JR토카이의 야마다가신사장은 26일, 리니어 중앙 신간선의 건설 촉진을 요구하는 나고야시내의 집회에서「저쪽(중국・샹하이시의 리니어)이 초등 학생의 장난감으로 한다면, 저희 리니어는 iPad(아이팟드)같은 것」라고 말했다.
JR토카이의 리니어의 우위성을 설명한 발언이지만, 영향을 걱정하는 소리가 나와 있다.
집회는「리니어 중앙 신간선 건설 촉진 아이치현 기성동맹회」의 총회.현내의 자치체 수장이나 상공 관계자등 약 200명이 참가했다.민주당 중의원 의원이 샹하이 리니어에 대해「꿈이 있는 훌륭한 탈 것」라고 말한 후, 야마다 사장이 인사.자사의 리니어와의 차이를, 미 애플의 신형 정보 단말 iPad를 모방해 말했다.
샹하이 리니어는 독일제로, 2003년에 개업.시속 430킬로로 달려, 포동 공항에서 시가지까지 약 30킬로를 약 8분에 묶는다.샹하이 리니어는 궤도로부터 1센치 밖에 뜨지 않는「상전도」인데 대해, JR토카이가 실용화를 목표로 하는「초전도 리니어」는 차체가 10센치 뜬다.
야마다 사장은 총회 후, 보도진에「같은 레벨로 논해지면, 것이 다르기 때문에 말한」와 설명.철도 평론가 카와시마령삼차응은, 야마다 사장의 발언을 「
로 인정한다.
단지, 아이치현 관광 협회의 담당자는「중국으로부터의 관광 유치는 지금이 소중한 때」와 곤혹한다.샹하이 만박의 일본관에서는 가까워, 아이치현과 나고야시가 관광 PR.8월에는, 카와무라 타카시 시장이 샹하이 리니어에 시승할 예정이다.
http://www.asahi.com/business/update/0726/NGY201007260030.html
ＪＲ東海の山田佳臣社長は２６日、リニア中央新幹線の建設促進を求める名古屋市内の集会で「あちら（中国・上海市のリニア）が小学生の おもちゃとするならば、私どものリニアはｉＰａｄ（アイパッド）みたいなもの」と述べた。ＪＲ東海のリニアの優位性を説明した発言だが、影響を心配する声が出ている。
集会は「リニア中央新幹線建設促進愛知県期成同盟会」の総会。県内の自治体首長や商工関係者ら約２００人が参加した。民主党衆院議員が上海リニアについて「夢がある素晴らしい乗り物」と述べた後、山田社長が あいさつ。自社のリニアとの違いを、米アップルの新型情報端末ｉＰａｄに なぞらえて語った。
上海リニアはドイツ製で、２００３年に開業。時速４３０キロで走り、浦東空港から市街地まで約３０キロを約８分で結ぶ。上海リニアは軌道から１センチしか浮かない「常伝導」なのに対し、ＪＲ東海が実用化を目指す「超伝導リニア」は車体が１０センチ浮く。
山田社長は総会後、報道陣に「同じレベルで論じられると、ものが違うから言った」と説明。鉄道評論家の川島令三さんは、山田社長の発言を「上海リニアは地震に弱く、大量輸送もできない。失礼かもしれないが、言い過ぎではない」と認める。
ただ、愛知県観光協会の担当者は「中国からの観光誘致は今が大事なとき」と困惑する。上海万博の日本館では近く、愛知県と名古屋市が観光ＰＲ。８月には、河村たかし市長が上海リニアに試乗する予定だ。
http://www.asahi.com/business/update/0726/NGY201007260030.html
