3월의 하순, 개인적으로 휴일인 날(이하, 이 날이라고 씁니다)에, 도쿄의, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부)에, 놀러 갔을 때의 일입니다.

이 날은, 아사쿠사(asakusa)(다음에, 자세하게 설명합니다)에, 주로, 놀이에 방문했습니다.

이 날은, 우리 집의 근처의, 통근 전철·지하철역으로부터, 지하철을 타고, 한 번, 지하철을 갈아 타고(지하철, 긴자(ginza) 선으로 갈아 타고), 아사쿠사(asakusa)에 갔습니다.우리 집으로부터, 아사쿠사(asakusa)에 놀러 갈 때는, 통상, 이 방법으로 갑니다.

이하, 참고에, 조금, 지하철, 긴자(ginza) 선에 관한 설명입니다.

긴자(ginza) 선(노선 거리 14.3 km)는, 시부야(shibuya)(도쿄 최대급의 번화가의 하나.도쿄도심부의 서부에 위치한다)와 아사쿠사(asakusa)를, 긴자(ginza) area(도쿄를 대표하는 번화가, 한편, 도쿄 최대급의 번화가의 하나.도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다)를 경유해 묶는 지하철 노선입니다.긴자(ginza) 선은, 1927년에 개업한, 아시아에서, 최초의 지하철 노선(주로, 지하를 달리는, 철도 노선)입니다.

사진 이하 2매.전에, kj로 업(upload) 한 사진의, 재이용.지하철, 긴자(ginza) 선의, 아사쿠사(asakusa) 역(1927년에, 긴자(ginza) 선의 개업과 함께 개업한, 매우 낡은 지하철(지하를 달리는 철도) 역)입니다)로...아시아에서 최초의, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)인, 긴자(ginza) 선의, 1927년의 개업시의, 포스터(poster)의 전시.

덧붙여서, 제2차 세계대전전에는, 이미, (일본의 2 도시를 포함한다) 세계의 15 도시에서, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 달리고 있었습니다.이하, 제이차 세계대전전에, 이미, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 개업하고 있던, 세계의 15의 도시, 개업순서에(() 안은, 개업년), 영국의 London(1863년), 헝가리의 Budapest(1896년), 영국의 Glasgow(1896년), 미국의 Boston(1898년), 프랑스의 Paris(1900년), 독일의 Berlin(1902년), 미국의 New York(1904년), 미국의 Philadelphia(1907년), 독일의 Hamburg(1912년), 아르헨티나의 BuenosAires(1913년), 스페인의 Madrid(1919년), 스페인의 Barcelona(1924년), 일본의 도쿄(1927년), 일본의 오사카(1933년), 러시아(당시는, 소비에트 사회주의 연방공화국 )의 Moscow(1935년).제이차 세계대전전에, 이미, 국내의, 복수의 도시에서, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 달리고 있던 나라는, 세계에서도, 미국(3 도시), 영국(2 도시), 독일(2 도시), 스페인(2 도시), 일본(2 도시)의, 5개국만이었습니다.스웨덴(1950년에, Stockholm에, 지하철이 개업), 캐나다(1954년에, 최초의 지하철이, Toronto에 개업), 이탈리아(1955년에, 최초의 지하철이, Rome에 개업), 네델란드(1968년에, 최초의 지하철이, Rotterdam에 개업) 등에, 지하철(주로 지하를 달리는 철도)이 개업한 것은, 제이차 세계대전 후의 일입니다.덧붙여서, 한국 분은, 아시는 분도 있다고 생각합니다만, 한국에서, 최초의 지하철(주로 지하를 달리는 철도)은, 홍콩(1979년에 개업)과 싱가폴(1987년에 개업)에, 앞서, 1974년에, 서울에 개업했습니다.

이 사진은, 이 날에 촬영한 사진(우리 집으로부터, 아사쿠사(asakusa)에 갈 때의, 지하철의 환승역에서 촬영한 사진).현재, 긴자(ginza) 선에서는, 01계 차량(1984년에 데뷔(debut)(시작차는, 1983년에 데뷔(debut))한 차량)와 신1000계 차량(2012년에 데뷔(debut)한 차량)와 2 종류의(2개의 계통의), 지하철 차량이 사용되고 있습니다만, 사진은, 신1000계 차량입니다.신1000계 차량의 디자인(design)은, 1927년에, 지하철, 긴자(ginza) 선의 개업과 함께 데뷔(debut)한, 지하철, 긴자(ginza) 선으로, 최초의 차량인, 1000계 차량을 이미지 한 것이 되고 있습니다.일본에서는, 근년, 근대의 디자인(design)을, 재평가하는 흐름에 있습니다.향후, 01계 차량과의 치환이 진행되어 내년(2016년)까지, 모두, 01계 차량과 옮겨놓을 수 있어 긴자(ginza) 선의, 모든 차량이, 신1000계 차량이 될 예정입니다.

긴자(ginza) 선은, 2분부터 3분간격의, 고빈도로 운행되고 있습니다(따라서, 1개, 전철을 놓쳤다고 해도, 거의 기다리지 않고 , 다음의 전철을 탈 수가 있습니다).긴자(ginza) 선(1927년 개업)은, 도쿄에서, 가장, 낡은 지하철(주로 지하를 달리는 철도) 노선인 일로부터, 도쿄에서, 가장, 조건의 좋은(영업 효율의 좋다) 장소를 달리는 지하철 노선인 일(신쥬쿠를 통하지 않는 것을 제외하면, 시부야(shibuya), 오모테산도(omotesando), 아오야마(aoyama), 아카사카(akasaka), 신바시(shinbashi), 긴자(ginza), 니혼바시(nihonbashi), 우에노(ueno), 아사쿠사(asakusa) 등 , 서쪽에서 동쪽에, 대체로, 도쿄의, 주요한 번화가·상업지를 묶는, 황금 루트라고 할 수 있는 루트의 노선인 일), 또, 토지의 가격이나 건설비가 쌌다, 낡은 시대에 건설된, 지하철 노선인 일로부터, 아마, 도쿄의 지하철 노선 중(안)에서, 가장, 이익율이 높게(경영자(경영 회사) 등에 있어서, 효율이 좋고), 흑자액이 큰, 지하철 노선이 되고 있습니다.또, 아마, 동경권의, 모든, 통근 전철·지하철 노선 중(안)에서, 산쪽(yamanote) 선(아래의 보충 설명 참조)과 대등해, 가장, 이익율이 높은(경영자(경영 회사) 등에 있어서, 효율이 양？`「), 노선이다고 생각합니다.
산쪽(yamanote) 선：도쿄도심의 환상(loop) 노선(통근 전철 노선).1885년 개업.노선 거리, 34.5km.도쿄의 4대번화가(도쿄 최대급의, 네 개의 번화가.긴자(ginza)·유라쿠쵸(yurakucho), 신쥬쿠, 시부야(shibuya), 이케부쿠로(ikebukuro))의, 모두를 통과함과 동시에, 도쿄역(도쿄를 대표하는 철도역에서, 도쿄의 역안에서, 가장, 철도의 발착수가 많은 역.주변은, 마루노우치(marunouchi) 등 , 도쿄를 대표하는, 비즈니스(business)의 중심지구가 되고 있다), 우에노(ueno)(아사쿠사(asakusa)와 함께, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부) 최대급의 번화가) 등도 통과한다.

게다가 긴자(ginza) 선은, 미도스지(midousuji) 선(오사카(도쿄에 이어, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)에서, 최초로 개업한 지하철(주로 지하를 달리는 철도) 노선.1933년 개업.노선 거리, 24.5 km), 히가시야마(higashiyama) 선(나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시)로, 최초로 개업한, 지하철(주로 지하를 달리는 철도) 노선.1957년 개업.노선 거리 20.6 km)에 이어, 일본 전국의 지하철(주로 지하를 달리는 철도) 노선 중(안)에서, 3번째에, 흑자액이, 큰, 지하철(주로 지하를 달리는 철도) 노선이 되고 있습니다.

이상, 긴자(ginza) 선에 관한 설명, 마지막...이하, 이 날, 방문한, 아사쿠사(asakusa)(우에노(ueno)와 함께, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부) 최대급의 번화가임과 동시에, 도쿄의 변두리(구시가)를 대표하는 번화가)에 대한 이야기로 돌아옵니다.

도쿄도심부의 동부(북동부)에 위치하는, 아사쿠사(asakusa)는, 현재는, 도쿄의 주요한 번화가의 하나에 지나지 않습니다만(그런데도, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부)의 중심적인 번화가가 되고 있다), 제이차 세계대전전은, 긴자(ginza.도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다)와 함께, 도쿄의 2대번화가였습니다(제이차 세계대전전은, 긴자(ginza)가, 중류층 및 상류층을 위한 중심적 번화가, 아사쿠사(asakusa)가, 서민을 위한 중심적 번화가라고 한 느낌이었습니다.덧붙여서, 긴자(ginza)는, 지금도, 도쿄를 대표하는 번화가의 자리를 유지하고 있음과 동시에, 도쿄를 대표하는 고급 번화가가 되고 있습니다).아사쿠사(asakusa)는, 제이차 세계대전 말기의 공습으로, 괴멸적인 피해를 받았습니다.또, 제이차 세계대전 후, 아사쿠사(asakusa)가, 쇠퇴해 가는 한편으로, 도쿄도심부의 서부(1920년대부터 1930년대에, 본격적인 개발이 시작된, 도쿄의 신시가·신흥 주택지)의, 신쥬쿠(shinjyuku)나 시부야(shibuya) 등이, 도쿄의 새로운 주요한 번화가로서 성장해, 대두해 왔습니다.이것에 의해, 아사쿠사(asakusa)는, 도쿄 최대급의 번화가의 자리는, 신쥬쿠(shinjyuku)나 시부야(shibuya) 등 , 다른 번화가에 양도했다(덧붙여서 긴자(ginza)는, 제이차 세계대전전과 후를 통해서, 현재에 이르기까지, 도쿄를 대표하는 번화가에서 있음과 동시에, 근처의 유라쿠쵸(yurakucho)와 합해(긴자(ginza)·유라쿠쵸(yurakucho)), 도쿄 최대급의 번화가의 자리를 유지).

그런데도, 아사쿠사(asakusa)는, 지금도, 우에노(ueno)와 함께, 도쿄의 게노마치(구시가)(도쿄도심부의 동부) 최대급의 번화가임과 동시에, 도쿄의 변두리(구시가)를 대표하는 번화가가 되고 있습니다.아사쿠사(asakusa)는, 도쿄의 서민적인 번화가의 대표적인 존재임과 동시에, 옛 도쿄의, 대중의 번화가의 분위기가, 식생활 문화, 식당, 공예품, 선물 가게등 , 문화로서 많이 남아 있기 위해, 도쿄를 대표하는 관광지의 하나로서, 돋보이고 있습니다.아사쿠사(asakusa)에게는, 역사가 낡은, 식당·레스토랑·점포등이, 많이 있습니다.

사진 이하 3매(차용물 사진)는, 덤...일찌기, 아사쿠사(asakusa)에 존재한, 근대 건축의 탑, 료운각(ryounkaku).1890년에 완성(개업)한, 관광용의 타워(tower)에서, 도쿄에서 최초의, 근대·현대 건축의, 고층 한편, 관광용의 전망대가 붙은, 탑(tower)입니다.설계는, 영국인이 실시했습니다.12층건물, 높이는, 약 52.4 m( 약 66.7 m라고 하는 설도 있어)로, 1층은, 입구(로비(lobby)라고 한 느낌일까), 2층에서 7층은, 온 세상의(세계 각국의) 물건을 판매하는 점포가 들어가, 8층은, 휴게실, 10층에서 12층은, 전망대가 되고 있었습니다.개업하고, 당분간의 사이(1890년대)는, 도쿄의 주요한 관광 장소의 하나로서, 매우 많은 사람들로 활기찬 같습니다만, 1900년대에 들어오면, 질릴 수 있어 서서히, 인기를 잃어서 간 같습니다.거대 지진에 견딜 수 있는 것 같은, 근대 건축의 설계 기술·내진 기술이 미숙함 일로부터, 1923년의, 관동 대지진(1923년에 도쿄 area를 덮친 거대 지진.도쿄도심부등이, 매우 큰 피해를 받았다)로, 8층 부분보다 위가 붕괴해(지진 발생 당시 , 전망대에는, 12, 3명이 있었지만, 1명을 제외해, 전원이 붕괴에 말려 들어가 돌아가셨습니다.wiki보다...), 운영하고 있던 회사가, 복구를 단념한 일로부터, 동년(1923년), 폭파 해체 처리되었습니다.덧붙여서, 료운각(ryounkaku)이 개업하고 나서, 대략 125년 후의, 현재는, 아사쿠사(asakusa)의 근처에는, 도쿄 skitree(높이 634 m)가, 우뚝 솟아 서있습니다(물론, 거대 지진이 일어나도, 괜찮은 때문의 기술이, 투입되고 있습니다).하나 더, 덧붙여서, 아사쿠사(sensou) 절의, 선대의 오층탑(17 세기에 지어졌다.다음에, 설명합니다)는, 료운각(ryounkaku)과 달리, 관동 대지진(1923년에 도쿄 area를 덮친 거대 지진.도쿄도심부등이, 매우 큰 피해를 받았다)에서도, 괜찮았습니다(지진 지대에 위치하는 나라인 일본의, 전통적인 건축 기술이, 19 세기 후기 당시의 유럽(영국)의, 근대적인 건축 기술에 이겼다고 한 느끼셨습니까...)

마츠야(matsuya) 백화점(1869년 창업), 아사쿠사(asakusa) 점(1931년 개점.사진은, 차용물로, 1931년 개점 당시의 물건).마츠야(matsuya) 백화점, 아사쿠사(asakusa) 점에는, 일본에서 최초의, 본격적인, 백화점의 옥상의 유원지가 설치되었습니다(위의 1931년의 개점시의 사진에도, 옥상에, 유원지가 보입니다.현재는, 마츠야(matsuya) 백화점, 아사쿠사(asakusa) 점의 건물의 옥상은, 유원지가 되지 않고, 전망 장소를 겸한, 휴식 장소가 되고 있습니다).마츠야(matsuya) 백화점, 아사쿠사(asakusa) 점은, 1931년의 개점 이래, 오랫동안, 서민을 위한 백화점으로서 활기차 왔습니다만, 시대의 흐름에 의해(백화점이라고 하는 영업 형태 자체가, 시대착오가 되어 온), 현재는, 백화점의 건물중, 지하로부터 3층까지가, 마츠야(matsuya) 백화점, 아사쿠사(asakusa) 점, 4층 이상의 층(4층에서 7층까지)은, 「EKIMISE」라고 하는, 쇼핑 몰(shoppingmall)되고 있습니다.덧붙여서, 긴자(ginza)에 있는, 1925년에 개점한, 마츠야(matsuya) 백화점, 긴자(ginza) 점(현재의, 마츠야(matsuya) 백화점의 본점)는, 긴자(ginza)를 대표하는 백화점의 하나가 되고 있습니다.마츠야(matsuya) 백화점, 긴자(ginza) 점의, 현재의 건물은, 1925년의 개점시부터의 물건입니다만, 내외장에, 큰 개장이, 더해지고 있어 옛 모습은, 거의 느껴지지 않습니다(마츠야(matsuya) 백화점, 긴자(ginza) 점의, 개점 당초(1925년부터 1930년대)의 내장은, 매우 호화로운 것인 같습니다).

사진 이하 4매.전에, kj로 업(upload) 한 사진의, 재이용.아사쿠사(asakusa)의, 풍경예.

마츠야(matsuya) 백화점, 아사쿠사(asakusa) 점의 건물.1931년에 지어진 것입니다.시대의 흐름에 의해(백화점이라고 하는 영업 형태 자체가, 시대착오가 되어 온), 현재는, 백화점의 건물중, 지하로부터 3층까지가, 마츠야(matsuya) 백화점, 아사쿠사(asakusa) 점, 4층 이상의 층(4층에서 7층까지)은, 「EKIMISE」라고 하는, 쇼핑 몰(shopping mall)이 되고 있습니다.

카미야(kamiya) bar.1880년 창업의, 아사쿠사(asakusa)에게 있는, 바(bar)입니다.오랫동안, 도쿄의, 술꾼(술(알코올(alcoholic) 음료)을 마시는 것을 좋아하는) 서민의, 사교장으로서 사랑받아 왔습니다.현재의 건물은, 1921년에 지어진 것입니다.카미야(kamiya) bar는, 전기 브랑(denki bran)이라고 말하는, 1882년에 탄생한, 카미야(kamiya) bar 독특한, 술(알코올(alcoholic) 음료)(알코올(alcohol) 도수는, 30%과 40%의 2 종류)로, 유명하고, 전기 브랑(denki bran)은, 동bar(카미야(kamiya) bar)로, 옛부터, 인기의, 음료가 되고 있습니다.

사진 정면의, 고층빌딩은, 아사히(asahi) 맥주(일본의 대규모 맥주 회사의 하나(일본의 4대맥주 회사의 하나).1889년 창업)의 본사 빌딩(1989년 완성.높이 약 95 m)입니다.설계·디자인(design)은, PhilippeStarck(1949 년생.프랑스의, 세계적으로 유명한, 디자이너(designer).건축의 분야에서도 활약) 등이 다루었습니다.빌딩의 디자인(design)은, 그라스(glass)에 들어온 맥주(아마, 생맥주)를 이미지 한 것입니다.고층빌딩의 우하의, 금빛의 구름에도, 오물과 같이도 보이는 것은, 글래스(glass)로부터 넘쳐 나온, 맥주의 거품에서도 표현하고 있는 것입니까...뭐라고, 이해 하기 어렵습니다.나는, 전은, 이, 추악하고, 무서운 디자인(design)의, 아사히(asahi) 맥주의 본사 빌딩(의 디자인(design))은, 정말 싫었습니다만(아사히(asahi) 맥주는, 왜, 이와 같은 디자인(design) 안을, 채용(승인)했는지, 이상합니다( 나에게는, 이해를 할 수 없습니다)), 지금은, 뭐, 다양한 것이 있고, 즐거운, 아사쿠사(asakusa) area에 대하고는(아사쿠사(asakusa) area는, 지저분하게 어질러진 곳이, 큰 매력이 되고 있습니다), 나쁘지는 않은 것이 아닐까 생각하게 되었습니다(이 빌딩이, 나의 거리에 있으면, 싫지만...w).

아사쿠사(asakusa)를 포함한, 도쿄의 변두리(도쿄의 구시가.도쿄도심부의 동부)는, 제이차 세계대전 말기의, 미군에 의한 공습에 의해, 괴멸적인 피해를 받은 때문, 변두리(구시가)라고는 해도, 대부분의 건물은, 제이차 세계대전 후에 지어진 것입니다.무엇보다, 제이차 세계대전전(1930년대 이전)에 지어진 건물도, 조금은 남아 있습니다.사진은, 아사쿠사(asakusa)에 남는, 1920년대부터 1930년대무렵에 지어졌다고 생각되는 건물의 예...덧붙여서, 사진 우단의, 일본 전통식의 건물은, 이 날의, 점심 식사(이 날의, 추가의, 늦은 아침 식사겸점심 식사)를 먹은, 소바 식당, 「가로수(namiki) 수(yabu) 소바」의 건물입니다.

이 날은, 늦잠을 자, 11 시 넘어위에, 우리 집에서, 늦은 아침 식사겸점심 식사(내용은, 평상시, 일하고 있는 날에 먹고 있는 아침 식사(빵, 시리얼(cereal), 야채 사라다(salad), 3 종류정도의 과일, 우유, 쥬스(juice), 요구르트(yoghurt))와 같았습니다)를 먹은 후, 우리 집을 나왔습니다만, 아사쿠사(asakusa)에게 있는, 1913년 창업의 소바 식당, 「가로수(namiki) 수(yabu) 소바」로, 추가의, 늦은 아침 식사겸점심 식사로서 경식의 소바를 먹었습니다.「가로수(namiki) 수(yabu) 소바」는, 칸다(kanda)(도쿄도심부에서도, 중심적인 지역에 위치한다)의, 1880년 창업의 소바 식당, 「칸다(kanda) 수(yabu) 소바」의 계통의 가게입니다.

에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에는, 소바, 스시, 천부라등은, 도쿄에 있고, 서민·대중을 위한 패스트 푸드(fast food)였습니다(일본 요리에 있어서의, 쥠스시(소위, 세계적으로, 일반적으로 알려져 있는, 일본의 스시), 천부라는, 원래, 에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에, 도쿄에 있고, 서민·대중을 위한 패스트 푸드(fast food)로서 발전·유행한 음식입니다).「가로수(namiki) 수(yabu) 소바」는, 그 같은, 도쿄의, 옛날부터의(전통적인) 소바를, 현재에게 전하는 가게의 하나이다고 생각합니다(아마...).

사진 이하 3매.「가로수(namiki) 수(yabu) 소바」로 먹은, 이 날의, 추가의, 늦은 아침 식사겸점심 식사.소바(도쿄의, 전통적인, 패스트 푸드(fast food)).소바의, 국물(soup)은, 옛날부터의, 도쿄의 소바라고 한 느낌으로, 진한 맛입니다(아마, 얇은, 섬세한 맛내기에 익숙한, 칸사이(kansai)(오사카나 쿄토(kyoto)를 중심으로 하는 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본, 제2의 도시권 인구를 가지는, 대도시권.일본의 서쪽에 위치한다)의 사람들이 먹으면, 조금, 너무 진해서, 촌스러운(볼품없는) 맛이라고 느끼는 맛입니다).

사진 이하 2매.내가 먹은, 여자탈(okame) 소바(카마보코(kamaboko)(물고기의 반죽물)를, 주체로 한 도구의, 소바).

소바의 도구는, 위로부터, 두부껍질(yuba)(두유로부터 할 수 있는 식재), 송이버섯(matsutake)(버섯의 일종.일본 요리에 대하고, 고급 식재가 되고 있다)의 형태를 본뜬 부(fu)(그르텐 (gluten)을, 주된, 원료로 한, 가공 식품(식재)), 카마보코(kamaboko)(물고기의 반죽물).

그녀가 먹은, 계란과 글자 소바.

사진 이하 7매.전에, kj로 업(upload) 한 사진의, 재이용.아사쿠사(asakusa) area의, 풍경예.

사진 이하 3매.아사쿠사(sensou) 절의, 카미나리몬(kaminari) 문(아사쿠사(sensou) 절과 카미나리몬(kaminari) 문에 대해서는, 다음에, 설명합니다)의 맞은 편에 있는, 타이토(taito) 구(도쿄 중심부(도쿄 23구)를 구성하는, 23의 구 중의 하나.아사쿠사(asakusa)가 위치하고 있다)가 운영하는, 생각보다는 최근(2012년에), 완성한, 새로운, 관광 안내소의 건물(8층건물.높이, 약 40 m).설계는, 기미 켄고(kuma kengo)(1954 년생.일본의, 세계적으로 유명한 건축가)가 다루었습니다.주위의 경치와 조화를 이루면서도, 개성이 있는 건물, 또, 기발한(이색적인)디자인(design)의 건물이 아닌데도 관련되지 않고(엄밀하게 보면, 기발한(이색적인)디자인(design)의 건물이지만, 건축가의 기량에 의해, 기발한(이색적인)디자인(design)의 건물에 보이지 않는다), 개성적인 건물에서, 뛰어난 건축이다고 생각합니다(현대에 있어 지어지는 건물의, 이상적인 디자인(design)의 형태의 하나이다고 생각합니다).

사진 이하 2매.이 사진을 촬영한 날은, 유감스럽지만, 날씨가 나빴습니다만, 이, 관광 안내소의, 최상층의, 옥외 전망대에서 본 경치.

사진 이하 2매.사진 중앙으로 보이는, 높은 tower는, 도쿄 sky tree.도쿄 sky tree는, 도쿄의 변두리(구시가.도쿄 중심부(도쿄 23구)의 동부)의, 아사쿠사(asakusa) area에 가까운 장소에 있는 TV전파탑입니다.도쿄 ski tree(2012년 완성)는, 도쿄 tower(아래의 보충 설명 참조)에 대신해, 도쿄 area에 TV전파를 송신하기 때문에(위해)의, (동경권의) 주력 TV전파탑이 된, TV전파탑에서, 도쿄 tower 같이, 전망대를 가져, 관광 시설의 측면도 가지고 있습니다.높이는, 634 m 있어, 일본에서 가장 높은, 또, 세계에서도, Burj Khalifa에 이어, 두번째에 높은 건조물이며, 세계 제일 높은 탑입니다.덧붙여서, 도쿄 skitree의, 디자인(design)은, 현재에 있어 지어지는 건축의 디자인(design)으로서는, 너무나 보수적이고(낡고), 평범하고, 싫습니다.사진 우하로 보이는 것은, 아사히(asahi) 맥주의 본사 빌딩.
도쿄 tower：와야 할 TV의 대중화 시대(일본에서는, TV방송은, 1953년에 시작해, 당초는, TV는, 서민에게 있어서는, 꽤, 손이 닿지 않는 호화품으로 있었지만, 1950년대말에는, 텔레비전(TV)이, 서민의 가정에도 보급하는 것처럼 되는 것)에 대비하고, 도쿄 area에 TV전파를 대량으로 송신하기 위해 지어진 TV전파탑.도쿄도심부에서도, 중심적인 지역에 위치한다.높이는 약 333 m로, 1958년에 완성한 당시는, 파리의 Eiffel tower( 약 324 m)를 빠뜨려, 세계 제일 높은, (관광용의 전망대가 붙은) 탑이었습니다.

사진 아래 쪽의 강을 달리고 있는 배는, 마츠모토 료지(matsumoto reiji)(아래의 보충 설명 참조)가 디자인(design)한, 도쿄의, 수상 버스입니다(바다에도 나옵니다).아사쿠사(asakusa)와 오다이바(odaiba)(도쿄 중심부의 해안에 있는, 1980년대부터 개발이 시작되었다(본격적인, 개발은, 1990년대에 들어오고 나서.특히, 거의 현재의 형태에 갖추어진 것은, 1990년대 중반의 일), 도쿄 중심부의 해안에 있는, 규모의 큰, 주택·상업·비즈니스(business)의 복합 지구.도쿄에서, 가장, 미래적인 경관을 가지는 지역의 하나) 등을, 묶고 있습니다.2004년부터 운행되고 있습니다.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　마츠모토 료지(matsumoto reiji)：1938 년생.일본의, 유명한 만화가.대표작, 「은하 철도 999(Galaxy Express 999)」(1977년(만화).1978년부터 1981년에 걸치고, TV애니메이션 시리즈(TV anime series)로서 방영), 「우주 전함 야마토(Space Battleship Yamato·Star Blazers)」(TV애니메이션 시리즈(TV anime series)(1974년)).

사진 이하 2매는, 벚꽃의 시기에 촬영한 사진으로(이 사진을 촬영한 날도, 날씨가 나빴습니다), 아사쿠사(asakusa) 주변의, 스미다(sumida) 강가에 위치하는, 원래, 미토(mito) 토쿠가와(tokugawa) 가(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에, 현재의 이바라키(ibaraki) 현(동경권의 북동단에 위치하는 현)의 중부 및 북부를 통치하고 있던 지방 영주의 집.매우 유력한 지방 영주의 집에서 만났다)의, 도쿄(당시는, 에도(edo)로 불리고 있었다)의 별장의 하나의 부지의 일부(반약위일까...)에서 만난 장소(현재는, 공원으로서 정비되고 있습니다)로부터, 촬영한, 벚꽃과 도쿄 sky tree.벚꽃은, 아마 일본인에 가장 사랑받고 있는 꽃으로 있어, 국화(황실(천황가)의 문장(coat ofarms)되고 있는 꽃)과 보조자에, 일본의 실질적인 국가가 되고 있는 꽃입니다.봄에는, 일본 각지에서, 곳곳에, 많은 벚꽃이 핍니다(가장, 일본은, 국토가, 남북으로 홀쪽하게 성장한 나라에서 있기 때문에(위해), 벚꽃의 볼 만한 시기의 시기는, 일본의 각지역에서 다릅니다).미토(mito) 토쿠가와(tokugawa) 가는, 근대 일본에 있고, 귀족(후작)이 되었던(봉건제 시대의 지방 영주들은, 근대에 들어가면, 지방 영주로서의 지위를 잃으면 보조자에, 봉건제 시대의 성(castle) 등을 잃었지만, 많은 지방 영주들은, 귀족계급에 집어 넣을 수 있어 근대사회(19 세기말로부터 제2차 세계대전 후, 이윽고까지)에 대해도, 일본의 상류계급으로서의 지위와 부는, 유지했습니다).이, 미토(mito) 토쿠가와(tokugawa) 가의, 도쿄의 별장의 하나는, 근대에 들어가, 미토(mito) 토쿠가와(tokugawa) 가의 본댁(메인(main)의 집)이 되었습니다만, 관동 대지진(1923년에 도쿄 area를 덮친 거대 지진.도쿄등이, 매우 큰 피해를 받은) 및, 거기에 따르는 화재에 의해, 괴멸적인 피해를 받았습니다.그것에 의해, 미토(mito) 토쿠가와(tokugawa) 가는, 이 토지를 손놓아, 그 일부(반약위일까...)(이)가, 1931년에 공원으로서 정비되어 현재에 지(이)라고 있습니다.

이 날은, 아사쿠사(asakusa)를 산책 도중 , 2채의 카페(cafe)에서, 한가롭게 했습니다만, 사진 이하 3매는, 이 날, 아사쿠사(asakusa)로 들어온, 카페(cafe)의 하나.적당하게 눈에 띄고, 들어간 카페(cafe)·찻집(일본식 coffee shop)입니다.

사진 이하 2매.이, 카페(cafe)·찻집(일본식 coffee shop)의 내장예.

내가, 이 때, 이, 카페(cafe)·찻집(일본식 coffee shop)에서 마신, 음료.오렌지(orange) 아이스 티(차가운 홍차).

사진 이하 14매.아사쿠사(asakusa)의, 풍경예.

사진 이하 13매(사진 이하 9매는, 전에, kj로 업(upload) 한 사진의, 재이용).아사쿠사(sensou) 절.아사쿠사(sensou) 절은, 아사쿠사(asakusa)에게 있는, 불교의 절에서, 옛부터, 도쿄의 서민에게, 사랑받아 온 절입니다.아사쿠사(sensou) 절은, 상점가(nakamise) 대로와 함께, 옛부터, 아사쿠사(asakusa)의 관광의 중심지가 되고 있습니다.아사쿠사(sensou) 절은, 매우 역사의 낡은 절에서, 역사 자체는, 7 세기까지 거슬러 올라갑니다만, 현재의 건물의, 대부분이, 제2차 세계대전 후(1950년대부터 1970년대 초)에, 철근 콘크리트에 의해, 재건된 것입니다.제2차 세계대전 후에, 재건된, 아사쿠사(sensou) 절의 건물에 대해서는, 외관은, 17 세기에 지어진, 선대의 건물을, 재현하고 있습니다.

사진 정면.아사쿠사(sensou) 절의 정식 현관이 되는, 카미나리몬(kaminari) 문.카미나리몬(kaminari) 문의 앞은, 아마, 도쿄에서, 가장 인기가 있는, 관광 사진의 촬영 장소의 하나입니다.선대의 건물은, 17 세기에 지어졌습니다만, 1865년에 화재로 소실한 후, 오랫동안, 가짜의 문이었습니다.1960년에, 대략, 100년만에 재건되었습니다(외관은, 17 세기에 지어진, 선대의 건물을 재현한 것).카미나리몬(kaminari) 문의, 안쪽에 잇고 있는 것이, 상점가(nakamise) 대로.상점가(nakamise) 대로는, 카미나리몬(kaminari) 문으로부터, 아사쿠사(sensou) 절의 본당(main의 건물)으로 계속 되는, 참배길(참배 하는 길)이며, 보행자 전용의, 쇼핑 대로(상가)가 되고 있습니다.상점가(nakamise) 대로는, 상점의 건물이, 19 세기 후반에, 근대적인 건물이 되어, 보다 한층 돋보이게 되었습니다.상점가(nakamise) 대로는, 전통 공예품, 전통적인, 과자, 도쿄 및 일본의, 선물품, 저렴하고 이색적인 물건을 파는 가게등이 늘어서, 상시, 활기차 있습니다.

사진 이하 4매의 큰 문은, 17 세기에 지어진, 선대의 건물이, 제2차 세계대전 말기의 공습에 의해서, 소실해 버린 때문, 1964년에 재건된 것입니다(외관은, 17 세기에 지어진, 선대의 건물을 재현하고 있다).사진 이하 3매의, 사진 우측은, 상점가(nakamise) 그대로의 점포의 일부입니다.

사진 이하 2매는, 정월 시기에 촬영한 것.

사진 이하 3매.아사쿠사(sensou) 절의, 오층탑.높이는, 약 53 m 있습니다.선대의 건물은, 17 세기에 지어진 것입니다만, 제이차 세계대전 말기의 공습에 의해 소실.현재의 건물은, 1970년대의 처음에, 재건된 것입니다(외관은, 17 세기에 지어진, 선대의 건물을 재현하고 있다.17 세기에 지어진, 선대의 건물은, 에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반)에 있고, 도쿄(당시는, 에도(edo)로 불리고 있었다)에서, 눈에 띄는 건물의 하나인 일이지요).

아사쿠사(sensou) 절의 본당(hondo)(절의 main의 건물)입니다.선대의 건물은, 17 세기에 지어진 것입니다만, 제이차 세계대전 말기의 공습에 의해 소실.현재의 건물은, 1950년대 후반에, 재건된 것입니다(외관은, 17 세기에 지어진, 선대의 건물을 재현하고 있다).

사진 이하 4매는, 이 날, 촬영한 사진.이 날도, 날씨는, 좋지 않았습니다.

왼쪽에서, 오층탑, (17 세기에 지어진, 선대의 건물이, 제2차 세계대전 말기의 공습에 의해서, 소실해 버린 때문, 1964년에 재건된) 큰 문, 아사쿠사(sensou) 절의 본당(hondo)(절의 main의 건물).어느 쪽도, 선대의 건물은, 17 세기에 지어진 것이었지만, 제이차 세계대전 말기의 공습에 의해 소실해, 현재의 건물은, 제이차 세계대전 후에, 재건된 것입니다.

17 세기에 지어진, 선대의 건물이, 제2차 세계대전 말기의 공습에 의해서, 소실해 버린 때문, 1964년에 재건된 문(외관은, 17 세기에 지어진, 선대의 건물을 재현하고 있다).

문의 안쪽으로 보이는 것은, 아사쿠사(sensou) 절의 본당(hondo)(절의 main의 건물).선대의 건물은, 17 세기에 지어진 것입니다만, 제이차 세계대전 말기의 공습에 의해 소실.현재의 건물은, 1950년대 후반에, 재건된 것입니다(외관은, 17 세기에 지어진, 선대의 건물을 재현하고 있다).

아사쿠사(asakusa)의, 골목의 풍경예...

이 날, 아사쿠사(asakusa)의 산책의 도중에, 군것질한, 아사쿠사(asakusa) 특유의, 크고, 가벼운, 멜론(melon) 빵.사진에서는, 알기 어렵습니다만, 통상의 멜론(melon) 빵과 비교하면, 꽤 큽니다.하나 사고, 둘이서 나누어 먹었습니다.이 멜론(melon) 빵은, 이 때, 처음으로 먹었습니다만, (크지만, 가볍다고 하는 일은, 여러가지 정보로 알고 있었습니다만), 상상하고 있었던 것보다도, 한층 더 가벼워서, 이것이라면, 한 명, 한 개씩 먹어도 좋았지라고 하는 느낌이었습니다.
멜론(melon) 빵：일본 발상의, 대중적인, 단 빵으로, 양식(일본에서, 근대 이후, 일본에 맞는 것처럼, (일본인의 시점으로부터 하면) 개량된 서양 요리)의 일종이라고도 말할 수 있습니다.

도쿄, 게노마치(구시가) 산책＆음식 후편에 계속 된다...