중국 국유화가쿠, 이탈리아 타이어 대기업 피레리를 9200억엔으로 매수
2015/3/23 21:18
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX23H2Q_T20C15A3MM8000/
중국의 국유화학 오테, 중국 화공 집단은 23일, 이탈리아의 타이어 대기업 피레리를 매수한다고 발표했다.매수액수는 71억 유로( 약 9200
억엔)과 중국 제조업의 국외 매수로 과거 최대급이 될 전망이다.중국 기업은 윤택한 자금으로 해외 진출을 가속해, 세계의 산업 재편으로 주역으로 부상하고 있다.
중국 화공과 피레리의 주주 회사가 같은 날, 합의했다.중국 화공이 타이어 제조 자회사를 통해서 주주 회사로부터 발행필 주식의 26.2%를 매입한다.나머지도
TOB(주식 공개 사들여)로 취득할 방침이다.연내에 매수 수속을 끝내고 싶다고 하고 있다.제시액수는 1주 당 15 유로로 전주말 종가(15.23 유로)와
거의 동액.주가는 양도 관측으로 상승하고 있었다.
피레리는 1872년의 창업.2014년 12월기의 매상고는 60억 1800만 유로로, 중국 화공에 의하면 세계 쉐어는 5위다.중국 화공의 타이어 부문에서
풍신륜태의 매상고는 1700억엔 규모.중국 화공의 임건 신동사장은 같은 날, 「세계에서 활약할 수 있는 타이어 기업으로서 시장을 리드해 나가고 싶은」라는 성명을 발표해
.매수 후도「피레리」브랜드를 존속시켜, 약 3만 8천명의 고용도 계속한다.
타이어 업계에서는 1988년, 세계 3위였던 브리지스톤이 3300억엔으로 미 파이어 스톤을 매수해, 최대기업이 되었다.중국 화공도 이번 매수로 브리지스톤이나 불미쉐린, 미 굿이어 등에 뒤잇는 대기업이 된다.
피레리는 자동차 레이스「포뮬러・원(F1)」에의 참가등에서 지명도가 높고, 1대수 천만엔의 초고급차시장에서는 쉐어 50%를 차지한다고 여겨진다.중국 화공은 세계 신차판매의 4분의 1을 차지하는 최대 시장을 모국으로 하는 만큼, 중국세의 영향력이 급속히 늘어날 것 같다.
싼 것뿐이 쓸모의 Hankook는 마지막이 아닌가?
中国国有化学、伊タイヤ大手ピレリを9200億円で買収
2015/3/23 21:18
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX23H2Q_T20C15A3MM8000/
中国の国有化学大手、中国化工集団は23日、イタリアのタイヤ大手ピレリを買収すると発表した。買収額は71億ユーロ（約9200
億円）と、中国製造業の国外買収で過去最大級になる見通しだ。中国企業は潤沢な資金で海外進出を加速し、世界の産業再編で主役に浮上している。
中国化工とピレリの持ち株会社が同日、合意した。中国化工がタイヤ製造子会社を通じ、持ち株会社から発行済み株式の26.2％を買い取る。残りも
ＴＯＢ（株式公開買い付け）で取得する方針だ。年内に買収手続きを終えたいとしている。提示額は１株あたり15ユーロで前週末終値（15.23ユーロ）と
ほぼ同額。株価は身売り観測で上昇していた。
ピレリは1872年の創業。2014年12月期の売上高は60億1800万ユーロで、中国化工によると世界シェアは５位だ。中国化工のタイヤ部門であ
る風神輪胎の売上高は1700億円規模。中国化工の任建新董事長は同日、「世界で活躍できるタイヤ企業として市場をリードしていきたい」との声明を発表し
た。買収後も「ピレリ」ブランドを存続させ、約３万８千人の雇用も継続する。
タイヤ業界では1988年、世界３位だったブリヂストンが3300億円で米ファイアストンを買収し、最大手になった。中国化工も今回の買収でブリヂストンや仏ミシュラン、米グッドイヤーなどに次ぐ大手となる。
ピレリは自動車レース「フォーミュラ・ワン（Ｆ１）」への参加などで知名度が高く、１台数千万円の超高級車市場ではシェア50％を占めるとされる。中国化工は世界新車販売の４分の１を占める最大市場を母国とするだけに、中国勢の影響力が急速に増しそうだ。
安いだけが取り柄のHankookは終わりではないか？
