新幹線リレー電車、１７分で運行 新函館―函館、ＪＲが３両編成で
（02/15 09:49）
【函館】ＪＲ北海道は１４日、２０１５年度末に開業する北海道新幹線の新函館（仮称）駅と在来線の函館駅を結ぶリレー列車について、１編成３両の快速列車を４編成投入する方針を明らかにした。同区間を電化し、現在、普通列車で約２５分の所要時間を１７分に短縮する。
新函館駅は、函館駅の北約１８キロにある渡島大野駅（北斗市）に建設中。リレー列車はステンレス製の新車で、座席は学園都市線などで使われている通勤通学用のロングシートタイプとみられる。１両の定員は１２０～１３０人の見込み。電化工事は国土交通省の認可を得た後、１３年度中に着工する予定。＜北海道新聞２月１５日朝刊掲載＞
北海道新幹線は１編成１０両と想定されており、現在１０両で運行している東北新幹線の最大定員は８１４人。繁忙期にはリレー列車が混み合うことも予想されるが、１編成６両に増結できる。
函館市議会の「北海道新幹線新函館駅（仮称）開業に関する調査特別委員会」は「（JR九州のリゾート列車のような）デザイン性のある魅力的な車両の導入」を要望していた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/441605.html
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http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/440001.html
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新函館～函館間には733系を入れますか。
妥当だね。
（ ´-ω-）
「JR九州の様な車両の導入」？
（ ゜д゜）
たかだか十数キロ・十数分の乗車のためにそんなコスト掛けるわけないだろ。
欲しかったらテメェ等で金を出せってよ。
（ ´-д-）
せいぜいロングシートならガッカリ、クロスシートなら御の字って程度のもんだろ。
（ ´-ω-）
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新函館駅の模型公開 道新幹線 １５年３月に完成予定
（02/08 15:30）
北斗市役所内で披露された北海道新幹線新函館（仮称）駅の模型
【北斗】２０１５年度末に北斗市内に開業する北海道新幹線新函館（仮称）駅の模型が８日、同市役所で披露された。北海道らしさを出すため、ポプラの木をイメージしたデザインの柱を駅舎やホームに使う。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線建設局の職員が同日、駅舎建設の説明のため模型を持参し同市を訪れた。
模型は駅舎やホーム、駅前広場からなり、縦９０センチ、横１３０センチで３００分の１の縮尺。高谷寿峰市長は「デザインも市の要望が百パーセント受け入れられており、大変うれしい」と述べた。模型は午後から市役所１階ロビーで一般公開された。＜北海道新聞２月８日朝刊掲載＞
（02/08 15:30）
北斗市役所内で披露された北海道新幹線新函館（仮称）駅の模型
【北斗】２０１５年度末に北斗市内に開業する北海道新幹線新函館（仮称）駅の模型が８日、同市役所で披露された。北海道らしさを出すため、ポプラの木をイメージしたデザインの柱を駅舎やホームに使う。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線建設局の職員が同日、駅舎建設の説明のため模型を持参し同市を訪れた。
模型は駅舎やホーム、駅前広場からなり、縦９０センチ、横１３０センチで３００分の１の縮尺。高谷寿峰市長は「デザインも市の要望が百パーセント受け入れられており、大変うれしい」と述べた。模型は午後から市役所１階ロビーで一般公開された。＜北海道新聞２月８日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/440001.html
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新函館～函館間には733系を入れますか。
妥当だね。
（ ´-ω-）
「JR九州の様な車両の導入」？
（ ゜д゜）
たかだか十数キロ・十数分の乗車のためにそんなコスト掛けるわけないだろ。
欲しかったらテメェ等で金を出せってよ。
（ ´-д-）
せいぜいロングシートならガッカリ、クロスシートなら御の字って程度のもんだろ。
（ ´-ω-）
～ 以上 ～
홋카이도 신간선의 하코다테 릴레이 열차.
【하코다테】JR홋카이도는 14일, 2015 연도말에 개업하는 홋카이도 신간선의 신하코다테(가칭) 역과 재래선의 하코다테역을 묶는 릴레이 열차에 대해서, 1 편성 3량의 쾌속 열차를 4 편성 투입할 방침을 분명히 했다.동구간을 전화해, 현재, 보통 열차로 약 25 분의 소요 시간을 17분에 단축한다.
신하코다테역은, 하코다테역의 북약 18킬로에 있는 도도오노역(호쿠토시)에 건설중.릴레이 열차는 스텐레스제의 신차로, 좌석은 학원 도시선등에서 사용되고 있는 통근 통학용의 롱 시트 타입으로 보여진다.1량의 정원은 120~130명의 전망.전화 공사는 국토 교통성의 인가를 얻은 후, 13년도중에 착공할 예정.＜홋카이도 신문 2월 15일 조간 게재＞
홋카이도 신간선은 1 편성 10량으로 상정되고 있어현재 10량으로 운행하고 있는 토호쿠 신간선의 최대 정원은 814명.번망기에는 릴레이 열차가 붐비는 일도 예상되지만, 1 편성 6량에 증결할 수 있다.
하코다테시 의회의 「홋카이도 신간선 신하코다테역(가칭) 개업에 관한 조사 특별 위원회」는 「(JR큐슈의 리조트 열차와 같은) 디자인성이 있는 매력적인 차량의 도입 」을 요망하고 있었다.
신간선 릴레이 전철, 17분에 운행 신하코다테-하코다테, JR가 3 양편성으로
(02/15 09:49)
【하코다테】JR홋카이도는 14일, 2015 연도말에 개업하는 홋카이도 신간선의 신하코다테(가칭) 역과 재래선의 하코다테역을 묶는 릴레이 열차에 대해서, 1 편성 3량의 쾌속 열차를 4 편성 투입할 방침을 분명히 했다.동구간을 전화해, 현재, 보통 열차로 약 25 분의 소요 시간을 17분에 단축한다.
신하코다테역은, 하코다테역의 북약 18킬로에 있는 도도오노역(호쿠토시)에 건설중.릴레이 열차는 스텐레스제의 신차로, 좌석은 학원 도시선등에서 사용되고 있는 통근 통학용의 롱 시트 타입으로 보여진다.1량의 정원은 120~130명의 전망.전화 공사는 국토 교통성의 인가를 얻은 후, 13년도중에 착공할 예정.＜홋카이도 신문 2월 15일 조간 게재＞
홋카이도 신간선은 1 편성 10량으로 상정되고 있어현재 10량으로 운행하고 있는 토호쿠 신간선의 최대 정원은 814명.번망기에는 릴레이 열차가 붐비는 일도 예상되지만, 1 편성 6량에 증결할 수 있다.
하코다테시 의회의 「홋카이도 신간선 신하코다테역(가칭) 개업에 관한 조사 특별 위원회」는 「
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/441605.html
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http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/440001.html
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신하코다테~하코다테간에는 733계를 넣어인가.
타당하다.
( ′-ω-)
「JR큐슈의 같은 차량의 도입」？
( ˚д˚)
고작 수십 킬로·수십 분의 승차를 위해서 그런 코스트 걸 리 없지.
갖고 싶었으면 테메등으로 돈을 내라고.
( ′-д-)
겨우 롱 시트라면 실망, 크로스시트라면 특급은 정도의 것이겠지.
( ′-ω-)
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신하코다테역의 모형 공개 도우신 간선 15년 3월에 완성 예정
(02/08 15:30)
북두 시청내에서 피로된 홋카이도 신간선 신하코다테(가칭) 역의 모형
【북두】2015 연도말에 북두 시내에 개업하는 홋카이도 신간선 신하코다테(가칭) 역의 모형이 8일, 동시 관공서로 피로되었다.홋카이도인것 같음을 내기 위해, 포플라 나무를 이미지 한 디자인의 기둥을 역사나 홈에 사용한다.
건설 주체의 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구 홋카이도 신간선 건설국의 직원이 같은 날, 역사 건설의 설명을 위해 모형을 지참해 동시를 방문했다.
모형은 역사나 홈, 역전 광장으로부터 되어, 세로 90센치, 옆 130센치로 300분의 1의 축척.타카야수 미네 시장은 「디자인도 시의 요망이 백 퍼센트 받아 들여지고 있어 몹시 기쁘다」라고 말했다.모형은 오후부터 시청 1층 로비에서 일반 공개되었다.＜홋카이도 신문 2월 8일 조간 게재＞
(02/08 15:30)
북두 시청내에서 피로된 홋카이도 신간선 신하코다테(가칭) 역의 모형
【북두】2015 연도말에 북두 시내에 개업하는 홋카이도 신간선 신하코다테(가칭) 역의 모형이 8일, 동시 관공서로 피로되었다.홋카이도인것 같음을 내기 위해, 포플라 나무를 이미지 한 디자인의 기둥을 역사나 홈에 사용한다.
건설 주체의 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구 홋카이도 신간선 건설국의 직원이 같은 날, 역사 건설의 설명을 위해 모형을 지참해 동시를 방문했다.
모형은 역사나 홈, 역전 광장으로부터 되어, 세로 90센치, 옆 130센치로 300분의 1의 축척.타카야수 미네 시장은 「디자인도 시의 요망이 백 퍼센트 받아 들여지고 있어 몹시 기쁘다」라고 말했다.모형은 오후부터 시청 1층 로비에서 일반 공개되었다.＜홋카이도 신문 2월 8일 조간 게재＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/440001.html
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신하코다테~하코다테간에는 733계를 넣어인가.
타당하다.
( ′-ω-)
「JR큐슈의 같은 차량의 도입」？
( ˚д˚)
고작 수십 킬로·수십 분의 승차를 위해서 그런 코스트 걸 리 없지.
갖고 싶었으면 테메등으로 돈을 내라고.
( ′-д-)
겨우 롱 시트라면 실망, 크로스시트라면 특급은 정도의 것이겠지.
( ′-ω-)
~ 이상 ~