アクアライン（Aqua-Line）は、神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部）の、北部に位置する川崎（kawasaki）市と、千葉 （chiba）県の、木更津（kisarazu）市（千葉（chiba）県の、中南部（南部の北部）に位置する）を、東京湾を、横断して結ぶ、自動車専用 （高速道路（motorway））の海底トンネル（海の底の下を通る、トンネルtunnel）です。
東京湾は、東京圏に ある、大きな湾で、海岸部の、およそ西半分は、東京中心部（東京２３区）の海岸部と神奈川（kanagawa）県（東京圏の南部を占める県）の東海岸、お よそ東半分は、千葉（chiba）県の中部から南部の西海岸（概ね、房総（bouso）半島（下の補足説明参照）の西海岸）となっています。
房総（bouso）半島：千葉（chiba）県の中部から南部は、房総（bouso）半島と言う、大きな半島となっています。
東京湾アクアライン（Aqua-Line）を使うと、東京都心部から、房総（bouso）半島（千葉（chiba）県の中部から、南部を占める半島）に、楽に行く事が出来ます。
東 京湾アクアライン（Aqua-Line）（古くから（1960年代から）構想されていたが、1997年に開業した）は、全長、15.1kmで、川崎 （kawasaki）市側の、9.6kmが、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）、木更津（kisarazu）市側の、4.4ｋｍが、海上を走 る橋となっており、その境に、「海ほたる（海蛍・umi hotaru）」と呼ばれる、海上の人工島の、PA（rest area）が設けられています。東京湾アクアライン（Aqua-Line）は、当時、世界最先端の技術を用いて建設されました。東京湾アクアライン （Aqua-Line）の、トンネル（tunnel）部分は、世界最大級（当時、世界最大）の、シールドマシン（tunnel boring machine）を用いて建設され、１９９７年の開業当時において、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最 長で、おそらく、現在においても、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）としては、世界最長である（世界最長の座を維持して いる）と思います（もし、既に、どこかに抜かされていたら、済みません）。また、トンネル（tunnel）の直径も、道路の（自動車用の）海底トンネル （海の底の下を通るtunnel）としては、世界最大級となっています。ちなみに、世界最長の、海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）且つ、世界 最長の、交通用の（人間が往来する）、トンネル（tunnel）（世界で最も、深い場所を通る、交通用の（人間が往来する）、トンネル（tunnel）で もある）は、日本の本州（honsyu）（日本最大の島）と、北海道（hokkaido）（日本で２番目に大きな島）を結ぶ、鉄道用の海底トンネル（海の 底の下を通るtunnel）、青函（seikan）トンネル（全長、約53.9km。最深部は、海底から、約100m、地上（海面）から、約240mの深 さ。１９８８年開業）です（ちなみに、本州（honsyu）と北海道（hokkaido）を結ぶ、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通る tunnel）はありません（建設の計画又は構想はあるのかどうか、ちょっと分かりません））。もう一つ、ちなみに、世界で最初の、鉄道用の海底トンネル （海の底の下を通るtunnel）は、日本の本州（honsyu）と九州（kyusyu）（日本で３番目に、大きな島）を結ぶ、１９４２年に開業した、鉄 道用の海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）、関門（kanmon）鉄道トンネル（全長、約3.6km）（当時、最先端の技術を用いて建設され た）です（ちなみに、本州（honsyu）と九州（kyusyu）を結ぶ、道路の（自動車用の）海底トンネル（海の底の下を通るtunnel）は、 １９５８年に開業（1937年に工事を開始し、1944年末に貫通したが、戦争の影響により（戦災により）、工事は中断。1952年に工事が再開された。 wikiより。。。）、本州（honsyu）と九州（kyusyu）を結ぶ、道路の（自動車用の）橋（開業当時は、アジアで、最も長い、吊り橋 （suspension bridge）であった、日本の、別の、道路の（自動車用の）吊り橋（suspension bridge）（1962年開業）を、追い抜き、アジアで、最も長い、吊り橋（suspension bridge）であった）は、１９７３年に開業しています。さらに、もう一つ、ちなみに、吊り橋（suspension bridge）と言えば、本州（honsyu）と四国（shikoku）（日本で４番目に、大きな島）を結ぶ高速道路（motorway）の一つの、一部 である、本州（honsyu）と淡路（awaji）島（日本の西部に位置する島）を結ぶ、道路の（自動車用の）、吊り橋（suspension bridge）、明石海峡大橋（akashi kaikyo ohashi）（１９９８年開業。主塔の高さは、海面上、約300mもあります）は、世界最長の、吊り橋（suspension bridge）です）。
写真以下２枚。東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、「海ほたる（海蛍・umi hotaru）」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）と、海上を走る、全長4.4kmの橋の部分の写真。
写真以下２枚。「海ほたる（海蛍・umi hotaru））」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）から眺めた、東京湾の海。
この時の帰りに、東京湾アクアライン（Aqua-Line）の、4.4ｋｍの、海上を走る橋の部分を走行中、彼女が、自動車の中から撮影した写真。
「海ほたる（海蛍・umi hotaru））」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）にて。。。
「海 ほたる（海蛍・umi hotaru））」には、多くの飲食店等の店舗があります。「海ほたる（海蛍・umi hotaru））」は、海上の人工島ですが、千葉（chiba）県（千葉（chiba）県の、木更津（kisarazu）市）に、属しており、売店では、 千葉（chiba）県の産物を多く売っており、また、飲食店には、千葉（chiba）県の特色を活かした料理もあります。
写真以下２枚。この時、「海ほたる（海蛍・umi hotaru））」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）で、買って、食べた、おやつ。何れも、二人で分けて食べました。
ジェ ラート（gelato）店で買った、ジェラート（gelato）。ピーナッツ（peanut）のジェラート（gelato）（千葉（chiba）県は、 ピーナッツ（peanut）の、主要な産地となっています）と、ピスタチオ（pistachio）のジェラート（gelato）と、ベリー（berry） 系のジェラート（gelato）。
旧 （かつての）三芳（miyoshi）村(推定人口、約4,000人。千葉（chiba）県の南部に位置し、現在は、南房総（minami bouso）市の一部になっている）産の、牛乳を使った、ソフトクリーム（soft serve）。三芳（miyoshi）村は、古くから、酪農が盛んな村です。
写真以下５枚。この日の夕 食は、「海ほたる（海蛍・umi hotaru））」（東京湾アクアライン（Aqua-Line）にある、PA（rest area）。海上の人工島となっている）に入っている、ラーメン食堂で、軽く、済ませました。ラーメンは、日本を代表する、大衆的な、軽食の一つとなって います。
写真以下４枚。「海ほたる（海蛍・umi hotaru））」に入っている、ラーメン食堂で食べた、この日の夕食。
写真以下２枚。醤油ラーメン（醤油を基本としたスープ（soup）の、ラーメン）（豚肉は、１枚、増量しました）。醤油ラーメン（醤油を基本としたスープ（soup）の、ラーメンは、東京圏で、古くから（伝統的に）、人気の、ラーメンとなっています。
彼 女が食べた、勝浦（katsuura）（下の補足説明参照）式、担担麺（dandan noodles）。勝浦（katsuura）では、勝浦（katsuura）式の、担担麺（dandan noodles）が、よく食べられている様です（元々は、勝浦（katsuura）で、漁師 （fisherman）や海女（海に潜って、貝等を取る事を職業とする女性。日本の海沿いの、村や町の、伝統的な職業の一つ）が、寒い時期に、海での仕事 を終えた後、冷えた体を温める為に、よく食べていた物の様です。wikiより。。。）。
勝浦（katsuura）：千葉（chiba）県の南部 （房総（bouso）半島の中南部）の、東海岸（太平洋側）に位置する、人口18,000人程の小都市（小都市とは言っても、人口は、少なく、実質的に は、町と言った感じ。。。）。海沿いの保養地（ビーチリゾート（beach resort）地）等となっている。漁業も盛ん。