KF-X개발에 관해서는 이 사이트에서도 여러가지 정보가 소개되고 있습니다만,
아무래도 들려 오는 이야기에도 표리의 사정이 있는 것 같습니다.
정보원래는 한국의 사이트로부터 인용하고 있는 것 같아서,
청조는 벌써 알고 있는 내용일지도.
전문 쓰면 장문너무 가 되므로 , 일부 발췌로 소개합니다.

그 1　AESA 레이더-

한국은 독자적인 AESA 레이더-카이하츠를 실시하고 있다고 하고 있었지만,
실은 외국으로부터 수입한 부품을 조립한 것이라고 하는 것이 판명되었다.

최대의 논의가 되어 있는 AESA 레이더-의 기술에 대해서,
방위 사업청은 국내에서 개발한 기술로 제조한 테스트기를 지상에서
시험중이라고 하지만 「실제로는 미국의 프리스케이르사와
독일의 인피니온사로부터 부품을 수입해 조립했을 뿐」이라고 지적.

만일, 이것이 지상에서 고정한 상태로 운용 가능했다고 해도,
이것을 함재용으로서 한국이 독자적으로 개발했다고 말하는 주장은 「만담」에 지나지 않는다.
정의당은 항공기에의 탑재의 어려움을 고려하면,
실제의 기술 성숙도는 「14% 이하다」라고 지적했습니다.
http://horukan.com/blog-entry-3555.html

원래의 한국 사이트?⇒http://goo.gl/NHdbRXv

그 2　스텔스 성능

KFX는 단계적으로 웨폰 베이등을 추가해 최종적으로는
충분한 스텔스 성능을 획득한다고 말해지고 있었지만,
이런 의견이 있습니다.

블록1~3으로 기체의 형상의 변화는 없다.
요컨데 블록 1이 완성한 시점에서 전투기로서에 기본 성능은 확립된다.

블록 1은 기본적인 대공 모드만, 블록 2는 대지 모드의 추가,
블록 3은 대함미사일의 발사가 가능하게 되고,
대공지해의 모든 전투에 대응하는 완전판.

원래 KFX는 4.5세대기를 목표로 하고 있으므로 완전한 스텔스성은 요구해
없었다에도 불구하고, 나온 CG화상이, 자꾸자꾸 F-22를 닮아서 가,
KFX=스텔스기라고 하는 이야기가 기성 사실과 같이 말해지고 있는 것이 정말로.

그러나, 그 소문에 승인가는 끝낸 것이 최근 나왔다
「한국은 스텔스 기술을 개발이 끝난 상태」라고 하는 국방부의 국회로의 답변.

이것은 사이트 관리인의 보충이므로 어딘가의 기사가 아닙니다만,
올바른 것이 아닐까 생각합니다.

http://horukan.com/blog-entry-3556.html

그 3　공동 개발의 어려움

파트너인 인도네시아 의회가 KF-X용의 예산을 통과시켰다고
화제가 되었습니다만, 이런 문제도 있는 것 같습니다.

인도네시아와의 기술 공유 범위를 포함한 계약 내용에 따르고, 전략적인 기술 유출을
염려하는 미국이, 나머지 21의 기술의 한국에의 이전에도 미묘한
태도로 나올 가능성이 있다.
특히 한국과 인도네시아의 교섭이 10개월 가깝게 난항을 겪은 것은, 2025년 KF -X시험 제작기가
목표 대로에 개발되었을 경우, 생산되는 시험 제작기 6기중 1기를 무상으로 제공해 주었으면 하면 무리하게 요구해 왔기 때문에와 30일 전해졌다.

인도네시아는 한국과의 기술 공유를 개입시키고, 자국에서 전투기를 조립해
몇개의 부품을 생산하기 위해서 전투기의 코어  기술 이전 등,
모든 기술을 공유하는 것을 요구해 왔다.

정부 관계자는 이 날 「시험 제작기의 제공은, 원시 코드의 공개에 연결되어,
우리가 고생해 확보한 전투기 기술이 모두 인도네시아로 옮기는 것으로
어려운 조건」이라고 말했다.

특히 한국이 미국 정부의 수출 허가(E / L)의 승인을 실시해,
이전되는 21의 기술도 인도네시아와 공유하는 경우, 재승인을 받지 않으면
안 되기 위해(때문에) 다시 수년 정도 걸리기도 한다.

http://horukan.com/blog-entry-3538.html
원래의 한국 사이트?⇒http://goo.gl/NHdbRX

한국은 KF-X를 무사 완성시키는 일은 할 수 있는 것일까?