［방콕 20일 로이터］ - 타이의 플라스틱 진 운수상은 20일, 일본의 지원을 받은 120억 달러 상당한 고속 철도 사업을 다음주에 승인한다고 발표했다.
타이 정부는 경제의 끌어 올리기를 목표로 해, 인프라나 교통망의 강화, 고용 창출, 관광의 활성화등에서 560억 달러를 넘는 투자 계획을 진행시키고 있다.이번 철도 사업은 그 일환.
플라스틱 진씨는「다음 주, 협력에 관한 각서를 각료에게 제출한다.승인되면 협정 조인을 위해서 5월 27일에 일본을 방문하는」라고 말했다.
철도는 수도 방콕과 북부의 첸마이간의 약 670킬로로, 빠르면 2016년의 제2・4분기에 착공한다.
타이는중국과도 약 90억 달러 상당한 철도 사업을 진행하고 있어, 금년 제 4・4분기에 착공한다.작년 12월에 총거리 700킬로초의 복선화 된 철도를, 중국과 공동으로 건설을 진행시키는 것에 합의했다.
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겨우 메이저인 매체로 보도되었어요.
역시 대만고철로의 실적이 크게 프레젠테이션에 도움이 되었다고 생각하고 있습니다.
구체적인 비용과 그 근거를 제시할 수 있는 것은 상대에게 있어서 크다.
비용 상환까지의 현실적인 구상도 제안할 수 있었겠지요.
※ (이)라고 생각하고 있으면(자), Wiki에 의하면 2012년으로의 국교성이라는 협의에서 【일본에는, 1.운행 속도 제어, 운행등의 기술, 2.채무 문제등을 포함한 운용 조직 개편 정비 노하우, 3.사업비의 재무의 3 분야에서의 협력을 요구해 가고 싶다는 의향을 표명하고 있는】와 있었습니다.
이것에 확실히 실적에서도는 대답을 할 수 있었겠지요.
이것으로 내년으로 결정이 연기가 된 싱가폴=말레이지아의 고속 철도에 대해서도 크게 전진할 것 같네요.
인도도.
아시아는 일본의 신간선이 석권 해?.
［バンコク ２０日 ロイター］ - タイのプラジン運輸相は２０日、日本の支援を受けた１２０億ドル相当の高速鉄道事業を翌週に承認すると発表した。
タイ政府は経済の底上げを目指し、インフラや交通網の強化、雇用創出、観光の活性化などで５６０億ドルを超える投資計画を進めている。今回の鉄道事業はその一環。
プラジン氏は「来週、協力に関する覚書を閣僚に提出する。承認されれば協定調印のために５月２７日に日本を訪問する」と述べた。
鉄道は首都バンコクと北部のチェンマイ間の約６７０キロで、早ければ２０１６年の第２・四半期に着工する。
タイは中国とも約９０億ドル相当の鉄道事業を進めており、今年第４・四半期に着工する。昨年１２月に総距離７００キロ超の複線化された鉄道を、中国と共同で建設を進めることで合意した。
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やっとメジャーな媒体で報道されましたね。
やはり台湾高鐵での実績が大きくプレゼンテーションに役立ったと思ってます。
具体的な費用と、その根拠が提示できるのは相手にとって大きい。
費用償還までの現実的な構想も提案できたでしょう。
※ と思ってたら、Wikiによると2012年での国交省との協議で【日本には、1.運行速度制御、運行などの技術、2.債務問題などを含めた運用組織改編整備ノウハウ、3.事業費の財務の3分野での協力を求めて行きたいとの意向を表明している】とありました。
これにしっかり実績でもって返事が出来たんでしょうね。
これで来年に決定が延期となったシンガポール＝マレーシアの高速鉄道に対しても大きく前進しそうですね。
インドも。
アジアは日本の新幹線が席巻する？。