원래 한국, 미국 같은 선진국은
시골일수록 중대형 차가 선호되며
경.소형차는 city car이라고도 불리며
좁은 공간에서의 주차 및 운전의 편리 함,
stop and go가 많은 도시 주행의 연비를 감안하여
경. 소형차가 선호 되는 것인데...
japs 후진국에는
어째서 시골에서 경차의 비율이 압도적인지?
japs의 도시 몽키 들은
거지인 주제에 허세에 찌들어
외제차며 중대형차를 중고로 구입하며
(2).jpg)
japs의 시골 몽키 들은
거지 그 자체이기 때문에
대중교통의 인프라가 없어
생활에 필수적인
경차 밖에 살 수 없는 것입니다
japs 경차의 급증이 친환경적인 이유 때문이라고?
날조 왜곡 DNA의 열등 japs 종자는
입만 열었다 하면 거짓말이 술술...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
자동차 역사 100년 이상에
변변한 디젤 엔진, Fuel Cell, 전기 자동차도 못만드는
빠가야로 종자 따위가
오히려 장기적으로 환경에 악영향을 미치는
hybrid이나 도둑질 해서 팔고 있는 주제에
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
방사능 너무 많이 쳐먹고 있는것 알지만
제발 정신 좀 차리세요
너등 29% 자동차 보유율의 거지들은
이런 한심한 국가에 살고 있는 것입니다...
이런일 선진국에서 생길 수 있는 일입니까?
후진국에서도 있을수 없는 일입니다..
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元々韓国, アメリカみたいな先進国は
田舍であればあるほど中大型車が選好されて
軽.小型車は city carとも呼ばれて
狭い空間での駐車及び運転の便利,
stop and goが多くの都市走行の 燃費を勘案して
軽. 小型車が選好になるのだが...
japs 後進国には
どうして田舍で軽自動車の割合が圧倒的なのか?
japsの都市モングキらは
乞食であるくせに見栄に垢じみて
外車であり中大型車を 中古に購入して
japsの田舍モングキらは
乞食そのものだから
大衆交通のインフラがなくて
生活に必須な
軽自動車の外に住むことができないことです
japs 軽自動車の急増が親環境的な理由のためだと?
捏造歪曲 DNAの劣等 japs 種子は
口だけ開いたと言えば嘘がさらさら...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
自動車歴史 100年以上に
碌なディーゼル エンジン, Fuel Cell, 電気自動車も作る事ができない
パがヤで種子なんかが
むしろ長期的に環境に悪影響を及ぼす
hybridや盗みを働いて売っているくせに
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
放射能あまりにも多く食べやがっていること分かるが
是非気をしっかりしなさい
お前等 29% 自動車保有率の乞食たちは
こんな情けない国家に住んでいるのです...
こういうこと先進国で生ずることができる事ですか?
後進国でもありえない事です..
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