미국 운수 안전 위원회
JAL 운항 787 배터리에 이상 발견되지 않고！
미국 운수 안전 위원회(NTSB)는, 보스턴의 공항에서 발화한 일본 항공(JAL)이 운항하는 보잉 「787」의 배터리를 조사한 결과, 이상이 발견되지 않았다고의 도중 조사 결과를 공표했다.
JAL가 운항하는 787형기는 GS유아사가 제조한 리튬 이온 배터리가 발화했다.이 배터리는 8개의 셀로 구성하고 있어, 셀은 모두 2012년 7월에 같은 제조 로트로 생산, 작년 9월에 조립해 10월 15일에 787기에 탑재되어 10월 19일에 충전했다.
NTSB에서는, 이 배터리와 정상품에 대해 미국 해군의 연구 센터에서 전기 측정, 질량 측정, 각 셀의 적외선 촬영에 의한 해석등을 실시했지만, 이상은 발견되지 않았다.배터리의 전문가도 더해지고 있어 현재는 셀의 내부 상태를 조사하기 위해, CT스캔의 검사도 가고 있다.
NTSB는 이번 주부터 셀의 저항이나 쇼트에 대하고 상세를 조사하는 「소프트·쇼트」테스트를 개시한다.또, 배터리 접촉기의 메이커인 타레스에 조사관을 파견할 예정.
■News Source
http://response.jp/article/2013/02/04/190329.html
米国運輸安全委員会
JAL運航787バッテリーに異常見つからず！
米国運輸安全委員会（NTSB）は、ボストンの空港で発火した日本航空（JAL）が運航するボーイング『787』のバッテリーを調査した結果、異常が見付からなかったとの途中調査結果を公表した。
JALが運航する787型機はGSユアサが製造したリチウムイオン電池が発火した。このバッテリーは8個のセルで構成しており、セルは全て2012年7月に同じ製造ロットで生産、昨年9月に組み立て、10月15日に787機に搭載され、10月19日に充電した。
NTSBでは、このバッテリーと正常品について米国海軍の研究センターで電気測定、質量測定、各セルの赤外線撮影による解析などを行ったものの、異常は見付からなかった。バッテリーの専門家も加わっており、現在はセルの内部の状態を調べるため、CTスキャンの検査も行っている。
NTSBは今週からセルの抵抗やショートについて詳細を調べる「ソフト・ショート」テストを開始する。また、バッテリー接触機のメーカーであるタレスに調査官を派遣する予定。
■News Source
http://response.jp/article/2013/02/04/190329.html