4륜차, 20년까지 발매=시작의 소형차 공개―야마하발
야마하 발동기는 20일, 도쿄 모터쇼에서, 소형자동차「MOTIV(모티후)」의 시작차를 처음공개 했다.2020년까지 제품화할 계획.야마하발로서는, 1960년대에 토요타 자동차와 공동 개발한 스포츠차「2000 GT」이래의 4륜차가 된다.
모티후는 2인승으로, 배기량 1000 cc의 가솔린차와 전기 자동차(EV)의 두 개의 타입의 개발을 진행시키고 있다.야나기 히로유키 사장은 기자단에게「야마하다운 차만들기를 목표로 하는 연구 개발 차량이다」라고 설명했다.
차는, 자동차 레이스의 최고봉 F1시리즈로, 1988년에 전16전 15승을 기록한「마크라렌・혼다」의 차체를 설계한 남아프리카 출신의 고든・마레이씨가 경영하는 회사와 공동으로 개발한다.
ヤマハ発動機 四輪車参入
ヤマハ発動機は20日、東京モーターショーで、小型自動車「MOTIV（モティフ）」の試作車を初公開した。2020年までに製品化する計画。ヤマハ発としては、1960年代にトヨタ自動車と共同開発したスポーツ車「2000GT」以来の四輪車となる。
モティフは2人乗りで、排気量1000ccのガソリン車と電気自動車（EV）の二つのタイプの開発を進めている。柳弘之社長は記者団に「ヤマハらしい車づくりを目指す研究開発車両だ」と説明した。
車は、自動車レースの最高峰F1シリーズで、1988年に全16戦15勝を記録した「マクラーレン・ホンダ」の車体を設計した南アフリカ出身のゴードン・マーレー氏が経営する会社と共同で開発する。
四輪車、20年までに発売＝試作の小型車公開―ヤマハ発
モティフは2人乗りで、排気量1000ccのガソリン車と電気自動車（EV）の二つのタイプの開発を進めている。柳弘之社長は記者団に「ヤマハらしい車づくりを目指す研究開発車両だ」と説明した。
車は、自動車レースの最高峰F1シリーズで、1988年に全16戦15勝を記録した「マクラーレン・ホンダ」の車体を設計した南アフリカ出身のゴードン・マーレー氏が経営する会社と共同で開発する。
