3월의 중순에, 그녀와 요코하마에, 일박해, 요코하마를 산책해 왔을 때의 물건입니다.
요코하마는, 도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시로, 동경권의 남부를 차지하는 카나가와(kanagawa) 현의, 중심 도시가 되고 있습니다.근대 이후, 동경권에 있어서의 중심적인 항구로서 발전해 온 요코하마는, 동경권에 대하고, 도쿄 중심부(도쿄 23구)에 뒤잇는, 큰 도시가 되고 있습니다.요코하마의 항구(요코하마항)는, 항구로서의 중요성은, 도쿄항에 쫓아 빠뜨려져버렸습니다만(도쿄 area의 바다의 현관문(gateway)으로서는, 근대 이후, 전통적으로, 요코하마항이 유명합니다만, 도쿄 중심부는, 도쿄 중심부에서, 독자로, 도쿄항이라고 말하는, 훌륭한 항구를 가지고 있습니다), 그 대신해, 요코하마는, 제이차 세계대전 후, 급속한 경제성장에 수반하는, 도시화 및, 도시의 교외·근교 지역의 확대에 의해, 도쿄도심부에 통근하는 사람들이 대부분 사는, 교외 주택지로서 현저하게 인구를 늘려 왔습니다.나는, 요코하마는, (일의 용무에서도, 자주 갑니다만), 요코하마의 항구도시의 분위기등을 좋아하고, 잘 놀러 갑니다.요코하마는, 도쿄도심부의 우리 집으로부터, 당일치기로, 충분히 놀아 돌아올 수가 있습니다만, 이따금, 1박 하고, 하거나 놀러 갑니다.
이 때의 첫날(이하, 이 날이라고 씁니다)은, 일이었습니다만, 일을 빨리 끝맺었습니다.
이 날은, 미나토미라이(minatomirai) 지구에 있는, 규모의 큰, 준고급 class의 호텔의 하나, Intercontinental Yokohama Grand 호텔에 숙박했습니다.미나토미라이(minatomirai) 지구는, 요코하마의 도심부의 해안의 지구의 하나로, 요코하마의 도심부에서, 가장, 새롭게 개발된(1980년대부터 개발된(본격적인 개발은, 1980년대 후반부터)), 요코하마의 도심부가 새로운 주상복합 지구입니다.
Queen’s Square(미나토미라이(minatomirai) 지구에 있는, shopping mall의 하나).
미나토미라이(minatomirai) 지구에는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔, Yokohama Royal Park Hotel, Yokohama Bay Hotel Tokyu라고 말하는, 셋의, 주요한, 준고급 class의 호텔이 있습니다(어느 쪽도, 규모의 큰 호텔이며, 요코하마의 주요한 고급 class 호텔의 일각을 구성해 있습니다).이 때는, 그 안의 하나, Intercontinental Yokohama Grand 호텔에 숙박했습니다(덧붙여서, 현재까지, 개인적으로, Intercontinental Yokohama Grand 호텔, Yokohama Royal Park Hotel, Yokohama Bay Hotel Tokyu는, , 6회씩, 숙박한 일이 있습니다.숙박하는 것 외에도, 이것등의 호텔의, 레스토랑만 이용하는 일도 있습니다).Yokohama Royal Park Hotel, Yokohama Bay Hotel Tokyu, Intercontinental Yokohama Grand 호텔은, 어느 쪽도, 방의 창으로부터 바라보는, 큰 관람차(Cosmo Clock)와 항구의 야경이, 훌륭합니다만(다만, 방에 의), 개인적으로, 이 세 개의 호텔안에서, 방으로부터의 전망(다만 방에 의)은, Yokohama Royal ParkHotel가, 가장 자주(잘)(객실의 창이, 가장 높은 위치에 있어(객실은, 모두 52층 이상(52층에서 67층)), 객실의 창으로부터, 가장 높은 시점으로부터, 넓고, 요코하마의 항구를 바라볼 수 있다), 표준적인(기본적인) 방의 수준은, Yokohama Bay Hotel Tokyu 가, 가장 자주(잘), 로비(lobby)의 분위기는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이, 가장 좋다고 생각합니다.
사진 이하 2매.Intercontinental Yokohama Grand 호텔의 외관.전에 kj로 업(upload) 한 사진의 재이용.Intercontinental Yokohama Grand 호텔의 건물은, 요트(yacht)의 돛과 같은 형태를 한, 초고층 빌딩이 되고 있습니다(1989년에 착공해, 1991년에 완성).덧붙여서, Dubai의 호텔, Burj Al Arab의 건물(1994년에 착공해, 1999년에 완성)의 형태가, 이 호텔의 건물의 형태를 닮아 있습니다.
사진 우측으로 보이는, 큰 다리는, 요코하마 bay bridge.1989년에 완성한, 큰 사장교(cable-stayed bridge)입니다.
Intercontinental Yokohama Grand 호텔은, pacifico yokohama(1991년에 완성한, 국제전시장(convention center)에서, 세계 최대급의 국제회의장과 전시장등으로부터 완성되는, 세계 최대급의, 복합 컨벤션 센터(convention center))에 인접하고 있습니다.
사진의 관람차는, Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진 이하.Intercontinental Yokohama Grand 호텔.Intercontinental Yokohama Grand 호텔에 숙박한 것은, 이 때로, 6번째였습니다(덧붙여서 숙박하는 것 외에도, Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 레스토랑만 이용하는 일도 있습니다).Intercontinental Yokohama Grand 호텔은, 꽤, 오랫만에 숙박했습니다.
사진 이하 6매.Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 로비(lobby).Intercontinental Yokohama Grand 호텔, Yokohama Royal Park Hotel, Yokohama Bay Hotel Tokyu 중(안)에서, 로비(lobby)의 분위기는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔이, 가장 좋다고 생각한다고 썼습니다만(그것은, 로비(lobby)의 공간의 넓이(공간의, 여유)도, 크게 관계하고 있습니다), 인테리어(내장)는, 때의 경과에 의해, 녹초가 되어 와있다고 한 느낌으로, 한 때의 같은, 빛은, 느껴지지 않게 되어 와있습니다(로비(lobby)의, 하드면(공간의 넓이(공간의, 여유))는, 확실히 하고 있지만, 경쟁력의 유지를 위해는, 이제, 대규모, 소프트면(내장)의 개장도 필요한가와 이번은, 생각했습니다).
사진 이하 14매.이 날의 저녁 식사는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 프랑스 요리 레스토랑에서, 먹었습니다(조금, 조목의 시간에 먹었습니다).이, 프랑스 요리 레스토랑, 변함 없이, 맛은, 좋았습니다만, 이전에 비해, 서비스(service)(뭐, 서비스(service)는, 나쁘지는 않습니다만), 요리등 , 전반적인, 질은, 떨어진 느낌이 들었습니다.
사진 이하 3매.이 레스토랑의 내장(고급 레스토랑입니다).
이 사진은, 차용물.
이 때는, 사진 우측의 자리와 같은 타입의(형식의), 두 명, 옆에 나란히 앉는, 소파(sofa) 석으로 먹었습니다.
사진 이하 11매.이 레스토랑에서 먹은, 이 날의 저녁 식사(이 때, 음료는, 나는, 와인(wine)을 마셨습니다).이전에 비해, 요리의 질은, 조금 떨어진 느낌입니다만(뭐, 이 레스토랑, (가격에 비한, 만족도라고 하는 점에 대하고), 이대로의 상태라면, 이제(벌써), 향후는, 이용하지 않아 좋을까...), 변함 없이, 맛은, 맛있었습니다.
사진 이하 2매.빵.빵은, 물론, 다양한 종류의 빵이, 한 그릇 더 자유(마음껏 먹기)입니다.
사진 이하 9매는, 모두, 한 명, 일명씩입니다.
작은, 전채.
사진 이하 2매.전채.매스(trout)와 캐비어(caviar).
스프(soup).아라타마총의 스프(soup), 트뤼프 오일(truffle oil).
물고기의 메인(main) 요리.마트우도미.
고기의 메인(main) 요리.쇠고기의, 필레육(fillet).
사진 이하 2매.디저트(dessert).
차과자.
사진 이하.이 때는, Intercontinental Yokohama Grand 호텔에서, 싼 class의 객실(Intercontinental Yokohama Grand 호텔의 객실을, 가격별로, 8개의 클래스(class)로 나누었을 경우, 숙박비가, 아래로부터 2번째에, 싼 class의 객실), 에 숙박했습니다.
객실층의 복도(싼 class의 객실층의 복도).
사진 이하.이 때, 저희들이, Intercontinental Yokohama Grand 호텔에서 숙박한 객실.이 호텔에서, 싼 class의 객실입니다.Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 싼 class의 객실은, 경쾌하고, 캐쥬얼(casual)인 분위기입니다.잘 말하면, 리조트(resort) 호텔적, 나쁘게 말하면, 고급 호텔인것 같은 중후함은, 별로 느껴지지 않는 방이 되고 있습니다.시간의 경과에 의해, 객실의 내장은, 조금, 녹초가 되어 와있는 느낌입니다.Intercontinental Yokohama Grand 호텔은, 객실의 개장을, 서서히, 진행하고 와있는 것 같습니다만, Intercontinental Yokohama Grand 호텔의, 싼 class의 객실은, 경쟁력의 유지를 위해는, 이제, 전면적인 개장도 필요한가와 이번은, 생각했습니다.
사진 이하.객실(이 때, 저희들이, 숙박한 객실)의 창으로부터의, 경치...
사진 한가운데의, 큰 관람차는, Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
사진 우측의, 높은, 초고층 빌딩은, 요코하마 landmark tower.요코하마 landmark tower(1993년 완성.높이 약 296 m)는, 1993년에 완성하고 나서, 최근(금년의 3월에), 오사카의 도심부에 완성한(전면 개업한), 초고층 빌딩, 의 헐 앙금(Abeno Harukas)(높이 300 m)에 빠뜨려질 때까지, 20년 이상, 일본에서, 가장 키가 큰 빌딩이었습니다.요코하마 landmark tower는, 이미, 세계적으로 보면, 약간의, 비싼 빌딩 정도가 되어 버렸습니다만, 큰 빌딩이어, 연면적은, Empire State Building(높이 약 381 m(최정부 약 443 m))나 One World Trade Center(금년중에 완성 예정.완성이, 늦는 것 같습니다.일본과 달리, 꽤, 계획대로(예정 대로)에, 완성(개업) 하지 않는 w.높이 약 541m.완성하면, 미국에서, 제일 비싼 빌딩이 됨과 동시에, (Taipei 101을 빠뜨려), 세계에서, 3번째에, 키가 큰 빌딩이 될 예정)를, 훨씬 더 웃돌아, Taipei 101(높이, 약 509m.현재, 세계에서 3번째로 키가 큰 빌딩.2004년 완성)이나, Shanghai World FinancialCenter(높이, 약 492m.중국(홍콩을 포함한다)에서, 가장 키가 큰 빌딩.현재, 세계에서 4번째로 키가 큰 빌딩.2008년 완성)도, 웃돕니다.요코하마 landmark tower의, 주로, 상층층을 차지하고 있는 호텔, Yokohama Royal Park Hotel(52층에서 67층이 객실이 되고 있습니다)는, 개업하고 나서, 20년 이상의 사이, 건물로서는, 일본에서 가장 높은 위치에 있는 호텔입니다(덧붙여서, 최근(금년의 3월에), 오사카의 도심부에 완성한(전면 개업한), 초고층 빌딩, 의 헐 앙금(Abeno Harukas)(높이 300 m)의, 주로, 상층층을 차지하고 있는, 고급 class 호텔( 준고급 호텔), Osaka Marriott Miyako Hotel(금년의 3월 개업)는, Yokohama Royal Park Hotel와 대등해, 건물로서는, 일본에서, 가장 높은 위치에 있는 호텔의 하나가 되었습니다).덧붙여서, 일본에서, 가장 높은 장소에 있는 호텔은, 나가노(nagano) 현의, 표고 2,612 m의 장소에 있는, 호텔 센조우지키(senjyoujiki)에서, 일본에서, 가장, 높은 장소에 있는, 고급 호텔은, 토야마(toyama) 현의 표고 2,450 m의 장소에 있는, 고급 resort 호텔, 호텔 타치야마(tateyama)입니다.
사진 좌측.Cosmo Clock.
사진 우측으로 보이고 있는 타워(tower)는, 요코하마 마린 타워(marine tower).1961년에 완성한, 높이 106 m의 탑입니다.요코하마를 상징하는 건물의 하나가 되고 있습니다.코베(kobe)의 포토 타워(port tower)와 보조자에, 1950년대부터 1960년대 초에 걸친, 일본의 대도시에 있어서의, 고층 타워(tower) 건설 붐(boom)의 말기에 지어진 타워(tower)입니다. 이전에는, 등대로서의 기능을 가지고 있고, 기네스 북(Guiness book)에, 세계 제일의 높이의 등대로서 기재되어 있었습니다.사진, 한가운데보다, 약간 왼쪽으로 보이는, 여객선은, 히카와환(hikawamaru).1930년대에, 일본과 북미를 연결하는 태평양 항로에서 활약한, 약 11,600톤(GT)의 호화 여객선(1930년 완성 and 사용 개시)입니다.현재는 사용되지 않고, 요코하마의 항구에 영구 보존 되어 문화재로 지정되면 보조자에, 일반 공개되고 있습니다.제2차 세계대전전, 일본은, 세계 제 3위의 해운(marine transportation) 국이었지만, 히카와환(hikawamaru)을 보유, 운행하고 있던 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marine transportation) 회사 중의 하나였습니다(지금도, 일본우선 주식회사는, 일본의 3 대해운(marinetransportation) 회사 중의 하나입니다).1930년대 당시 , 미국과 캐나다의 회사도, 북미와 일본의 사이에, 호화 여객선을 달리게 하고 있었습니다만, 일본우선 주식회사도, 당시 , 태평양 항로에서는, 히카와환(hikawamaru)을 포함 6척의 호화 여객선을 보유해, 일본의 요코하마와 북미를 연결하고 있었습니다.히카와환(hikawamaru)을 포함한 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는, 비교적 작은 호화 여객선 3척으로 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 비교적 큰 호화 여객선 3척입니다.이 6척 중(안)에서, 대표적인, 1929년에 완성해, 영업을 개시한, 요코하마와 호놀루루(Honolulu),샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 아사마환(asamamaru)은, 현존 하고 있지 않습니다만, 다른 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 같이 히카와환(hikawamaru)보다 한층 크고, 약 17000톤 있어, 또, 선내의 호화로움냄새나서는, 히카와환(hikawamaru)을 훨씬 웃도는 것이어(식당의 내장에는, 충분하게 이탈리아산 대리석이 사용되어 객실내에는 당시 최첨단의 설비가 사용되고 있었다.wiki보다), 「태평양의 여왕」이라고 불렸습니다.요코하마의 항구에, 보존되고 있는, 히카와환(hikawamaru)은, 일본우선 주식회사의 다른 일본과 시애틀(seattle), 밴쿠버(Vancouver)를 묶는 호화 여객선 2척과 같고, 동사의 일본과 샌프란시스코(San Francisco)를 연결하는 호화 여객선 3척보다 작고, 또, 호화로움냄새나도, 뒤떨어지고 있었습니다만, 희극 배우 찰리·채플린(Charlie Chaplin)이, 1932년에 일본 방문했을 때, 미국에 돌아갈 때에, 사용했습니다(Chaplin는, 1932년에 1회, 1936년에 2회로 제이차 세계대전전에 3회 일본 방문하고 있습니다).사진 좌단으로 보이는, 비교적, 작은 여객선은, 요코하마항을 유람 하는, 레스토랑선, royal wing.royalwing는, 요코하마에, 세계적으로 봐도, 규모가 큰 중화가(chinatown)(요코하마의 도심부에 위치한다.19 세기 중기무렵부터의 역사를 가져, 600이상의 점포를 가지는(전은, kj로 500이상으로 쓰고 있었습니다만, 아무래도 600이상 있는 것 같습니다), 세계 최대급의 중화가(chinatown))가 있는 일을 반영해인가(중화가(chinatown)는, 요코하마의 중요한 관광 자원의 하나가 되고 있습니다), 중국 요리의 레스토랑선이 되고 있습니다.상, royal wing란, 다른 회사의 배(다른 회사의 경영)입니다만, 요코하마항을 유람 하는, 프랑스 요리의 레스토랑선도 있습니다.
사진 이하의, 큰 관람차.Cosmo Clock.일찌기, 세계 최대의 관람차인, 큰 관람차입니다.
요코하마 산책＆음식 후편에 계속 된다...
３月の中旬に、彼女と、横浜に、一泊し、横浜を散歩して来た時の物です。
横浜は、東京areaの海の玄関口（gateway）となっている大きな港町で、東京圏の南部を占める神奈川（kanagawa）県の、中心都市となっています。近代以降、東京圏における中心的な港として発展して来た横浜は、東京圏において、東京中心部（東京２３区）に次ぐ、大きな都市となっています。横浜の港（横浜港）は、港としての重要性は、東京港に追い抜かされてしまいましたが（東京areaの海の玄関口（gateway）としては、近代以降、伝統的に、横浜港が有名ですが、東京中心部は、東京中心部で、独自で、東京港と言う、立派な港を有しています）、その代わり、横浜は、第二次世界大戦後、急速な経済成長に伴う、都市化及び、都市の郊外・近郊地域の拡大により、東京都心部に通勤する人々が多く暮らす、郊外住宅地として、著しく人口を増やして来ました。私は、横浜は、（仕事の用事でも、よく行きますが）、横浜の港町の雰囲気等が好きで、よく遊びに行きます。横浜は、東京都心部の我が家から、日帰りで、十分遊んで帰って来る事が出来ますが、たまに、１泊して、ゆったり遊びに行きます。
この時の初日（以下、この日と書きます）は、仕事だったのですが、仕事を早目に切り上げました。
この日は、みなとみらい（minatomirai）地区にある、規模の大きな、準高級classのホテルの一つ、Intercontinental Yokohama Grandホテルに宿泊しました。みなとみらい（minatomirai）地区は、横浜の都心部の海沿いの地区の一つで、横浜の都心部で、最も、新しく開発された（１９８０年代から開発された（本格的な開発は、１９８０年代後半から））、横浜の都心部の新しい住商複合地区です。
Queen’s Square（みなとみらい（minatomirai）地区にある、shopping mallの一つ）。
みなとみらい（minatomirai）地区には、Intercontinental Yokohama Grandホテル、Yokohama Royal Park Hotel、Yokohama Bay Hotel Tokyuと言う、三つの、主要な、準高級classのホテルがあります（何れも、規模の大きなホテルであり、横浜の主要な高級classホテルの一角を構成しています）。この時は、その内の一つ、Intercontinental Yokohama Grandホテルに宿泊しました（ちなみに、現在まで、個人的に、Intercontinental Yokohama Grandホテル、Yokohama Royal Park Hotel、Yokohama Bay Hotel Tokyuは、ぞれぞれ、６回ずつ、宿泊した事があります。宿泊する以外にも、これ等のホテルの、レストランだけ利用する事もあります）。Yokohama Royal Park Hotel、Yokohama Bay Hotel Tokyu、Intercontinental Yokohama Grandホテルは、何れも、部屋の窓から眺める、大きな観覧車（Cosmo Clock）と港の夜景が、素晴らしいですが（ただし、部屋に依る）、個人的に、この三つのホテルの中で、部屋からの眺望（ただし部屋に依る）は、Yokohama Royal Park Hotelが、最も良く（客室の窓が、最も高い位置に有り（客室は、全て５２階以上（５２階から６７階））、客室の窓から、最も高い視点から、広く、横浜の港を見渡せる）、標準的な（基本的な）部屋の水準は、Yokohama Bay Hotel Tokyu が、最も良く、ロビー（lobby）の雰囲気は、Intercontinental Yokohama Grandホテルが、最も良いと思います。
写真以下２枚。Intercontinental Yokohama Grandホテルの外観。前にkjでアップ（upload）した写真の再利用。Intercontinental Yokohama Grandホテルの建物は、ヨット（yacht）の帆の様な形をした、超高層ビルとなっています（１９８９年に着工し、１９９１年に完成）。ちなみに、Dubaiのホテル、Burj Al Arabの建物（１９９４年に着工し、１９９９年に完成）の形が、このホテルの建物の形に似ています。
写真右側に見える、大きな橋は、横浜bay bridge。１９８９年に完成した、大きな斜張橋（cable-stayed bridge）です。
Intercontinental Yokohama Grandホテルは、pacifico yokohama（１９９１年に完成した、国際展示場（convention center）で、世界最大級の国際会議場と展示場等から成る、世界最大級の、複合コンベンションセンター（convention center））に隣接しています。
写真の観覧車は、Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
写真以下。Intercontinental Yokohama Grandホテル。Intercontinental Yokohama Grandホテルに宿泊したのは、この時で、６回目でした（ちなみに宿泊する以外にも、Intercontinental Yokohama Grandホテルの、レストランだけ利用する事もあります）。Intercontinental Yokohama Grandホテルは、かなり、久しぶりに宿泊しました。
写真以下６枚。Intercontinental Yokohama Grandホテルの、ロビー（lobby）。Intercontinental Yokohama Grandホテル、Yokohama Royal Park Hotel、Yokohama Bay Hotel Tokyuの中で、ロビー（lobby）の雰囲気は、Intercontinental Yokohama Grandホテルが、最も良いと思うと書きましたが（それは、ロビー（lobby）の空間の広さ（空間の、ゆとり）も、大きく関係しています）、インテリア（内装）は、時の経過により、くたびれて来ていると言った感じで、かつての様な、輝きは、感じられなくなって来ています（ロビー（lobby）の、ハード面（空間の広さ（空間の、ゆとり））は、しっかりしているものの、競争力の維持の為には、そろそろ、大規模な、ソフト面（内装）の改装も必要かなと、今回は、思いました）。
写真以下１４枚。この日の夕食は、Intercontinental Yokohama Grandホテルの、フランス料理レストランで、食べました（少し、早目の時間に食べました）。この、フランス料理レストラン、相変わらず、味は、良かったのですが、以前に比べて、サービス（service）（まあ、サービス（service）は、悪くはないですが）、料理等、全般的な、質は、落ちた感じがしました。
写真以下３枚。このレストランの内装（高級レストランです）。
この写真は、借り物。
この時は、写真右側の席と同じタイプの（形式の）、二人、横に並んで座る、ソファ（sofa）席で食べました。
写真以下１１枚。このレストランで食べた、この日の夕食（この時、飲み物は、私は、ワイン（wine）を飲みました）。以前に比べて、料理の質は、少し落ちた感じですが（まあ、このレストラン、（値段に比べた、満足度と言う点において）、このままの状態ならば、もう、今後は、利用しなくていいかな。。。）、相変わらず、味は、美味しかったです。
写真以下２枚。パン。パンは、もちろん、色々な種類のパンが、お代わり自由（食べ放題）です。
写真以下９枚は、全て、一人、一皿ずつです。
小さな、前菜。
写真以下２枚。前菜。マス（trout）と、キャビア（caviar）。
スープ（soup）。新玉葱のスープ（soup）、トリュフオイル（truffle oil）。
魚のメイン（main）料理。マトウ鯛。
肉のメイン（main）料理。牛肉の、ヒレ肉（fillet）。
写真以下２枚。デザート（dessert）。
お茶菓子。
写真以下。この時は、Intercontinental Yokohama Grandホテルで、安いclassの客室（Intercontinental Yokohama Grandホテルの客室を、値段別に、８つのクラス（class）に分けた場合、宿泊費が、下から２番目に、安いclassの客室）、に宿泊しました。
客室階の廊下（安いclassの客室階の廊下）。
写真以下。この時、私達が、Intercontinental Yokohama Grandホテルで宿泊した客室。このホテルで、安いclassの客室です。Intercontinental Yokohama Grandホテルの、安いclassの客室は、軽快で、カジュアル（casual）な雰囲気です。よく言えば、リゾート（resort）ホテル的、悪く言えば、高級ホテルらしい重厚さは、あまり感じられない部屋となっています。時の経過により、客室の内装は、少し、くたびれて来ている感じです。Intercontinental Yokohama Grandホテルは、客室の改装を、徐々に、進めて来ている様ですが、Intercontinental Yokohama Grandホテルの、安いclassの客室は、競争力の維持の為には、そろそろ、全面的な改装も必要かなと、今回は、思いました。
写真以下。客室（この時、私達が、宿泊した客室）の窓からの、景色。。。
写真真ん中の、大きな観覧車は、Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
写真右側の、高い、超高層ビルは、横浜landmark tower。横浜landmark tower（１９９３年完成。高さ約２９６ｍ）は、１９９３年に完成してから、最近（今年の３月に）、大阪の都心部に完成した（全面開業した）、超高層ビル、あべのハルカス（Abeno Harukas）（高さ300m）に抜かされるまで、２０年以上、日本で、最も背の高いビルでした。横浜landmark towerは、既に、世界的に見れば、ちょっとした、高いビル程度となってしまいましたが、大きなビルではあり、延べ床面積は、Empire State Building（高さ約381m（最頂部約443m））やOne World Trade Center（今年中に完成予定。完成が、遅れている様です。日本と違って、中々、計画通り（予定通り）に、完成（開業）しないｗ。高さ約541m。完成したら、アメリカで、一番高いビルになると共に、（Taipei 101を抜かし）、世界で、３番目に、背の高いビルとなる予定）を、遥かに上回り、Taipei 101（高さ、約509m。現在、世界で３番目に背の高いビル。２００４年完成）や、Shanghai World Financial Center（高さ、約492m。中国（香港を含む）で、最も背の高いビル。現在、世界で４番目に背の高いビル。２００８年完成）も、上回ります。横浜landmark towerの、主として、上層階を占めているホテル、Yokohama Royal Park Hotel（５２階から６７階が客室となっています）は、開業してから、２０年以上もの間、建物としては、日本で最も高い位置にあるホテルです（ちなみに、最近（今年の３月に）、大阪の都心部に完成した（全面開業した）、超高層ビル、あべのハルカス（Abeno Harukas）（高さ300m）の、主として、上層階を占めている、高級classホテル（準高級ホテル）、Osaka Marriott Miyako Hotel（今年の３月開業）は、Yokohama Royal Park Hotelと並び、建物としては、日本で、最も高い位置にあるホテルの一つとなりました）。ちなみに、日本で、最も高い場所にあるホテルは、長野（nagano）県の、標高2,612mの場所にある、ホテル千畳敷（senjyoujiki）で、日本で、最も、高い場所にある、高級ホテルは、富山（toyama）県の標高2,450mの場所にある、高級resortホテル、ホテル立山（tateyama）です。
写真左側。Cosmo Clock。
写真右側に見えているタワー（tower）は、横浜マリンタワー（marine tower）。１９６１年に完成した、高さ１０６ｍの塔です。横浜を象徴する建物の一つとなっています。神戸（kobe）のポートタワー（port tower）と供に、１９５０年代から１９６０年代初めにかけての、日本の大都市における、高層タワー（tower）建設ブーム（boom）の末期に建てられたタワー（tower）です。かつては、灯台としての機能を持っていて、ギネスブック（Guiness book）に、世界一の高さの灯台として記載されていました。写真、真ん中よりも、やや左に見える、客船は、氷川丸（hikawamaru）。１９３０年代に、日本と、北米を結ぶ太平洋航路で活躍した、約11,600トン（GT）の豪華客船（１９３０年完成and使用開始）です。現在は使用されておらず、横浜の港に永久保存され、文化財に指定されると供に、一般公開されています。第2次世界大戦前、日本は、世界第３位の海運（marine transportation）国でしたが、氷川丸（hikawamaru）を保有、運行していた日本郵船株式会社は、日本の三大海運（marine transportation）会社の内の一つでした（今でも、日本郵船株式会社は、日本の三大海運（marine transportation）会社の内の一つです）。１９３０年代当時、アメリカとカナダの会社も、北米と日本の間に、豪華客船を走らせていましたが、日本郵船株式会社も、当時、太平洋航路では、氷川丸（hikawamaru）を含め６隻の豪華客船を保有し、日本の横浜と北米を結んでいました。氷川丸（hikawamaru）を含む日本とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ、比較的小さな豪華客船３隻と、日本と、サンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ比較的大きな豪華客船３隻です。この６隻の中で、代表的な、１９２９年に完成し、営業を開始した、横浜とホノルル（Honolulu）,サンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ浅間丸（asamamaru）は、現存していませんが、他の同社の日本とサンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ豪華客船同様に、氷川丸（hikawamaru）よりも一回り大きく、約17,000トンあり、また、船内の豪華さにおいては、氷川丸（hikawamaru）をはるかに上回るものであり（食堂の内装には、ふんだんにイタリア産大理石が使われ、客室内には当時最先端の設備が使われていた。wikiより）、「太平洋の女王」と呼ばれました。横浜の港に、保存されている、氷川丸（hikawamaru）は、日本郵船株式会社の他の日本とシアトル（seattle）、バンクーバー（Vancouver）を結ぶ豪華客船２隻と同じで、同社の日本とサンフランシスコ（San Francisco）を結ぶ豪華客船３隻よりも小さく、また、豪華さにおいても、劣っていましたが、喜劇俳優チャーリー・チャップリン（Charlie Chaplin）が、１９３２年に来日した際、アメリカに帰る際に、使用しました（Chaplinは、１９３２年に１回、１９３６年に２回と、第二次世界大戦前に３回来日しています）。写真左端に見える、比較的、小さな客船は、横浜港を遊覧する、レストラン船、royal wing。royal wingは、横浜に、世界的に見ても、規模の大きな中華街（chinatown）（横浜の都心部に位置する。１９世紀中期頃からの歴史を有し、６００以上の店舗を有する（前は、kjで５００以上と書いていましたが、どうやら６００以上ある様です）、世界最大級の中華街（chinatown））が有る事を反映してか（中華街（chinatown）は、横浜の重要な観光資源の一つとなっています）、中国料理のレストラン船となっています。尚、royal wingとは、別の会社の船（別の会社の経営）ですが、横浜港を遊覧する、フランス料理のレストラン船も有ります。
写真以下の、大きな観覧車。Cosmo Clock。かつて、世界最大の観覧車であった、大きな観覧車です。
横浜散歩＆食べ物後編へ続く。。。