SKYMARK
Boeing737MAX의 도입 의향을 나타낸다！
보잉과 스카이 마크는 6월 17일, 스카이 마크가 차기단통로기로서 「737 MAX」를 도입할 의향이다고 발표했다.일본계 항공 회사에 의한 737 MAX의 선정은 처음으로, 보잉은 정식 계약의 체결을 향해서 스카이 마크와 상세히 검토한다.
스카이 마크의 니시쿠보 신이치 사장은 「당사가 운항하는 737형기는, 스카이 마크의 지금까지의 성장에 크게 공헌해 왔다.새로운 성장을 향해서 다음의 단계로 나아가고 있어 737 MAX는 당사에 새로운 효율성과 경쟁력을 제공해 주는 것이라고 확신하고 있다」라고 코멘트했다.
스카이 마크는 도쿄의 하네다 공항을 거점으로, 현재, GE캐피탈·항공기 산업·서비스(GECAS)등에서의 리스로 30기의737-800형기를 운항하고 있다.
보잉 민간 항공기 부문의 세일즈 담당의 존·워직크시니아·바이스·프레지던트는 「스카이 마크는 연달아 혁신적인 신형기를 도입하고 있어, 일본의 민간 항공기 사상의 파이오니아.니시쿠보 사장의 리더쉽아래, 스카이 마크는 일본계 항공 회사로서는 처음으로 보잉의 신객실 사양인 보잉·스카이·인테리어를 채용한737-800형기를 도입해 .그리고, 최고의 경제성을 가져, 환경 성능에도 뛰어난 737 MAX를 일본에서 처음으로 도입 되려고 하고 있다」라고 코멘트하고 있다.
737 MAX는, 차세대 737형기의 파생형으로, 엔진은 최신의 테크놀로지를 활용한 CFM 인터내셔널의 「LEAP-1 B」를 탑재해, 단통로기 시장에서 최고 수준의 효율성, 신뢰성, 객실내의 쾌적성을 제공한다고 하고 있다.현시점에서 최고의 연료 효율성을 가져, 기존기와 비교해도 연료 소비량 13％삭감한다.
스카이 마크는 1996년 설립으로, 현재, 30기의737-800형기를 사용해, 하네다 공항을 거점으로서 25의 노선으로, 매일 156편의 운항 서비스를 제공하고 있다.
■News Source
http://response.jp/article/2013/06/18/200272.html
SKYMARK
Boeing737MAXの導入意向を示す！
ボーイングとスカイマークは6月17日、スカイマークが次期単通路機として『737MAX』を導入する意向であると発表した。日系航空会社による737MAXの選定は初で、ボーイングは正式契約の締結に向けてスカイマークと詳細を詰める。
スカイマークの西久保愼一社長は「当社が運航する737型機は、スカイマークのこれまでの成長に大きく貢献してきた。さらなる成長に向け、次の段階に進んでおり、737MAXは当社にさらなる効率性と競争力を提供してくれるものと確信している」とコメントした。
スカイマークは東京の羽田空港を拠点に、現在、GEキャピタル・アビエーション・サービス（GECAS）などからのリースで30機の737-800型機を運航している。
ボーイング民間航空機部門のセールス担当のジョン・ウォジックシニア・バイス・プレジデントは「スカイマークは相次いで革新的な新型機を導入しており、日本の民間航空機史上のパイオニア。西久保社長のリーダーシップの下、スカイマークは日系航空会社としては初めてボーイングの新客室仕様であるボーイング・スカイ・インテリアを採用した737-800型機を導入した。そして、最高の経済性を有し、環境性能にも優れた737MAXを日本で初めて導入されようとしている」とコメントしている。
737MAXは、次世代737型機の派生型で、エンジンは最新のテクノロジーを活用したCFMインターナショナルの「LEAP-1B」を搭載し、単通路機市場で最高水準の効率性、信頼性、客室内の快適性を提供するとしている。現時点で最高の燃料効率性を持ち、既存機と比較しても燃料消費量13％削減する。
スカイマークは1996年設立で、現在、30機の737-800型機を使用し、羽田空港を拠点として25の路線で、毎日156便の運航サービスを提供している。
■News Source
http://response.jp/article/2013/06/18/200272.html