철도이야기

 

          * 제작수량 : 경춘선 좌석급행 전동차64량

 

          * 납기시기 : 2011.11.15 ~ 2011.12.20

 

 

최고속도 : 180km/h (설계속도 : 198km/h)

 

차량편성 : 8량 (4MT4T -> TC-M"1-M1 - T - T- M"2-TC)

 

차체재질 : 경량 스테인레스 강재 (STS301),내용년수 (25년)

               철도안전법의 철도차량 안전기준 충돌안전성평가

 

차체크기 : 19,500 x 3,120 x 3,750(4,410 :2층차량) (길이 x 폭 x 높이)

               TC-차량길이 최대한 크게 (이동편의 증진)

 

승차정원 :  8량 1편성, 좌석 422석 (예정)

 

전기방식 : AC 25kV 60Hz

 

환경조건 : -25 ~ + 45 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


京春線180km級2階急行列車(EMU)木業公開

 

          * 製作数量 : 京春線座席急行電車64量

 

          * 納期時期 : 2011.11.15 ‾ 2011.12.20

 

 

最高速度 : 180km/h (設計の中も : 198km/h)

 

車編成 : 8量 (4MT4T -> TC-M¥"1-M1 - T - T- M¥"2-TC)

 

車体材質 : 軽量ステンレス鋼材 (STS301),耐用年数 (25年)

               鉄道安全法の鉄道車安全基準衝突安全性評価

 

車体大きさ : 19,500 x 3,120 x 3,750(4,410 :2ツングチァリャング) (永遠に x ぐっすり x 高さ)

               TC-車長さ最大限大きく (移動の方の増進)

 

乗車定員 :  8量 1編成, 座席 422席 (予定)

 

電気方式 : AC 25kV 60Hz

 

環境組でも : -25 ‾ + 45 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



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