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이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...
「이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...
「도쿄도심부의 서부의 조용하고 침착한 주택지에 있는, 우리 집의 부근의, 나의 친가는, 원래, 나의 외가의 조부모의 집에서(덧붙여서 어머니는, 독자입니다), 현재는, 부모님이 계승하며 살고 있습니다.이미, 외가의 조부모 모두, 죽습니다.
우리 집의 부근의 나의 친가의, 나의 아버지는, 회사원으로(아버지는, 이미, 반정년퇴직 상태가 되고 나서 오래 됩니다만), 나의 어머니는, 아버지와 결혼하고 나서, 아르바이트를 포함하고, 일을, 일절 한 일이 없는 전업 주부입니다.
나에게는, 형제 자매는, 2세 연하의 남동생이 한 명 있습니다.나의 남동생은, 외자계의 회사원으로, 이미, 결혼을 해, ( 아직, 두 명모두, 어립니다만) 아이가 2명 있어(사내 아이(위)가 1명으로 여자 아이(아래)가 1명.여자 아이는, 재작년, 태어났던 바로 직후), 남동생의 가족(아내·아이)과 함께, 도쿄의 서부 교외의, 조용하고 침착한 주택지에 산, 독립주택에, 살고 있습니다.
탐`□후, 부인(아내)(덧붙여서, 남동생의, 부인(아내)은, 남동생보다 꽤 연하입니다)은, 결혼하기 전은, 4년제의 대학을 졸업한 후, 옷(패션) 관계의, 회사에서, 회사원으로서 일하고 있었습니다만, 결혼하고 나서는, 주부가 되었습니다.
나는, 회사원과 비교해서, 상대적으로, 안정적이 아니고, 상대적으로, 비즈니스에 대해 위험성이 높지만, 상대적으로, 스스로 자신의 시간을 자유롭게 관리할 수가 있어 또, 자신의 재능·일의 능력·일의 효율성·노력이, 자신의 수입에 직결하는(직접 연결된다), 개인 사업의 길을 선택했습니다.
나는, 보통 중류층·서민층입니다만, 나는, 기본적으로는, 자신이, 주어진 환경속에서, 자신의 능력의 범위내에서, 할 수 있는 한 살아(여기서 말하는, 할 수 있는 한 살아와는, 자신의 능력의 한계를 알아, 자신의 행복을 위해, 자신의 노력의 떨어 뜨리는 곳을 안다고 하는 의미도 포함됩니다), 자신이 번 돈으로, 할 수 있는 한, 행복한 생활을 하고 있는(행복한 인생을 살아 있다)라고 말하는, 자신이 있어요.」
이하, 당분간, 2017년 12월 30일에 간, 이하의 「특급 열차의 추억」이라고 하는 투고의 재투고입니다.투고문은, 2017년 12월 30일？`후 투고를 전제로 하고 있습니다.
특급 열차의 추억→
/jp/board/exc_board_8/view/id/2530074/page/23?&sfl=membername&stx=jlemon
덧붙여서, 나는, 어릴 적부터, 철도를 포함한, 탈 것 전반에, 넓고 얕게 흥미가 있어요.
사진 이하 5매.이제(벌써), 일년 이상전에, kj로, 업(upload) 한 사진의 재이용입니다만, 우리 집의, 신문의, 끼워넣음 광고지 광고(정기 구독하고 있는 신문에 끼워져 오는 광고)로부터...
우리 집의, 근처역은, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)(아래의 보충 설명)의 노선의 역입니다만(그 외, 지하철도, 다니고 있다), 사진 이하 4매는, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의 연선의 주민을 위한, 무료의, 정보지의, 2018년에, 로망스카(romance car)(도쿄도심부와 하코네(hakone) 등을 묶는, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 특급 열차(express))의, 신형의 차량이, 데뷔(debut)할 예정을 알리는 호.
오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)：1920년대 후기에 노선을 개업.주로, 도쿄도심부와 도쿄의, 남서부 교외·근교를 묶는, 통근 전철·관광 전철 노선을 운영하고 있는, 사영 철도 회사.운영하고 있는, 전철 노선의, 총거리는, 120.7km.동경권의 9개의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사(덧붙여서, 이것에는, JR동일본(원, 일본 국유철도)은, 포함되어 있지 않습니다)의 하나.
로망스카(romance car)는, 도쿄의 도심부와 하코네(hakone)(동경권(동경권의 남부를 차지하는 현인, 카나가와(kanagawa) 현)의, 남서 단부에 위치한다.닛코(nikko)(토치기(tochigi) 현(동경권의 북단에 위치하는 현)에 위치한다)과 대등한, 도쿄 근교를 대표하는 리조트(resort) 지·보양지·관광지·피서지)·에노시마(enoshima)(쇼난(syonan)(도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한, 도쿄 근교의 비치 리조트(beach resort) 지.카나가와 (kanagawa) 현의 남부에 위치한다) 등을 묶는, 오타큐(odakyu) 전철(dentetsu)의, 특급 열차(express)입니다.
나는, 하코네(hakone)를 방문할 때는, 통상은, 자동차로 방문하므로, 로망스카(romance car)는, 별로 사용하지 않습니다.로망스카(romance car)라고 말하면, 어릴 적, 여름에, 아버지가, 자주(잘), 로망스카(romancecar)에 싣고, 에노시마(enoshima)의 비치(beach)에, 해수욕에 데려가 준 일이, 인상에 남아 있습니다(어머니는, 혼잡한 비치 (beach)에서의 해수욕이, 별로 좋아하지 않았던 것일까, 너무 에노시마(enoshima)에 해수욕에 가지 않았습니다).
사진 좌측, 2018년에, 데뷔(debut) 예정의, 로망스카(romance car)의, 신형의 차량의, 이미지도.「너무나, 대략적인, 이미지 지나고, 이것만으로는, 어떤 디자인(design)의 차량이 되는지, 잘 모르겠네요 w」라고, 이 사진을, 업(upload) 한, 일년 이상전의 투고로 썼습니다만, 뭐라고, 실물은, 대체로, 이 이미지도 대로에 등장했던 w 아무 스핀도 없는 디자인이군요 w 좀 더 디자인 어떻게든 안 되었던 것일까.무엇인가, 1960년대의 디즈니랜드의 모노레일, 혹은, 어릴 적 도감으로 본, 일시 모면적인 미래의 열차 예상도같은 디자인입니다 w
역대의, 로망스카(romance car)의 차량의 소개.상단, 왼쪽에서, SE3000(1957년에, 데뷔(debut).1992년까지 사용된다.일본 국유철도(현재의 JR)의, 「비즈니스(business) 특급(express) 메아리(kodama)」(1964년에, 신간선(shinkansen)이 개업할 때까지, 도쿄와 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)를 연결하고 있던 특급(express)) 용의 차량(1958년에 운행을 개시)과 함께, 제이차 세계대전 후의, 현대적인 기술에 근거한, 일본의, 고속, 특급 열차(express) 차량 중(안)에서, 가장 초기의 차량), NSE3100(1963년에, 데뷔(debut).2000년까지 사용된다), LSE7000(1980년에, 데뷔 debut).현재도, 사용되고 있다.현재 사용되고 있는, 로망스카(romance car)의 차량 중(안)에서, 가장, 낡은 형태의 차량.2018년의, 신형의 로망스카(romancecar)의, 데뷔(debut)에 수반해, 은퇴 예정.아마...), HiSE10000(1987년에 데뷔(debut).2012년까지 사용된다).하단, 왼쪽에서, RSE20000(1991년에 데뷔(debut).2012년까지 사용된다), EXE30000(1996년에, 데뷔(debut).현재도, 사용되고 있다.현재 사용되고 있는, 로망스카(romance car)의 차량 중(안)에서, 2번째에, 낡은 형태의 차량), VSE50000(2005년에 데뷔(debut).현재도, 사용되고 있다.현대의, 로망스카(romance car)의, 대표적인, 차량), MSE60000(2008년에 데뷔(debut).현재도, 사용되고 있다.현재 사용되고 있는, 로망스카(romancecar)의 차량 중(안)에서, 가장, 새로운 형태의 차량).
토부(tobu) 박물관은, 토부(tobu) 철도에 관한, 역사적 자료를 보존·전시하는, 토부(tobu) 철도가 운영하는, 철도 박물관입니다.
토부(tobu) 철도(1897년 설립.1899년, 최초의 노선이 개업)은, 동경권의 9개의, 대기업(대규모) 사영 철도 회사(덧붙여서, 이것에는, JR동일본(원, 일본 국유철도)은, 포함되어 있지 않습니다)의 하나로, 주로, 도쿄도심부와 동경권의 북부(도쿄의 북부 교외·근교)를 묶는, 통근 전철·근교 전철(대도시 권내에 있어서의 도시간수송)·관광 전철 노선을 보유·운영하고 있는 철도 회사입니다.토부(tobu) 철도는, 보유하고 있는 철도 노선의 거리의 종합계가, 약 463 km가 되고 있어 동경권의 사영 철도 회사(JR동일본(원, 일본 국유철도)을 제외한다)안에서 최대, 또, 일본의, 모든 사영 철도 회사(JR(원, 일본 국유철도))를 제외한다) 중(안)에서 2번째의 철도 노선 규모를 가지는 회사가 되고 있습니다(원래, 보유하고 있는 철도 노선의 거리의 종합계는, 일본의 사영 철도 회사(JR는 제외하다)안에서, 나고야(nagoya) 철도(나고야(nagoya) 도시권을 기반으로 하고 있는 사영 철도 회사)에 이어, 3위로 가, 나고야(nagoya) 철도가, 2000년 이후, 연달아 노선을 폐지한 때문, 나고야(nagoya) 철도는, 3위에 전락(현재, 나고야(nagoya) 철도가 보유하고 있는 철도 노선의 거리의 종합계는, 약 444 km), 대신하고, 토부(tobu) 철도가 2위로 부상했다.wiki보다...).토부(tobu) 철도는, 역사적으로, 도쿄도심부와 닛코(nikko)(하코네(hakone)와 대등한, 도쿄 근교를 대표하는, 관광지·보양지·피서지.동경권의 북단에 위치하는 토치기(tochigi) 현에 있다)의 사이의, 관광객·보양객의 수송으로, 오랫동안, 일본 국유철도(현재의 JR)와 겨루어 왔습니다만, 이 경쟁에 대해서는, 1960년에, 토부(tobu) 철도가, 1720계 전철(다음에 소개합니다)을 도입한 이후, 토부(tobu) 철도가 우세하게 되어, 실질적으로, 토부(tobu) 철도가 승리했던(현재는, JR는, 도쿄도심부와 닛코(nikko)의 사이의, 관광객·보양객의 수송에 관해서, 토부(tobu) 철도와 협조할 방침을 취하고 있습니다).
사진 이하.전에 kj로, 업(upload) 한 사진의 재이용.토부(tobu) 박물관의 전시보다...토부(tobu) 1720계 전철(1960년 데뷔(debut)).토부(tobu) 1720계 전철은, 토부(tobu) 철도？`, 1960년에, 전후의 일본의 풍부한 대중 사회의 도래를 예견할까와 같이, 도쿄도심부와 닛코(nikko) 방면을 묶는 특급 전철(express) 용의 차량으로서 도입한, (일본의 철도 차량으로서는 처음으로, 차내의 도어(door)에, 자동문(automaticdoor)를 채용하는 등 ) 고속으로 호화 한편 현대적인, 관광객·보양객의 수송용의 전철 차량입니다.상술한 대로, 토부(tobu) 철도는, 역사상, 장 나무에 건너고, 일본 국유철도(현재의 JR)와 도쿄도심부와 닛코(nikko)의 사이의, 관광객·보양객의 수송으로, 겨루어 왔습니다만, 토부(tobu) 1720계 전철은, 이 경쟁에 대하고, 최종적으로, 토부(tobu) 철도가 승리하기에 이른, 큰 요인이 된 차량입니다.토부(tobu) 1720계 전철은, 1960년에 데뷔(debut)하고 나서, 토부(tobu) 100계 전철이, 1990년에 데뷔(debut)할 때까지, 장 나무에 건너고, 토부(tobu) 철도의 간판(flagship) 차량으로서 활약했습니다(1991년에 은퇴).토부(tobu) 1720계 전철은, 개인적으로, 어릴 적, 나의 부모님 및, 나의 외가의 조부모와 함께, 닛코(nikko)에서 휴가를 보냈을 때에, 이용했을 때의 일이 인상에 남아 있습니다(그 이후도, 이 특급 전철(express) 차량을 이용할 기회가 있었습니다만, 어릴 적, 조부모와 함께 이용했을 때의 일이, 제일 인상에 남아 있습니다).개인적으로는, 어릴 적, 물리적으로, 토부(tobu) 1720계 전철보다, 오타큐(odakyu) 전철의 로망스카(Romancecar.도쿄도심부와 상홍`(hakone)(닛코(nikko)와 대등한, 도쿄 근교를 대표하는, 관광지·보양지·피서지.동경권의 남서부에 위치한다) 등을 묶는, 관광객·보양객의 수송용 특급 전철(express))이 친밀한 존재였지만, 토부(tobu) 1720계 전철은, 오타큐(odakyu) 전철의 로망스카(Romancecar)보다, 레벨을 올림(고급)에 느꼈습니다.차량의 전면의 디자인(design)도, (자동차로 비유하면, 옛 벤츠(Mercedes-Benz)의 디자인(design)과 같이 w), 아름다운지, 아름답지 않을까는 별도로 w, 밀어내기감이 있어(박력이 있어.왠지 굉장한 것 같고), 오타큐(odakyu) 전철의 로망스카(Romancecar)보다, 고급 그렇게 보였습니다.또, 토부(tobu) 1720계 전철은, 「Deluxe Romance Car」라고 하는 통칭을 가져, 원래, 이름부터, 오타큐(odakyu) 전철의 로망스카(Romancecar)보다, 고급이었습니다 w.
토부(tobu) 1720계 전철의 사진.
사진 이하 4매.토부(tobu) 박물관은, 토부(tobu) 1720계 전철의 선두 차량의 일부를 잘라 떨어뜨린 것을, 보존·전시하고 있습니다.
토부(tobu) 1720계 전철의 차내의 사진.쥬크박스(jukebox)를 설치한, 살롱실(승객이, 자유롭게, 편히 쉴 수가 있는 장소).
토부(tobu) 1720계 전철의 모형, 장난감등.
토부(tobu) 1720계 전철의, 장난감.1960년대의 물건일까...나는, 어른입니다만, 이것, 갖고 싶다..
이상, 2017년 12월 30일에 간, 「특급 열차의 추억」이라고 하는 투고의 재투고(투고문은, 2017년 12월 30일의 투고를 전제로 한 것)였습니다.
이하, 2018년 2월 22일에 간, 이하의 2개의 투고의 것으로부터 발췌해 온 것입니다.투고문은, 2018년 2월 22일의 투고를 전제로 하고 있습니다.
레몬 파이(lemon pie) 전편→
/jp/board/exc_board_11/view/id/2566327/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon
레몬 파이(lemon pie) 후편→
/jp/board/exc_board_11/view/id/2566308/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon
내가, 어릴 적, 나의 외가의 조부는, 가족( 나의 외가의 조모, 나의 부모님, 나, 나의 2세 연하의 남동생)을 동반하고, 닛코(nikko)(토치기(tochigi) 현(동경권의 북단에 위치하는 현)에 위치한다.하코네(hakone)(동경권(동경권의 남부를 차지하는 현인, 카나가와(kanagawa) 현)의, 남서 단부에 위치한다)와 대등한, 도쿄 근교를 대표하는 리조트(resort) 지·보양지·관광지·피서지)의, 카나야(kanaya) 호텔(닛코(nikko)를 대표하는, 역사가 있는 고급 리조트(resort) 호텔.1873년 개업)에 숙박하러 가는 일도 있었습니다만, 그 때에는, 나의 어머니는, 나와 나의 남동생에게, 포멀한 옷을 입혔습니다.
덧붙여서, 나의 외가의 조부는, 평상시의 생활은, 검소했습니다만, 왜일까, 가족을( 나의 외가의 조부에게 있어서는, 아내, 딸(아가씨) 부부, 손자)을, 카나야(kanaya) 호텔에 데리고 가는 일에 관해서는, 기질이 좋았습니다.덧붙여서, 닛코(nikko)는, 나의 외가의 조부의, 마음에 드는 장소였습니다.
덧붙여서, 지금은, 시대의 흐름으로서 석정, 옷의 사용구분이 이루어지지 않은 것과 리조트/`iresort)라고 하는 것도 있어, 고급 리조트(resort) 호텔에 숙박, 또는, 고급 리조트(resort) 호텔을 이용할 때에도, 캐쥬얼인 옷으로(평상복으로)라고 하는 경우도, 적지는 않습니다.
이하로 소개하는 후지야(fujiya) 호텔은, 금년의(2018년의) 4월부터, 2020년의 7월까지, 건물의 내진 보강 공사 (위해)때문에, 기본적으로 폐관이 됩니다.이하의 투고문은, 그 일을, 승낙 후, 봐 주세요.
사진 이하 3매.전에, kj에, 업(upload) 한 사진의, 재이용.꽤 전이 됩니다만, 우리 집의 부근의 친가에서 찾아낸, (개인적으로) 흥미로운 책.후지야(fujiya) 호텔이, 일찌기(1930년대부터), 발행하고 있던, 외국인 숙박객 전용의, 영어로, 일본 문화등을 소개하는 책.후지야(fujiya) 호텔은, 하코네(hakone)를 대표하는, 고급 resort 호텔의 하나입니다.후지야(fujiya) 호텔은, 전신의 온천 여관 시대도 포함하면(16 세기 후반에는, 한국에서는 악명이 높은(나쁜 의미로 유명한), 토요토미 히데요시(toyotomihideyoshi)도 숙박했습니다), 14 세기말로부터의(600년 이상의) 역사를 가지는(근대적인 리조트(resort) 호텔로 바뀌고 나서의 역사는, 1878년부터), 하코네(hakone)를 대표하는 고급 리조트(resort) 호텔입니다.
후지야(fujiya) 호텔은, 제2차 세계대전전에는, 일본내 뿐만 아니라, (일본 이외의) 동쪽·동남아시아 거주의 구미인 부유층의 사이에서도, 동양 유수한 리조트(resort) 호텔로서 알려져 있었습니다.후지야(fujiya) 호텔에는, 지금까지, 손문(Sun Yat-sen)(일본에 2도, 망명해, 망명중은, 일본의, 실업가등으로부터 지원을 받고, 유복한 생활을 하고 있던), 찰리·채플린(Charlie Chaplin), 프랭크·로이드·라이트(Frank Lloyd Wright), 헬렌·켈러(Helen Keller), 존·레넌(John Lennon)·오노 요코(onoyoko) 부부등 , 세계적인 저명인도 방문하고 있습니다.
나는, 그 때의 일에 관해서, kj로, 업(upload) 하고 있습니다만, 나는, 재작년의, 2월의 마지막에, (우리 집의 부근의 나의 친가의) 부모님을 동반하고, 하코네(hakone)의, 후지야(fujiya) 호텔에 숙박해 왔습니다.
나의 2세 연하의 남동생(도쿄의 서부 교외에 살고 있습니다)은, 이미, 결혼하고, 아이가 있고, 지금은, 육아에 바쁘기 때문에, 지금 단계, 이렇게 말하는 역할은, 나라고 하는 것으로...
그 전의 해의 12 월초에, 부모님을 동반하고, 하코네(hakone)의, 만취루후쿠스미(bansuirofukuzumi)라고 말하는, 온천 여관에 숙박해 왔을 때에(그 때, 부모님과 여행한 것은, 매우 오래간만이었습니다.그 때의 일도, kj로, 업(upload) 하고 있습니다), 기세로, 부모님에게, 이번, 후지야(fujiya) 호텔에 데리고 간다고 해 버린 일이, 그 때의, 부모님을 동반한, 후지야(fujiya) 호텔의 숙박에, 연결되었던 w(덧붙여서, 그리고, 나는, 부모님을 여행에 데려서 가고 있지 않고, 지금부터, 약간, 당분간의 사이는, 부모님을 동반하고 여행하러 갈지 어떨지는, 잘 모릅니다 w).
후지야(fujiya) 호텔이 있다, 하코네(hakone)(동경권(동경권의 남부를 차지하는 현인, 카나가와(kanagawa) 현)의, 남서 단부에 위치합니다)는, 닛코(nikko)(토치기(tochigi) 현(동경권의 북단에 위치하는 현)에 위치한다)과 대등한, 도쿄 근교를 대표하는 리조트(resort) 지·보양지·관광지·피서지입니다.덧붙여서, 하코네(hakone)는, 도쿄 근교를 대표하는 리조트(resort) 지·보양지·관광지·피서지이며, 나의 부모님은, 자주(잘), 하코네(hakone)에 방문하고 있고, 나도, 지금까지, 많이, 하코네(hakone)에 방문하고 있습니다.
카나야(kanaya) 호텔(닛코(nikko)를 대표하는, 력찬`j가 있는 고급 리조트(resort) 호텔.1873년 개업)은, 나는, 어릴 적, 나의 외가의 조부 에 이끌리고, ( 나의 외가의 조부모, 부모님, 남동생과 함께), 3회, 어른이 되고 나서 1회의, 합계 4회, 숙박한 일이 있어요.나의 부모님은, 카나야(kanaya) 호텔은, 내가, 어릴 적에, 나의 외가의 조부( 나의 외가의 조부모) 에 이끌리고, 아이와 함께( 나와 나의 남동생과 함께), 3회, 숙박한 일이 있어요.
상술한 대로, 나의 외가의 조부는, 평상시의 생활은, 검소했습니다만, 왜일까, 가족을(아내, 딸(아가씨) 부부, 손자)을, 카나야(kanaya) 호텔에 데리고 가는 일에 관해서는, 기질이 좋았습니다.덧붙여서, 닛코(nikko)는, 나의 외가의 조부의, 마음에 드는 장소였습니다.
나는, 후지야(fujiya) 호텔은, 지금까지, 6회, 숙박하고 있는(재작년의, 2월의 마지막에, (우리 집의 부근의 나의 친가의) 부모님을 동반하고, 하코네(hakone)의, 후지야(fujiya) 호텔에 숙박해 왔을 때의, 1회를 제외해, (나머지의 5회는), 모두, couple(여성과 2명)로의 숙박).
(죽은) 나의 외가의 조부모는, 후지야(fujiya) 호텔에 숙박한 일이 있었습니다만(외가의 조부모는 부부？`나 숙박한 일이 있어, 외가의 조모에 관해서는, 결혼전(어릴 적을 포함한다), 외가의 조모의 가족이라도 숙박한 일 있어), 나의 어머니는, 그 때까지, 후지야(fujiya) 호텔에 숙박한 일이 없었습니다.또, 나의 아버지는, 그 때까지, 후지야(fujiya) 호텔은, 회사의 연수로, 한 번, 숙박한 일이 있었습니다만, 개인적인 여행으로 숙박한 것은 아니기 때문에, 후지야(fujiya) 호텔의 분위기를, 천천히 맛보는 일은, 완전히, 할 수 없었다고 합니다.그 님일로부터, 그 전의 해의 12 월초에, 부모님을 동반하고, 하코네(hakone)의, 만취루후쿠스미(bansuirofukuzumi)라고 말하는, 온천 여관에 숙박해 왔을 때에(그 때, 부모님과 여행한 것은, 매우 오래간만이었습니다), 탄력으로(기세로), 부모님에게, 이번, 후지야(fujiya) 호텔에 데리고 간다고 해 버린 일이, 그 때의, 부모님을 동반한, 후지야(fujiya) 호텔의 숙박에 연결되었던 w 덧붙여서, 그 때의, 부모님의, 후지야(fujiya) 호텔의 인상이 좋았던 것 같아서, 부모님은, 그 때부터 지금까지, 2회, 부부로, 후지야(fujiya) 호텔에 숙박하고 있는 님입니다.
사진 이하.전에, kj로, 업(upload) 한 사진의 재이용(모두, 나 자신이 촬영한 사진입니다), 후지야(fujiya) 호텔의 풍경예.
후지야(fujiya) 호텔의 본관(honkan)의 건물(1891년 완성).
물까치계의 조각.물까치계는, 일본의, 닭의 품종의 하나로, 일본의 천연기념물로 지정되어 있습니다.17 세기 중반무렵, 돌연변이로 태어났다고 전하고 있습니다.수컷의, 꼬리의 날개가, 극단적으로 길어지는 것이 특징입니다.닭은, 통상 일년에 한 번 날개가 나 교체됩니다만, 수컷의 물까치계는, 꼬리의 날개가 나 교체되지 않기 때문에, 꼬리가 매우 길어집니다.현존 하는, 세계의 새(조류) 중(안)에서, 가장 긴 꼬리를 가져, 12 m라고 하는 기록도 있습니다.완전하게 관상용의 닭입니다.설명은, wiki 및, 국립 과학박물관의 설명문을 참고로 했습니다.
본관(honkan)(1891년 완성)의, 중앙의 계단(사진)의, 난간에는, 한 개의 나무를, 조금씩 만곡시켜 만드는, 구부린 나무의 기법이, 받아들여지고 있습니다.습도나, 나무의 성질에 의해서, 미묘하게 변화하는, 천연의 나무를, 긴 시간, 어긋나지 않게, 조합하는 것은, 고도의, 기술이 필요하게 됩니다(후지야(fujiya) 호텔의 팜플렛(booklet)의 설명문보다...).
꽃저택(hanagoten).꽃저택(hanagoten)은, 1936년에 지어진 건물에서, 주로 객실로서 사용되고 있습니다.꽃저택(hanagoten)은, 후지야(fujiya) 호텔의 이미지 사진에, 잘 사용되는 건물입니다.
후지야(fujiya) 호텔의, 주식당(main dining room)의 건물.1930년에 지어진 건물입니다.
사진 이하.전에, kj로, 업(upload) 한 사진의 재이용과 새롭고, 업(upload) 하는 사진 혼합의(어느 쪽으로 해도, 모두, 나 자신이 촬영한 사진입니다), 후지야(fujiya) 호텔의 풍경 예의 계속.
상술한 대로, 나는, 후지야(fujiya) 호텔은, 지금까지, 6회, 숙박한 일이 있어요가, 후지야(fujiya) 호텔은, 하코네(hakone)에, 놀이에 방문했을 때에, 후지야(fujiya) 호텔의 본관(honkan)의, 티라운지(tea lounge)만 이용하는 일도 있습니다.티라운지(tea lounge)가 있는 후지야(fujiya) 호텔의 본관(honkan)은, 1891년에 지어진 건물에서, 주로, 로비(lobby)와 객실로서 사용되고 있습니다.후지야(fujiya) 호텔의 본관(honkan)은, 후지야(fujiya) 호텔의 현관의 역할을 이루어 있는 건물임과 동시에, 현재, 숙박 가능한 후지야(fujiya) 호텔 건물 중(안)에서는, 가장 낡은 건물입니다.
후지야(fujiya) 호텔은, 물론, 숙박하지 않아도, 티라운지(tealounge)만 이용하는 것이 가능하고, 티라운지(tea lounge)로, 음료와 함께, 케이크(cake)를 먹는 것만으로도, 후지야(fujiya) 호텔의 분위기는, 충분히, 맛볼 수가 있으므로, 추천입니다.
후지야(fujiya) 호텔의, 티라운지(tea lounge)의 케이크(cake)와 음료의 가격은, 대체로 1,600엔( 약 16,000 won)로부터 1,900엔( 약 19,000 won)(대체로 1,600엔( 약 16,000 won) 정도의 물건이 중심입니다.뭐, 나의 경우, 여성과 둘이서로 외식할 때는, 대금은, 모두, 내가 지불하는 폴리시(방침)이므로, 대체로 3,200엔으로부터 3,800엔정도가 됩니다만).이 가격을 비싸다고 보는지, 싸다고 볼까입니다만, 나는, 낡은 건물(건축)이 좋아라고 말하는 것도 있다의입니다만, 이 가격으로, 후지야(fujiya) 호텔의 역사적인 가치가 높은 건물(후지야(fujiya) 호텔의 건물은, 현대에 있어서는, 재현하는 것이 어려운, 또는, 불가능한, 재료나 기술로 만들어져 있습니다)를 포함한, 후지야(fujiya) 호텔의, 역사를 새긴, 기분 좋은 분위기를 충분히 느껴진다면, 싼, 혹은, 적당한 가격이라고 생각하고 있습니다.
사진 이하 8매.후지야(fujiya) 호텔의, 티라운지(tealounge).
대리석 케이크(marble cake), 나무쪽 세공(yosegizaiku) 풍.대리석 케이크(marble cake)(대리석 케이크(marble cake)의 맛은, 1940년대 후반에, 후지야(fujiya) 호텔이, 저녁 식사의 디저트(dessert)로서 내고 있던, 대리석 케이크(marble cake)의 맛을 재현)를, 나무쪽 세공(yosegizaiku)(아래의 보충 설명 참조) 바람의, 외관에, 지은 것입니다.
나무쪽 세공(yosegizaiku)：색이나 나뭇결이 다른 목재의 소편을, 주로 기하학적으로 조합하고, 님 들인 형태나 모양을 만드는 세공(기법)입니다.나무쪽 세공(yosegizaiku)(의 물건)는, 하코네(hakone)의, 전통 공예(물건)로서 유명합니다.
사진 이하 2매.레몬 메렝게 파이(lemon meringue pie).후지야(fujiya) 호텔의, 레몬 메렝게 파이(lemon meringue pie)는, 아마, 후지야(fujiya) 호텔의, 애플 파이(applepie)와 같이, 1878년에, 후지야(fujiya) 호텔이, 근대적인 리조트(resort) 호텔로서 개업해(후지야(fujiya) 호텔의, 근대적인 리조트(resort) 호텔로 바뀌고 나서의 역사는, 1878년부터) 이래의 역사( 약 140년의 역사)를 가지는, 후지야(fujiya) 호텔의, 전통의 맛입니다.보통으로 맛있습니다.덧붙여서, 애플 파이(apple pie)와 레몬 케이크(lemon cake)·레몬 파이(lemon pie)는, 아마, 각각, 일본이, 근대에 들어가, 서양의 요리를 본격적으로 거두어 들여 처음부터, 가장 초기의 무렵에, 도입한, 케이크(cake)의 하나이며, 일본의 역사가 있는, 호텔등은, 전통의, 애플 파이(apple pie), 레몬 케이크(lemon cake)·레몬 파이(lemon pie)를, 자랑의 메뉴(menu)로 하고 있는 곳도, 적지 않다고 생각합니다.
나는, 긴 역사 중(안)에서, 많은 게스트를 따뜻하게 맞이해 온, 후지야(fujiya) 호텔(및, 후지야(fujiya) 호텔과 같은 호텔)의, 긴 역사를 새긴, 왠지 말할 수 없는, 기분 좋다, 느긋했을 때가 흐르는 분위기를 좋아합니다.
티라운지(tea lounge)로, 천천히 음료와 케이크(cake)를 즐긴 것이라면, 로비(lobby)의 소파(couch)에 앉고, 130년 가까운 역사를 새긴 건물 중(안)에서, 도대체, 어떤 사람들이, 소파(couch)에 앉고, 이 경치를 바라봐 왔을 것이다 등으로 생각을 달리면서, 한가롭게 합시다.(뭐, 혼잡하면, 적당하게, 다른 사람들에게, 자리를 양보하는 것이, 매너입니다만), 티라운지(tea lounge)로, 음료와 함께 케이크(cake)를 먹은 것만으로도, 충분히 그 권리는 있어요.벌벌 떨지 말고, 당당히 보냅시다(벌벌 떠는 것은, 오히려, 느긋한 장소의 분위기를 부수는 일이 되어, 다른 손님에게 폐가 된다고 생각합니다).
사진 이하.후지야(fujiya) 호텔의 로비(lobby).
조금 전, 후지야(fujiya) 호텔의, 티라운지(tea lounge)의 케이크(cake)와 음료의 가격은, 대체로 1,600엔( 약 16,000 won)로부터 1,900엔( 약 19,000 won)(대체로 1,600엔( 약 16,000 won) 정도의 물건이 중심입니다.뭐, 나의 경우, 여성과 둘이서로 외식할 때는, 대금은, 모두, 내가 지불하는 폴리시(방침)이므로, 대체로 3,200엔으로부터 3800엔정도가 됩니다만)라고 썼습니다만, 나는, 여성(물론 그녀를 포함한다)과 두 명절로 외식할 때 , 대금은, 모두, 내가 지불하는 폴리시(방침)입니다.
패션(복장)이라든가, 액세서리라든가, 미용실이라든가, 화장이라든가, 여성은 신변의 일에, 다양하게 돈이 걸립니다.물론, 자신을 위해, 멋부려를 즐기는 여성도 많다고 생각합니다만, 여성이, 다양하게 멋을 부리고, 깨끗이 되는 일에 의해서, 결과적으로, 세상의 남성은 혜택을 감싸고 있으니까, 그 일에 대해서, 남성은, 여성들에게, 감사하지 않으면 안 된다라고 생각합니다.그 일을 생각하면, 개인적으로는, 여성과 둘이서로 외식할 때는, 대금은, 모두, 내가 지불하는 사위, 당연한 일이다고 생각하고, 여성은, 그 만큼의, 돈을, 자신들의 일에 사용해 주세요라고 한 느낌입니다.게다가, 여성과 식사하러 가, 여성이, 웃는 얼굴로, 맛있을 것 같게 식사를 하는 모습을 보는 것은, 남성에게 있어서, 행복한 일입니다.
상술한 대로, 나의 경우, 여성과 둘이서로 외식할 때는, 대금은, 모두, 내가 지불하는 폴리시(방침)입니다만, 여성(물론, 나의 지금의 그녀도 포함한다)과 둘이서로 데이트(date) 할 때 , 외식(음식)에 한등？`쿠, 데이트(date)에 걸리는, 돈은, 모두, 내가 지불하는 폴리시(방침)이고, 여성(물론, 나의 지금의 그녀도 포함한다)과 둘이서로 여행을 할 때 , 여행의 날짜에 관련되지 않고, (물론 여비(교통비)·숙박비등 , 모두 포함하고), 여행에 걸리는, 돈은, 모두, 내가 지불하는 폴리시(방침)입니다(데이트(date)로 해도, 여행으로 해도, 나와 둘이서의 경우, 여성에게, 돈은, 모두, 지불하게 한 않는 폴리시(방침)입니다).
덧붙여서, 나는, 여성에게, 물건을 사 주는 것을 좋아합니다.나는, 여성과 쇼핑하러 가, 사 주는 것을, 여성과 함께 선택해 주는 것이 좋아합니다(그러한 안, 가끔 , 여성으로 선택하는 것을 맡기고, 한 명의, 휴식·기분 전환도 필요합니다만).뭐, 나의 역할은, 나의 의견도 참고로 해 준다면· 나의 취향도 도입해 주면 좋다고 생각하면서 어드바이스 하면서, 최후는, 여성을 갖고 싶다고 생각하는 것의 결단의 지지를 할 뿐입니다.
낡은 생각일지도 모릅니다만, 자신이 번 돈으로, 자신을 좋아하는 여성·자신이 호의를 가지고 있는 여성에게 물건을 사 주고, 여성이 웃는 얼굴이 되거나 행복해지거나 여성이, 보다 아름다워지는 모습을 보는 일은, 남자로서의 자기만초`입니다.
FireFox以外で、この投稿の写真が見られない場合は、FireFoxで、ご覧下さい。
以下、「」内。私の前の投稿文より。。。
「以下、「」内。私の前の投稿文より。。。
「東京都心部の西部の静かで落ち着いた住宅地にある、我が家の近所の、私の実家は、元々、私の母方の祖父母の家で（ちなみに母は、一人っ子です）、現在は、両親が引き継いで暮らしています。既に、母方の祖父母共に、亡くなっています。
我が家の近所の私の実家の、私の父は、会社員で（父は、既に、半分定年退職状態になってから久しいですが）、私の母は、父と結婚してから、アルバイトを含めて、仕事を、一切した事がない専業主婦です。
私には、兄弟姉妹は、２歳年下の弟が一人います。私の弟は、外資系の会社員で、既に、結婚をし、（まだ、二人共、幼いですが）子供が２人いて（男の子（上）が１人と、女の子（下）が１人。女の子は、一昨年、生まれたばかり）、弟の家族（妻・子供）と共に、東京の西部郊外の、静かで落ち着いた住宅地に買った、一戸建て住宅に、暮らしています。
弟の、奥さん（妻）（ちなみに、弟の、奥さん（妻）は、弟よりもかなり年下です）は、結婚する前は、四年制の大学を卒業した後、服（ファッション）関係の、会社で、会社員として働いていましたが、結婚してからは、主婦となりました。
私は、会社員と比べて、相対的に、安定的ではなく、相対的に、ビジネスにおいて危険性が高いが、相対的に、自分で自分の時間を自由に管理する事が出来、又、自分の才能・仕事の能力・仕事の効率性・努力が、自分の収入に直結する（直接繋がる）、個人事業の道を選びました。
私は、普通の中流層・庶民層なのですが、私は、基本的には、自分が、与えられた環境の中で、自分の能力の範囲内で、出来得る限り生き（ここで言う、出来得る限り生きとは、自分の能力の限界を知り、自分の幸福の為に、自分の努力の落とし所を知ると言う意味も含まれます）、自分が稼いだお金で、出来得る限りの、幸せな生活をしている（幸せな人生を生きている）と言う、自信があります。」
以下、しばらく、２０１７年１２月３０日に行った、以下の「特急列車の思い出」と言う投稿の再投稿です。投稿文は、２０１７年１２月３０日の投稿を前提としています。
特急列車の思い出→
/jp/board/exc_board_8/view/id/2530074/page/23?&sfl=membername&stx=jlemon
ちなみに、私は、子供の頃から、鉄道を含む、乗り物全般に、広く浅く興味があります。
写真以下５枚。もう、一年以上前に、kjで、アップ（upload）した写真の再利用ですが、我が家の、新聞の、折り込みチラシ広告（定期購読している新聞に挟まれて来る広告）から。。。
我が家の、最寄り駅は、小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）（下の補足説明）の路線の駅なのですが（その他、地下鉄も、通っている）、写真以下４枚は、小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）の沿線の住民の為の、無料の、情報誌の、２０１８年に、ロマンスカー（romance car）（東京都心部と、箱根（hakone）等を結ぶ、小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）の、特急列車（express））の、新型の車両が、デビュー（debut）する予定を知らせる号。
小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）：１９２０年代後期に路線を開業。主に、東京都心部と、東京の、南西部郊外・近郊を結ぶ、通勤電車・観光電車路線を運営している、私営鉄道会社。運営している、電車路線の、総距離は、120.7km。東京圏の９つの、大手（大規模）私営鉄道会社（ちなみに、これには、JR東日本（元、日本国有鉄道）は、含まれていません）の一つ。
ロマンスカー（romance car）は、東京の都心部と、箱根（hakone）（東京圏（東京圏の南部を占める県である、神奈川（kanagawa）県）の、南西端部に位置する。日光（nikko）（栃木（tochigi）県（東京圏の北端に位置する県）に位置する）と並ぶ、東京近郊を代表するリゾート（resort）地・保養地・観光地・避暑地）・江ノ島（enoshima）（湘南（syonan）（東京areaに暮らす人々にとって、 最も身近な、東京近郊のビーチリゾート（beach resort）地。神奈川 （kanagawa）県の南部に位置する）等を結ぶ、小田急（odakyu）電鉄（dentetsu）の、特急列車（express）です。
私は、箱根（hakone）を訪れる時は、通常は、自動車で訪れるので、ロマンスカー（romance car）は、あまり使いません。ロマンスカー（romance car）と言えば、子供の頃、夏に、父が、よく、ロマンスカー（romance car）に乗せて、江ノ島（enoshima）のビーチ（beach）に、海水浴に連れて行ってくれた事が、印象に残っています（母は、混雑したビーチ （beach）での海水浴が、あまり好きではなかったのか、あまり江ノ島（enoshima）に海水浴に行きませんでした）。
写真左側、２０１８年に、デビュー（debut）予定の、ロマンスカー（romance car）の、新型の車両の、イメージ図。「あまりに、大雑把な、イメージ過ぎて、これだけでは、どの様なデザイン（design）の車両になるのか、よく分かりませんねw」と、この写真を、アップ（upload）した、一年以上前の投稿で書いたのですが、何と、実物は、概ね、このイメージ図通りに登場しましたw 何のひねりもないデザインですねw もう少しデザイン何とかならなかったのかなぁ。何か、１９６０年代のディズニーランドのモノレール、若しくは、子供の頃図鑑で見た、おざなりな未来の列車予想図みたいなデザインですw
歴代の、ロマンスカー（romance car）の車両の紹介。上段、左から、SE3000（1957年に、デビュー（debut）。1992年まで使用される。日本国有鉄道（現在のJR）の、「ビジネス（business）特急（express）こだま（kodama）」（1964年に、新幹線（shinkansen）が開業するまで、東京と、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）を結んでいた特急（express））用の車両（1958年に運行を開始）と共に、第二次世界大戦後の、現代的な技術に基づいた、日本の、高速、特急列車（express）車両の中で、最も初期の車両）、NSE3100（1963年に、デビュー（debut）。2000年まで使用される）、LSE7000（1980年に、デビューdebut）。現在も、使用されている。現在使用されている、ロマンスカー（romance car）の車両の中で、最も、古い型の車両。2018年の、新型のロマンスカー（romance car）の、デビュー（debut）に伴い、引退予定。おそらく。。。）、HiSE10000（1987年にデビュー（debut）。2012年まで使用される）。下段、左から、RSE20000（1991年にデビュー（debut）。2012年まで使用される）、EXE30000（1996年に、デビュー（debut）。現在も、使用されている。現在使用されている、ロマンスカー（romance car）の車両の中で、２番目に、古い型の車両）、VSE50000（2005年にデビュー（debut）。現在も、使用されている。現代の、ロマンスカー（romance car）の、代表的な、車両）、MSE60000（2008年にデビュー（debut）。現在も、使用されている。現在使用されている、ロマンスカー（romance car）の車両の中で、最も、新しい型の車両）。
東武（tobu）博物館は、東武（tobu）鉄道に関する、歴史的資料を保存・展示する、東武（tobu）鉄道が運営する、鉄道博物館です。
東武（tobu）鉄道（１８９７年設立。１８９９年、最初の路線が開業）は、東京圏の９つの、大手（大規模）私営鉄道会社（ちなみに、これには、JR東日本（元、日本国有鉄道）は、含まれていません）の一つで、主として、東京都心部と、東京圏の北部（東京の北部郊外・近郊）を結ぶ、通勤電車・近郊電車（大都市圏内における都市間輸送）・観光電車路線を保有・運営している鉄道会社です。東武（tobu）鉄道は、保有している鉄道路線の距離の総合計が、約463kmとなっており、東京圏の私営鉄道会社（JR東日本（元、日本国有鉄道）を除く）の中で最大、また、日本の、全ての私営鉄道会社（ＪＲ（元、日本国有鉄道））を除く）の中で２番目の鉄道路線規模を持つ会社となっています（元々、保有している鉄道路線の距離の総合計は、日本の私営鉄道会社（ＪＲは除く）の中で、名古屋（nagoya）鉄道（名古屋（nagoya）都市圏を基盤としている私営鉄道会社）に次いで、３位であったが、名古屋（nagoya）鉄道が、２０００年以降、相次いで路線を廃止した為、名古屋（nagoya）鉄道は、３位に転落（現在、名古屋（nagoya）鉄道が保有している鉄道路線の距離の総合計は、約444km）、代わって、東武（tobu）鉄道が２位に浮上した。wikiより。。。）。東武（tobu）鉄道は、歴史的に、東京都心部と日光（nikko）（箱根（hakone）と並ぶ、東京近郊を代表する、観光地・保養地・避暑地。東京圏の北端に位置する栃木（tochigi）県にある）の間の、観光客・保養客の輸送で、長い間、日本国有鉄道（現在のJR）と競って来ましたが、この競争においては、１９６０年に、東武（tobu）鉄道が、1720系電車（後で紹介します）を導入して以降、東武（tobu）鉄道が優勢になり、実質的に、東武（tobu）鉄道が勝利しました（現在は、ＪＲは、東京都心部と日光（nikko）の間の、観光客・保養客の輸送に関して、東武（tobu）鉄道と協調する方針をとっています）。
写真以下。前にkjで、アップ（upload）した写真の再利用。東武（tobu）博物館の展示より。。。東武（tobu）1720系電車（１９６０年デビュー（debut））。東武（tobu）1720系電車は、東武（tobu）鉄道が、１９６０年に、戦後の日本の豊かな大衆社会の到来を予見するかの様に、東京都心部と日光（nikko）方面を結ぶ特急電車（express）用の車両として導入した、（日本の鉄道車両としては初めて、車内のドア（door）に、自動ドア（automatic door）を採用する等）高速で豪華且つ現代的な、観光客・保養客の輸送用の電車車両です。前述の通り、東武（tobu）鉄道は、歴史上、長きに渡って、日本国有鉄道（現在のJR）と、東京都心部と日光（nikko）の間の、観光客・保養客の輸送で、競って来ましたが、東武（tobu）1720系電車は、この競争において、最終的に、東武（tobu）鉄道が勝利するに至った、大きな要因となった車両です。東武（tobu）1720系電車は、１９６０年にデビュー（debut）してから、東武（tobu）100系電車が、１９９０年にデビュー（debut）するまで、長きに渡って、東武（tobu）鉄道の看板（flagship）車両として活躍しました（１９９１年に引退）。東武（tobu）1720系電車は、個人的に、子供の頃、私の両親及び、私の母方の祖父母と一緒に、日光（nikko）で休暇を過ごした際に、利用した時の事が印象に残っています（それ以降も、この特急電車（express）車両を利用する機会がありましたが、子供の頃、祖父母と一緒に利用した時の事が、一番印象に残っています）。個人的には、子供の頃、物理的に、東武（tobu）1720系電車よりも、小田急（odakyu）電鉄のロマンスカー（Ｒomancecar。東京都心部と、箱根（hakone）（日光（nikko）と並ぶ、東京近郊を代表する、観光地・保養地・避暑地。東京圏の南西部に位置する）等を結ぶ、観光客・保養客の輸送用特急電車（express））の方が身近な存在でしたが、東武（tobu）1720系電車は、小田急（odakyu）電鉄のロマンスカー（Ｒomancecar）よりも、格上（高級）に感じました。車両の前面のデザイン（design）も、（自動車で例えれば、昔のベンツ（Mercedes-Benz）のデザイン（design）の様にw）、美しいか、美しくないかは別としてｗ、押し出し感があって（迫力があって。何だか凄そうで）、小田急（odakyu）電鉄のロマンスカー（Ｒomancecar）よりも、高級そうに見えました。また、東武（tobu）1720系電車は、「Deluxe Romance Car」と言う通称を持ち、そもそも、名前からして、小田急（odakyu）電鉄のロマンスカー（Ｒomancecar）よりも、高級でしたw。
東武（tobu）1720系電車の写真。
写真以下４枚。東武（tobu）博物館は、東武（tobu）1720系電車の先頭車両の一部を切り落とした物を、保存・展示しています。
東武（tobu）1720系電車の車内の写真。ジュークボックス（jukebox）を設置した、サロン室（乗客が、自由に、寛ぐ事が出来る場所）。
東武（tobu）1720系電車の模型、おもちゃ等。
東武（tobu）1720系電車の、おもちゃ。１９６０年代の物かな。。。私は、大人ですが、これ、欲しい。。
以上、２０１７年１２月３０日に行った、「特急列車の思い出」と言う投稿の再投稿（投稿文は、２０１７年１２月３０日の投稿を前提とした物）でした。
以下、２０１８年２月２２日に行った、以下の２つの投稿のから抜粋して来た物です。投稿文は、２０１８年２月２２日の投稿を前提としています。
レモンパイ（lemon pie）前編→
/jp/board/exc_board_11/view/id/2566327/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon
レモンパイ（lemon pie）後編→
/jp/board/exc_board_11/view/id/2566308/page/2?&sfl=membername&stx=jlemon
私が、子供の頃、私の母方の祖父は、家族（私の母方の祖母、私の両親、私、私の２歳年下の弟）を連れて、日光（nikko）（栃木（tochigi）県（東京圏の北端に位置する県）に位置する。箱根（hakone）（東京圏（東京圏の南部を占める県である、神奈川（kanagawa）県）の、南西端部に位置する）と並ぶ、東京近郊を代表するリゾート（resort）地・保養地・観光地・避暑地）の、金谷（kanaya）ホテル（日光（nikko）を代表する、歴史のある高級リゾート（resort）ホテル。１８７３年開業）に宿泊しに行く事もあったのですが、その際には、私の母は、私と私の弟に、フォーマルな服を着せました。
ちなみに、私の母方の祖父は、普段の生活は、つましかったですが、何故か、家族を（私の母方の祖父にとっては、妻、娘夫婦、孫）を、金谷（kanaya）ホテルに連れて行く事に関しては、気前が良かったです。ちなみに、日光（nikko）は、私の母方の祖父の、お気に入りの場所でした。
ちなみに、今は、時代の流れとして、昔程、服の使い分けがなされていない事と、リゾート（resort）と言う事もあり、高級リゾート（resort）ホテルに宿泊、又は、高級リゾート（resort）ホテルを利用する際にも、カジュアルな服で（普段着で）と言う場合も、少なくありません。
以下で紹介する富士屋（fujiya）ホテルは、今年の（２０１８年の）４月から、２０２０年の７月まで、建物の耐震補強工事の為、基本的に閉館となります。以下の投稿文は、その事を、ご了承の上、ご覧下さい。
写真以下３枚。前に、kjに、アップ（upload）した写真の、再利用。かなり前になりますが、我が家の近所の実家で見付けた、（個人的に）興味深い本。富士屋（fujiya）ホテルが、かつて（１９３０年代から）、発行していた、外国人宿泊客向けの、英語で、日本文化等を紹介する本。富士屋（fujiya）ホテルは、箱根（hakone）を代表する、高級resortホテルの一つです。富士屋（fujiya）ホテルは、前身の温泉旅館時代も含めると（１６世紀後半には、韓国では悪名が高い（悪い意味で有名な）、豊臣 秀吉（toyotomi hideyoshi）も宿泊しました）、１４世紀末からの（６００年以上もの）歴史を有する（近代的なリゾート（resort）ホテルに変わってからの歴史は、１８７８年から）、箱根（hakone）を代表する高級リゾート（resort）ホテルです。
富士屋（fujiya）ホテルは、第２次世界大戦前には、日本国内のみならず、（日本以外の）東・東南アジア在住の欧米人富裕層の間でも、東洋有数のリゾート（resort）ホテルとして知られていました。富士屋（fujiya）ホテルには、今まで、孫文（Sun Yat-sen）（日本に２度、亡命し、亡命中は、日本の、実業家等から支援を受けて、裕福な暮らしをしていた）、チャーリー・チャップリン（Charlie Chaplin）、フランク・ロイド・ライト（Frank Lloyd Wright）、ヘレン・ケラー（Helen Keller）、ジョン・レノン（John Lennon）・小野 洋子（ono yoko）夫妻等、世界的な著名人も訪れています。
私は、その時の事に関して、kjで、アップ（upload）していますが、私は、一昨年の、２月の終わりに、（我が家の近所の私の実家の）両親を連れて、箱根（hakone）の、富士屋（fujiya）ホテルに宿泊して来ました。
私の２歳年下の弟（東京の西部郊外に暮らしています）は、既に、結婚して、子供がいて、今は、子育てに忙しいので、今の所、こう言う役割は、私と言う事で。。。
その前の年の１２月の初めに、両親を連れて、箱根（hakone）の、萬翠楼 福住（bansuiro fukuzumi）と言う、温泉旅館に宿泊して来た時に（その時、両親と旅行したのは、とても久しぶりでした。その時の事も、kjで、アップ（upload）しています）、勢いで、両親に、今度、富士屋（fujiya）ホテルに連れて行くと言ってしまった事が、その時の、両親を連れた、富士屋（fujiya）ホテルの宿泊に、繋がりましたw（ちなみに、それから、私は、両親を旅行に連れて行っていませんし、これから、やや、しばらくの間は、両親を連れて旅行に行くかどうかは、ちょっと分かりませんw）。
富士屋（fujiya）ホテルがある、箱根（hakone）（東京圏（東京圏の南部を占める県である、神奈川（kanagawa）県）の、南西端部に位置します）は、日光（nikko）（栃木（tochigi）県（東京圏の北端に位置する県）に位置する）と並ぶ、東京近郊を代表するリゾート（resort）地・保養地・観光地・避暑地です。ちなみに、箱根（hakone）は、東京近郊を代表するリゾート（resort）地・保養地・観光地・避暑地であり、私の両親は、よく、箱根（hakone）に訪れていますし、私も、今まで、たくさん、箱根（hakone）に訪れています。
金谷（kanaya）ホテル（日光（nikko）を代表する、歴史のある高級リゾート（resort）ホテル。１８７３年開業）は、私は、子供の頃、私の母方の祖父に連れられて、（私の母方の祖父母、両親、弟と共に）、３回、大人になってから１回の、合計４回、宿泊した事があります。私の両親は、金谷（kanaya）ホテルは、私が、子供の頃に、私の母方の祖父（私の母方の祖父母）に連れられて、子供と共に（私と、私の弟と共に）、３回、宿泊した事があります。
前述の通り、私の母方の祖父は、普段の生活は、つましかったですが、何故か、家族を（妻、娘夫婦、孫）を、金谷（kanaya）ホテルに連れて行く事に関しては、気前が良かったです。ちなみに、日光（nikko）は、私の母方の祖父の、お気に入りの場所でした。
私は、富士屋（fujiya）ホテルは、今まで、６回、宿泊しています（一昨年の、２月の終わりに、（我が家の近所の私の実家の）両親を連れて、箱根（hakone）の、富士屋（fujiya）ホテルに宿泊して来た時の、１回を除き、（残りの５回は）、全て、couple（女性と2人）での宿泊）。
（亡くなった）私の母方の祖父母は、富士屋（fujiya）ホテルに宿泊した事がありましたが（母方の祖父母は夫婦で宿泊した事があり、母方の祖母に関しては、結婚前（子供の頃を含む）、母方の祖母の家族でも宿泊した事あり）、私の母は、その時まで、富士屋（fujiya）ホテルに宿泊した事がありませんでした。また、私の父は、その時まで、富士屋（fujiya）ホテルは、会社の研修で、一度、宿泊した事がありましたが、個人的な旅行で宿泊した訳ではないので、富士屋（fujiya）ホテルの雰囲気を、ゆっくりと味わう事は、全く、出来なかったそうです。その様な事から、その前の年の１２月の初めに、両親を連れて、箱根（hakone）の、萬翠楼 福住（bansuiro fukuzumi）と言う、温泉旅館に宿泊して来た時に（その時、両親と旅行したのは、とても久しぶりでした）、弾みで（勢いで）、両親に、今度、富士屋（fujiya）ホテルに連れて行くと言ってしまった事が、その時の、両親を連れた、富士屋（fujiya）ホテルの宿泊に繋がりましたw ちなみに、その時の、両親の、富士屋（fujiya）ホテルの印象が良かったらしく、両親は、その時から今まで、２回、夫婦で、富士屋（fujiya）ホテルに宿泊している様です。
写真以下。前に、kjで、アップ（upload）した写真の再利用（全て、私自身が撮影した写真です）、富士屋（fujiya）ホテルの風景例。
富士屋（fujiya）ホテルの本館（honkan）の建物（１８９１年完成）。
尾長鶏の彫刻。尾長鶏は、日本の、鶏の品種の一つで、日本の天然記念物に指定されています。１７世紀半ば頃、突然変異で生まれたと伝えられています。雄の、尾の羽が、極端に長くなるのが特徴です。鶏は、通常一年に一度羽が生え換わりますが、雄の尾長鶏は、尾の羽が生え換わらないため、尾が非常に長くなります。現存する、世界の鳥（鳥類）の中で、最も長い尾を持ち、１２ｍと言う記録もあります。完全に観賞用の鶏です。説明は、wiki及び、国立科学博物館の説明文を参考にしました。
本館（honkan）（１８９１年完成）の、中央の階段（写真）の、手すりには、一本の木を、少しずつ湾曲させて作る、曲げ木の技法が、取り入れられています。湿度や、木質によって、微妙に変化する、天然の木を、長い時間、ずれないように、組み合わせるのは、高度な、技術を必要とされます（富士屋（fujiya）ホテルのパンフレット（booklet）の説明文より。。。）。
花御殿（hanagoten）。花御殿（hanagoten）は、１９３６年に建てられた建物で、主に客室として使われています。花御殿（hanagoten）は、富士屋（fujiya）ホテルのイメージ写真に、よく使われる建物です。
富士屋（fujiya）ホテルの、主食堂（main dining room）の建物。１９３０年に建てられた建物です。
写真以下。前に、kjで、アップ（upload）した写真の再利用と、新しく、アップ（upload）する写真混合の（何れにしても、全て、私自身が撮影した写真です）、富士屋（fujiya）ホテルの風景例の続き。
前述の通り、私は、富士屋（fujiya）ホテルは、今まで、６回、宿泊した事がありますが、富士屋（fujiya）ホテルは、箱根（hakone）に、遊びに訪れた際に、富士屋（fujiya）ホテルの本館（honkan）の、ティーラウンジ（tea lounge）だけ利用する事もあります。ティーラウンジ（tea lounge）のある富士屋（fujiya）ホテルの本館（honkan）は、１８９１年に建てられた建物で、主に、ロビー（lobby）と客室として使われています。富士屋（fujiya）ホテルの本館（honkan）は、富士屋（fujiya）ホテルの玄関の役割を果たしている建物であると共に、現在、宿泊可能な富士屋（fujiya）ホテル建物の中では、最も古い建物です。
富士屋（fujiya）ホテルは、無論、宿泊しなくても、ティーラウンジ（tea lounge）だけ利用する事が可能で、ティーラウンジ（tea lounge）で、飲み物と共に、ケーキ（cake）を食べるだけでも、富士屋（fujiya）ホテルの雰囲気は、十分、味わう事が出来るので、お勧めです。
富士屋（fujiya）ホテルの、ティーラウンジ（tea lounge）のケーキ（cake）と飲み物の値段は、概ね1,600円（約16,000won）から1,900円（約19,000won）（概ね1,600円（約16,000won）位の物が中心です。まあ、私の場合、女性と二人きりで外食する時は、代金は、全て、私が支払うポリシー（方針）であるので、概ね3,200円から3,800円位になりますが）。この値段を高いと見るか、安いと見るかですが、私は、古い建物（建築）が好きと言うのもあるのですが、この値段で、富士屋（fujiya）ホテルの歴史的な価値が高い建物（富士屋（fujiya）ホテルの建物は、現代においては、再現するのが難しい、又は、不可能な、材料や技術で作られています）を含んだ、富士屋（fujiya）ホテルの、歴史を刻んだ、心地良い雰囲気を十分に感じられるのならば、安い、若しくは、手頃な値段と考えています。
写真以下８枚。富士屋（fujiya）ホテルの、ティーラウンジ（tea lounge）。
マーブルケーキ（marble cake）、寄木細工（yosegizaiku）風。マーブルケーキ（marble cake）（マーブルケーキ（marble cake）の味は、１９４０年代後半に、富士屋（fujiya）ホテルが、夕食のデザート（dessert）として出していた、マーブルケーキ（marble cake）の味を再現）を、寄木細工（yosegizaiku）（下の補足説明参照）風の、見掛けに、仕立てた物です。
寄木細工（yosegizaiku）：色や木目の異なる木材の小片を、主に幾何学的に組み合わせて、様々な形や模様を作る細工（技法）です。寄木細工（yosegizaiku）（の品物）は、箱根（hakone）の、伝統工芸（品）として有名です。
写真以下２枚。レモンメレンゲパイ（lemon meringue pie）。富士屋（fujiya）ホテルの、レモンメレンゲパイ（lemon meringue pie）は、おそらく、富士屋（fujiya）ホテルの、アップルパイ（apple pie）と同様、１８７８年に、富士屋（fujiya）ホテルが、近代的なリゾート（resort）ホテルとして開業して（富士屋（fujiya）ホテルの、近代的なリゾート（resort）ホテルに変わってからの歴史は、１８７８年から）以来の歴史（約１４０年の歴史）を有する、富士屋（fujiya）ホテルの、伝統の味です。普通に美味しいです。ちなみに、アップルパイ（apple pie）とレモンケーキ（lemon cake）・レモンパイ（lemon pie）は、おそらく、それぞれ、日本が、近代に入り、西洋の料理を本格的に取り入れ初めてから、最も初期の頃に、取り入れた、ケーキ（cake）の一つであり、日本の歴史のある、ホテル等は、伝統の、アップルパイ（apple pie）、レモンケーキ（lemon cake）・レモンパイ（lemon pie）を、自慢のメニュー（menu）としている所も、少なくないと思います。
私は、長い歴史の中で、多くのゲストを暖かく迎えて来た、富士屋（fujiya）ホテル（及び、富士屋（fujiya）ホテルの様なホテル）の、長い歴史を刻んだ、何とも言えない、心地良い、ゆったりとした時が流れる雰囲気が好きです。
ティーラウンジ（tea lounge）で、ゆっくりと飲み物とケーキ（cake）を楽しんだのならば、ロビー（lobby）のソファ（couch）に座って、１３０年近い歴史を刻んだ建物の中で、一体、どの様な人々が、ソファ（couch）に座って、この景色を眺めて来たんだろう等と思いを馳せながら、のんびりとしましょう。（まあ、混んでいれば、適当に、他の人々に、席を譲るのが、マナーですが）、ティーラウンジ（tea lounge）で、飲み物と共にケーキ（cake）を食べただけでも、十分にその権利はあります。オドオドしないで、堂々と過ごしましょう（オドオドするのは、かえって、ゆったりとした場の雰囲気を壊す事になり、他の客に迷惑となると思います）。
写真以下。富士屋（fujiya）ホテルのロビー（lobby）。
先程、富士屋（fujiya）ホテルの、ティーラウンジ（tea lounge）のケーキ（cake）と飲み物の値段は、概ね1,600円（約16,000won）から1,900円（約19,000won）（概ね1,600円（約16,000won）位の物が中心です。まあ、私の場合、女性と二人きりで外食する時は、代金は、全て、私が支払うポリシー（方針）であるので、概ね3,200円から3,800円位になりますが）と書きましたが、私は、女性（もちろん彼女を含む）と、二人切りで外食する際には、代金は、全て、私が支払うポリシー（方針）です。
ファッション（服装）だの、アクセサリーだの、美容院だの、化粧だの、女性は身の回りの事に、色々と金が掛かります。もちろん、自分の為に、お洒落を楽しむ女性も多いと思いますが、女性が、色々とお洒落をして、綺麗になる事によって、結果として、世の中の男性は恩恵を被っているのだから、その事について、男性は、女性達に、感謝しないといけないと思っています。その事を考えれば、個人的には、女性と二人きりで外食する時は、代金は、全て、私が支払う事位、当たり前な事であると思いますし、女性は、その分の、お金を、自分達の事に使って下さいと言った感じです。それに、女性と食事に行き、女性が、笑顔で、美味しそうに食事をする姿を見るのは、男性にとって、幸せな事です。
前述の通り、私の場合、女性と二人きりで外食する時は、代金は、全て、私が支払うポリシー（方針）ですが、女性（もちろん、私の今の彼女も含む）と二人きりでデート（date）する際には、外食（飲食）に限らず、デート（date）にかかる、お金は、全て、私が支払うポリシー（方針）ですし、女性（もちろん、私の今の彼女も含む）と二人きりで旅行をする際には、旅行の日数に関わらず、（もちろん旅費（交通費）・宿泊費等、全て含めて）、旅行にかかる、お金は、全て、私が支払うポリシー（方針）です（デート（date）にしても、旅行にしても、私と二人きりの場合、女性に、お金は、一切、払わせないポリシー（方針）です）。
ちなみに、私は、女性に、物を買ってあげるのが好きです。私は、女性と買い物に行き、買ってあげる物を、女性と一緒に選んであげる事が好きです（そのような中、時には、女性に選ぶのを任せて、一人の、休憩・気晴らしも必要ですが）。まあ、私の役割は、私の意見も参考にしてくれれば・私の好みも取り入れてくれたらいいなと思いつつアドバイスしながら、最後は、女性が欲しいと思う物の決断の後押しをするだけです。
古い考え方かもしれませんが、自分が稼いだ金で、自分が好きな女性・自分が好意を持っている女性に物を買ってあげて、女性が笑顔になったり、幸せになったり、女性が、より美しくなる姿を見る事は、男としての自己満足です。