●KTXドア故障で40分遅れ 2013-02-01 18:41
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201302011841362123
今日の午後5時頃、釜山を出発してソウルに行くKTX列車が新慶州駅でドア故障で約30分の間立ち止まりました。
故障列車は手動でドアを閉めた後東大邱駅に移動して15分間修理を受けて午後6時ごろ再出発しました。
列車の運行が40分ほど遅れ、東大邱駅で乗り換えなければならない乗客が列車を逃すなど、大きな不便を経験しました。
コレイル側は列車のドア4カ所が一時故障や列車が遅れたとし、東大邱駅で乗り換えをしていない乗客8人に後続列車に乗ることができるよう措置したと説明しました。
●365日間315回止まった...事故束コレイル 2013.02.05 14:00
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JG31&newsid=02368166602707568&DCD=A00703&OutLnkChk=Y
コレイル昨年10分以上運行遅れ315回達し
KTXも5年の間に運行障害380回
◇KTX お前さえ...
5年間運行障害380件のぼり高速鉄道（KTX）も安全地帯ではない。
2008年39件だった運行障害は毎年増加傾向を見せた最後に、2011年112件、昨年101件と大きく増えた。
5年間に発生した運行障害は380件にもなる。これは昨年初め、監査院が大々的な監査を実施し、
一部の車両の運行中止を指示するなど、ひとしきり不便を被ることもした。
鉄道事故が絶えない理由に危機管理システムが事故が起こった以後には事故原因を調査して収まる事後対応型だったからと言う分析だ。
専門家たちは安全設備構築は勿論、鉄道設計と建設の時から安全を重視する風土を定着させて行かなければならないと口をそろえて言った。
これと関連政府は昨年末、鉄道システムと電車などを取り入れる事前検証を強化して辞書安全システムを用意するように鉄道安全法を改正した。
ワン・ゾンベ韓国鉄道技術研究員責任研究員は「鉄道事故が起これば金銭的負担のみならず対外イメージ悪化など
これを取り返しするのに多くの費用がかかる。」とし、「安全を追い求めてみると効率も得ることができるほど
効率より安全を重視する雰囲気が根付かなければならないこと。」と指摘した。
ここにコレイル関係者は「事故予防のために去年4月から中長期安全経営計画である『戦士の安全管理マスタープラン』を用意中」と言った。
●晋州発ソウル行きKTXで小さな火災が発生。ほとんどの乗客たちの報酬受けられない 2013-02-11 19:09
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201302110100090110004948&cDateYear=2013&cDateMonth=02&cDateDay=11
11日午後3時頃、晋州発ソウル行きKTXで突然火災が発生し、列車が10分間遅れる事態が起きた。
晋州から午後1時08分に出発したソウル行きKTX（410号）1号車から蛍光灯短絡により棚に火花が生じ火災が発生したこと。
当時慌てた乗客が子供を抱いて乗務員に走って行って事実をすぐに知らせた。乗組員たちはまさに駆けつけて消火器で火をすぐに鎮圧し、人命被害はなかった。
KTXは火災後近くの駅から10分余りの間停車したことが分かった。この後KTX従業員は放送で乗客たちに火災が発生して停車しており、
火災を鎮圧したので、出発するという放送を3回だった。しかし、乗客はソウルに到着するずっと不安に震えなければならなかったと不満を吐露した。
この日は列車に乗っていたキムウンスさん（仮名·27）は「ソウル駅到着が元4時26分なのに10分遅れ36分に到着。」したとし、
「遅延時間も遅延時間だが、火災発生により乗客たちが来るずっと不安に震えなければならなかった。」と話した。
この日の火災により、KTXは火災が私は1号車に乗っていた乗客たちは補償をする予定である。
KTXの座席から花火...驚いた乗客たちの抗議 2013-02-11 17:33
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0004973518
11日午後3時02分頃、大邱駅近くでソウルに向かっていたKTX410号列車の座席の上で火花が生じる事故が発生した。
目撃者A（48）氏は、「1号列車の座席上蛍光灯周辺で花火が散った。」と話しており、この火は車両内消火器で鎮火した。
また、花火に驚いた乗客たちが関係者を相手に抗議する騒動を起こしたが、幸いにも人命被害は発生しなかった。
この列車は撒かれた消火器の粉清掃のために大田駅で約10分の停車した後、原因分析のために整備、従業員が乗車した後、ソウルに出発した。
コレイル関係者は「ショートによる火花があると報告を受けた」とし、「車両運行に支障がない原因分析のための整備員同乗して運行を提起した。」と話した
●40代男、KTX列車に轢かれて死亡 2013-02-12 06:59
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20130212000016&md=20130212065957_AN
全南順天で40代の男性がKTX列車に轢かれて死亡した。11日、全羅南道順天警察署によると、同日午後7時35分頃、
全南順川市ジョゴク洞のウエディングホール前鉄道でA（40）氏がKTX列車にはねられた。この事故で、Aさんはその場で死亡し、遺体がひどく毀損された。
また、事故後列車が10分間運行中止となった。KTX列車は同日午後7時頃、麗水から出発してソウル龍山方面に向かっていたことが分かった。
警察は、事故が発生した場所に2mの高さの鉄製フェンスが立てられている点と「去る8日求礼駅鉄道に飛び込むAさんを駅員が制止した。」という
駅関係者の陳述を土台に正確な事故経緯を調査中だ。
●”乗客の安全の問題は、保険に入ればよい”仁川中区庁長、月尾銀河レール発言波紋 2013-01-30 22:15
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=028&aid=0002174446
ギムホンソプ仁川中区庁長が、安全性の問題で数年前から開始をできずにいる仁川月尾銀河レールの開通を要求して、
安全性の問題については、「保険に入ればよい」と発言したことが知られ、波紋が広がっている。市民団体である「平和と参加への仁川連帯」は30日、
報道資料を出して「月尾銀河レールの開通を主張しながら、安全に問題がある場合、『保険に入ればよい』という暴言をした。」と公開謝罪を要求した。
金区長は、昨年12月29日ソン・ヨンギル市長のウォンドシム訪問懇談会に出席し、「中区住民のために月尾銀河レールを開通しなければならない。
月尾銀河レールの適用法を索道・軌道法に変えれば開始が可能だ」と案を提示した。鉄道関連法規制を受ける月尾銀河レールに
観光用のケーブルカーなどを規制する索道・軌道法を適用する場合、安全性の基準が大幅に緩和される。
金区長は、引き続き行事が終わった後、参加者たちに安全上の問題は「保険に入ればよい」と話した
と伝えられた。
この団体は「金区長の安全性論難がある銀河レールの開通を要求して、『保険に入ればよい』という爆弾発言は市民の命を軽視して、
命を担保に不良事業を強行しようとするだろう。」と述べた。月尾銀河レールは前職アン・サンス市長の時の2009年、
仁川市が853億ウォンを投じて仁川駅-月尾島文化の街-月尾公園を循環する6.1㎞区間に建設された国内初の都心観光用モノレールです。
しかし、2010年4月試験運行中の追突事故が発生し、同年8月にも車両支持台である案内輪と車両下部が破損し試験運行が中断されたままの開通が無期限延期された。
最近、韓国鉄道技術研究院の安全性の検証役務の中間結果も月尾銀河レールは、安全性と性能が不十分で、再設計する必要があるという指摘が出た。
●KTX 도어 고장으로 40분 지연 2013-02-01 18:41
http://www.ytn.co.kr/_ln/0103_201302011841362123
오늘의 오후 5 시경, 부산을 출발하고 서울에 가는 KTX 열차가 신경주역에서 도어 고장으로 약 30 분의간 멈춰 섰습니다.
고장 열차는 수동으로 도어를 닫은 후 도쿄대학구역으로 이동해 15분간 수리를 받아 오후 6시경 재출발했습니다.
열차의 운행이 40분 정도 늦어 도쿄대학구역에서 갈아 타지 않으면 안 되는 승객이 열차를 놓치는 등, 큰 불편을 경험했습니다.
코레일측은 열차의 도어 4개소가 일시 고장이나 열차가 늦었다고 해, 도쿄대학구역에서 환승을 하고 있지 않는 승객 8명에게 후속 열차를 탈 수 있도록 조치했다고 설명했습니다.
●365일간 315회 멈추었다...사고다발 코레일 2013.02.05 14:00
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JG31&newsid=02368166602707568&DCD=A00703&OutLnkChk=Y
코레일 작년 10분 이상 운행 지연 315회 관공서가 국민에게 통탈하는 것
KTX도 5년간에 운행 장해 380회
◇KTX 너마저...
5년간 운행 장해 380건 올라 고속 철도(KTX)도 안전지대는 아니다.
2008년 39건이었던 운행 장해는 매년 증가 경향을 보인 마지막으로, 2011년 112건, 작년 101건으로 크게 증가했다.
5년간에 발생한 운행 장해는 380건이나 된다.이것은 작년 초, 감사원이 대대적인 감사를 실시해,
일부의 차량의 운행 중지를 지시하는 등, 한 바탕 불편을 입는 일도 했다.
철도 사고가 끊어지지 않는 이유에 위기 관리 시스템이 사고가 일어난 이후에는 사고 원인을 조사해서 들어가는 사후 대응형이었기 때문에라고 하는 분석이다.
전문가들은 안전 설비 구축은 물론, 철도 설계와 건설때부터 안전을 중시하는 풍토를 정착시켜 가지 않으면 안 된다고 입을 모아 말했다.
이것과 관련 정부는 작년말, 철도 시스템과 전철등을 도입하는 사전 검증을 강화해 사전 안전 시스템을 준비하도록(듯이) 철도 안전법을 개정했다.
원・존베 한국 철도 기술 연구원 책임 연구원은「철도 사고가 일어나면 금전적 부담 뿐만 아니라 대외 이미지 악화 등
이것을 만회하는데 많은 비용이 든다.」로 해, 「안전을 추구해 보면 효율도 얻을 수 있는 만큼
효율보다 안전을 중시하는 분위기가 뿌리 내리지 않으면 안 되는 것.」라고 지적했다.
여기에 코레일 관계자는「사고 예방을 위해서 작년 4월부터 중장기 안전 경영계획인『전사의 안전 관리 마스터 플랜』를 준비중」라고 말했다.
●진주발서울행KTX로 작은 화재가 발생.대부분의 승객들의 보수 받을 수 없다 2013-02-11 19:09
11일 오후 3 시경, 진주발서울행KTX로 돌연 화재가 발생해, 열차가 10분간 늦는 사태가 일어났다.
진주로부터 오후 1시 08분에 출발한 서울행KTX(410호) 1호차로부터
당시 당황한 승객이 아이를 안고 승무원에 달려 가서 사실을 곧바로 알렸다.승무원들은 확실히 달려 들어 소화기로 불을 곧바로 진압해, 인명 피해는 없었다.
KTX는 화재 후 가까이의 역으로부터 10분 남짓의 사이 정차한 것을 알았다.이 후 KTX 종업원은 방송으로 승객 서에 화재가 발생해 정차하고 있어,
화재를 진압했으므로, 출발한다고 하는 방송을 3회였다.그러나, 승객은 서울에 도착하는 훨씬 불안에 떨리지 않으면 안 되었다고 불만을 토로했다.
이 날은 열차를 타고 있던 킴운스씨(가명·27)는「서울역 도착이 원 4시 26분인데 10분 지연 36분에 도착.」했다고 해,
「지연 시간도 지연 시간이지만, 화재 발생에 의해 승객들이 오는 훨씬 불안에 떨리지 않으면 안 되었다.」라고 이야기했다.
이 날의 화재에 의해, KTX는 화재가 나는1호차를 타고 있던 승객들은 보상을 할 예정이다.
KTX의 좌석으로부터 불꽃...놀란 승객들의 항의 2013-02-11 17:33
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0004973518
11일 오후 3시 02분 무렵, 대구역 근처에서 서울로 향하고 있던 KTX410호열차의 좌석 위에서 불꽃이 생기는 사고가 발생했다.
목격자 A(48) 씨는, 「1호 열차의 좌석상 형광등 주변에서 불꽃이 졌다.」라고 이야기하고 있어 이 불은 차량내 소화기로 진화되었다.
또, 불꽃에 놀란 승객들이 관계자를 상대에게 항의하는 소동을 일으켰지만, 다행히도 인명 피해는 발생하지 않았다.
이 열차는 따돌려진 소화기의 가루 청소를 위해서 대전역에서 약 10 분의 정차한 후, 원인 분석을 위해서 정비, 종업원이 승차한 후, 서울에 출발했다.
코레일 관계자는「쇼트에 의한 불꽃이 있다고 보고를 받은」로 해, 「차량 운행에 지장이 없는 원인 분석을 위한 정비원 동승 해 운행을 제기했다.」라고 이야기했다
●40대남, KTX 열차에 쳐져 사망 2013-02-12 06:59
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20130212000016&md=20130212065957_AN
전남 쥰텐으로 40대의 남성이 KTX 열차에 쳐져 사망했다.11일, 전라남도 쥰텐 경찰서에 의하면, 동일 오후 7시 35분 무렵,
전남 순천시 죠고크동의 웨딩 홀앞철도로 A(40) 씨가 KTX 열차에 받혔다.이 사고로, A씨는 그 자리에서 사망해, 사체가 몹시 훼손되었다.
또, 사고 뒷줄차가 10분간 운행 중지가 되었다.KTX 열차는 동일 오후 7 시경, 여수로부터 출발해 서울 용산 방면을 향하고 있던 것을 알았다.
경찰은, 사고가 발생한 장소에 2 m의 높이의 철제 펜스를 세울 수 있고 있는 점과「지난 8일구례역 철도에 뛰어드는 A씨를 역무원이 제지했다.」라고 한다
역 관계자의 진술을 토대로 정확한 사고 경위를 조사중이다.
●"승객의 안전의 문제는, 보험에 들어가면 좋은"인천 나카구 청장, 월미은하 레일 발언 파문 2013-01-30 22:15
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=028&aid=0002174446
김혼소프 인천 나카구 청장이, 안전성의 문제로 몇년전부터 개시를 못하고 있는 인천월 꼬리 은하 레일의 개통을 요구하고,
안전성의 문제에 대해서는, 「보험에 들어가면 좋은」라고 발언했던 것이 알려지고 파문이 퍼지고 있다.시민 단체인「평화와 참가에의 인천 연대」는 30일,
보도 자료를 내「월미은하 레일의 개통을 주장하면서, 안전하게 문제가 있는 경우, 『보험에 들어가면 좋은』라고 하는 폭언을 했다.」와 공개 사죄를 요구했다.
김 구장은, 작년 12월 29 일소・욘길 시장의 워드심 방문 간담회에 출석해, 「나카구 주민을 위해서 월미은하 레일을 개통해야 한다.
월미은하 레일의 적용법을 색도・궤도법으로 바꾸면 개시가 가능이다」와 안을 제시했다.철도 관련 법규제를 받는 월미은하 레일에
관광용의 케이블카등을 규제하는 색도・궤도법을 적용하는 경우, 안전성의 기준이 큰폭으로 완화된다.
김 구장은, 계속 행사가 끝난 후, 참가자들에게
이 단체는「김 구장의 안전성 논란이 있는 은하 레일의 개통을 요구하고, 『보험에 들어가면 좋은』라고 하는 폭탄 발언은 시민의 생명을 경시하고,
생명을 담보로 불량 사업을 강행하려고 할 것이다.」라고 말했다.월미은하 레일은 전직 안・산스 시장때의 2009년,
인천시가 853억원을 투자해 인천역-월미도 문화의 거리-월미공원을 순환하는 6.1㎞구간에 건설된 국내 최초의 도심 관광용 모노레일입니다.
그러나, 2010년 4월 시험 운행중의 추돌 사고가 발생해, 동년 8월에도 차량 지지대인 안내고리와 차량 하부가 파손해 시험 운행이 중단된 채로의 개통이 무기한 연기되었다.
최근, 한국 철도 기술 연구원의 안전성의 검증 역무의 중간 결과도 월미은하 레일은, 안전성과 성능이 불충분하고, 재설계할 필요가 있다고 하는 지적이 나왔다.