한국 첫 슈퍼 카, 데・마크로스・서사시 GT1
http://www.autocar.jp/news/2012/06/30/9136/
AUTOCAR 2012.06.30
1450 kg의 건조 중량으로, 0-100 m/h가 3.1초, 최고속도는 370 km/h이상이라고 코멘트하고 있다.
그 생산 대수는 적지만, 6개월 정도의 납기로, 150만 달러(1억 2000만엔)로 판매될 예정이다.
【신형차정보】캐나다발의 슈퍼 카”데・마크로스 GT1”발표
http://www.rpmgo.com/new-supercar-de-macross-gt1
27 August 2010 15:38
http://www.carmagazine.co.uk/news/search-results/first-official-pictures/de-macross-gt1-2011-car-scoop/
한 옛날전의 프로토 타입 레이싱 카와 같은 스타일링의 이 슈퍼 카는, 외관에 알맞지 않고(실례!), 지극히 최신의 메카니즘이 이용되고 있어
레이싱 머신과 같은 푸쉬 라드식 서스펜션을 가지는 카본과 알루미늄의 혼성이 되는 경량인 모노콕 새시에,
Roush Yates사의 튜닝 한 최고 출력 800hp＆700 lb-ft의 5.4L V형 8 기통 슈퍼차저 엔진을 탑재하고 있다.
0-60 mph 가속은 3.4초, 최고속도는 215 mph( 약 344 km/h)라고 발표되고 있어 다른 슈퍼 카에 지지 않는 주행 성능을 발휘한다고 주장하고 있다.
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51607641.html
韓国初のスーパーカー誕生
845hpのエンジンをミドにマウントする韓国初のスーパーカー、デ・マクロス・エピックGT1が、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでヨーロッパ・デビューを果たした。
1450kgの乾燥重量で、0-100m/hが3.1秒、最高速度は370km/h以上だとコメントしている。
その生産台数は少ないが、6ヶ月ほどの納期で、150万ドル(1億2000万円)で販売される予定だ。
【新型車情報】カナダ発のスーパーカー"デ・マクロス GT1"発表
http://www.rpmgo.com/new-supercar-de-macross-gt1
27 August 2010 15:38
カナダを拠点にする新興メーカーDe Macross Motors Corp （DMMC）が、新開発したスーパーカー"De Macross GT1"を発表した。
http://www.carmagazine.co.uk/news/search-results/first-official-pictures/de-macross-gt1-2011-car-scoop/
一昔前のプロトタイプレーシングカーのようなスタイリングのこのスーパーカーは、外見に見合わず（失礼!）、極めて最新のメカニズムが用いられており、
レーシングマシンのようなプッシュロッド式サスペンションを持つカーボンとアルミニウムの混成となる軽量なモノコックシャシーに、
Roush Yates社のチューニングした最高出力800hp＆700lb-ftの5.4L V型8気筒スーパーチャージャーエンジンを搭載している。
0-60mph加速は3.4秒、最高速度は215mph（約344km/h）と発表されており、他のスーパーカーに負けない走行性能を発揮すると主張している。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51607641.html
韓国初のスーパーカー、デ・マクロス・エピックGT1
http://www.autocar.jp/news/2012/06/30/9136/
AUTOCAR 2012.06.30
1450kgの乾燥重量で、0-100m/hが3.1秒、最高速度は370km/h以上だとコメントしている。
その生産台数は少ないが、6ヶ月ほどの納期で、150万ドル(1億2000万円)で販売される予定だ。
【新型車情報】カナダ発のスーパーカー"デ・マクロス GT1"発表
http://www.rpmgo.com/new-supercar-de-macross-gt1
27 August 2010 15:38
http://www.carmagazine.co.uk/news/search-results/first-official-pictures/de-macross-gt1-2011-car-scoop/
一昔前のプロトタイプレーシングカーのようなスタイリングのこのスーパーカーは、外見に見合わず（失礼!）、極めて最新のメカニズムが用いられており、
レーシングマシンのようなプッシュロッド式サスペンションを持つカーボンとアルミニウムの混成となる軽量なモノコックシャシーに、
Roush Yates社のチューニングした最高出力800hp＆700lb-ftの5.4L V型8気筒スーパーチャージャーエンジンを搭載している。
0-60mph加速は3.4秒、最高速度は215mph（約344km/h）と発表されており、他のスーパーカーに負けない走行性能を発揮すると主張している。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51607641.html
