도쿄대학 코마바 캠퍼스의 엎드리면 코 닿을 데에 있는 코마바히가시 오마에역으로부터 「게이오 이노카즈라선」을 탑니다.【각 역 정차】시부야행의 1706F.목적의 편성이 운용에 들어가 있지 않으면, 시부야에 가기로 하고 있었습니다.
그러나, 그 편성이 운용에 들어가 있는 것을 확인했으므로, 시부야행에는 타지 않고, 키치죠우지행을 타기로 했습니다.
목적의 편성의 1개전의【각 역 정차】키치죠우지행을 탑니다.1709 F였습니다.덧붙여 코마바히가시 오마에역에【급행】은 멈추지 않습니다.
게이오 이노카즈라선은, 일본의 철도로서는 일반적인 1067 mm게이지(협궤)의 노선입니다만, 현재는 상호 직통 운전을 실시하지 않고, 전선 주파에 걸리는 시간도 최단 16분이라고 할 만큼 있고, 착실하게 기다리면 특정의 편성이 운용에 들어가 있을지를 확인할 수 있습니다.
이러한 일로부터, 게이오 이노카즈라선은, 관동의 민영 철도 노선으로서는 가장 빨리, 1984년에 전차량 냉방 완비를 달성.그리고, 2011년말에 전차량 회생 브레이크 첨부 VVVF 인버터 제어화·전차량 20 m4도어 차량화를 달성했습니다.
전차량이 에너지 절약 차량의 「1000계」에 바뀐 것으로부터, 게이오 전철에서는 「Green Happiness 이노카즈라선」으로서 역의 에너지 절약·발전·절수의 추진, 연선의 녹화에도 힘을 쓰기로 하고 있습니다.
그런데, 히가시마츠바라에서 홈에 내려 목적의 편성을 촬영하기로 하겠습니다.그것이, 이 1729 F입니다.2009년도 도입의 1000계입니다만, 이번에 소규모의 리뉴얼 공사를 받았습니다.
특히 눈에 띄는 것이, 그 라인 칼라.무려, 레인보우 칼라의 랩핑이 되었습니다.게이오 전철에 의하면, 이 랩핑은 최악이어도 1년간 계속 될 예정입니다.
덧붙여서, 이전의 1029 F는 마지막 3000계인 3728 F와 같을 「블루 그린」이었습니다.
원래, 이노카즈라선에서는 전29 편성 가운데, 블루 그린의 편성만 1 편성 많아, 5 편성 있었으므로, 이것으로 통상 도장은 4 편성씩의 체제가 되었습니다.
이 레인보우 칼라의 1000계는, 외관 뿐만이 아니라, 차내도 갱신되고 있습니다.
우선은 액정 디스플레이가 좌측에도 추가되어 텔레비젼 토쿄 제작의 「하늘에서 게이오 연선을 보자」나 히타치 제작소의 철도 사업 CM등이 방영되게 되었습니다.또, 조명이 모두 LED로 바뀌어, 형광등에 비해35%의 소비 전력 삭감을 달성하고 있습니다.
다시 외관의 이야기를 하면, 레인보우 칼라가 되었던 것 뿐만 아니라, 연선의 명소나 매력을 일러스트화한 스티커가 붙여지고 있습니다.
1호차는 「벚꽃」, 2호차는 「수국」, 3호차는 「간다 강」, 4호차는 「이노카즈라 공원」, 5호차는 「하치공」입니다.
다카이도에서 다시 홈에 내립니다.이 풀 컬러 LED 행선지 표시기는, 2009년도의 도입시부터 설치되어 있습니다.
즉시는【급행】시부야행의 1729 F를 촬영.이 후는, 이노카즈라 공원으로 향합니다.
이노카즈라 공원역에서 하차.2008년에, 개축공사가 준공해 역사가 새로워졌습니다.또한 최근, 여객 안내 디스플레이나 화단이 설치되어보다 근대적인 역으로 다시 태어났습니다.단지, 그런데도【급행】은 멈추지 않습니다.
이번, 도쿄도립 이노카즈라 은사 공원에 온 것은, 우에노 은사 공원이나 히비야코우엔과 같이, 여기서 도쿄도 등 주최의 제29회 전국 도시 녹화 페어 TOKYO 「TOKYO GREEN 2012」가 개최되고 있기 때문입니다.
덧붙여서, 이전의 역사는, 일본 생명의 CM나 TBS 드라마 「고교 교사」에 등장하고 있었습니다.게이오 전철은, 연선에서의 드라마·영화·CM촬영을 적극적으로 받아 들이는 철도 회사로서 알려져 있습니다.
이노카즈라 공원안을 걸어갑니다.
탄 커플은 헤어진다든가 헤어지지 않는다든가 말하는 보트를 뒷전으로, 미타카시 측에 있는 최근 확장된 에리어로 걸어갑니다.
이노카즈라 공원은 원내가 무사시노시와 미타카시에 걸치고 있어 아지아조우의 「은아이」가 있는 이노카즈라 자연 문화원본원의 근처는 무사시노시, 미타카의 숲지브리 미술관의 근처는 미타카시에 속하고 있습니다.
환경이 잘 아이를 키우기 쉬운 지역이고, 시부야나 신쥬쿠까지 전철로 1개,15-20분 정도이므로 인기가 있습니다.단지, 전수상 칸 나오토나, 만화가의 모도나 두오가 살고 있는 지역이라고 해도 유명합니다.
이노카즈라 공원의 새로운 에리어에 도착.남녀노소, 여러 사람이 있습니다.
이 나비는, 트마그로효우몬이군요.
일면에 한창 피는 코스모스.
메리 골드와 기관차의 모형.여기는, 다양하게 테마를 결정하고, 농업·조원의 학교·단체가 뜰을 만들고 있는 「코라보레이트가덴존」입니다.도쿄도 도시 정비국의 작품.
이것은 토쿄 농업대학의 작품이었던 것 같은.왜일까, 전경의 화상이 거의 없고, 미안합니다.
아이가 놀 수 있는 「키즈 빌리지 존」.
계절은 여름부터 가을에···꽃 뿐만이 아니라, 여러 가지 여물고 있었습니다.무엇보다, 작품이므로 잡아는 먹을 수 없습니다.
아키아카네···일지도 모릅니다만, 세세하게 보지 않으면 왠지 말할 수 없는 고추잠자리입니다.
초록이 많으면 기분이 좋네요.
이 근처는 「테마 가든 존」에서, 이른바 정원과 같이 만드가 되어 있었습니다.
철도와 관계 없다고 생각됩니다만, 이 페어의 제창자는 국토 교통성에서, 동일본 여객 철도(JR동일본)·오다큐전철·게이오 전철·수도권 신도시 철도(츠쿠바 익스프레스)·세이부철도·타마 도시 모노레일·도쿄 지하철(도쿄 메트로)·유리카모메의 각 철도 회사가 협찬, 한층 더 이시카츠 익스테리어(토큐 그룹)·게이세바라원예·쿄토와 오사카 원예·세이부조원의 각 철도계 조원 회사도 협찬하고 있습니다.
이 제29회 전국 도시 녹화 페어 TOKYO는, 10월 28일까지 도쿄도내 6 회장에서 개최되고 있습니다.
東京大学駒場キャンパスの目と鼻の先にある駒場東大前駅から「京王井の頭線」に乗ります。【各駅停車】渋谷行きの1706F。お目当ての編成が運用に入っていなければ、渋谷へ行くことにしていました。
しかし、その編成が運用に入っていることを確認したので、渋谷行きには乗らず、吉祥寺行きに乗ることにしました。
お目当ての編成の1本前の【各駅停車】吉祥寺行きに乗ります。1709Fでした。なお、駒場東大前駅に【急行】は停まりません。
京王井の頭線は、日本の鉄道としては一般的な1067mmゲージ(狭軌)の路線ですが、現在は相互直通運転を行っておらず、全線走破にかかる時間も最短16分というだけあって、地道に待てば特定の編成が運用に入っているかどうかを確認できます。
こうしたことから、京王井の頭線は、関東の民鉄路線としては最も早く、1984年に全車両冷房完備を達成。そして、2011年末に全車両回生ブレーキ付きVVVFインバータ制御化・全車両20m4ドア車両化を達成しました。
全車両が省エネ車両の「1000系」に切り替わったことから、京王電鉄では『Green Happiness 井の頭線』として、駅の省エネ・発電・節水の推進、沿線の緑化にも力を入れることにしています。
さて、東松原でホームに降り、お目当ての編成を撮影することにします。それが、この1729Fです。2009年度導入の1000系ですが、このたび小規模なリニューアル工事を受けました。
とりわけ目立つのが、そのラインカラー。なんと、レインボーカラーのラッピングになったのです。京王電鉄によると、このラッピングは最低でも1年間続く予定です。
ちなみに、以前の1029Fは最後の3000系である3728Fと同じ「ブルーグリーン」でした。
元々、井の頭線では全29編成のうち、ブルーグリーンの編成だけ1編成多く、5編成あったので、これで通常塗装は4編成ずつの体制になりました。
このレインボーカラーの1000系は、外観だけでなく、車内も更新されています。
まずは液晶ディスプレイが左側にも追加され、テレビ東京制作の『空から京王沿線を見てみよう』や日立製作所の鉄道事業CMなどが放映されるようになりました。また、照明が全てLEDに変わり、蛍光灯に比べ35%の消費電力削減を達成しています。
再び外観の話をすると、レインボーカラーになっただけでなく、沿線の名所や魅力をイラスト化したステッカーが貼られています。
1号車は「さくら」、2号車は「あじさい」、3号車は「神田川」、4号車は「井の頭公園」、5号車は「ハチ公」です。
高井戸で再びホームに降ります。このフルカラーLED行先表示器は、2009年度の導入時から設置されています。
折り返しは【急行】渋谷行きの1729Fを撮影。この後は、井の頭公園に向かいます。
井の頭公園駅で下車。2008年に、改築工事が竣工し駅舎が新しくなりました。さらに最近、旅客案内ディスプレイや花壇が設置され、より近代的な駅に生まれ変わりました。ただ、それでも【急行】は停まりません。
今回、東京都立井の頭恩賜公園にやって来たのは、上野恩賜公園や日比谷公園と同じく、ここで東京都など主催の第29回全国都市緑化フェアTOKYO『TOKYO GREEN 2012』が開催されているからです。
ちなみに、以前の駅舎は、日本生命のCMやTBSドラマ『高校教師』に登場していました。京王電鉄は、沿線でのドラマ・映画・CM撮影を積極的に受け入れる鉄道会社として知られています。
井の頭公園の中を歩いていきます。
乗ったカップルは別れるとか別れないとかいうボートをよそに、三鷹市側にある最近拡張されたエリアへと歩いていきます。
井の頭公園は園内が武蔵野市と三鷹市にまたがっており、アジアゾウの「はな子」がいる井の頭自然文化園本園の辺りは武蔵野市、三鷹の森ジブリ美術館の辺りは三鷹市に属しています。
環境が良く子育てしやすい地域ですし、渋谷や新宿まで電車で1本、15-20分ほどなので人気があります。ただ、前首相の菅直人や、漫画家の楳図かずおが住んでいる地域としても有名です。
井の頭公園の新しいエリアに到着。老若男女、いろんな人がいます。
この蝶は、ツマグロヒョウモンですね。
一面に咲き誇るコスモス。
マリーゴールドと機関車の模型。ここは、色々とテーマを決めて、農業・造園の学校・団体が庭を作っている「コラボレートガーデンゾーン」です。東京都都市整備局の作品。
これは東京農業大学の作品だったような。何故だか、全景の画像がほとんど無く、申し訳ないです。
子どもが遊べる「キッズビレッジゾーン」。
季節は夏から秋へ・・・花だけでなく、いろいろ実っていました。もっとも、作品なので獲って食べることはできません。
アキアカネ・・・かもしれませんが、細かく見ないと何とも言えない赤とんぼです。
緑が多いと気持ちがいいですね。
この辺は「テーマガーデンゾーン」で、いわゆる庭園のような造りになっていました。
鉄道と関係無いように思われますが、このフェアの提唱者は国土交通省で、東日本旅客鉄道(JR東日本)・小田急電鉄・京王電鉄・首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)・西武鉄道・多摩都市モノレール・東京地下鉄(東京メトロ)・ゆりかもめの各鉄道会社が協賛、さらに石勝エクステリア(東急グループ)・京成バラ園芸・京阪園芸・西武造園の各鉄道系造園会社も協賛しています。
この第29回全国都市緑化フェアTOKYOは、10月28日まで東京都内6会場で開催されています。