요코하마 landmark tower.1993년 완성, 높이 약 296 m의, 요코하마의 도심부의 해안에 있는, 초고층 빌딩입니다.요코하마 landmark tower는, 24년전에 지어진 빌딩입니다만, 아직도, 일본에서, 2번째로 높은, 초고층 빌딩이 되고 있습니다.요코하마 landmark tower는, 이미, 세계적으로 보면, 약간의, 비싼 빌딩 정도가 되어 버렸습니다만, 큰 빌딩이어, 바닥 면적은, Empire State Building나 One World Trade Center(2014년에 완성한, 미국에서, 제일, 세계에서, 3번째에, 키가 큰 빌딩)를, 훨씬 더 웃돌아, Taipei 101(세계에서 4번째로 키가 큰 빌딩.2004년 완성)이나, Shanghai World Financial Center(중국(홍콩을 포함한다)에서, 가장 키가 큰 빌딩.세계에서 5번째로 키가 큰 빌딩.2008년 완성.Shanghai Tower는, 아직, 완전하게는, open 하고 있지 않는 님입니다), 샹하이 타워(Shanghai Tower)(완성하면, Shanghai World Financial Center를 빠뜨려, 중국(홍콩을 포함한다)에서, 가장 키가 큰 빌딩이 됨과 동시에, One World Trade Center등을 빠뜨려, Burj Khalifa에 이어, 세계에서 2번째로 비싼 빌딩, Burj Khalifa, (도쿄의) 도쿄 sky tree(2012년 완성.높이 634m.도쿄 tower에 대신하는, 도쿄 area에 TV전파를 송신하기 때문에(위해)의, (동경권의) 주력 TV전파탑이 된, TV전파탑에서, 도쿄 tower 같이, 전망대를 가져, 관광 시설의 측면도 가지고 있다)에 이어, 세계에서 3번째로 높은 건조물이 될 예정)를 웃돕니다.또, 요코하마 landmark tower의 바닥 면적은, 가까운 동안에, 완전하게, 오픈(open)할 예정의 것(금년의 4월 3일에, 오픈(open)의 예정일까?), 서울(Seoul)의 Lotte World Tower(완성하면(완전하게 오픈(open))하면, 한국에서, 1번 비싼 빌딩이 됨과 동시에, 미국의 One World Trade Center를 빠뜨려, 그 때까지, 샹하이 타워(Shanghai Tower)가 완전하게, 오픈(open)하고 있지 않으면, 세계에서, 3번째로 비싼 빌딩, 샹하이 타워(Shanghai Tower)가 완전하게, 오픈(open)하고 있으면, 세계에서, 4번째의 비싼 빌딩이 될 예정)도, 웃돌고 있습니다.
사진 이하 2매의 범선.요코하마 landmark tower의, 바로 아래에, 보존・전시되고 있는, 닛폰마루(nipponmaru).닛폰마루(nipponmaru)( 약 2,300톤(GT))은, 1930년에, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배로서 건조된, 일본의, 대형의 범선(sailing ship)입니다.
사진 이하 72매.닛폰마루(nipponmaru).
닛폰마루(nipponmaru)( 약 2,300톤(GT))은, 일본의, 대형의 범선(sailing ship)로, 1930년에 건조되었습니다.닛폰마루(nipponmaru)는, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배로서 건조되었습니다만, (새로운, 보다 큰 연습용의 범선(닛폰마루(nipponmaru) 2세.일본의 범선.세계에서도 유수한 고속 범선)이 건조되어 1984년부터 사용되고 있기 때문에(위해)), 현재는 사용되지 않고, 이 땅에서(요코하마의 도심부의 해안에서), 영구 보존 되고 있어 입장료(싸다)를 지불할 필요가 있어요가, 누구라도, 내부를 견학 할 수 있는 것처럼 되어 있습니다.덧붙여서, 닛폰마루(nipponmaru)와 동시기에 건조된, 닛폰마루(nipponmaru)의 자매선으로서(닛폰마루(nipponmaru)와 동형의, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배로서), 1930년에 건조된, 일본의, 대형의 범선(sailing ship), 바다 오마루(kaioumaru)가 있어요가, 바다 오마루(kaioumaru)는, 현재는, 토야마(toyama) 현(호쿠리쿠(hokuriku) 지방(일본의 중부 지방의 북서부)에 위치하는 현의 하나로, 호쿠리쿠(hokuriku) 지방의 동부에 위치한다)의 항구에, 영구 보존 되고 있습니다.
닛폰마루(nipponmaru)는, 요코하마 미나토 박물관(요코하마 minato 박물관)(아래의 보충 설명 참조)의, 바로 앞에, 보존되고 있어 실질적으로, 요코하마 미나토 박물관(요코하마 minato 박물관)의 전시물의 일부라고 말한 기분이 들고 있습니다.
요코하마 미나토 박물관(요코하마 minato 박물관)：요코하마의 도심부의 해안에 있는, 요코하마시가 운영하는, 요코하마의 항구의 역사에 관한 자료관(규모의, 작은 박물관).
요코하마 미나토 박물관(요코하마 minato 박물관)의, 팜플렛(leaflet)보다...사진 위쪽.닛폰마루(nipponmaru)의, 모든 돛을 펼치는, 행사가, 연간, 약 12회, 실시되고 있습니다.사진 아래 쪽.바다를 달리는, 닛폰마루(nipponmaru)의 모습(이것은, 잘못되어 있으면(합성 사진이 아니었으면) 죄송합니다만, 이미지 사진(합성 사진)일지도...).
닛폰마루(nipponmaru)는, 1930년부터, 1984년에 은퇴할 때까지의, 54년간에, 11,500명의, 상업용의 배의 선원을 길러 이전, 지구를, 45.4바뀌 도는 거리(펴 183만 km)를 항해했던(요코하마 미나토 박물관(요코하마 minato 박물관)의 팜플렛(leaflet)보다...).
사진 이하 5매.닛폰마루(nipponmaru)의 외관.
사진 이하 68매.닛폰마루(nipponmaru)(이하, 주로, 이 배라고 씁니다)의 내부등.닛폰마루(nipponmaru)는, 약 87년전에 건조된 배입니다만, 역시, 낡은 배는, 정취가 있어요.
닛폰마루(nipponmaru)는, 요코하마 landmark tower의, 바로 아래에 보존되고 있습니다.
사진 이하 2매.장래, 상업용의 배의 선원이 되는, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 학생의 방.학생의 방은, 공동 방이 되고 있습니다.
이 배는, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배이므로, 사진의 방은, 이 배의, 교실의 하나.
닛폰마루(nipponmaru)는, 범선(sailing ship)입니다만, 기관(엔진)도 붙어 있고, 기관(엔진)으로 항행하는 일도 가능해지고 있습니다.
사진 이하 4매.이 배의 조리실.
이 배가, 현역으로 사용되고 있었을 무렵의, 있다 일의 것(1973년 5월 20일)한, 식사의 메뉴.아마, (당연한 일로서 메뉴에는 쓰여져 있지 않습니다만), (간식・야식 이외의) 어느 쪽의 식사도, 밥(rice) 또는, 팬이 뒤따른다고 생각합니다.아침 식사는, 된장국(miso
soup), 날달걀, 맛내기 김, 해산물 조림(tsukudani.물고기, 조개류, 새우등을, 설탕, 간장등으로, 달짝지근하고, 익혀 채운(잘 익힌), 조림 식품), 채소 절임.점심 식사는, 햄(ham) 사라다(salad), 고등어의 구이, 국.저녁 식사는, 로스트 치킨(roast
chicken), 물고기(갈치)의 구이, 중국풍스프(soup).간식・야식은, 핫사크(니혼바라산의, 대형의, 밀감류의 과일의 하나), 샌드위치(sandwich), 인스턴트(즉석의.더운 물을 사용하고, 간단하게 할 수 있다) 라면(instant
noodle).이것은, 아마, 학생 전용의 식사의 메뉴이다고 생각합니다만, 선생님(항해사등 )이나 선장 전용의 메뉴(식사의 내용)가, 학생 전용의 메뉴(식사의 내용)와 같았어인가는, 모릅니다.참고에, 군대에 관해서는, 제이차 세계대전 이전의, 일본의 해군에 대해서는, 배로의, 사관과 일반의 군인의 식사의 내용은, 완전히, 다른 님입니다만, 해상 자위대(제이차 세계대전 후의, 일본의 해군에 해당된다.근대의, 일본의 해군(1872년부터 1945년)의, 형식적인 전통은, 있다 정도, 계승하고 있다.아마...)의, 현대의, 배로의 식사는, 사관의 식사도, 일반의 자위대원(일반의 군인)의 식사도, (식기가 다른 정도로), 내용은, 기본적으로 같은 님입니다(아마...잘못되어 있으면, 끝나지 않습니다).제이차 세계대전 후의 일본은, 뭐든지, 계급 격차를 소멸 시키려고 하는 움직임에 있었으므로, 닛폰마루(nipponmaru)에 대해도, 아마, 적어도, 제이차 세계대전 후에 대해서는, 학생의 식사도, 선생님(항해사등 )이나 선장의 식사도, (다르다고 하면, 거의, 식기위로), 기본적으로, 같았어는 아닐까요...
사진 이하 2매.이 배의, 조리원(요리를 만드는 부문의 담당의 사람들)의 방.공동 방이 되고 있습니다.물론, 요리장(chef)은, 제대로 한 자격을 가지는, 전문의 요리인이 고용되고 있었다고 생각합니다만, 조리원(요리장(chef)의 지휘아래에서 요리를 만드는, 요리를 만드는 부문의 담당의 사람들)은, 학생중에서 선택되었는지, 그렇지 않으면, 전문의 종업원이 고용되고 있었는지는, 잘 모릅니다.
이 배에는, 물론, 전문의 의사(의사)가 승선하고 있었습니다만, 사진의 방은, 의사(의사)를 보좌하는, 간호장의 방.개인실이 되고 있습니다.
사진 이하 11매.이 배는, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배였지만, 사진 이하 11매는, 이 배를, 하나의 학교로서 보았을 경우, 선생님에 해당된다, 제대로 한 자격을 가지는, 항해사등의, 방의 예입니다.선생님에 해당되는 사람들(항해사등 )의 방은, 모두, 개인실이 되고 있습니다.
사진 이하 2매.삼등, 항해사의 방.
사진 이하 3매.기관 부원(아마, 기관 부문 담당의 학생) 12 사람을 통솔하는, 조기장의 방입니다.
사진 이하 3매.통신장의 방입니다.무선실에서, 조난등의, 중요한 통신이 있다라고 자동적으로 경보가 우는, 긴급 자동 수신기가, 특별히 붙어 있습니다(전시의 설명보다...).
사진 이하 3매.일등, 항해사의 방(기억이 애매합니다만, 확실히...).
사진 이하 7매.선장의 방.상술한 대로, 이 배는, 상업용의 배의 선원을 양성하는 학교의 연습용의 배였지만, 이 배를, 하나의 학교로서 보았을 경우, 선장은, 교장 선생님에 해당됩니다.선장의 방은, 이부가게로 나누어져 있습니다.
사진 이하 3매는, 선장의 집무실로서 사용되고 있었다고 모두, 기항지에 있고, 손님의 응대・접대를 하는 방으로서 사용되고 있던 방입니다.
사진 이하 2매.선장의, 개인적인 방입니다.
사진 이하 2매.선장의 방의, 욕실(bathroom).이 배는, 아마, 선장의 방 이외는, 욕실(bathroom)은, 모두, 공동의 욕실(bathroom)입니다만(아마, 몸을 씻는 시설은, 샤워(shower) 위 밖에 붙지 않았다), 선장의 방에는, 목욕탕(욕조)이 갖춰진, 개인적인 욕실(bathroom)이 붙어 있습니다.
사진 이하 5매.이 배의, 선장(교장 선생님에 해당된다)과 항해사등 (선생님에 해당된다)이, 식사, 회의, 오락, 사교등에 사용하고 있던 방입니다.
사진 이하 3매의, 범선(sailing ship)는, 닛폰마루(nipponnmaru) 2세입니다.닛폰마루(nipponnmaru) 2세( 약 2,600톤(GT))은, 닛폰마루(nipponnmaru)( 약 2,300톤(GT).1930년 취항.요코하마의 도심부의 해안에, 영구 보존・전시되고 있다)의 후계의, 일본의, 상업용의 배의 선원을 교육하기 때문에(위해)의 범선(sailing ship)로, 1984년에 사용이 개시되었습니다.자매선에, 바다 오마루(kaioumaru)(1930년 취항.닛폰마루(nipponnmaru)의 자매선의, 일본의, 상업용의 배의 선원을 교육하기 때문에(위해)의 범선(sailing ship))의 후계의, 일본의, 상업용의 배의 선원을 교육하기 때문에(위해)의 범선(sailing ship), 바다 오마루(kaioumaru) 2세가 있어, 닛폰마루(nipponnmaru) 2세는, 바다 오마루(kaioumaru) 2세와 함께, 세계에서도, 유수한 고속 범선이 되고 있습니다(wiki보다...).
사진 우측의 배가, 닛폰마루(nipponnmaru) 2세.
사진 이하 2매.닛폰마루(nipponnmaru) 2세( 약 2,600톤(GT).1984년 취항).닛폰마루(nipponnmaru)( 약 2,300톤(GT).1930년 취항)보다, 조금, 큽니다.
横浜landmark tower。１９９３年完成、高さ約２９６ｍの、横浜の都心部の海沿いにある、超高層ビルです。横浜landmark towerは、２４年前に建てられたビルですが、未だに、日本で、２番目に高い、超高層ビルとなっています。横浜landmark towerは、既に、世界的に見れば、ちょっとした、高いビル程度となってしまいましたが、大きなビルではあり、床面積は、Empire State BuildingやOne World Trade Center（２０１４年に完成した、アメリカで、一番、世界で、３番目に、背の高いビル）を、遥かに上回り、Taipei 101（世界で４番目に背の高いビル。２００４年完成）や、Shanghai World Financial Center（中国（香港を含む）で、最も背の高いビル。世界で５番目に背の高いビル。２００８年完成。Shanghai Towerは、まだ、完全には、openしていない様です）、上海タワー（Shanghai Tower）（完成したら、Shanghai World Financial Centerを抜かし、中国（香港を含む）で、最も背の高いビルになると共に、One World Trade Center等を抜かし、Burj Khalifaに次いで、世界で２番目に高いビル、Burj Khalifa、（東京の）東京sky tree（２０１２年完成。高さ634m。東京towerに代わる、東京areaにTV電波を送信する為の、（東京圏の）主力TV電波塔となった、TV電波塔で、東京tower同様、展望台を有し、観光施設の側面も有している）に次いで、世界で３番目に高い建造物となる予定）を上回ります。また、横浜landmark towerの床面積は、近い内に、完全に、オープン（open）する予定の（今年の４月３日に、オープン（open）の予定かな？）、ソウル（Seoul）のLotte World Tower（完成したら（完全にオープン（open））したら、韓国で、１番高いビルになると共に、アメリカのOne World Trade Centerを抜かし、その時までに、上海タワー（Shanghai Tower）が完全に、オープン（open）していなければ、世界で、３番目に高いビル、上海タワー（Shanghai Tower）が完全に、オープン（open）していれば、世界で、４番目の高いビルとなる予定）も、上回っています。
写真以下２枚の帆船。横浜landmark towerの、すぐ下に、保存・展示されている、日本丸（nipponmaru）。日本丸（nipponmaru）（約2,300トン（GT））は、１９３０年に、商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船として建造された、日本の、大型の帆船（sailing ship）です。
写真以下７２枚。日本丸（nipponmaru）。
日本丸（nipponmaru）（約2,300トン（GT））は、日本の、大型の帆船（sailing ship）で、１９３０年に建造されました。日本丸（nipponmaru）は、商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船として建造されましたが、（新しい、より大きな練習用の帆船（日本丸（nipponmaru）二世。日本の帆船。世界でも有数の高速帆船）が建造され、１９８４年より使用されている為）、現在は使われておらず、この地で（横浜の都心部の海沿いで）、永久保存されており、入場料（安い）を支払う必要がありますが、誰でも、内部が見学出来る様になっています。ちなみに、日本丸（nipponmaru）と同時期に建造された、日本丸（nipponmaru）の姉妹船として（日本丸（nipponmaru）と同型の、商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船として）、１９３０年に建造された、日本の、大型の帆船（sailing ship）、海王丸（kaioumaru）がありますが、海王丸（kaioumaru）は、現在は、富山（toyama）県（北陸（hokuriku）地方（日本の中部地方の北西部）に位置する県の一つで、北陸（hokuriku）地方の東部に位置する）の港に、永久保存されています。
日本丸（nipponmaru）は、横浜みなと博物館（横浜minato博物館）（下の補足説明参照）の、すぐ前に、保存されており、実質的に、横浜みなと博物館（横浜minato博物館）の展示物の一部と言った感じになっています。
横浜みなと博物館（横浜minato博物館）：横浜の都心部の海沿いにある、横浜市が運営する、横浜の港の歴史に関する資料館（規模の、小さな博物館）。
横浜みなと博物館（横浜minato博物館）の、パンフレット（leaflet）より。。。写真上側。日本丸（nipponmaru）の、全ての帆を広げる、催しが、年間、約１２回、実施されています。写真下側。海を走る、日本丸（nipponmaru）の姿（これは、間違っていたら（合成写真でなかったら）申し訳ありませんが、イメージ写真（合成写真）かも。。。）。
日本丸（nipponmaru）は、１９３０年から、１９８４年に引退するまでの、５４年間に、11,500名の、商業用の船の船員を育て、この間、地球を、45.4周する距離（延べ、183万km）を航海しました（横浜みなと博物館（横浜minato博物館）のパンフレット（leaflet）より。。。）。
写真以下５枚。日本丸（nipponmaru）の外観。
写真以下６８枚。日本丸（nipponmaru）（以下、主に、この船と書きます）の内部等。日本丸（nipponmaru）は、約８７年前に建造された船ですが、やはり、古い船は、趣がありますね。
日本丸（nipponmaru）は、横浜landmark towerの、すぐ下に保存されています。
写真以下２枚。将来、商業用の船の船員となる、商業用の船の船員を養成する学校の生徒の部屋。生徒の部屋は、共同部屋となっています。
この船は、商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船なので、写真の部屋は、この船の、教室の一つ。
日本丸（nipponmaru）は、帆船（sailing ship）ですが、機関（エンジン）も付いていて、機関（エンジン）で航行する事も可能となっています。
写真以下４枚。この船の調理室。
この船が、現役で使われていた頃の、ある日の（１９７３年５月２０日）の、食事の献立。おそらく、（当たり前の事として、献立には書かれていませんが）、（間食・夜食以外の）何れの食事も、ご飯（rice）又は、パンが付くと思います。朝食は、味噌汁（miso
soup）、生卵、味付け海苔、佃煮（tsukudani。魚、貝類、海老等を、砂糖、醤油等で、甘辛く、煮つめた（よく煮た）、煮物食品）、漬物。昼食は、ハム（ham）サラダ（salad）、鯖の焼き物、お吸い物。夕食は、ローストチキン（roast
chicken）、魚（太刀魚）の焼き物、中国風スープ（soup）。間食・夜食は、ハッサク（日本原産の、大型の、蜜柑類の果物の一つ）、サンドイッチ（sandwich）、インスタント（即席の。お湯を使って、簡単に出来る）ラーメン（instant
noodle）。これは、おそらく、生徒向けの食事の献立であると思いますが、先生（航海士等）や船長向けの献立（食事の内容）が、生徒向けの献立（食事の内容）と、同じであったのかは、分かりません。参考に、軍隊に関しては、第二次世界大戦以前の、日本の海軍においては、船での、士官と、一般の兵隊の食事の内容は、全く、違った様ですが、海上自衛隊（第二次世界大戦後の、日本の海軍に当たる。近代の、日本の海軍（１８７２年から１９４５年）の、形式的な伝統は、ある程度、引き継いでいる。おそらく。。。）の、現代の、船での食事は、士官の食事も、一般の自衛隊員（一般の兵隊）の食事も、（食器が異なる位で）、内容は、基本的に同じな様です（おそらく。。。間違っていたら、済みません）。第二次世界大戦後の日本は、何でも、階級格差を消滅させようとする動きにあったので、日本丸（nipponmaru）においても、おそらく、少なくとも、第二次世界大戦後においては、生徒の食事も、先生（航海士等）や船長の食事も、（異なるとしたら、ほとんど、食器位で）、基本的に、同じであったのではないでしょうか。。。
写真以下２枚。この船の、調理員（料理を作る部門の担当の人々）の部屋。共同部屋となっています。もちろん、料理長（chef）は、しっかりとした資格を持つ、専門の料理人が雇われていたと思いますが、調理員（料理長（chef）の指揮の下で料理を作る、料理を作る部門の担当の人々）は、生徒の中から選ばれたのか、それとも、専門の従業員が雇われていたのかは、よく分かりません。
この船には、もちろん、専門の医師（医者）が乗船していましたが、写真の部屋は、医師（医者）を補佐する、看護長の部屋。個室となっています。
写真以下１１枚。この船は、商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船でしたが、写真以下１１枚は、この船を、一つの学校として見た場合、先生に当たる、しっかりとした資格を持つ、航海士等の、部屋の例です。先生に当たる人々（航海士等）の部屋は、全て、個室となっています。
写真以下２枚。三等、航海士の部屋。
写真以下３枚。機関部員（おそらく、機関部門担当の生徒）１２人を束ねる、操機長の部屋です。
写真以下３枚。通信長の部屋です。無線室で、遭難等の、重要な通信があると、自動的に警報が鳴る、緊急自動受信機が、特別についています（展示の説明より。。。）。
写真以下３枚。一等、航海士の部屋（記憶が曖昧ですが、確か。。。）。
写真以下７枚。船長の部屋。前述の通り、この船は、商業用の船の船員を養成する学校の練習用の船でしたが、この船を、一つの学校として見た場合、船長は、校長先生に当たります。船長の部屋は、二部屋に分かれています。
写真以下３枚は、船長の執務室として使われていたと共に、寄港地において、来客の応対・接待をする部屋として使われていた部屋です。
写真以下２枚。船長の、個人的な部屋です。
写真以下２枚。船長の部屋の、バスルーム（bathroom）。この船は、おそらく、船長の部屋以外は、バスルーム（bathroom）は、全て、共同のバスルーム（bathroom）ですが（おそらく、体を洗う施設は、シャワー（shower）位しか付いていない）、船長の部屋には、風呂（浴槽）が備わった、個人的なバスルーム（bathroom）が付いています。
写真以下５枚。この船の、船長（校長先生に当たる）と、航海士等（先生に当たる）が、食事、会議、娯楽、社交等に使っていた部屋です。
写真以下３枚の、帆船（sailing ship）は、日本丸（nipponnmaru）二世です。日本丸（nipponnmaru）二世（約2,600トン（GT））は、日本丸（nipponnmaru）（約2,300トン（GT）。1930年就航。横浜の都心部の海沿いに、永久保存・展示されている）の後継の、日本の、商業用の船の船員を教育する為の帆船（sailing ship）で、１９８４年に使用が開始されました。姉妹船に、海王丸（kaioumaru）（1930年就航。日本丸（nipponnmaru）の姉妹船の、日本の、商業用の船の船員を教育する為の帆船（sailing ship））の後継の、日本の、商業用の船の船員を教育する為の帆船（sailing ship）、海王丸（kaioumaru）二世があり、日本丸（nipponnmaru）二世は、海王丸（kaioumaru）二世と共に、世界でも、有数の高速帆船となっています（wikiより。。。）。
写真右側の船が、日本丸（nipponnmaru）二世。
写真以下２枚。日本丸（nipponnmaru）二世（約2,600トン（GT）。1984年就航）。日本丸（nipponnmaru）（約2,300トン（GT）。1930年就航）よりも、少し、大きいです。