糸魚川駅は大糸線の終着駅です。
越美北線を利用した翌日に利用しました＾＾
大糸線全線開通５５年を祝う看板がありました。
駅も１００周年を迎えたようです♪
北陸新幹線開通による北陸本線の三セク化により、大糸線は孤立してしまうことになるため、現在存続を巡り協議中となっています。
八戸線・大湊線のように存続してくれたらいいんですけどね＾＾；
結構山や川の景色もいいですしね＾＾
なお、南小谷から先はJR東日本管轄になるため、廃線の危険はありません。
폐지의 위기에 있는 노선 ~대실선(JR서일본 구간) ~
이토이가와역은 대실선의 종착역입니다.
에츠미북선을 이용한 다음날에 이용했습니다＾＾
대실선전선 개통 55년을 축하하는 간판이 있었습니다.
역도 100주년을 맞이한 것 같습니다 ♪
호쿠리쿠 신간선 개통에 의한 호쿠리쿠 본선의 삼섹터화에 의해, 대실선은 고립해 버리게 되기 위해, 현재 존속을 둘러싸 협의중이 되고 있습니다.
하치노헤선・오미나토선과 같이 존속해 주면 좋은데요＾＾；
상당히 산이나 강의 경치도 좋기도 하구요＾＾
덧붙여 남 코타니로부터 앞은 JR동일본 관할이 되기 위해, 폐선의 위험은 없습니다.