한국지엠의 신형 말리부가 사전계약 첫날부터 2000대를 넘어서며 시장의 뜨거운 반응을

이끌어내고 있다. 말리부의 초반 흥행으로 국내 중형 세단 시장의 경쟁도 한층 격화되는 분위기다.

29일 업계에 따르면 한국지엠의 신형 말리부가 사전계약 첫날인 지난 28일 2000대를 넘어서며

높은 인기를 과시했다. 경쟁 모델인 르노삼성차 SM6가 사전계약 첫날 기록한 1200대보다

60% 가량 많은 규모다.

한국지엠도 이 같은 반응에 고무됐다. 한국지엠 관계자는 “신형 말리부의 분위기가 이어진다면

사전계약으로만 1만대 이상 확보할 수 있을 것”이라며 “지속적인 분위기 조성을 위해

다음달 고객 초청 행사 등을 준비하고 있다”고 말했다.

앞서 중형 세단 시장에 신차를 출시한 현대차와 기아차, 르노삼성차는 신형 말리부의 인기를

예의주시 하고 있다. 특히 현대차와 기아차는 SM6로 인해 판매 전선에 영향을 받고 있어

더욱 기민하게 움직이고 있다.

우선 현대의 발걸음이 빨라졌다. 현대는 2017년형 쏘나타를 앞당겨 출시했다.

통상 연식변경 모델이 하반기에 출시된다는 점에서 이례적이다.

다분히 SM6와 신형 말리부를 견제하기 위한 포석이다.

기아도 지난해 하반기 출시된 2세대 K5의 연식 변경 모델로 대응을 준비 중이다.

기아 고위 관계자는 “SM6, 말리부에 맞설 대대적인 반격을 준비하고 있다”고 말했다.

다만 구체적인 내용에 대해선 함구했다.

K5는 올 들어 월 평균 3900대 팔리고 있다. 작년 7월 출시 이후 월 평균 판매량(6400대)의

절반이다. 지난 3월 출시된 SM6와 신차효과 종료가 맞물린 결과로 풀이된다.

르노삼성은 상대적으로 여유로운 입장이다. SM6의 본격 판매가 이뤄진지 두 달째로

신차효과가 지속되고 있어서다. 또 르노삼성차는 사전계약 물량 1만1000대를 포함해

지금까지 2만7000대 가량의 SM6 계약 물량을 확보했다.

여기에 오는 7월 SM6 디젤 출시로 신차효과를 이어갈 방침이다.

르노삼성 관계자는 “SM6의 상품 경쟁력이 신형 말리부보다 앞선다”면서

“SM6의 고객들은 상위트림을 대부분 선택해 말리부와 고객층이 다르다”고 말했다.

기아 올뉴 K5

현대 LF소나타

GM대우 2017말리부

르노삼성 SM6

역시 제조사끼리의 경쟁은 소비자에게는 좋은 것이다ww