5월 28‐29일, 독일에서 개최된「 제44회 뉴르브르크리크 24시간 내구 레이스 」.동레이스에 참전한 한국 현대 모터(현대 자동차.이하, 현대)의 신형차의 개발 프로토 타입 차량이, 완주를 완수했다.
이것은 5월 30일, 현대가 분명히 한 것.「뉴르브르크리크 24시간 내구 레이스에 참전한 『i30 2.0 터보』의 개발 프로토 타입 차량이, 종합 90위로 완주한」라고 발표하고 있다.
현대는 2015년 9월, 신브랜드의「N」의 시작을 발표.N는, 고성능차에 특화한 브랜드가 된다.
뉴르브르크리크 24시간 내구 레이스에 참전한 i30 2.0 터보의 개발 프로토 타입 차량은, 가까운 장래, N브랜드로부터 발매 예정의 고성능차.
이번 뉴르브르크리크 24시간 내구 레이스에의 참전은, 신개발의 직분 2.0리터 직렬 4 기통 가솔린 터보 엔진등의 내구성을, 확인하는 것이 목적.24시간을 완주해, 종합 90위로 골.
현대에 의하면, 레이스중의 최고 속도 랩 타임은, 10분이 채 안되는 9분 55초 636이었다고 한다.
현대 고성능차개발 부문의 알베르트・맥주 맨 대표는, 「뉴르브르크리크로의 내구 레이스는, 세계 제일과혹.그러니까, 최고의 테스트 환경이다.최초의 N차의 개발은, 매우 순조」라고 코멘트하고 있다.
http://response.jp/article/2016/05/31/276120.html
이런, 개발하고 있는 것은 한국인이 아니군요.
조사해 보면 원BMW로 M시리즈를 개발 지휘하고 있던 사람답다.
덧붙여서 종합 90위입니다만 SP3T 클래스에서는 최하위(1위는 아시는 바대로 Subaru WRX STI로 종합 20위).
개발자는 순조라고 말하고 있습니다만, 아직도 앞은 긴 것 같네요, , ,
5月28‐29日、ドイツで開催された「第44回ニュルブルクリンク24時間耐久レース」。同レースに参戦した韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）の新型車の開発プロトタイプ車両が、完走を果たした。
これは5月30日、ヒュンダイが明らかにしたもの。「ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦した『i30 2.0 ターボ』の開発プロトタイプ車両が、総合90位で完走した」と発表している。
ヒュンダイは2015年9月、新ブランドの「N」の立ち上げを発表。Nは、高性能車に特化したブランドとなる。
ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦したi30 2.0 ターボの開発プロトタイプ車両は、近い将来、Nブランドから発売予定の高性能車。
今回のニュルブルクリンク24時間耐久レースへの参戦は、新開発の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンなどの耐久性を、確認するのが目的。24時間を完走し、総合90位でゴール。
ヒュンダイによると、レース中の最速ラップタイムは、10分を切る9分55秒636だったという。
ヒュンダイ高性能車開発部門のアルベルト・ビアマン代表は、「ニュルブルクリンクでの耐久レースは、世界一過酷。だからこそ、最高のテスト環境だ。最初のN車の開発は、非常に順調」とコメントしている。
http://response.jp/article/2016/05/31/276120.html
おや、開発してるのは韓国人じゃないのですね。
調べてみたら元BMWでMシリーズを開発指揮していた人らしい。
ちなみに総合90位ですがSP3Tクラスでは最下位(1位はご存じのとおりSubaru WRX STIで総合20位)。
開発者は順調と言ってますけど、まだまだ先は長そうですね、、、
