Vol.1 사할린

유라시아 대륙의 동단으로부터 니시하타까지 열차인 만큼 타 횡단한다──.그렇게 여행을 떠나기로 했다.물론 시베리아 철도로 모스크바까지 나오면, 그만큼 어렵지는 않다.그러나 이번은, 더 다른 루트로 유라시아 대륙을 횡단해 나간다.과연 태평양에 접한 거리로부터, 대서양을 바라보는 거리까지 간신히 도착할 수 있는 것인가.

여행은 유라시아 대륙의 동단의 거리로 향하는 것에서는 글자 기다렸다.

와니노──.시베리아를 달리는 Baical·아무르 철도의 역.거기가 동단이었다.그 거리까지 어떻게 가는 것인가.1회째는 와니노에 가까스로 도착할 때까지의 여행이다.

러시아의 블라디보스토그 항공이 나리타와 사할린의 유지노사하린스크를 주에 2회 묶고 있었다.사할린 근해 유전 개발을 위해, 미국인 기술자 전용의 차터  플라이트가, 일반의 승객을 받아 들여 시작하고 있었다.공석이 눈에 띄는 기내.2시간 정도의 플라이트였다.

러시아의 비행기는 맛봐 깊다.커피는 네스카페의 인스턴트.주전자로부터 더운 물을 따라 주었다.이 편이 어딘지 모르게 맛있다.왜일 것이다.

유지노사하린스크는, 일본 통치 시대의 토요하라 근처.거리는 로스앤젤레스를 생각하게 하는 따분함이지만, 군데군데에 일본 시대의 건물도 남아 있다.이것은 구홋카이도타쿠쇼쿠 은행 토요하라 지점.근대적인 거리풍경 속에서, 여기만 색채가 어둡기 때문에, 곧바로 발견되었다.

마미야 해협에 접한 호룸스크에.구신오카.묵은 것은 항구를 내려다 보는 언덕 위에 세워지는 호텔·체이카였다.일본어로 번역하면 갈매기 호텔.몇개월도 숙박객이 없었던 것 같은 방이었다.눈을 뜨면, 근처는 안개.그런데도 풀꽃은 작은 꽃을 피우고 있었다.

마미야 해협을 건너는 사할린 7호.화물의 수송을 겸한 배는, 도대체 언제 출발하는지, 그 날이 되어도 모른다고 하는 스케줄이었다.이슬비 속을 걸어 승선한다.안개가 흐르는 하늘을 올려보면서, 「이것이라도 여름인가」라고 중얼거릴 수 밖에 없었다.

우리들에게 나누어주어진 것은 외국인용의 1등 객실.러시아의 여행은, 모든 것을 준비하지 않으면 비자를 받을 수 없다.그러니까, 이런 방이 되어 버린다.물론 뱃삯도 비싸다.이런 넓은 선실에 묵은 것은, 태어나 처음이었다.

배는 중고의 일본선이었다.「레스토랑」 「살롱」이라는 표시도 남아 있다.라고 소화 호스 넣어에 중국어도 찾아냈다.일본선은 일단 중국에 건너, 그리고 러시아에 팔린 것일까.그럼 왜, 중국어만 페인트로 지웠을 것이다.사할린 7호의 수수께끼.

와니노역에 블라디보스토그 방면에서의 열차가 입선 한다.10량을 넘는 긴 편성이다.종점은 이 하나처의 소비에트카야·가바니.동단은 이 와니노이지만, 종점·시발역은 하나처라고 하는 위치 관계다.우리들은 시발역으로부터 탔다.그 모습은 다음 번.

와니노의 거리에, 작은 자유시장이 있었다.이 2마리의 물고기가 팔리면, 오늘의 거래는 마지막이라고 하는 분위기였다.이것으로 살아갈 수 있는 것일까.아시아에 비하면, 시베리아의 물자는 적다.상점도 적다.레스토랑 찾기에도 고생했다.

이 날의 기온은 21도.백화나무(시라카바) 숲안에서, 여자 아이들이 일광욕.여름의 햇볕은 귀중일 것이다.그렇지만, 혹시 이 딸(아가씨)들도, 장래는 풍채(할복)가 좋은 여성이 되어 버리는 것인가.그것이 기혼남의 술의 양이 증가해 버리는 요인……이라고 하는 러시아의 농담이 있다.

여름 한창.목초지의 풀이, 일제히 꽃을 붙인다.근처에는 민트와 같은 향기가 감돌고 있었다.이것이 여름의 시베리아의 냄새인 것일까.짧은 여름의 사이에, 식물은 종까지 재배하지 않으면 안 된다.그 에너지에 압도 된다.

(갱신일：2011년 01월 28일)

http://doraku.asahi.com/earth/clickdeep/110128.html

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러시아에는,

패트병들이의 맥주는의가 있는 것이군.

그것도, 1.5 L나 2 L이라면？

(；˚д˚)

콜라이지 않든지 해.

과연 로조.

바로 최근까지 맥주가 술이 아니었던 나라는 다릅니다.

(；′-ω-)

···빨리 남 가라후토와 치시마를 반환.

( ′-д-) 철

~　이상　~