PPIHC：三菱ピーンチ
ドナドナドーナードーナー....orz
(--;
以下引用開始
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【パイクスピーク2012走行初日速報】EVクラス予選セッション終了、まさかの…
－前略－
各車ともに2回の走行ができたわけだが、その2回目の走行でアクシデントが起きた。増岡浩選手が乗るi-MiEV Evolutionがコースアウトをしてしまったのだ。
セクション前半部分にある最初の難所、通称「エンジニア・コーナー」。コースの先がどのようになっているかまったく見えない直角のこの左コーナーで、増岡選手が「ミスコースをした」ということだ。
マシンはまっすぐ飛び出して、コースから１ｍ半ほどのくぼみに落ちて止まった。増岡選手に怪我は無く、チームはセッション終了とともにガレージに引き上げ現在、決勝レース出場に向け懸命にマシンの修復作業を行なっている。
－後略－
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以上引用終了
壊れ方にもよりますが、足回り近辺の「取り付け部分」に歪みが出てると、かなり難しい ＞ 修復
他の部分なら、無理矢理のつじつま合わせは出来たりするんだけど....
下見はしてただろうに。
そして、どこが難しいかについても、ビデオや実走で、チェックはしてたろうに....
今年、PPIHCのＥＶ Class にエントリーがあったのは、７台。
日本勢が５台(三菱２台、トヨタ１台、田嶋さんのマシン、塙さんのHER02)なので、残り２台の写真探すかーと思ってたら．．．．orz
ドナドナドーナードーナー....orz
(--;
以下引用開始
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【パイクスピーク2012走行初日速報】EVクラス予選セッション終了、まさかの…
－前略－
各車ともに2回の走行ができたわけだが、その2回目の走行でアクシデントが起きた。増岡浩選手が乗るi-MiEV Evolutionがコースアウトをしてしまったのだ。
セクション前半部分にある最初の難所、通称「エンジニア・コーナー」。コースの先がどのようになっているかまったく見えない直角のこの左コーナーで、増岡選手が「ミスコースをした」ということだ。
マシンはまっすぐ飛び出して、コースから１ｍ半ほどのくぼみに落ちて止まった。増岡選手に怪我は無く、チームはセッション終了とともにガレージに引き上げ現在、決勝レース出場に向け懸命にマシンの修復作業を行なっている。
－後略－
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以上引用終了
壊れ方にもよりますが、足回り近辺の「取り付け部分」に歪みが出てると、かなり難しい ＞ 修復
他の部分なら、無理矢理のつじつま合わせは出来たりするんだけど....
下見はしてただろうに。
そして、どこが難しいかについても、ビデオや実走で、チェックはしてたろうに....
三菱の「主戦力」であった、ｉ－ＭｉＥＶ EVO、
本戦での「ガチンコアタック」は、難しくなった模様。
本戦での「ガチンコアタック」は、難しくなった模様。
