ウクライナで開かれるサッカーの大会「UEFA欧州選手権2012」のためにウクライナに導入された高速列車は、Hyundai-Rotem製だけではない。
チェコのŠkoda財閥が製造したEJ 675という総２階建ての高速電車(160km/h)も導入されたようだ。
6両編成で、636人を乗せることができるという。12編成導入されるという。
http://ru.wikipedia.org/wiki/EJ_675
一方 Hyundai-Rotemの高速電車は、HRCS2は、9両編成で、579人しか乗せることができないようだ。10編成が導入されるようですが、全てが揃うのは今年の7月までかかるとか。また、車両はアルミ製ではなく、ステンレスだそうだ。
http://ru.wikipedia.org/wiki/HRCS2
ロシアと同じでウクライナは広軌で1520mmあり、車両の幅も3500mmだそうで、新幹線と同じように2+3のシートらしい。
また、ウクライナで国産の200km/hの高速列車が作られているんだとか（・∀・）
우크라이나에서 열리는 축구의 대회「UEFA 유럽 선수권 2012」를 위해서 우크라이나에 도입된 고속 열차는, Hyundai-Rotem제 만이 아니다.
체코의Škoda 재벌이 제조한 EJ 675라고 하는 총 2층건물의 고속전차(160km/h)도 도입된 것 같다.
6 양편성으로, 636명을 태울 수 있다고 한다.12 편성 도입된다고 한다.
http://ru.wikipedia.org/wiki/EJ_675
한편 Hyundai-Rotem의 고속전차는, HRCS2는, 9 양편성으로, 579명 밖에 실을 수 없는 것 같다.10 편성이 도입되는 것 같습니다만, 모두가 갖추어지는 것은 금년의 7월까지 걸린다든가.또, 차량은 알루미늄제가 아니고, 스텐레스라고 한다.
http://ru.wikipedia.org/wiki/HRCS2
러시아와 같고 우크라이나는 광궤로 1520 mm 있어, 차량의 폭도 3500 mm라고 하고, 신간선과 같이2+3의 시트인것 같다.
또, 우크라이나에서 국산의 200 km/h의 고속 열차가 만들어지고 있다고인가(・∀・)