仙石線、１５年度にも全線再開…一部を内陸移設
ＪＲ東日本仙台支社は２６日、東日本大震災の津波被害で運行を休止している仙石線の高城町駅（宮城県松島町）から陸前小野駅（同県東松島市）までの区間について、早ければ２０１５年度に運行を再開すると発表した。
不通になっている残りの陸前小野―矢本間は今年度中の再開が決まっており、今回の決定で同線の全線再開の見通しが立った。
発表によると、１５年度再開予定の区間のうち、壊滅的な被害を受けた陸前大塚駅（同）―陸前小野間の６・４キロは、現位置から５００メートル内陸 に移設する。土地の買収には１年半かかるとみられ、順調に進めば１３年度には着工できるという。比較的被害が少なかった高城町―陸前大塚駅間の５・３キロ は、護岸の修繕や路盤のかさ上げを行った上で現位置で復旧する。
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500m 内陸というとこんな感じかな、、
센세키센, 15년도에도 전선 재개…일부를 내륙 이전
JR동일본 센다이 지사는 26일, 동일본 대지진의 해일 피해로 운행을 휴지하고 있는 센세키센의 타카죠쵸역(미야기현 마츠시마마치)에서 리쿠젠 오노역( 동현동 송도시)까지의 구간에 도착하고, 빠르면 2015년도에 운행을 재개한다고 발표했다.
불통이 되어 있는 나머지의 리쿠젠 오노―야모토간은 금년도중의 재개가 정해져 있어 이번 결정으로 동선의 전선 재개의 전망이 섰다.
발표에 의하면, 15년도 재개 예정의 구간 가운데, 괴멸적인 피해를 받은 리쿠젠 오오츠카역( 동)―리쿠젠 오노간의 6・4킬로는, 현위치로부터 500미터 내륙 에 이전한다.토지의 매수에는 1년반 걸린다고 보여져 순조롭게 진행되면 13년도에는 착공할 수 있다고 한다.비교적 피해가 적었던 타카죠쵸―리쿠젠 오오츠카역간의 5・3킬로 (은)는, 호안의 수선이나 노반의 인상을 실시한 다음 현위치에서 복구한다.
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500m 내륙이라고 하는 곳 인 느낌일까, ,