작년의 12 월초의, 칸사이(kansai) 여행 시에 촬영한 것입니다.이번 칸사이(kansai) 여행에서는, 칸사이(kansai)의 사철(사영 철도 회사)의 전철을 타 보고 싶었던 때문( 나는, 탈 것 전반에 넓고 얕게 흥미가 있습니다), 교통 수단은, 주로 사철(사영 철도 회사)을 이용했습니다.이번, 판급(hankyu) 전철, 쿄토와 오사카(keihan) 전기 철도, 산요오(sanyo) 전기 철도를 처음으로 이용했습니다.판급(hankyu) 전철의 갈색(maroon)의 전철은, 어릴 적부터, 근사하다고 생각해, 타 보고 싶었습니다.
사진 이하 3매.판급(hankyu) 우메타(umeda) 역의 플랫폼(platform).판급(hankyu) 전철 특유의 갈색(maroon)의 차량이, 두등와 대등한 모습은, 장관입니다.도쿄의, 나에게 친밀한 사철 회사(사영 철도 회사)의 역의 플랫폼(platform)안에서는, 토큐(tokyu) 전철(도쿄 area의 대기업(major) 사철 회사(사영 철도 회사)의 하나)의 동횡(toyoko) 선의 시부야(shibuya) 역의 플랫폼(platform)이, 이 플랫폼(platform)에, 제일 가까운 느낌입니다만, 규모가, 훨씬 작습니다.
사진 이하 3매.오사카에서 숙박한 호텔의 방의 창으로부터 촬영(오전 11시부터 11시 20분 정도에 촬영)한 판급(hankyu) 전철의 선로.(JR를 제외하다) 하나의 사철 회사(사영 철도 회사)의 영업 노선의 선로가, 6평행 하고 달리는 모습은, 도쿄에서는, 매우 드문 광경이라고 말하는지, 존재하지 않는다？(철도에 밝은 분, 잘못되어 있으면, 지적 바랍니다).
去年の１２月初めの、関西（kansai）旅行の際に撮影した物です。今回の関西（kansai）旅行では、関西（kansai）の私鉄（私営鉄道会社）の電車に乗ってみたかった為（私は、乗り物全般に広く浅く興味が有ります）、交通手段は、主に私鉄（私営鉄道会社）を利用しました。今回、阪急（hankyu）電鉄、京阪（keihan）電気鉄道、山陽（sanyo）電気鉄道を初めて利用しました。阪急（hankyu）電鉄の茶色（maroon）の電車は、子供の頃から、格好良いと思い、乗ってみたいと思っていました。
写真以下３枚。阪急（hankyu）梅田（umeda）駅のプラットホーム（platform）。阪急（hankyu）電鉄特有の茶色（maroon）の車両が、ずらっと並ぶ姿は、壮観です。東京の、私に身近な私鉄会社（私営鉄道会社）の駅のプラットホーム（platform）の中では、東急（tokyu）電鉄（東京areaの大手（major）私鉄会社（私営鉄道会社）の一つ）の東横（toyoko）線の渋谷（shibuya）駅のプラットホーム（platform）が、このプラットホーム（platform）に、一番近い感じですが、規模が、ずっと小さいです。
写真以下３枚。大阪で宿泊したホテルの部屋の窓から撮影（午前１１時から１１時２０分位に撮影）した阪急（hankyu）電鉄の線路。（JRを除く）一つの私鉄会社（私営鉄道会社）の営業路線の線路が、６つ平行して走る姿は、東京では、非常に珍しい光景と言うか、存在しない？（鉄道に詳しい方、間違っていましたら、御指摘願います）。
